技術(shù)方案

時間：2022-10-28 09:19:30 方案我要投稿

實用的技術(shù)方案四篇

　　為了確保事情或工作安全順利進行，就需要我們事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的技術(shù)方案4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

實用的技術(shù)方案四篇

技術(shù)方案篇1

　　本系統(tǒng)包括火災(zāi)自動報警、聯(lián)動控制系統(tǒng)、消防電話對講系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)。

　　(1)、配線

　　管內(nèi)或線槽內(nèi)的穿線應(yīng)在建筑抹灰及地面工程結(jié)束后進行。

　　穿線前應(yīng)將管內(nèi)或槽內(nèi)的積水及雜物清除干凈，對于管道可采用以下方法：

　　1)、采用0。25Mpa的壓縮空氣吹入已敷好的管子。

　　2)、采用綁以擦布成拖把狀的鋼絲在管內(nèi)來回拉數(shù)次。

　　管路清掃后隨即向管內(nèi)吹入滑石粉，并在管子端部安上護線套。

　　不同系統(tǒng)、不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應(yīng)穿在同一管內(nèi)或線槽的同一槽孔內(nèi)。

　　水平敷設(shè)的報警系統(tǒng)傳輸線路穿管敷設(shè)時，不同防火分區(qū)的線路不宜穿入同一根管內(nèi)。

　　探測器的“+“線應(yīng)為紅色，“一“線應(yīng)為藍色，聯(lián)動系統(tǒng)的線，其顏色按功能用途區(qū)分，相同用途的導(dǎo)線顏色應(yīng)一致。

　　導(dǎo)線在管內(nèi)或線槽內(nèi)不應(yīng)有接頭或扭結(jié)，導(dǎo)線的接頭應(yīng)在接線盒內(nèi)焊接或用端子連接。

　　導(dǎo)線通過變形縫的兩側(cè)應(yīng)固定，并留有適當(dāng)余量。

　　導(dǎo)線敷設(shè)后，應(yīng)對每回路的導(dǎo)線用500V的兆歐表測量絕緣電阻，其對地絕緣電阻值不應(yīng)小于20兆歐。

　　(2)、報警設(shè)備的安裝

　　①、火災(zāi)探測器的安裝

　　探測器應(yīng)按設(shè)計要求區(qū)分的類型選用，并且要逐個進行模擬試驗，經(jīng)試驗合格后才能使用

　　A、感煙、感溫探測器具體安裝位置應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1)、探測器至墻壁、梁邊的水平距離，不應(yīng)小于0。5米。

　　2)、探測器周圍0。5米內(nèi)不應(yīng)有遮擋物。

　　3)、探測器至空調(diào)送風(fēng)口邊的水平距離，不應(yīng)小于1。5米，至多孔送風(fēng)頂棚孔口的水平距離不應(yīng)小于0。5米。

　　4)、在寬度小于3m的內(nèi)走道頂棚上設(shè)置探測器，宜居中布置，感溫探測器的安裝間距，不應(yīng)超過10m，感煙探測器的安裝間距，不應(yīng)超過15m，探測器距離端墻的距離，不應(yīng)大于探測器安裝間距的一半。

　　5)、探測器宜水平安裝，當(dāng)必須傾斜時，傾斜角不應(yīng)大于45度。

　　B、探測器底座應(yīng)固定牢靠，并應(yīng)使探頭報警燈面對從主要入口處便于觀察的方向。

　　C、探測器的端子應(yīng)根據(jù)不同類型，按照功能與極性正確聯(lián)線，其導(dǎo)線連接必須可靠壓接，線頭搪錫時，不得使用帶腐蝕性的助焊劑。

　　探測器及底座的外接導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于15厘米的余量，入端處應(yīng)有明顯標(biāo)志。

　　探測器底座穿線孔宜封堵，安裝完畢后的探測器底座應(yīng)采取保護措施。

　　探測器在即將調(diào)試時方可安裝，在安裝前應(yīng)妥善保管，并應(yīng)采取防塵、防潮、防腐蝕措施。

　　②、模塊的安裝

　　模塊應(yīng)按設(shè)計要求選用不同類型的模塊。

　　模塊具體安裝方式按要求可分：

　　1)、集中放置的模塊箱內(nèi)的安裝。

　　2)、現(xiàn)場就地模塊盒內(nèi)的安裝。

　　模塊安裝應(yīng)固定牢靠，其導(dǎo)線的連接應(yīng)按信號線、電源線之功能正確聯(lián)線，其導(dǎo)線連接必須可靠壓接，線頭搪錫時，不得使用帶腐蝕性的助焊劑。

　　模塊在盒和箱內(nèi)的安裝聯(lián)線后的穿線孔應(yīng)封堵。

　　③、手動火災(zāi)報警按鈕的安裝

　　手動火災(zāi)報警按鈕，應(yīng)安裝在墻上距地(樓)面高度1。5米處，應(yīng)安裝牢固，不得傾斜，按鈕的外接導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于10厘米的余量，且在其端部應(yīng)有明顯標(biāo)志。

　　④、火災(zāi)報警聯(lián)動控制器的安裝

　　A、設(shè)備安裝前土建工作應(yīng)具備以下條件。

　　1)、屋頂、樓板施工完畢，不得有滲漏；

　　2)、結(jié)束室內(nèi)地面工作；

　　3)、預(yù)埋件及預(yù)留孔洞符合設(shè)計要求，預(yù)埋件應(yīng)牢固；

　　4)、門窗安裝完畢；

　　5)、對安裝設(shè)備有影響的裝飾工作全部結(jié)束。

　　B、火災(zāi)報警聯(lián)動控制器在墻上安裝時，其底邊距地(樓)面高度不應(yīng)小于1。5米，落地安裝時，其底端宜高出地坪0。1--0。2米，控制器應(yīng)安裝牢固，不得傾斜，安裝在輕質(zhì)墻上時應(yīng)采取加固措施。

　　C、引入控制器的電纜或?qū)Ь€，應(yīng)符合下列要求：

　　1)、配線應(yīng)整齊，避免交叉，并應(yīng)固定牢靠；

　　2)、電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部，均應(yīng)標(biāo)明編號，并與圖紙一致，字跡清晰不易褪色；

　　3)、端子板的每個接線端，接線不得超過2根；

　　4)、電纜芯和導(dǎo)線的端部，應(yīng)留有不小于20厘米的余量；

　　5)、導(dǎo)線應(yīng)綁扎成束；

　　6)、導(dǎo)線引入線穿線后，在進線管處應(yīng)封堵。

　　D、控制器與主電源引入線，應(yīng)直接與消防電源連接，嚴禁使用電源插頭，主電源應(yīng)有明顯標(biāo)志。

　　控制器的接地應(yīng)牢固，并有明顯標(biāo)志。其接地電阻應(yīng)符合以下要求：

　　1)、工作接地電阻值應(yīng)小于4歐。

　　2)、采用聯(lián)合接地時，接地電阻應(yīng)小于1歐。

　　⑤、消防控制設(shè)備的安裝

　　消防聯(lián)動控制設(shè)備在安裝前，應(yīng)進行功能檢查，不合格者不得安裝。

　　消防控制設(shè)備的外接導(dǎo)線，當(dāng)采用金屬軟管作套管時，其長度不宜大于2米，且應(yīng)采用管卡固定，其固定點間距不應(yīng)大于0。5米，金屬軟管與消防控制設(shè)備的接線盒(箱)應(yīng)采用鎖母固定，并應(yīng)根據(jù)配管規(guī)定接地。

　　消防控制設(shè)備外接導(dǎo)線的端部，應(yīng)有明顯標(biāo)志。

　　消防控制設(shè)備盤(柜)內(nèi)不同電壓等級，不同電流類別的端子，應(yīng)分開，并有明顯標(biāo)志。

　　⑥、消防對講電話系統(tǒng)及消防廣播系統(tǒng)的安裝。

　　兩系統(tǒng)主機的安裝可參照火災(zāi)報警聯(lián)動控制器進行安裝。

　　消防對講電話插孔的安裝可參照手動火災(zāi)報警按鈕安裝。

　　消防喇叭的安裝可參照消防控制設(shè)備的安裝。

　　⑦、系統(tǒng)接地裝置的安裝

　　工作接地線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜，不得利用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。

　　當(dāng)采用聯(lián)合接地時，應(yīng)用專用接地干線，由消防控制室引至接地體，其線芯截面積不應(yīng)小于16平方毫米，在通過墻壁時，應(yīng)穿入鋼管或其它堅固的保護管。

　　由消防控制室接地板引至各消防設(shè)備的接地線應(yīng)選用銅芯絕緣軟線，其線芯截面積不應(yīng)小于4平方毫米。

　　工作接地線與保護接地線必須分開，保護接地導(dǎo)體不得利用金屬軟管。

　　接地裝置施工完畢后，應(yīng)及時作隱蔽工程驗收。

　　(3)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試

　　①、調(diào)試前的準(zhǔn)備

　　A、調(diào)試前應(yīng)對系統(tǒng)設(shè)備作以下查驗

　　1)、設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量、備品備件是否符合圖紙設(shè)計要求

　　2)、檢查產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、操作說明書、編程手冊等資

　　料是否齊全。

　　3)、檢查設(shè)備外觀是否完好,插接件及連線有無松動與脫接。

　　B、按GB50166-92檢查系統(tǒng)的施工質(zhì)量,檢查導(dǎo)線的連接、絕緣包扎、配線及金屬槽管間的接地跨接等施工質(zhì)量情況。

　　C、檢查系統(tǒng)線路,對錯線、開路、短路和虛焊等進行處理。

　　D、進一步查對以下情況并作必要的妥善處理。

　　1)、竣工后的系統(tǒng)配置是否符合設(shè)備的技術(shù)要求。

　　2)、檢查原測試的絕緣電阻與接地電阻。

　　E、認真閱讀產(chǎn)品說明書、操作說明書、編程手冊等資料。

　　F、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試應(yīng)在建筑內(nèi)部裝修和施工結(jié)束后進行。

　　②、調(diào)試

　　A、調(diào)試人員的組成。

　　調(diào)試負責(zé)人必須由資深的專業(yè)人員擔(dān)任,所有調(diào)試人員應(yīng)職責(zé)分明。

　　B、調(diào)試中應(yīng)特別注意事項

　　注意強弱電結(jié)合部,防止強電竄入弱電,造成人員傷亡和設(shè)備損壞事件。

　　C、調(diào)試中應(yīng)先進行單機通電檢查后作系統(tǒng)調(diào)試。

　　1)、通過逐個單機通電檢測,剔除不報或誤報的探測器、手動報警按鈕。

　　2)、區(qū)域機、主機應(yīng)作以下檢查。

　　通電前應(yīng)作工作接地安全接地的檢查。

　　Ⅰ、自檢正常后方可接入報警回路進行報警部分的調(diào)試。

　　Ⅱ、聲光警報器等火災(zāi)警報裝置先外接直流電源進行功能檢查。

　　Ⅲ、火災(zāi)事故廣播可用外接揚聲器或監(jiān)聽揚聲器作放音檢查。

　　Ⅳ、消防控制設(shè)備可用三用表,外接燈泡、繼電器等進行檢查。

　　火災(zāi)自動報警系統(tǒng)通電后,應(yīng)按GB4717的要求進行相關(guān)功能檢驗。

　　E、單機調(diào)試后進入系統(tǒng)調(diào)試

　　1)、報警回路逐個接入,一個回路調(diào)試正常后,再接入下一個回路。

　　2)、對探測器、按鈕等逐個進行檢驗,排除錯號、重號。

　　3)、根據(jù)設(shè)計要求,進行控制功能軟硬件編程,并在檢查控制模塊、聯(lián)動繼電器的動作符合編程指令后,接入控制對象進行聯(lián)動調(diào)試。

　　4)、檢查主、備電分別供電時,各項控制和聯(lián)動功能是否正常。

　　F、火災(zāi)事故廣播的調(diào)試開通

　　1)、測量每個分路電阻,判斷和各式各分路是否短路,開路或未接入揚聲器。

　　2)、用磁帶播放音樂,由上往下或由下而上依次監(jiān)聽相鄰層放音情況。

　　固定消防電話和消防電話插孔逐個與消防電話主機進行通話試驗。

　　妥善做好調(diào)試完后設(shè)備的管理工作。

　　系統(tǒng)調(diào)試完畢連續(xù)無故障運行120H后,填寫調(diào)試報告,申請系統(tǒng)驗收。

技術(shù)方案篇2

　　一、核心自主知識產(chǎn)權(quán)：需要1個近三年的發(fā)明專利，或者6個實用新型專利或者6個軟件著作權(quán)。

　　二、科技成果轉(zhuǎn)化：企業(yè)以技術(shù)成果形成產(chǎn)品，服務(wù)，樣品，樣機等（這是一個重要的條件）

　　三、企業(yè)的管理水平：

1.制定了研究開發(fā)項目產(chǎn)項報告；

　　2.建立研發(fā)投入核算體系；

　　3.開展產(chǎn)學(xué)研合作的研發(fā)活動；

　　4.設(shè)有研發(fā)機械并具有相應(yīng)的設(shè)施和設(shè)備；

　　5.建立研發(fā)人員的績效考核獎勵制度

　　四、總資產(chǎn)和銷售額成長性指標(biāo)：這是對反映企業(yè)經(jīng)營績效的總資產(chǎn)和銷售增長率的評價

　　1. （必須注冊一年以上的企業(yè)）中國境內(nèi)（不包括港、澳、臺地區(qū)）注冊一年以上的居民企業(yè)。

　　2.（近三年自主研發(fā)或受讓的知識產(chǎn)權(quán)）近三年內(nèi)通過自主研發(fā)、受讓、受贈、并購等方式，或通過5年以上的獨占許可方式，對其主要產(chǎn)品（服務(wù)）的核心技術(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)；(包括專利、軟件著作權(quán)、集成電路布圖設(shè)計專有權(quán)、植物新品種等核心自主知識產(chǎn)權(quán))

　　3.（產(chǎn)品必須屬于國家重點支持的.高新技術(shù)領(lǐng)域的范圍內(nèi)）產(chǎn)品（服務(wù)）屬于《國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》規(guī)定的范圍；

　　4.（公司科技人員和研發(fā)人員需要達到高新技術(shù)企業(yè)認定的指標(biāo)）具有大學(xué)專科以上學(xué)歷的科技人員占企業(yè)當(dāng)年職工總數(shù)的30%以上，其中研發(fā)人員占企業(yè)當(dāng)年職工總數(shù)的10%以上

　　5.(近三年的研發(fā)費用必須達到高新技術(shù)企業(yè)認定的指標(biāo))且近三個會計年度的研究開發(fā)費用總額占銷售收入總額的比例符合如下要求：

　　（1）最近一年銷售收入小于5,000萬元的企業(yè)，比例不低于6%；

　　（2）最近一年銷售收入在5,000萬元至20,000萬元的企業(yè)，比例不低于4%；

　　（3）最近一年銷售收入在20,000萬元以上的企業(yè)，比例不低于3%。

　　6.（研發(fā)費用需要達到高新技術(shù)企業(yè)認定指標(biāo)）其中企業(yè)在中國境內(nèi)發(fā)生的研究開發(fā)費用總額占全部研究開發(fā)費用總額的比例不低于60%。

　　（1）高新技術(shù)產(chǎn)品（服務(wù)）收入占企業(yè)當(dāng)年總收入的60%以上；

　　（2）同時要求企業(yè)具有一定的研究開發(fā)組織管理水平、科技成果轉(zhuǎn)化能力、自主知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量、銷售與總資產(chǎn)成長性等指標(biāo)符合《高新技術(shù)企業(yè)認定管理工作指引》

技術(shù)方案篇3

　　1.對招標(biāo)項目的理解

　　1.1項目地理位置、地位和作用

　　門樓水庫特大橋項目位于煙臺市福山區(qū)西南門樓水庫大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具城市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。

　　福東路工程為煙臺市福山區(qū)的重點工程，又是煙臺市的形象工程。

　　作為規(guī)劃中的城市道路次干路，福東路不僅是連接福山區(qū)與門樓水庫的主要道路，而且又是內(nèi)夾河改善治理的堤壩路，它的建設(shè)必將改善沿線居民的交通狀況，又為內(nèi)夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動地方經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　門樓水庫位于煙臺市福山區(qū)西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫，庫內(nèi)滯水是煙臺城區(qū)的重要水源。

　　水庫溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。

　　福東路橫跨門樓水庫溢洪道。

　　門樓水庫特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對加快福東區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、連絡(luò)福山區(qū)與周邊區(qū)域和提升煙臺城市的品位具有重要意義。

　　1.2項目起終點

　　福東路路線起點為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點，向南沿內(nèi)夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點到達門樓水庫東水壩泄水閘，路線全長8.929公里。

　　門樓水庫特大橋項目起點樁號：K8+478.634，終點樁號：K8+979.104，橋梁總長為500.47米。

　　1.3招標(biāo)內(nèi)容

　　本次勘察設(shè)計招標(biāo)全線為1個合同段，內(nèi)容為門樓水庫特大橋(主橋及引橋)的勘察設(shè)計及后期服務(wù)，勘察設(shè)計包括初步勘察設(shè)計、施工圖勘察設(shè)計及工程量清單編制等工作。

　　1.4勘察設(shè)計周期要求

　　1.4.1初步設(shè)計階段勘察設(shè)計

　　中標(biāo)簽約后15日內(nèi)向招標(biāo)人提交初步設(shè)計文件。

　　1.4.2施工圖設(shè)計階段勘察設(shè)計

　　初步設(shè)計文件評審?fù)ㄟ^后45日內(nèi)向招標(biāo)人提交施工圖設(shè)計文件和工程量清單。

　　1.4.3施工現(xiàn)場配合服務(wù)

　　項目工程施工開始至竣工驗收止。

　　1.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　橋梁設(shè)計荷載：城市-A級，人群：3.5KN/m2

　　橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+ 3m(人行道)=26m(全寬) 行車道數(shù)：雙向四車道橋梁設(shè)計洪水頻率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防

　　其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-20xx)規(guī)定值。

　　1.6工程規(guī)模

　　推薦方案包含：北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁)，橋梁工程全長500.47米。

　　1.7項目特點、難點和重點

　　福東路兼具門樓水庫防洪搶險功能，對于福山區(qū)城市的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　本項目在路網(wǎng)中的地位非常重要，福山區(qū)政府和群眾對本項目期望值高、門樓水庫獨特的水文地質(zhì)條件、橋梁寬度大、兼具城市橋梁功能是本項目的主要特點和難點，總體設(shè)計、橋型方案、泄洪時水流對墩臺基礎(chǔ)的沖刷、盡量降低工程造價是本項目設(shè)計的重點。

　　2.對招標(biāo)項目所在地區(qū)建設(shè)條件的認識

　　2.1地形地貌

　　本路段基本沿內(nèi)夾河西岸或北岸,起點至塔寺莊段地勢起伏不大,為典型平原地貌,自塔寺莊至路線終點地勢起伏較大，為典型的丘陵地貌，沿線地質(zhì)主要為中細沙或機耕土，后段巖層外露較明顯，地質(zhì)條件較好。

　　2.2氣象

　　工程所在地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，受海洋調(diào)節(jié)和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤、雨量較多等氣候特點。

　　本區(qū)氣候四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無嚴寒，雨雪稀少。

　　晝夜溫差較小，多年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照時間2817小時,全年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風(fēng)速4.2m/s,年最大風(fēng)速40m/s。

　　2.3河道

　　擬建門樓水庫特大橋位于水庫大閘下游250米，河道寬度約為145米。

　　經(jīng)過多年的治理，河段主河槽基本穩(wěn)定，河道兩側(cè)堤岸采用漿砌片石混凝土成型。

　　兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。

　　門樓水庫水位為33.46米，最大泄水量為5397m3

　　/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。

　　2.4水庫泄洪對橋梁跨度的要求

　　橋梁主跨跨度不小于155米。

　　2.5地質(zhì)

　　本區(qū)在大地構(gòu)造上屬膠東隆起區(qū),處于次一級單元膠北隆起的北部邊緣。

　　位于崗崳一古現(xiàn)向斜東翼，該向斜主要由粉子山群軟質(zhì)云母片巖組成。

　　桃村一東陡山斷裂在本區(qū)東南1 0公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。

　　芝罘島北側(cè)，有北西向煙臺一蓬萊北斷裂通過。

　　項目區(qū)域內(nèi),無大的活動性斷裂構(gòu)造存在。

　　根據(jù)鉆探結(jié)果，橋位處場地地層主要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。

　　2.6地震

　　據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動峰值加速度為0.10g，場地地震動反映譜特征周期為0.40S，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度，屬設(shè)計地震第一組。

　　2.7建筑材料

　　1、石料：福山區(qū)門樓鎮(zhèn)門樓水庫東產(chǎn)玄武巖，儲量豐富，可購買或自采;福山區(qū)大柳行鎮(zhèn)大柳行村產(chǎn)優(yōu)質(zhì)花崗巖，是良好的防護工程材料;路面用瀝青可從日照購買，其它木材、鋼材、水泥等可自當(dāng)?shù)刭徺I。

　　2、路基填料：路線所經(jīng)區(qū)域大多為機耕地，表層為雜填土，之下為中細沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時應(yīng)另辟一塊取土場作為路基填料場地，高填方路段應(yīng)優(yōu)先使用石方進行填筑，以保證高填方路基穩(wěn)定。

　　3、水電：沿線河溝干涸，施工時可考慮與地方協(xié)商，利用當(dāng)?shù)厮蛩?電力線可就近順接架設(shè)，比較方便。

　　2.8社會環(huán)境

　　福山區(qū)各級政府、領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾都對本項目特別關(guān)注，盼望早日建成，促進經(jīng)濟發(fā)展，因

　　此對本項目都非常支持。

　　3.總體設(shè)計思路

　　3.1總體設(shè)計理念

　　A遵循安全、適用、經(jīng)濟、美觀和有利環(huán)保的設(shè)計原則，將門樓水庫特大橋建設(shè)成為經(jīng)久耐用、適合環(huán)保、協(xié)調(diào)環(huán)境的經(jīng)典建筑，充分展示橋梁的藝術(shù)美。

　　B 通過多方案比選和必要的科學(xué)試驗，加強對建設(shè)條件的調(diào)查、研究，合理取用設(shè)計參數(shù)，盡量降低工程造價。

　　C高度重視環(huán)保和景觀，總體設(shè)計方案、橋型方案、景觀設(shè)計方案除效果圖檢驗，還要做成動畫體驗，將大橋構(gòu)思成人與自然和諧統(tǒng)一的典范。

　　D 堅持以人為本、以車為本的設(shè)計理念，吸收以往橋梁使用和養(yǎng)護中的經(jīng)驗教訓(xùn)。

　　E 加強耐久性設(shè)計，綜合考慮設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)的各種因素。

　　F 加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細。

　　G 重視細節(jié)處理，將方案構(gòu)思與細節(jié)設(shè)計融為一體，打造精品工程。

　　3.2橋位

　　本項目橋位滿足城市路網(wǎng)現(xiàn)狀布局和規(guī)劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫泄洪的要求，河勢及水流穩(wěn)定，堤防工程完備，建橋后對河流影響小;堤距較窄，工程造價低。

　　3.3路線設(shè)計

　　3.3.1平面

　　為使主橋橋墩適應(yīng)水流方向，降低建橋后對泄洪時水勢影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復(fù)雜，為確保安全和降低施工難度，主橋平面設(shè)計在直線范圍內(nèi)，其余部分根據(jù)路線走向設(shè)置相應(yīng)的曲線，平曲線最小半徑不小于2500米。

　　3.3.2縱斷面

　　考慮本橋既有機動車又有行人和非機動車的特點，根據(jù)以往公路的運營經(jīng)驗，縱斷面設(shè)計中控制最大縱坡不大于2.5%，凸形豎曲線半徑不小于4500米，凹形豎曲線半徑不小于3000米。

　　本橋豎向控制標(biāo)高點三處：主河槽、大橋起點、大橋終點。

　　主河槽控制標(biāo)高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。

　　平、縱組合用透視圖檢驗，視覺效果良好。

　　3.3.3橫斷面

　　為使橋面排水通暢、迅速，橋面橫坡設(shè)計為2%，由于平曲線半徑均不小于2500米，全線不設(shè)超高。

　　3.4橋梁方案

　　設(shè)計原則：總體和諧得當(dāng)，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。

　　主橋安全可靠，經(jīng)濟適用，技術(shù)先進成熟，美觀大方，引橋經(jīng)濟合理，耐久性好。

　　橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據(jù)水利部門的要求，橋梁主跨跨度不小于155米。

　　根據(jù)水利部門對大橋建設(shè)的要求，結(jié)合本項目特點，在方案構(gòu)思階段進行了多方案比選。

　　經(jīng)多角度經(jīng)濟技術(shù)比選，最終確定兩個方案進行同深度經(jīng)濟技術(shù)比較，方案一是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。

　　3.4.1連續(xù)梁方案

　　A 橋跨布置

　　北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　主梁：橫向分成兩幅橋建設(shè)，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。

　　由于本橋較寬，箱梁的斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應(yīng)結(jié)合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價、景觀等因素綜合考慮，

　　根據(jù)本項目實際情況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變

　　化。

　　橋墩：墩頂設(shè)支座，采用薄壁式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺。

　　C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　為使全橋外觀協(xié)調(diào)，且從經(jīng)濟及施工方便角度出發(fā)，引橋采用30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。

　　采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺采用樁柱式橋臺。

　　D 施工組織

　　根據(jù)河流特點和本橋位的實際情況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。

　　本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度大，行車平順舒適，養(yǎng)護工作量小，設(shè)計施工技術(shù)成熟，造價低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當(dāng)，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。

　　3.4.2矮塔斜拉橋方案

　　A 橋跨布置

　　北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　主梁：橫向采用整體式斷面，縱向為雙塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。

　　由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。

　　主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，梁上索距4米。

　　橋塔：橋塔與主梁固結(jié)，矩形實心斷面，橫橋向?qū)挾?米、順橋向4米，塔上索距1.5米。

　　斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側(cè)對稱錨于梁體，在箱梁內(nèi)張拉。

　　橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設(shè)三個支座，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺。

　　C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　由于本方案主橋?qū)挾燃訉捴?8米，引橋?qū)挾葹榕c主橋順接，全寬也加至28米，其引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計與方案一引橋基本相同，不再論述。

　　D 施工組織

　　主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。

　　本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度較大，行車平順舒適，景觀效果較好，

　　但是后期養(yǎng)護工程量較大，造價也比方案一高。

　　由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。

　　3.4.3方案比較

　　綜合以上各種因素，將連續(xù)梁方案作為推薦方案。

　　3.4.4其他構(gòu)造

　　A 橋面鋪裝

　　根據(jù)煙臺市公路建設(shè)的經(jīng)驗，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。

　　B 橋面排水

　　橋面設(shè)計成2%橫坡，橋梁縱坡不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水管，順橋向間距5米。

　　C 伸縮縫

　　伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項目一聯(lián)橋梁長，伸縮變形大，兩側(cè)梁端撓曲變形差異大，建議采用優(yōu)質(zhì)伸縮縫。

　　D 支座

　　主橋支座噸位較大，建議采用球型鋼支座，引橋優(yōu)先選用盆式橡膠支座，并采用防塵措施，

　　以保護支座，延長其使用壽命。

　　E 安全設(shè)施

　　為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。

　　F 照明燈桿

　　考慮城市橋梁特點，橋上設(shè)置散燈照明。

　　3.4.5設(shè)計計算

　　根據(jù)擬定的橋梁方案分別進行了計算，計算內(nèi)容及使用軟件見下表。

　　計算結(jié)果表明，擬定橋梁結(jié)構(gòu)均滿足規(guī)范要求。

　　3.5耐久性設(shè)計

　　本項目的耐久性設(shè)計擬從以下幾方面著手： A混凝土結(jié)構(gòu)防護

　　采用強度大、密實度高、抗?jié)B性能好、收縮徐變小的高性能混凝土，采取有效措施減少混凝土溫度裂縫;適當(dāng)加大混凝土保護層;結(jié)合景觀設(shè)計對混凝土外表面進行涂裝，防止水分和有害氣體進入。

　　B支座

　　采用耐久性好的球型鋼支座或盆式橡膠支座，并在支座外設(shè)置防護罩，防止水分、有害氣體和灰塵污染。

　　C加強排水設(shè)計，采取可靠措施防止橋面滲水，設(shè)計恰當(dāng)?shù)臉蛎鏅M、縱坡，適當(dāng)增加泄水管孔徑和個數(shù)，使橋面水迅速排出橋梁，伸縮縫端部翹起，防止橋面排水淋到主梁和橋墩上。

　　D主橋構(gòu)造設(shè)計時充分考慮構(gòu)件的檢查、維修、更換，在箱型的混凝土構(gòu)件內(nèi)，留有足夠的空間，且所有箱型的斷面均可以進入，便于檢修。

　　橋墩設(shè)計時，預(yù)留頂升主梁更換支座的構(gòu)造。

　　E建立養(yǎng)護管理系統(tǒng)，提高養(yǎng)護管理水平。

　　3.6環(huán)保設(shè)計

　　A控制最大縱坡不大于2.5%，橋頭高度控制在6米左右，雖橋梁長度較長，一次性投資較大，但路基長度短，減少占地和用土，且較小的縱坡大大降低了汽車尾氣的污染程度。

　　B道路部分的路基采用漿砌片石拱防護，拱圈內(nèi)植草，一方面防護路基，一方面綠化環(huán)境、保持水土。

　　C盡量采用工程棄土、棄渣，不占用耕地。

　　D 施工過程要求施工單位采取防塵、防瀝青煙、防鉆孔泥漿污染等措施。

　　3.7安全設(shè)施設(shè)計方案

　　本項目安全設(shè)施以有關(guān)國標(biāo)、部標(biāo)為設(shè)計依據(jù)，結(jié)合本項目的道路、交通和環(huán)境建設(shè)條件，設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護欄等交通安全設(shè)施。

　　3.7.1 標(biāo)志

　　標(biāo)志版面內(nèi)容采用中英文對照，二級(高強級)反光膜。

　　結(jié)構(gòu)支撐方式根據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，以降低造價和提高景觀效果為目標(biāo)。

　　標(biāo)志布設(shè)除按規(guī)范要求設(shè)置相應(yīng)警告、禁令、指示、指路等標(biāo)志外，版面內(nèi)容還應(yīng)體現(xiàn)人性化設(shè)計，以人性化圖案代替文字，增加視認效果。

　　3.7.2 標(biāo)線

　　標(biāo)線采用熱熔反光型涂料。

　　根據(jù)規(guī)范要求，在標(biāo)準(zhǔn)路段設(shè)置完善的路面標(biāo)線，并配以定向反光突起路標(biāo)和導(dǎo)向箭頭。

　　3.7.3 護欄及欄桿

　　為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。

技術(shù)方案篇4

　　一、開設(shè)半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向的必要性

　　由于我校已經(jīng)有材料與化學(xué)工程學(xué)院，開設(shè)了高分子、化工類材料、金屬材料等專業(yè)，應(yīng)用物理、物理學(xué)專業(yè)的方向就只有往半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向靠，而半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)與物理聯(lián)系十分緊密。因此，我們物理系開設(shè)半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)有得天獨厚的優(yōu)勢。首先，半導(dǎo)體材料的形成原理、制備、檢測手段都與物理有關(guān);其次，光伏技術(shù)中的光伏現(xiàn)象本身就是一種物理現(xiàn)象，所以只有懂物理的人，才能將物理知識與這些材料的產(chǎn)生、運行機制完美地聯(lián)系起來，進而有利于新材料以及新的太陽能電池的研發(fā)。從半導(dǎo)體材料與光伏產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條來看，硅原料的生產(chǎn)、硅棒和硅片生產(chǎn)、太陽能電池制造、組件封裝、光伏發(fā)電系統(tǒng)的運行等，這些過程都包含物理現(xiàn)象和知識。如果從事這個職業(yè)的人懂得這些現(xiàn)象，就能夠清晰地把握這些知識，將對行業(yè)的發(fā)展起到很大的推動作用。綜上所述，不僅可以在我校的應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)開設(shè)半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向，而且應(yīng)該把它發(fā)展為我校應(yīng)用物理專業(yè)的特色方向。

　　二、專業(yè)培養(yǎng)方案的改革與實施

　　(一)應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)培養(yǎng)方案改革過程

　　我校從20xx年開始招收應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)學(xué)生，當(dāng)時只是粗略地分為光電子方向和傳感器方向，而課程的設(shè)置大都和一般高校應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)的設(shè)置一樣，只是增設(shè)了一些光電子、傳感器以及控制方面的課程，完全沒有自己的特色。隨著對學(xué)科的深入研究，周邊高校的互訪調(diào)研以及自貢和樂山相繼成為國家級新材料基地，我們逐步意識到半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)應(yīng)該是一個應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的方向。結(jié)合我校的實際情況，我們從20xx年開始修訂專業(yè)培養(yǎng)方案，用半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向取代傳感器方向，成為應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)方向之一。在此基礎(chǔ)上不斷修改，逐步形成了我校現(xiàn)有的應(yīng)用物理專業(yè)的培養(yǎng)方案。我們的培養(yǎng)目標(biāo):學(xué)生具有較扎實的物理學(xué)基礎(chǔ)和相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的專業(yè)知識;并得到相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用研究和技術(shù)開發(fā)的初步訓(xùn)練;具備較強的知識更新能力和較廣泛的科學(xué)技術(shù)適應(yīng)能力，使其成為具有能在應(yīng)用物理學(xué)科、交叉學(xué)科以及相關(guān)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域從事應(yīng)用研究、教學(xué)、新技術(shù)開發(fā)及管理工作的能力，具有時代精神及實踐能力、創(chuàng)新意識和適應(yīng)能力的高素質(zhì)復(fù)合型應(yīng)用人才。為了實現(xiàn)這一培養(yǎng)目標(biāo)，我們在通識教育平臺、學(xué)科基礎(chǔ)教育平臺、專業(yè)教育平臺都分別設(shè)有這方面的課程，另外還在實踐教育平臺也逐步安排這方面的課程。

　　(二)專業(yè)培養(yǎng)方案的實施

　　為了實施新的培養(yǎng)方案，我們從幾個方面來入手。首先，在師資隊伍建設(shè)上。一方面，我們引入學(xué)過材料或凝聚態(tài)物理的博士，他們在半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方面都有自己獨到的見解;另一方面，從已有的教師隊伍中選出部分教師去高校或相關(guān)的工廠、公司進行短期的進修培訓(xùn)，使大家對半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)有較深的認識，為這方面的教學(xué)打下基礎(chǔ)。其次，在教學(xué)改革方面。一方面，在課程設(shè)置上，我們準(zhǔn)備把物理類的課程進行重新整合，將關(guān)系緊密的課程合成一門。另一方面，我們將應(yīng)用物理學(xué)專業(yè)的兩個方向有機地結(jié)合起來，在光電子技術(shù)方向的專業(yè)課程設(shè)置中，我們有意識地開設(shè)了一些課程，讓半導(dǎo)體材料及光伏技術(shù)方向的學(xué)生能夠去選修這些課程，讓他們能夠?qū)夥a(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、檢測、裝備有更全面的認識。最后，在實踐方面。依據(jù)學(xué)校資源共享的原則，在材料與化學(xué)工程學(xué)院開設(shè)材料科學(xué)實驗和材料專業(yè)實驗課程，使學(xué)生對材料的生產(chǎn)、檢測手段有比較全面的認識，并開設(shè)材料科學(xué)課程設(shè)計，讓學(xué)生能夠把理論知識與實踐聯(lián)系起來，為以后在工作崗位上更好地工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　三、總結(jié)

　　半導(dǎo)體材料及光伏行業(yè)是我國大力發(fā)展的新興行業(yè)，受到國家和各省市的大力扶持，符合國家節(jié)能環(huán)保的主旋律，發(fā)展前景十分看好。由于我們國家缺乏這方面的高端人才和行業(yè)指揮人，在這個行業(yè)還沒有話語權(quán)。我們的產(chǎn)品大都是初級產(chǎn)品或者是行業(yè)的上游產(chǎn)品，沒有進行深加工。目前行業(yè)正處在發(fā)展的困難時期，但也正好為行業(yè)的后續(xù)發(fā)展提供調(diào)整。只要我們能夠提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，并積極拓展國內(nèi)市場，這個行業(yè)一定會有美好的前景。要提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，就需要有這方面的技術(shù)人才，而高校作為人才培養(yǎng)的主要基地，有責(zé)任肩負起這個重任。由于相關(guān)人才培養(yǎng)還沒有形成系統(tǒng)模式，這就更需要高校和企業(yè)緊密聯(lián)系，共同努力，為半導(dǎo)體材料及光伏產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)探索出一條可持續(xù)發(fā)展的光明大道，也為我國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻。

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