安全方案8篇（優選）
為了確保事情或工作科學有序進行，通常需要提前準備好一份方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編整理的安全方案8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全方案 篇1
為了切實貫徹執行《教育部關于切實加強學校安全的通知》和市、教育局、教育辦關于加強安全生產工作管理的通知精神，保護全體師生的生命安全，在積極預防的基礎上，特制定如下預案：
一、領導指揮小組：
組長：柯麗芬
副組長：蔡佳樂楊家淦楊遠遠林秋鳳王美惠肖金香
組員：各班主任、科任老師及杜茂林（保安）
二、等級劃分：
一般事故：房屋發生局部開裂、傾斜現象，有倒塌危險。
重大事故：房屋已經開始壓塌或者局部已經倒塌，將會引起大面積倒塌的`危險。
三、應急流程：
一般事故發生時，及時廣播通知全校處于應急狀態，終止上課，啟動應急預案。班主任和副班主任立即趕赴教室組織學生進行疏散，立即報告上級主管部門，并隨時關注事故的變化，避免擴大。
流程：警報——疏散——報告——總結
重大事故發生時，應立即疏散學生（在堂教師為第一責任人），班主任立即趕赴本班教室進行組織。在第一時間內電話報警（廣播室教師或者電話旁的教師），廣播或者長時間的電鈴為警報信號，認真做好事故后期處理。
流程：報警——疏散——報告——搶救
四、其他事宜：
1、倒塌事故發生時間如果是下班時間，在校教師和門衛應及時報告校領導，及時組織搶救和事故處理，流程不變。
2、學生在校期間發生房屋倒塌事故，應把疏散學生放在首位。
3、事故發生后，組長負責向上級和相關部門報告，副組長和組員負責組織人員疏散及救助。
4、人員疏散：
學生疏散時要以有序迅速為原則（不帶書包、不拖時間）；
教師應在最后離開危險區域；
教學樓通道為東西樓梯，由班主任組織有序進行，疏散順序為：一樓四個班——二樓（東為202、203班，西為301、302班）——三樓（東為401、402班，西為501、502班）——四樓（東為601班，西為602班），臨時聚集地點為校外公路旁，指揮小組指定教師進行人員清查和紀律監督。
5、協助疏散：
確保樓梯口的暢通，門衛應及時打開校門；
操場學生應臨時組班，不回本班教室；
各班負責人疏散學生后應及時清點人數，報告領導小組，排查遺漏學生。
6、傷病救助：
發生事故后，傷病人員及時送往醫院進行搶救，由曉霞老師總負責。
不提倡在警報解除前進入倒塌現場進行搶救，而應在專業搶救人員的指揮下進行。
事故發生后，指揮小組及時通知學生家長到校，特別是受困或者受傷學生家長，妥善處理后期事項。
安全方案 篇2
安全在我心，遵章重在行
當旋轉的砂輪打傷工人時，我們在傷心；當倉庫發生火災損失嚴重時，我們在難過；當礦洞發生坍塌圍困住礦工時，我們在擔心；當化學品發生爆炸傷亡慘重時，我們在悲痛。一起起重大的安全事故、一次次血的教訓，無時無刻不在敲響著安全的警鐘。
無論是工廠生產還是工地作業，亦或是平常的學習生活，總會有各種意外傷害伴隨著我們，繃緊安全這根弦是非常有必要的。盡管大多數傷害的發生都屬于意外事件，但是毫無疑問都有其發生的必然因素，即是存在的隱患。根據海因里希的因果連鎖論，事故的發生是由于人的不安全行為或是物的不安全狀態導致的，就像多骨諾米牌似的，只要觸動了其中一環，那么終究會出現安全事故。
經過各種安全事故案例的分析，總結出其主要原因是由于人的麻痹大意、貪圖省事造成的。記得有這樣一起案例：某倉庫發生火災造成重大財產損失，在分析其原因時發現當時的倉庫管理人員在倉庫周邊隨地扔掉未滅煙頭，且隨意走動；巡邏人員在火災發生時把值班室電話當作私用；且倉庫照明線路老化。正當大家準備下定論認為是煙頭導致的火災時，卻意外發現其真正的起火原因是由于堆放的紙箱過高，與白熾燈的距離過近產生大量的熱引燃紙箱，繼而發生火災。從這起事故中我們看到雖然火災的直接原因是紙箱起火，但是這過多的隱患必然會導致這次火災，正印證了“量變引起質變”的規律。
安全是一切生產的前提，這不僅是對自己的要求，也是對自己的保護。遵章守紀是保證安全的方法，認真負責是維持安全的手段，重視安全就是珍視自己，這不僅僅是嘴上說說紙上寫寫這樣簡單的事，也不是應付檢查的`表面工作，將安全印在心中，將規章紀律體現在行動上，才是正確的做法。
安全是一種責任，是對工作的態度；安全是一種尊嚴，是對他人、對自己的尊重；安全是一種幸福，是快樂工作的前提、是提高產量的良方。為了企業的創收，為了自己事業的一路順利，我們每個人都應該把安全銘記于心，遵章守紀體現于行，牢牢守住安全關。相信高興上班，平安回家不再是一句口號，而是我們切身的感受。
安全方案 篇3
安全施工預防最重要，不幸發生了安全事故，及時有效地現場救護也同樣重要。對降低傷殘程度，提高生存率有著不可低估的作用。為減少生命損失，我處制定上述安全事故預防、監控措施的.同時，又制定如下安全事故應急救援預案。
（一）建立安全事故救援領導組織
組長：（水利水電工程處處長）
副組長：（水利水電工程處分管安全副處長）
成員：（安全科科長）
（二）安全事故救援物資準備
1、救援用汽車兩部：轎車一部、皮卡一部，適合于傷者坐臥、躺和擔架、床板及傷者需人護理的情況送往醫院。
2、救援設備：擔架、床用木板。
3、醫用物品：繃帶、體溫計、血壓計、聽診器、注射器、輸液裝置、氧氣袋、75%酒精、2%碘酒、雙氧水等各種消毒液，1%新潔爾滅，0.9%鹽水、1%龍膽紫液、汞液、20%甘露醉注射液等部分搶救藥品。
（三）人員培訓
為了使參加救援的人員見到傷殘事故不至驚慌無措，而能及時采取有效措施使事故由大變小，使損失降到最小程度。我處選擇了部分大膽細心的人員進行救援知識和救援方法的培訓。這些人大部分是安全生產管理人員，這些人員有知識有能力采取各種措施防止安全事故的發生，不幸萬一發生了安全事故又有知識有方法處理事故。
培訓的內容也包括救援程序和救援知識、救援方法。
聘請內外科醫生對救援人員針對施工中可能出現的開放性創傷、閉合性內臟損傷、擠壓傷、骨折、顱腦損傷、胸部損傷、腹部損傷、觸電、淹溺救護知識進行講解。救護方法進行演練。
經過培訓十余人掌握了事故救援程序和人工呼吸、肌肉注射、扭傷復位制動、清創術，能對傷口消毒及臨時處理進行操作。
聯系電話：
安全方案 篇4
sql服務器安全加固
安裝最新的mdac(http://www.microsoft.com/data/download.htm)
5.1 密碼策略
由于sql server不能更改sa用戶名稱，也不能刪除這個超級用戶，所以，我們必須對這個帳號進行最強的保護，當然，包括使用一個非常強壯的密碼，最好不要在數據庫應用中使用sa帳號。新建立一個擁有與sa一樣權限的超級用戶來管理數據庫。同時養成定期修改密碼的好習慣。數據庫管理員應該定期查看是否有不符合密碼要求的帳號。比如使用下面的sql語句：
use master
select name,password from syslogins where password is null
5.2 數據庫日志的記錄
核數據庫登錄事件的"失敗和成功"，在實例屬性中選擇"安全性"，將其中的審核級別選定為全部，這樣在數據庫系統和操作系統日志里面，就詳細記錄了所有帳號的登錄事件。
5.3 管理擴展存儲過程
xp_cmdshell是進入操作系統的最佳捷徑，是數據庫留給操作系統的一個大后門。請把它去掉。使用這個sql語句：
use master
sp_dropextendedproc ’xp_cmdshell’
注：如果你需要這個存儲過程，請用這個語句也可以恢復過來。
sp_addextendedproc ’xp_cmdshell’, ’xpsql70.dll’
ole自動存儲過程(會造成管理器中的某些特征不能使用)，這些過程包括如下(不需要可以全部去掉：
sp_oacreate sp_oadestroy sp_oageterrorinfo sp_oagetproperty
sp_oamethod sp_oasetproperty sp_oastop
去掉不需要的注冊表訪問的存儲過程，注冊表存儲過程甚至能夠讀出操作系統管理員的密碼來，如下：
xp_regaddmultistring xp_regkey xp_regvalue xp_regenumvalues
xp_regread xp_regremovemultistring xp_regwrite
5.4 防tcp/ip端口探測
在實例屬性中選擇tcp/ip協議的屬性。選擇隱藏 sql server 實例。
請在上一步配置的基礎上，更改原默認的1433端口。
在ipsec過濾拒絕掉1434端口的udp通訊，可以盡可能地隱藏你的sql server。
對網絡連接進行ip限制
使用操作系統自己的ipsec可以實現ip數據包的安全性。請對ip連接進行限制，保證只有自己的ip能夠訪問，拒絕其他ip進行的端口連接。
通過以上的配置，禁止了服務器開放不必要的.端口，防止服務被植入后門程序，通過配置目錄權限可以防止入侵者拿到welshell后提權，加強了服務器的安全性，避免了對服務器的攻擊和加強了TCP協議棧。通過iis的配置提高了iis的安全性和穩定性。修改了sql server的默認端口，可以防止惡意用戶對服務器進行掃描嘗試暴力破解sa賬戶提供數據庫的安全性。對服務器實現了整體的安全加固。
安全方案 篇5
一、領導機構及機制(8分)
1、成立學校安全工作領導小組，設立學校安全工作辦公室，配備安全管理專職人員。有切實可行的年度安全工作計劃和實施方案。領導小組經常召開安全工作會議，有詳細的會議記錄。（4分）
2、校長履行第一責任人職責，全體教職工認真落實“管業務必須管業務范圍內學校安全工作”的“一崗雙責”制度。(2分)
3、學校各部門和崗位都有明確的'安全責任要求，并層層簽訂安全責任書（2分）
二、安全教育（5分）
1、高度重視安全教育，有計劃、有措施，認真抓好各項安全教育活動，牢固樹立師生安全意識。(3分)
2、將安全教育納入地方教育課程，開足開齊課時。(2分)
三、安全預案和演練（5分）
1、學校按照要求制定各種應急預案，報主管部門備案。（3分）
2、適當組織應急演練，并保障演練安全。（2分）
四、安全檢查落實情況（15分）
1、安全工作有部署、有檢查、有落實。發現安全隱患立即整改。重視安全投入，安全設施、標志齊全，技防水平不斷提高。(7分)
2、對校園內部設施定期檢查。發現重大問題，要以文字、圖片、視頻等形式如實記錄在案，及時上報黨委、政府和教育主管部門，并提出明確的整改意見。檢查結束，形成工作報告，上報相關部門。(4分)
3、對于查出安全隱患被下達“整改意見書”或“整改指令”的單位，應及時拿出整改措施，并予以落實，不能按期解決的，應書面報告理由。保持聯絡暢通與信息溝通。(4分)
五、交通安全和食品安全（17分）
1、對接送師生的車輛，學校要主動請交通、交警等職能部門對其進行定期檢查，必須做到車況良好,手續齊全。(5分)
2、學校伙房，要按照食品衛生管理條例的要求進行定期檢查，并搞好臺帳記錄，（4分）
3、學校小賣部不經營食品。(3分)
4、學校從事特種作業人員要全部通過專業培訓，必須持證上崗，伙食工作人員要有健康查體證、從事鍋爐工作人員要有司爐證。（5分）
六、日常管理（10分）
1、建立健全各項學校安全管理制度，并落實到位。學校安全工作分類建檔，專人管理且完整完善。(2分)
2、學校在做好日常安全工作的同時，至少每周進行一次自查，每月進行一次小結，每季度進行一次總結，及時報送安全月報。(3分)
3、主動協調公安、工商、衛生、文化、建設、交通等職能部門，對校園及周邊環境開展專項整治，齊抓共管形成良好局面。(5分)
教育局對各學校進行不定期明察暗訪，其結果作為年度考核依據。對于發生重大責任事故的單位，年終綜合督導評估實行一票否決制度。
本方案由督導室牽頭，安全科負責考評，每年兩次。
安全方案 篇6
為深刻吸取“7.10”重大校車翻墜事故、滬昆高速隆回段“7.19”事故教訓，進一步加強我鎮校車安全管理，結合我鎮校車安全管理工作實際，鎮黨委、政府決定，20xx年8月至11月在全鎮開展校車安全管理專項大檢查行動（以下簡稱專項行動）。為確保行動順利開展并取得實效，特制定本方案。
一、組織領導
專項行動由縣人民政府鎮長羅運河任組長，鄧新任常務副組長，龐祥貴、陳高君、顏少江任副組長，王長青、王曉云、賀風華、劉偉臣為成員。專項行動由中心學校、交警中隊牽頭組織實施，運管站、農村公路辦參與，全鎮各中小學校、幼兒園法人代表為整改專項行動落實責任第一人。專項行動領導小組辦公室設灘頭中心校，接受舉報電話：0739-8632***。
二、時間安排
第一階段：安全培訓階段（8月10日前）。中心學校8月2日前將所轄各校、幼兒園校車駕駛員、隨車人員培訓名單報縣教育局綜保股，要求全鎮所有校車駕駛員、隨車人員全部參加，任何人不得缺席，如缺席將取消校車準駕資格，取消該單位當年評先評優資格。培訓時間為8月10日一天，培訓地點：萬和實驗學校多功能報告廳。
第二階段：整改排查階段（9月1日前）。整改排查分兩步走，第一步是8月17日所有過渡期內未加改裝的且已取得校車準運證暨校車標牌的車輛在指定地點（長沙梅花汽車制造有限公司駐隆回縣非專用學生校車整改辦事處）進行改裝。第二步是9月1日前對全鎮所有校車進行安全隱患大檢查，發現問題立即整改，各學校8月22日前將校車安全管理隱患排查及整改情況報縣教育局綜保股。
第三階段：抽查督查階段（10月30日前）。縣校車辦將采取抽查的方法對前兩個階段的工作“回頭看”，確保不留死角，不留空白。
三、檢查方式與內容
專項行動采取排查整改、集中改裝、抽查和督查相結合的方式進行，按照“全覆蓋，零容忍，嚴執法，重實效”的要求，對所有中小學、幼兒園，所有接送學生的營運車輛及駕駛人，所有校車通行線路進行排查，不漏一校一車一人一路。
檢查內容：校車使用許可審批和管理情況；校車駕駛人資格審批和管理情況；校車標牌、線路審批和管理情況；校車安全質量、安全技術狀況；校車安全管理情況；校車日常管理情況。
四、整改要求與處理方式
專項行動領導小組將按照“項目到位、程序到位、責任到位”要求對本次行動所發現的問題進行及時處理和整改。對合格的準予繼續運營；對短期內（今年秋季開學前）能整改到位的'，要求迅速整改，整改到位經驗收合格后準予運營；對存在較大安全隱患、短期內不能整改到位的，暫停校車運營，并責令限期整改；對違法違規社會車輛接送學生的，嚴厲查處，堅決取締。
中心學校9月10日前要按照管轄關系將整改措施報送縣教育局綜保股。整改措施要求：
1.一事一方案。對排查出的每個安全隱患要制定整改方案，明確整改要求、內容、措施、時間和達到的效果。
2.一事一落實。每個整改項目都要落實責任單位、責任人。
3.一事一驗收。對于要求整改的項目要進行逐項驗收，確保完成時間和效果。
4.一事一報告。對于短期內確實難以消除的安全隱患要逐項報告；對于暫停校車服務后的學生上下學交通解決方案，學校及有關部門要逐級報告。
五、社會公示與組織驗收
要對排查整改中發現的安全隱患及整改措施、整改內容、效果等情況要向社會公示，接受社會監督。縣校車辦將于11月1日前對學校整改情況進行通報，通報結果納入年終目標管理。
校車安全管理工作專項行動結束后，鎮將組織校車安全管理領導小組成員單位對各校整改情況進行驗收，整改不合格學校年終實行一票否決，整改不合格的幼兒園堅決予以取締。交通運輸安全專項大檢查方案危險化學品安全隱患專項大檢查方案
安全方案 篇7
一、工程簡述
濱海新城越興北路南段工程為城市快速路，設計寬度為50米，越興北路南段起點位于袍江大橋北側橋頭，與大橋橋頭接順，其中大橋預留200米接坡范圍屬于大橋指揮部（局部袍江大橋北側預留橋坡寬度由40米漸變至50米），終點至世紀大道，與其接順。道路樁號為K0-200～K2+794.427，全長2994.427米。道路沿線跨河流兩處，設置橋梁兩座，其中一號橋為老橋拼寬，單跨20米，橋面標高按現狀橋梁標高接順；二號橋為三跨20米簡支橋梁，梁底標高為5.63米。
道路橫斷面設計：濱海新城越興北路南段工程道路總寬為50米（局部袍江大橋北側預留橋坡寬度由40米漸變至50米），四板塊形式，其中中間6米為中央綠化帶，兩側各15.5米機動車道（雙向八車道），兩側各0.5米硬隔離帶（波形護欄），兩側各6.0米非機動車道（兩側各含0.5米寬擋墻克頂，擋墻克頂高出路面15cm），在與越中路南段、世紀大道交叉口壓縮3米中央綠化帶；袍江大橋北側橋坡斷面延續范圍寬度為40米，斷面布置為4.25m人行道+15.5m行車道+0.5m隔離帶+15.5m行車道+4.25m人行道。
⑴、道路工程：路面結構采用瀝青砼路面，路面結構形式如下： ①、機動車道： 4cmAC-13C型細粒式SBS改性瀝青砼＋6cmAC-20C型中粒式瀝青砼（添加0.7%PSBR高模量瀝青添加顆粒）＋8cmAC-25C型粗粒式瀝青砼及下封層＋20cm5%水泥穩定碎石上基層＋20cm3%水泥穩定碎石下基層＋15cm級配碎石層＋≥80cm塘渣墊層,下為素土夯實。
②、非機動車道： 4cmAC-13C型細粒式瀝青砼＋6cmAC-20C型中粒式瀝青砼（添加0.7%PSBR高模量瀝青添加顆粒）＋25cm5%水泥穩定碎石基層＋≥60cm塘渣墊層，下為素土夯實。
⑵、管道工程：本工程共設兩條雨水管道，分別布置在道路兩側非機動車道內，距道路中心線19.5m，每隔6米在硬隔離墩處開300*75的過水孔流入檢查井。在中央綠化帶設置盲溝，沿道路縱坡敷設PE管或鋼筋砼管接入雨水口及雨水檢查井。管徑不大于D400mm時采用環剛度大于8KN/m2的HDPE管，管徑大于D400mm時采用Ⅱ級鋼筋混凝土管。管道基礎，HDPE管采用中粗砂包管基礎，鋼筋混凝土管采用120度混凝土基礎，進入塘渣層及填河婁段時采用360度砼基礎。雨水檢查井及雨水口均做落底，落底20～30cm，側石邊雨水井采用磚砌方形雨水井。雨水出水口布置在道路北側紅線外5米，采用一字式排出口。
⑶、照明工程：路燈設計采用傳統路燈與太陽能路燈相結合的方式，光源采用LED燈。中桿燈采用高壓鈉燈。本工程電纜均為VV22-1，5*16，穿De75尼龍管，橫穿管道采用DN80鋼管。電纜埋深＞0.7m，路燈采用時控與光控相結合方式，控制器及控制時間由路燈管理單位另定。平均照度采用20LX，機動車道光源距地面11米，功率為150W，非機動車道光源距地面6米，功率為60W，燈型由有關部門具體協商確定，路燈間距30米一盞。與重要道路交叉口設置中桿燈，桿高為15米，功率為4*250W。配電采用TN-S系統，即三相五線制。路燈桿位于硬隔離墩內，距道路中心線18.75米，電纜沿機動車道邊敷設。
⑷、橋梁工程：本工程共設置橋梁2座，其中一號橋為拼寬，二號橋為新建。
①、橋型結構：
一號橋（K0+200.65）,上部新拼寬部分結構采用（1×20）m預應
力（后張法）砼空心板梁；下部為樁柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。
二號橋（K2+292.99）,上部結構采用（3×20）m預應力（后張法）砼空心板梁；下部為樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。
②、橋梁橫斷面：
一號橋橋梁寬度為50.552m～50.795m，橫斷面布置為：0.5m護欄＋5.506m～6.255m非機動車道＋0.5m硬隔離墩＋15.5m機動車道＋6.0m中央綠化帶＋15.5m機動車道＋0.5m硬隔離墩＋6.046m～
5.54m非機動車道＋0.5m護欄。
二號橋橋梁全寬2×22.5m，半幅布置為：0.5m護欄＋5.5m非機動車道＋0.5m硬隔離墩＋15.5m機動車道＋0.5m護欄。
二、項目簡述
建設單位：浙江濱海新城開發投資股份有限公司
設計單位：北京特希達交通勘察設計院有限公司
質監單位：紹興市建筑工程質量監督總站濱海新城分站
監理單位：浙江工程建設監理公司
勘測單位：浙江山川有色勘察設計有限公司
施工單位：浙江中金建設工程有限公司
安全目標：創市安全文明標化工地
施工工期：365個日歷天。
三、安全管理目標
1、事故負傷頻率控制在1.5‰以下。
2、杜絕死亡、火災、交通管線、設備等重大事故。
3、創市安全文明標化工地。
第2章 安全組織機構及職責
一、組織機構
本工程我們將按項目法組織施工，項目經理對該工程的安全生產全面負責，并親自指揮生產協調各工種關系，項目技術負責人對該工程的安全管理直接領導，確保工程無重大安全事故，項目部安全管
二、崗位職責
本工程在整個施工過程中，我們將嚴格按照公司安全手冊、程序文件等有關安全操作規程進行施工安全管理，明確各自職責。
1、項目經理職責
a、項目經理對本工程勞動保護，安全生產負直接領導責任。 b、履行合同要求，確定安全管理目標，確保工程安全施工，對工程的安全全面負責。
c、參與編制施工組織設計，建立項目安全生產保證體系，組織編制安全保證計劃。
d、貫徹執行各項有關安全生產的法令、法規、標準、規范和制度，落實施工組織設計中的安全技術措施和資源的.配置。
e、負責安全設施所需的材料設備及設施的采購計劃的審核和批準。
f、支持項目安全員及施工管理人員行使安全監督，檢查和督促，檢查工作的權利。
2、項目副經理及現場負責人職責
a、組織有關人員制定針對性的安全技術措施，并注意經常督促檢查。
b、組織召開安全生產工作會議，協調安全生產中的重大問題。 c、定期組織管理人員進行安全操作規程和安全規章制度的學習。d、實施組織管理標準化，確保操作現場工作環境不影響施工安全。
安全方案 篇8
為進一步加強我校安全管理，全面落實安全隱患治理工作要求，有效遏制學校安全事故的發生，促進學校平安穩定，20xx年9月6日我校進行了全校安全大檢查，經過檢查，完善了學校安全制度，并根據縣教育局精神，結合我校實際，特制定學校安全隱患整改措施。
一、領導小組及成員
組長由楊奇昌校長擔任。教導主任趙慧榮任副組長。組員由各班班主任組成。
二、工作目標
全面排查事故隱患，狠抓隱患整改工作，進一步深化專項整治，推進學校安全責任制和責任追究制的'落實，完善安全管理制度，建立健全隱患排查治理及重大危險源監控的長效機制，強化學校安全管理基礎，提高安全事故預警監控工作質量，以實現學校安全隱患排查治理，防范安全事故，維護學校平安穩定為目標。
三、排查內容及安全隱患
（一）學生行為方面
學生在下課時，有追逐打鬧現象。
（二）校園校舍安全方面
1、學校圍墻上蓋的琉璃瓦脫落，存在安全隱患。
2、學校消防器材缺少。
四、整改措施：
1、健全安全有關制度，規范管理。召開安全專題會議和班主任會議，
要求學校專管人員和各班主任常抓不懈，規范學生的行為。學生課間活動安全，要求班主任加強教育、值周老師在崗制止，以免事故發生。遇到危險情況要及時向老師報告。
2、加強消防器材配備，準備馬上購買幾個滅火器，做到各教學樓、試驗室都有。
五、今后的打算和做法：
1、加強領導，精心組織。學校要切實加強對學校安全隱患排查治理工作組織領導，進一步落實隱患排查治理責任制，健全工作機制，明確職責分工，周密部署，精心組織，全面完成各項治理工作任務。
2、加大宣傳、提高認識。根據學校實際，全方位地對師生及家長進行安全教育。首先，針對各年級學生年齡特點采取相應的教育方式，舉行一系列的自我防護安保教育活動。召開不同層次家長會，致家長一封安全教育公開信。開展法制教育系列活動等。其次，積極開展安全應急預案演練，不斷提高師生應急自救能力。
3、突出重點，狠抓治理。要突出校舍、教學、活動三個治理重點，以師生人身安全為中心，抓檢查、抓隱患治理，促平安穩定。學校定期召開專題會議，分析安全形勢，明確各時段工作重點和任務，在防范和隱患治理上下功夫。認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，加快隱患排查治理力度和進度，做到排查不留死角，整改不留后患。對查出的各類隱患，要不講困難、不講條件，必須整改到位。
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