暑期實習報告(15篇)
在不斷進步的時代，報告的使用成為日常生活的常態，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編幫大家整理的暑期實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
暑期實習報告1
首先，感謝您對我這次短暫實習的指導，我覺得自己很幸運暑期能到貝格實習，因為我在學校每天接觸到的都是很枯燥和乏味的教條化理論知識，所以我沒有任何實踐與理論相結合的機會，這次實習讓我有了實踐自我的機會，使我將平時在學校學到的一點點理論知識與實際工作相聯系，讓我更加了解人力資管理專業將所要做的工作。
我在人力資部學到了很有用的知識，第二天實習，您就帶了我去人才市場招聘，我真的很開眼界，因為我平生第一次到人才市場，而且是以招聘者的身份去招聘，我感到很興奮，在人才市場我看見了形形色色的應聘者，我善于觀察人的言行舉止，您在與求職者交流的過程中，我細心的記下了您的語言技巧，心里告訴自己HR要起到拋磚引玉的作用，運用語言技巧去循序漸進的引導求職者的說出自己的求職真相，其實這個理論知識我在上人力資管理師三級培訓的時候，培訓老師給講過面試的.這種方法，但是只是基于對理論的大概了解，那次招聘也間接的讓我將自己所學的理論知識與實際工作聯系到了一起。而且我敢于與前應聘的咨詢者交流，因為很多人在咨詢您，您也抽不出身同時跟那么多人講話，所以我嘗試著解答求職者一些很簡單的問題，告訴他們耐心的等一下，人事主管會為他們解答，其實當我為應聘咨詢者解決他們簡單的問題時，我感到很有成就感，雖然我初到貝格實習，很多貝格具體的制度和福利我不了解，但是我還是可以宏觀的說出貝格對工人的待遇，薪酬及福利，當時我就覺得自己很像一個真正的HR，當然我知道要成為一名合格的HR，我還有很長的路要走，在踏上那條事業路之前，我還要回學校多學習人力資方面的理論知識，因為我相信理論指導實踐，在實踐中可以不斷地探索和發現新的理論知識。
在實習的第五天，您讓Shin帶我去勞動力市場招聘，我還是很興奮，因為我的好奇心很強，特別想去不同的地方去探索究竟。在勞動力市場，我的發現是很真切的，知識或許不能完全改變命運，但是沒有知識真可怕！勞動力市場的求職者跟人才市場的求職者真的大相徑庭，不管是從穿著打扮分析，還是從言談舉止分析，顯然勞動力市場的求職者的綜合素質比較低，那時我就比較慶幸自己還在求學，而非早早的踏上出賣廉價勞動力的道路。Shin在招聘求職者的過程中，問話很細致，求職者的問題也非常的多，到頭HR說的口干舌燥，而收上的簡歷卻少之又少，這是為什么呢？Shin告訴我通過交流可以推斷出這些人哪里不合格，所以不能要他們，去了趟勞動力市場我又長了些見識。
實習期間我幫ane和Grae去行政許可中心辦事，因為她們當時忙著開會，沒時間出去辦事，她們很信任我，委我以重任，我覺得自己不能出差錯，一定要好好辦成她們交給我的事，我自己去行政許可中心，自己去和那些國企事業單位的工作人員去交流和咨詢，我覺得自己的問話技巧也有了提高，而且國企事業單位的工作人員態度不良好，工作效率不太給力，去那里和他們打交道真的很磨練我的耐力和定力，同時也讓我知道HR的工作不是一容易的事，HR要和每一級的領導和員工乃至合作伙伴搞好關系，做好溝通的準備，精良去化解員工與領導之間的矛盾。
這短暫的實習讓我認識了辦公室里的您，我有不懂的問她們，她們都會告訴我，還會耐心的教會我干好某工作，很高興認識了她們，我將帶著這些收獲和工作中還未解決的問題回到學校繼續學習，把在實習階段遇見的難題帶回學校，去咨詢專業的老師，最后，再一次感謝您在短暫的兩周內對我的指導和幫助。
暑期實習報告2
暑假已經結束了，我又回到了校園，在暑假中，這次在老師的幫助下參加到了工作實習，在不斷地實習中得到了更好的進步。今年暑假我實習的地方是廣州建筑設計研究院，這是一個充滿熱情與工作激情的地方，很多的現實情況我們在學校是沒有遇到過的，在外面的實習單位我們清楚地了解到一間公司的真正運作這已經不單是我們在學校做做作業的程度了，我們在公司所做的每一步都必須謹慎，為我們所畫的每一條線條都要付責任。下面，就此期間自己在教學實習等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
一、實習目的
1、了解室內裝潢設計在德州的市場現狀及前景。
2、進一步掌握ps，3dmax，cad等設計軟件的運用。
3、嘗試把學校里學習的環境藝術設計相關理論運用到實習過程中。
4、初探做好室內設計師的方法，熟悉室內設計的方法和程序步驟。
5、培養人際交往與社交能力，為成為室內設計師作準備。
二、認知地位
在公司實習的這段時間里，我在公司主要負責畫cad圖紙。我想這些對于一個實習生來說是太難得的鍛煉機會，因此我也十分的珍惜。對上頭的指示都按時完成，有很多不懂的操作我也積極地去提問在一系列工作的同時，我也盡可能的運用自己所學的`專業知識，以便達到能夠新穎的全面的展現我公司的實力以及產品或者活動的內涵，從而產生相對積極的社會影響力，因為對于新生的企業，社會影響是企業前進與生存不可忽略的一方面，是容不得怠慢的。
在平時工作的環境中我學會了如何輕松地工作同時把工作質量提高這主要竅門在于多與公司部門的職員溝通態度謙卑建立良好的關系不懂就要問要謙虛的接受前輩的建議。
三、認知專業
在實習的這段時間里我感受到了要生存于社會之中的不易與艱難。室內設計是個苦差使，每個設計師都不容易。但我既然在填報高考志愿的時候選擇了這個專業，我現在也未曾后悔過我的選擇。室內行業是一個需要不斷學習的行業，室內設計要提高生活審美質量，如果設計師的思維跟不上趨勢，那么室內設計的作用也就無從談起了。
我個人認為室內設計工作者不僅要有專攻而且還要博聞強識。經過這次實習，我了解了室內設計方向的一些狀況，明確了自己的位置，這些都為我以后的方向選擇提供了一個具有借鑒意義的依據，為我走好下一步做好了基礎
。其次，做一個室內設計師，我深深的體會到知識面越廣設計就越做的得心應手。所以，回到學校，我還仍有很多書要看，很多東西要學。文字的東西總是相互關聯的，“運用之妙，存乎于心”。
四、總結
經過這次是社會實踐，我懂得了在以后的工作生活中重要的一課就是人際交往。同時作為大學生，我也了解到自身存在的不足，就是缺乏社會經驗。那么對于還是學生的我們來說，多參加社會實踐是有效的增加社會閱歷的捷徑了。那么對于我自己來說，我擁有的專業知識也是很有限的，但是我對自己的專業投入了很大的熱情。
對于將來的工作也是有著很多的想法以及憧憬。我想在今后的學習生活過程之中，針對這次實習過程中我所暴露出的缺點和不足，類似于對于室內設計的相關軟件的運用，對于一些使用技巧的修煉還是需要一定的時間去磨練的，而且要在剩下的大學生活中更加牢固自己的專業知識，我想這才可以使自己做的更好!同時我也感謝學校給予我們知識和實踐的機會以及公司對我們學生的照顧，謝謝你們!
暑期實習報告3
因為我現在的專業是師范類的，所以在平時我就比較注意教師素質的培養。為了讓自己有一個充實的假期生活，并在實踐中鍛煉自己，我通過朋友的介紹找到了一份初中家教的工作。得到此工作時，我的內心有著一種說不出的興奮之感，因為自己得到了一個鍛煉自己能力的同時體現自身價值的機會，通過面試，我順利得到了家長的認可，于是，我的暑假生活又增添了一道絢麗的風景。
一.與家長的交流
通過了解，孩子的家長在郵局工作，平時沒有太多時間輔導孩子的學習，現在孩子已經是初二，還有一年就要面臨著中考的嚴峻形勢。為了孩子的學習問題，家長親自奔波于各個中介，高校來為孩子選擇合適的家教，這時我感覺，自己是多么的幸運結實這個有責任心的家長，我在心里暗下決心，用全力幫助孩子學習，并向家長保證，會重視這份工作，盡自己的全力把工作做好。我的學生是個女孩，小名叫楠，在與家長的交談中，我了解到孩子有厭學情緒，懶于學習，貪于玩樂。由于上述諸多原因，她的成績在班里只算一般。父母對她抱以很大的期望，希望她能夠考上重點高中，將來到大學去深造。我可以感受到父母心中那種對孩子殷切期望和急切心情，他們看的很遠，所做的一切都是為了孩子的未來著想。他們做得很無私，甚至會由于對孩子教育不夠而深深自責。我被父母對子女的`這種情義深深打動，同時感到肩上的擔子很重。
二.與孩子的溝通
這是一位十五歲的小女孩，今年剛初二畢業，有點男孩子脾氣，稚氣未干的娃娃臉上，總是掛著一絲難以褪去的疲倦，和現在所有九零后共有的叛逆。我也經歷過那樣一個放縱不羈的年齡，所以也能知道現在的孩子對父母的用心存在著不理解的現象。我去的第一天，孩子就在和父母吵架，當我把眼角淚水未干的孩子帶進她的小屋，看著她委屈的樣子，心里一陣難過。其實我第一次見到她我就沒有把她當成我的學生，而是當作妹妹來看待。于是，我決定要先給她來一次思想教育課。站在她的立場上，我分析了她現在的心理問題和面臨的形勢。我把自己在當時的一些切身經歷和感受都講給她聽，看到我的真誠，她也吐露了一些自己的想法，說父母總是對她強施壓力，做的不好就非打即罵，使她學會了頂撞和叛逆。其實我了解，這樣外表堅強的孩子總有一顆脆弱的心，她只是在用一臉的不在乎來偽裝內心的悲傷。我鼓勵她說，她是個聰明的女孩，學習并不差，只要用心，認真對待學習成績就會提高。聽了我的一番長篇大論，她點點頭，我們都會心地笑了，從那開始，我們成了真正意義上的朋友。
三.家教生活
孩子和家長都提出要著重補一下作文和歷史，因為我也是高中畢業好幾年的學生了，對以前的知識也記不得太多了，所以我在來這之前就做了很多準備。正式上課的第一天，我讓她拿出了以前做過的卷子，在她的語文卷子上字跡很潦草，由字知人，我想她在學習上一定很隨意，對自己要求不嚴格，很多錯誤都沒有標出來，她說不想答卷子，上課也沒有好好聽講。我跟她講了卷面整齊的重要性，并幫她糾正了錯誤。通過分析她的語文卷子，我發現她在回答問題上很有自己的想法，只是答題的態度不端正，有點應付的感覺。但是她的思路很清晰，對考試存在著態度不正確的問題。這個考試的作文是以流水為主題，她寫了一個溪流和瀑布的寓言故事，講述了滴水石穿的道理，語言流暢，敘述也很生動。從這看出，她是一個思維敏捷，有獨特想法的孩子，如果她認真審題，仔細做答的話，我相信她會有很不錯的成績。我把我的想法和思路都告訴她，她頻頻點頭表示贊同。我也開始意識到：現在的首要任務不是講課，而是幫助她端正學習態度。此后，我也經常給她上類似的課程，不時地與她交談學習體會。她的聽課狀態比以前有了很大的改觀，我也為之而感到欣喜萬分。
關于作文的輔導，我雖然水平有限，但對于初中生作文的應試我還是了解一些的。我自己平時也寫一些東西，我把我的文章給她看，告訴她我的思路的想法，以及下筆的線索，有時也針對一些例文進行講解，告訴她在拿到一個題目時要有怎么樣的切入點，要樹立怎樣的觀念。對于文體的選擇，語言的活用，以及開頭結尾等方面，我都在每次的課程中結合實例講給了她，并貫穿了一些我在大學中學到的知識。有時我也會即興出個小題目問她要怎樣去寫，她也往往能很好的告訴我她的想法，有時讓我都感到很吃驚，我也很高興看到她打開了思路，活躍了思維。在歷史的教學上，因為我高中時候是學得歷史和政治，所以這對我來說并不是難事，再加上在大學中這幾年的閱歷也讓我更加了解歷史。楠的基礎不好，書本的線索都還沒有理清，因此，我從課本過起，先讓她從整體上明白內容，再依課時講解，從細節上把握重點。因為都是她學過的課程，所以在上課時我所講的內容她并不陌生，我提出的問題大部分她也能回答出來。在重大歷史事件的講解上，我還盡我所知地把一些小故事和奇聞軼事講給她聽，以提高她的興趣，不會對枯燥的書面知識產生反感。但在講課過程中我發現，在我講一些課外小故事的時候孩子很喜歡聽，而過課本知識的時候她就有點不注意聽講。于是我從自身找問題，是我在講解的時候可能沒有吸引力，于是我改變自己的講解方式和語氣，用像講故事的方法為她設置懸念，讓她有興趣接受課本知識。
暑期實習報告4
大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識，當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習，在朋友的帶領下對建筑有了大致的了解。
經過這次的實習，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習，讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多在學校課堂上所學不到的施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。
在建筑施工實習期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的'，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現得明顯，施工過程中支模工人和搭設腳手架工人要相互合作，
首先是搭設腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習是我們大學生活中必須經歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學知識是否牢固的辦法，更是我們大學生成長的重要途徑。
通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。
在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的施工員，經驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的施工
員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。
對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺 的實習考驗。
暑期實習報告5
這個暑假，學校要求我們利用假期時間進行一次階段實習，我有幸去了黃山市屯溪區的徽鴻安防電子有限公司，在那里進行了八個星期的實習。在公司擔任業務員的職務，粗略地了解并感受了公司的一些情況，對理論與實踐的聯系有了一些感受，這次實習，可以更好地促使我以后踏入工作崗位。
這個暑假，學校要我們每個大二的學生在暑假要進行一次階段實習。雖然這個還不像畢業實習那樣，不過這次的實習對我們以后進入社會還是有很大幫助的，因為它給我們提供了一個提前接觸社會的機會。短短的兩個月的實習要求，可能在專業方面的工作內容不會有深入的了解，不過我們至少可以感受到公司的業務氛圍，可以讓我們從學生的心態過度到公司職員的心態奠定基礎。這個對于我們以后正式步入社會，進入工作崗位有很積極的意義。畢竟這次實踐使我們這些少不經事的大學生來說得到了一定的鍛煉。
一、 實習單位介紹
黃山市徽鴻安防電子有限公司，是經過工商、公安部門批準設立，并擁有安徽省安全技術防范行業二級安防資信等級證書，專業從事各類建筑智能化項目咨詢、設計、施工、維護、項目管理以及總承包，同時也為廣大消費者提供更多高品質、多功能、多樣化的消費類智能電子產品。
公司秉承徽商文化的基礎“創新理念、追求卓越、迅速改善、永續經營”的經營理念；并以“質量是第一工作”，“顧客的滿意是我們的榮譽”作為我們永遠不變的`質量政策；公司擁有一批高素、高效率的安防專業技術人才，公司有著完善的售后服務體系，把“誠信、負責、創新、團隊”作為徽鴻人不斷的追求和目標，愿與廣大朋友攜手共創美好的明天！
公司經營范圍：樓宇對講、監控、LED、LCD顯示屏、視頻會議、公共廣播、家居智能系統、酒店智能門鎖系列、電子巡更、停車場管理系統、一卡通、電動伸縮門、防盜報警系統等
二、 實習內容
這次實習我主要通過觀察、詢問以及參與等方式，了解電子信息技術在安防監控領域的運用，發展前景以及安防類企業的經營模式。熟習電子信息相關知識的綜合運用。
我的實習過程安排如下：第一周和第二周主要熟習公司各方面的情況進行充分的了解；實習第三周到第八周，為公司進行業務調查，追蹤。 第一周，剛剛進入公司，一切都很陌生，很新鮮，一張張陌生的面孔，不認識但都面帶微笑，很友善。公司領導帶我參觀了公司的整體結構和各個部門，還給我介紹了幾個同事認識。領導考慮到我初來乍到，并沒有給我實質性的任務和工作。我主要的任務是熟習公司的整體環境，一些重要的事情都沒有涉及。我在這階段則是在一旁認真的觀察和學習，為正式接手公司業務做好充分的準備。
第二周，在對公司各方面有一定了解的情況下，初步的接觸公司的事
物，在跟老員工學習的同時，還能力所能及的分擔一些工作。
第三周開始，我開始為公司做業務調查、追蹤等工作，雖與專業沒有直接聯系，但業務工作中同樣能了解許多專業知識，拓展了對專業知識的實際運用的了解，同時業務認知的提高，讓自己對公司經營的認識和把握有不可忽視的作用，而且對專業相關前景有了新的認識和體會，這對我將來工作就業的選擇有重要的參考價值。
八周的實習經歷豐富、忙碌。雖然累，重要的是自己頗有收獲。任務雖然艱巨，天氣雖然炎熱，但有同事有朋友的協助，大家齊手并進，相互幫助，困難最終還是被一個個的攻克！
三、 實習心得
兩個月的實習下來，雖然對于電子信息相關技術工作沒有充分的接觸，畢竟專業能力有限，所學知識甚少，而且只有兩個月，時間倉促。但在這個實習的過程中，我發現電子信息是一門實踐與理論結核性很強的科學，盡管學習了專業的各種書本，但是在公司的這段時間，對業務的學習過程中，充分的體會了書本與實際操作上的差距，實際工作的事物細而雜，只有多留心觀察，多積累經驗，勤思考，勤動手才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看所學的理論知識與公司實際操作的差異，以便在將來真正步入社會時，能夠更好的運用所學的專業知識。
在這兩個月，除了學習專業知識，熟習公司業務以外，我還看到許多在課堂上學不到的東西：公司是如何運作，員工之間的團隊合作精神，業務處理的過程，規章制度的執行等等。
作為一名電子專業的學生能，通過這次實習也讓我更加明確了今后努力的方向：實務，應變，心理素質，適應能力。除此之外擁有一顆上進心，責任心也是非常重要的。在工作中緊緊靠課堂上學到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業的基礎上拓寬學習領域。同時在實際工作中遇到問題時要多向其他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門很深奧的學問，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要步入社會的我們，每一次這樣的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知道其中滋味。 課本上學的知識都是最今本的知識，不管現實情況怎么變化，抓住了最根本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習的時間都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，學習好課本知識，是為了在單位繼續學習，打好良好的基礎。
電子信息本來就是繁瑣復雜的工作。我們要用心做，梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，在實際工作中切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那樣才會到達成功的彼岸。
感觸最深的還是同事之間相處的學問。一個初學者進入公司，首先最重要的就是要處理好人際關系，因為一開始進入單位，對工作環境和同事都不甚了解。所以處理好與同事的關系是一項至關重要的任務。一般很多人都會認為一開始實習，就是打打雜，比如泡泡茶，掃掃地。
當然這也是必須的，因為這可以看作是融入公司的第一步，小心做事，謹慎說話，細心觀察，才能更好更快的成為公司的一員。
做事首先學做人，要明白做人的學問，要以真誠的態度去對待一切，正所謂三人行，必有我師焉。虛心好學，處理好了人際關系，凡事都會左右逢源，變得簡單，一個團隊的力量是巨大的，和其他人擰成一股繩，辦事才能更有效率，更有質量。還有一點就是工作態度。對待工作，我覺得只有落實了“認真”二字才是關鍵。只有態度好了，你才會出成績，虛心求教，遵守國家法律法規和公司規章制度。好的習慣也要在實際生活中不斷培養。
經過這次實習，我學習到了許多許多，無論是專業知識，還是為人處事，受益匪淺，雖然時間短暫，但收獲巨大。感謝黃山徽鴻安防電子有限公司提供了這次實習機會。
暑期實習報告6
在 20xx-2011 學年的學習中，我們接觸了本專業的相關專業 課以及學科前沿知識，這使得我們對本專業有了進一步了解。而實習作為一個重要的教學環節，可以使我們接觸到更多課本以外 的東西，讓我們課堂上所學的理論知識同生產實際結合起來。因此，實習可以讓我們更好的理解和掌握理論知識， 為以后的工作、 學習都打下堅實的基礎。
由于本專業主要學習內容為焊接領域的各種理論知識，包括 焊接方法、焊接工藝等，因此，今年的暑期實習也主要和焊接有 關，包括壓力容器的制造、油氣管道的制造、換熱設備的生產等。 另外，由于本校的石油特色，我們還參觀學習了各種油井裝備的 制造工藝及方法，比如井控裝備的制造、鉆桿的生產以及抽油機 的制造等。這些實習均讓我們受益匪淺，讓我們深刻了解了工程 機械的實際生產工藝及過程，鞏固了所學理論知識，為以后的實 際工作奠定了堅實的基礎。
一、 實習目的：
1. 鞏固理論知識，將所學理論知識同生產實際結合起來，以 便更好的理解和掌握所學知識，為以后更好的工作和學習打下堅 實的基礎。
2. 了解工程機械的實際生產工藝及過程， 以便提前熟悉實際 工作對大學生的要求，在以后的學習中就可以有的放矢地去學 習，這樣就可以更快地熟悉和掌握以后的實際工作。
3. 接觸和了解各種焊接工藝及其相關操作， 了解各種焊接工 藝及方法的特點和應用場合。
4. 接觸和了解各種焊縫焊接質量的檢測、 檢驗方法以及焊接 質量的評價準則，了解材料的`焊接性的試驗方法。
5. 通過實習，還可以讓我們提前了解各個企業，熟悉它們的 企業文化，為以后更加方便的找工作打下良好的基礎。
6. 實習還可以提高我們的團結協作能力，在實習中互相照 顧，鍛煉了我們待人接物的能力以及與人交流的技能。
二、 紀律要求：
1. 嚴格遵守時間安排，不準遲到早退；
2. 不準穿涼鞋，背心，短褲等；
3. 女生必須戴帽子，不準穿裙子，短褲等；
4. 聽從老師安排，注意安全，不準隨處走動。
三、日程安排：
1. 7 月 5 日至 7 月 7 日，山東齊魯石化機械制造有限公司；
2. 7 月 9 日，勝利鋼管廠；
3.7月9號：撰寫實習報告
四、實習內容：
1. 齊魯石化機械制造有限公司：
山東齊魯石化機械制造有限公司（原中國石化集團齊魯石油 化工公司機械廠） ，始建于 1973 年，是集壓力容器制造、冷旋壓 封頭、鐵路罐車的制修、內燃機車修理、塑料模具加工等為一體 的中石化骨干機械制造企業，也是我國主要的壓力容器和冷旋壓 封頭生產基地之一。該公司位于淄博臨淄，現有員工 800 多人， 各類專業技術人員 200 余名，其中高級職稱 30 人，中級職稱 90 人；公司固定資產 1.83 億元,廠區占地面積 450 余畝，建筑面積 12 萬平方米；工藝裝備先進,技術力量雄厚，已擁有德國進口的 封頭旋壓機組、卷制設備、先進的焊接設備和金加工設備、無損 檢測和理化檢驗設備、大型微機溫控退火爐、機車修理和實驗專 用設備、鐵路罐車檢修生產線等，具有較強的綜合生產實力。目 前，年生產壓力容器 10000 噸；冷旋封頭 3000 噸；塑料模具加 工 100 套的能力。正在投資擴大高壓設備的生產能力，進一步發 展核心業務，帶動其它業務的擴張，使之形成規�；�、集約化的 生產經營格局。
所謂壓力容器，是指內部或外部承受氣體或液體壓力、并對 安全性有較高要求的密封容器。而根據容器壓力與容積乘積大 小、介質危害程度以及容器的作用，可以將壓力容器分為以下三 類：
�。�1）第三類壓力容器：
具有下列情況之一的，為第三類壓力容器:
a．高壓容器；
b．中壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質） ；
c．中壓儲存容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質，且 pV 乘積大于等于 10MPa·m3） ；
d、中壓反應容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質， 且 pV 乘積大于等于 0.5MPa·m3） ；
e、低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質，且 pV 乘積大于等于 0.2MPa·m3） ；
f．高壓、中壓管殼式余熱鍋爐；
g．中壓搪玻璃壓力容器； h．使用強度級別較高的材料制造的壓力容器； （指響應標準 中抗拉強度規定值下限≥540MPa）
i．移動式壓力容器包括：鐵路罐車（介質為液化氣體、低溫 液體） 、罐式汽車[液化氣體運輸（半掛）車、低溫液體運輸（半 掛）車、永久氣體運輸（半掛）車]和罐式集裝箱（介質為液化氣 體、低溫液體等）
j．球形儲罐（容積大于等于 50m3）
k．低溫液體儲存容器（容積大于 5m3）
（2）第二類壓力容器：
具有下列情況之一的，為第二類壓 力容器。
a、中壓容器；
b．低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質） ；
c． 低壓反應容器和低壓儲存容器 （僅限易燃介質或毒性程度 為中度危害介質） ；
d．低壓管殼式余熱鍋爐；
e．低壓搪玻璃壓力容器。
（3）第一類壓力容器：
除上述規定以外的低壓容器為第一 類壓力容器。 生產壓力容器需要擁有容器制造資格證（簡稱資質） ，并且 要每隔一段時間就要進行一次重新認證。 在齊魯石化機械制造有限公司的壓力容器生產中，最重要的 生產工藝環節就是對壓力容器的焊接。其最廣泛采用的焊接方法 為單雙絲窄間隙埋弧自動焊。與其他焊接方法相比，單雙絲窄間 隙埋弧自動焊具有自動控制、填充量少、熱輸入少、焊接接頭質 量好等優點。 另外， 該廠還擁有小孔自動堆焊機， 可對內徑 50mm、 2.4m 長的管完成堆焊；其深孔焊可以對距表面 200mm，直徑 60mm 的孔進行內部焊接，并且這是該廠的專利技術；對于管頭 的焊接中，常采用管頭自動焊機來自動完成焊接；對換熱管與管 板的焊接，則多用 TIG 焊。
暑期實習報告7
大一的暑假如期來臨了，相比過去的其他暑期，這個暑期是最有意義且豐富多彩的。作為一名新聞傳播系的學生，我熱愛新聞事業，所以我利用暑期兩個月的時間來到了北京廣播電臺和《今晚報》重要新聞部開始了我的實習生活。
我在報社的這段時間使我收獲很大，在實習指導老師的帶領下，我開始了一系列的工作。也讓我第一次接觸到了平面媒體，了解了新聞產生到報道的過程。熟悉了專業設備的應用，也對新聞記者的職業有了更深刻的理解。更明白了身為一個新聞系學生所肩負的責任，明確了今后學習工作的目標。
來到報社的第一天，我就被分到了重要新聞部，這是一個負責頭版和二版新聞的部門。也就是說我的第一次實習就面臨著十分艱巨的任務，看到辦公室里的知名記者們進進出出，忙里忙外，電話響個不停，采訪的任務更是接踵而來。我的心里也產生了一絲的緊張與不安，我不知道自己能否完成這么重要的任務。我的實習老師也在不斷的鼓勵我幫助我，第一天下午，我就要隨指導老師到北京市昌平區采訪一位具有傳奇色彩的農民伯伯。這次的采訪使我學到了很多關于人物訪問的技巧，也體會到了記者這個工作的責任性。
期間我還參與了新聞編寫的工作，并且學到了版面編輯的技巧，老師們很有耐心的對我講解整個的流程。記憶深刻的另一個采訪是我臨時接到任務要隨指導老師一起去我國內蒙古大草原，做一個關于牧民生活和環境保護的系列報道。匆匆準備了行囊便出發了，一路上我們克服了很多的困難才艱難的到達了目的地。而那里的特殊氣候和草原牧民的生活方式都是我們不適應的。但好客的牧民們非常熱情的招待了我們，這次我們還來到天然生態保護區，調查報道了當地人民的生活狀態。而且我還參與了拍攝工作，第一次接觸專業的設備，在老師的幫助下很成功的完成了當天的拍攝。這次的實習經歷讓我收獲頗豐。 兩個月來在報社和廣播電臺的實習經歷加深了我對新聞工作者的認識。隨著新聞傳媒體制的改革的'不斷深入和媒體市場化步伐的不斷加快，“媒體人”這個行業顯然是火熱的，尤其是記者這個備受關注職業的。關于記者的要求很
高。新聞從業者，記者的職責與任務，可以說是多方面的。主要有三點：第一，敏銳地去發現事實；第二，忠實地去報道事實；第三，當好黨和人民的耳目喉舌。敏銳性思維是一種隨機應變的能力，是在一個新聞事件的進行中、在一次新聞采訪過程中，能否快速準確地判斷同一新聞事件的許多事實中，哪個第一重要，哪個第二重要的能力；判斷某些看來無關緊要的線索，是否可能抓出新聞的能力。因此，在一條優秀的新聞報道中，往往蘊含著記者的敏銳性思維。特別是在突發事件、監督性報道和采訪被婉拒時顯得尤為重要。這種敏銳度可以說有的是天生的，但是在學習生涯中也是可以慢慢具備起來的，比如多觀察事物以及發現其本質??
傳媒這個行業要求從業者具有天生的敏感性，比如做記者的，需要時刻捕捉轉瞬即逝的信息，挖掘題材，發現背后的故事；做編輯的，需要對文章構架、人們閱讀心理有準確把握，從而吸引他們的眼球，讓他們掏錢購買；甚至連搞校對的也不能例外，需要他們對刊物中隨時出現的錯漏及時發現。同時，傳媒這個行業亦需要從業者具有廣泛的人脈以及持久的耐性，同時也需要有對各類學科的基本掌握，也就是所謂的“博家”。
“鐵肩擔道義，妙手著文章”是新聞這個集體的座右銘。他們肯負責、會負責、勇于負責和監督。新聞工作者的職業道德是新聞工作者的生命和靈魂。新聞工作者在工作中遵守職業道德，恪守職業道德，對履行好自己的職責，無愧于靈魂工程師的光榮稱號，是十分重要和必要的。對記者本身而言，遵守職業道德，恪守職業道德，是工作的準則，立身的基礎，強壯的法寶。對所在的新聞媒體而言是生存發展的基石，是做大做強的保證，是創造輝煌的光源。 我也了解到新聞記者的辛勞，有時候他們常常在12點也還不能入睡的。我覺得他們真的是很樸實很平凡，但他們也很光輝。通過這次
實習我自己對記者了解了許多許多。如果想認知一件事物的話，那么你就需要去接觸它，從而了解它。
在中國，新聞工作者的宗旨是為黨、為社會主義、為工人階級、為廣大人民群眾而工作。新聞職業道德是在共產主義道德原則指導下的先進的道德規
暑期實習報告8
現在，就業的壓力很大。大學生愿意在暑假深入社會體驗生活，并從中獲得一定的工作經驗，從而在今后的就業中有一定的基礎，減輕就業壓力。教師也鼓勵學生深入社會，參與社會實踐活動。以擴大他們的知識，擴大他們與社會的聯系，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高他們的能力，使他們畢業后能夠真正走向社會，并能處理好生活和工作的各個方面。我記得老師曾經說過學校是個小社會，但我總覺得校園里不乏純潔。說實在的，那真誠，雖然是一所大學，但學生們仍然保持著自己的身份。進入一個行業，遇到各種各樣的客戶、同事、老板等等是很復雜的，但你必須面對你從未面對過的一切。所以今年夏天我叔叔把我介紹到他們公司的部門做一些一流的工作，所以我就去了。
學生的實際操作能力與理論學習之間存在一定的差距。在這個練習中，我深深地感受到了這一點。在學校里，有很多的理論研究，而且它是多方面的，幾乎是全方位的。在實際工作中，我們經常會遇到書本上沒有學到的東西，更有可能的是書本上的知識根本沒有被使用。也許這只是一個簡單的問題，可以用一組公式來解決。有時你抱怨實際操作太簡單了。但為什么從書中學習就這么難呢？也許老師是對的。大學雖然不像社會，但它是社會的一部分。我們在課堂上對知識有了認真的`消化，作業也有了補充，我們比別人有了更高的起點，有了更多的知識來處理各種工作問題。
雖然在實踐中我只負責一個比較簡單的部分，但真正能運用自己在學校學到的知識也讓我很興奮！老師在學校里教，學生聽，理論是主體，我能掌握知識，以為公司能應付，但在公司里卻不如想象中那么容易。通常在學校，錯誤的數字是可以改變的，但在工作中，數字是不會錯的。因此，每個環節都不能出錯。這個要求是我們在課堂上學不到的。在學校，你可能只需要解決一個問題和制定一個計劃，但你需要在這里把它與現實結合起來。沒有現實。只是在紙上談論士兵是不可能在社會上立足的。所以你必須非常小心。一旦你犯了一個錯誤，它就不像老師在學校做的紅色叉子了。然后你就可以改正了。你應該為你工作中的錯誤負責。是的，這關系到公司的利益。
總之，這個暑假的社會實踐是豐富而有意義的。有些經歷是令人激動的，但不能僅僅用激動來描述，因為這是真正的收獲，是有經驗的人的優先考慮。
暑期實習報告9
進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的參觀，我們感到十分的開心。
參觀實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，參觀并了解路橋的結構，
2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，
3：了解板的配筋方法、施工要領。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
目錄
一：動員大會-------------01
二：交通量的測定----------02
三：參觀路橋模型----------03
四：參觀xx-x大橋------------04
五：參觀xx-x大橋施工現場-----05
六：參觀xx-x立交橋----------06
七：聽xx-x的報告----------07
八：參觀校內雙橋-----------08
九：觀看混凝土教學錄象----------09
十：結束語----------------10
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。
還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在xx-x本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。
在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是參觀實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的.實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：xx-x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xx-x大酒店路口東西方向
組員：xx-xx
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了xx-x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=136輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h；摩托車每小時流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h；汽車每小時的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了！
三：參觀路橋模型
實習日期：xx-x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：xx-xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m；單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
四：參觀xxx大橋
實習日期：xx-x年6月15日
實習目的：參觀xx-xxx-x大橋
實習地點：xx-xxx-x大橋
組員：xx-xx
早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時候我們到達了今天的第一站：xx-xxx-x大橋。
xx-xxx-x大橋素有長淮第一橋之稱。其位xxx鎮東南端，是xx-x上最長的鐵路、公路兩用橋。xx-xxx-x大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xx-x大橋工程指揮部負責工程建設，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。
五：參觀xx-x公路大橋施工現場
實習日期：xx-x年6月16日
實習目的：參觀xx-x公路大橋施工現場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結構等
實習地點：xx-x公路大橋施工現場
組員：xx-xx
今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是xx-x高速路的xx-x段施工現場，到了之后，有此工程的項目經理帶我們參觀。今天參觀xx-x高速路的第八和第九路段。項目經理一邊帶我們往施工現場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。
位于xx-x市xx-x區xx-x鄉全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設計標準：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。
果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經理提出要去另一段參觀的要求，經理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
是xx-x特大一號橋。位于xx-x北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設計標準：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得！
六：參觀xx-x立交橋
實習日期：xx-x年6月18日
實習目的：參觀xx-x立交橋
實習地點：xx-x立交橋
組員：xx-xxx
xx-x立交橋簡介：
xx-x立交橋位于xx-x市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“y”型定向式加環形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。
是一項綜合性城市交通樞紐工程，xx-x立交橋是xx省委、省政府提出建設xx-x大都市的起點和標志工程，該橋工程質量經xx-x市政工程質量監督站驗評為優良等級。該橋榮獲xx省市政工程質量最高獎--市政工程“銀路獎”和鐵道部優質工程一等獎。還被評為xx-x市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
xx-x立交橋位于xx-x市區西部，在長xx路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是xx省第一座高標準公路立交橋，成為xx-x市一環路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。xx-x立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。xx-x立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，xx-x立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。
暑期實習報告10
一、實習時間
20xx年7月9日-20xx年7月20日
二、實習地點
管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室
三、實習目的
大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
四、實習單位簡介
(一)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米 ,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅游、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各�？茖I的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，并承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。
(二)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立于1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，19xx年，全資分支機構增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到20xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內按區域完成七大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。2xx年，公司實行三級城市發展戰略，網絡發展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為"北京宅急送快運股份有限公司"。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行H種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的.核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業，首批國家一級企業，目前經營并批量生產600MW、300MW、200MW、125MW、100MW、50MW機組電站鍋爐，工業鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。
在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。
(四)東北林業大學物流實驗室
東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。
五、實習過程和內容
本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
(一)物流管理課程設計
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中注冊一個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
注冊并申請登記以后，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調度，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設后，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進行了一系列的處理后，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，并且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。
一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了后階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。
暑期實習報告11
暑假馬上就要結束了，在暑假結束之前，我也要回到校園了。在整個暑假時期，我都參加到了社會實習中來了，我對自己說，我做的還是不錯的，在不斷的實習中找到了自己的方向，這才是我一直以來向要做好的事情，我終于實現了自己參加實習的愿望，也在實習中找到了將來人生的方向。
在為期近兩個月的暑期實習中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性。當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再進一步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次暑期實習內容包括：電子元器件的認識、感應電路板的測試與維修和電路的焊接。本次實習的目的主要是使自己對電子元件及電路板焊接有一定的感性和理性認識;對電子技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛煉自己的實際動手能力能力，使自己的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，將自己培養成具有分析問題和解決問題的能力的應用型人才，為自己以后的順利就業作好準備。
在以前學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重自己的動手鍛煉。而這一次的實習正如老師在實驗課上所講：沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。我的這次實習就要求自己跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實習我也發現有些事看似難實易。在學校我動手最多的只是將元器件安裝在電路板上，而在這理卻要將順壞的元器件拿下來，獨立元器件還好拿一點，但要將集成塊拿下來并不是一件容易的事。
總的來說，我對電子這個專業是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在我卻能把一塊壞的電路板給修好。每次完成電路板的維修，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，這次暑期實習，是以自己動手，掌握一定操作技能并親手測試、調試、維修為特色的。它將基本技能訓練和創新啟蒙有機結合，培養自己的實踐能力和創新精神。作為職業學校的學生，作為國家重點培育的技能人才，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過近兩個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
1、對電子專業的理論有了近一步的系統了解。我了解到了電子元器件的測試方法、各種常用儀器的.使用方法、電路板的調試方法等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
2、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
我很感謝俞師傅和xx阿姨對我的細心指導，從他們那里我學會了很多書本上學不到的東西，特別是盧新蓮阿姨，她雖然不懂理論知識，但她對電路板的檢測方法了如指掌，也使得自己在操作過程中慢慢的領會了其中的道理。他們教我這些東西無論是在以后的工作還是生活中都會對我起到很大的幫助，
兩個月的實習雖然短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣。
實習這兩個月的確有點累，不過也正好讓我養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是兩個月實習的收獲吧!但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習體會，從書本中面對現實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎。從實踐操作中，我總結出一些屬于自己的實踐經驗，社會是不會要一個一無是處的人的。作為在校電子專業的大專生，現在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質，提高自己的表達能力、動手能力和團隊合作能力。
這一次實習給我最大的感受就是校園和社會真的相差很多，在校園生活中可以做到無憂無慮，可是在社會生活時就不會是這樣的了，社會競爭如此激烈，不去競爭就一定會被淘汰，這是我最大的感受，我對這個情況有了自己深刻的認識了，相信我會做的更好的。以后的路上還有很長，相信只要自己去做了，我就會做的更好!
暑期實習報告12
加油站共有員工16人，其中加油員與營業員實行循環白夜兩班倒制度，每天工作12小時。員工工資實行固定工資+績效工資的薪酬體制，例如加油員的固定工資為550元，績效工資為每噸油提取12元，假如有6個加油員的話，某天賣出20噸油，那么這天每個加油員的工資為(550/30+12*20/6)元。由于加油站屬于服務行業，所以沒有雙休日，在兩班倒制度的情況下，員工的長時間勞動導致過度疲勞，雖然有績效工資掛鉤，仍然影響員工的勞動積極性，導致服務水平下降。所以增加站內工作人員，實行三班倒制度將會大大提高員工積極性，提高服務質量。另外，公司只為非農業戶口的人員實行保險制度，而大部分油站工作人員為農業戶口，所以在員工心理上造成不平衡，馬斯洛對人的5個層次的需求描述中，第一層是生存需求，第二層就是安全需求，所以在生存需要滿足的基礎上，增加員工的安全系數對提高員工的工作積極性和工作態度起到主要作用。
客戶服務流程與hse(健康、安全與環境)管理：
在客戶服務流程方面，加油站把加油作業分為十三步曲，十三步曲是加油站的核心流程，是體現“以顧客滿意為中心的流程設計”思想的集中體現。
hse管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統、規范的管理方法。新昌加油站積極實行hse管理，做到有備無患。
健康方面：油站管理人員關心員工健康、安全與福利，暑期定期發放防暑藥品和防暑費，供應綠豆湯，冬季定期發放感冒藥品，給員工配備溫度計等
安全方面：油站定期開展安全教育，落實崗位安全職責，制定滅火預案，定期進行安全檢查，安全檢查分為日檢、月檢和年檢三種。
環境方面：油站在油罐和加油機等處安裝了油氣回收系統，把環境污染降低到最校
三、客戶結構分析與客戶關系管理
在加油站調查期間，我簡略的對190輛車進行了調查，調查方法屬于抽樣法(分別取第1、21、31……為樣本)，其中調查結果如下。
由此可知：客戶結構中，公車占較大比重，私車相對較少，出租車比例在兩者之間。對客戶結構進行分析對油站的經營管理具有重要作用。
加油站在經營期間，對顧客提供免費加水和停車服務，方便的.司機的需求，油站還對老顧客和企業用戶實行預付款制度，方便了顧客的加油程序，給顧客帶來了便利。加油站在運營過程中由于某些原因與客戶聯系較少，沒有對老顧客進行定期訪問，所以建議油站盡快實施客戶交流，這樣將會給油站帶來更大的收益。
市場營銷與促銷手段：
新昌加油站主要實行的是價格策略和加油獎勵等促銷手段，價格策略即是通過低于市場其它加油站一角或五分錢的價格來吸引顧客；加油獎勵是加固定錢數的油品贈送一定的獎品的手段來吸引顧客。油站曾經實行過類似與超市的積分獎勵的促銷手段，但由于沒有專門的積分卡，效果不明顯。加油站的顧客可分為新顧客、老顧客、離去的顧客和未開發的顧客4類，所以留住新顧客、保持老顧客、減少離去的顧客和開發未開發的顧客是加油站工作的重點。由于加油站自租賃到現在還處于完善階段，所以對客戶的調查工作特別欠缺，所以促銷方法具有很大的盲目性，在上頁調查結果中，其中公車占43。16%，私車和出租車占56。84%，所以降低油價比加油獎勵的促銷手段是更為有利的，因為公車司機更看中的是獎品，對油價的反映不敏感，而私車和出租車主要為了省錢，更看中的是油的價格，所以56。84%的比例顯示降價更有利。同時，常來車輛占62。11%，所以油站應該把重點放在保持老顧客上。
便利店等非油品業務的可行性分析：
新昌加油站已經獲得北京銷售公司經營便利店等非油品業務的批準。但由于歷史原因，一直也沒有實施。新昌站前的房屋在租賃后歸原老板所有，而其已經經營了快餐，便利店，洗車等業務(見新昌加油站平面圖)，所以油站的便利店、洗車等業務的實施存在一定的難度。目前，便利店等非油品業務在加油站的利潤構成中占很大比重，據資料顯示，便利店平均利潤達30%，而餐飲業更達到50%，所以在油品市場利潤下降的現在，經營便利店等非油品業務對彌補油品利潤的降低有很大的作用，所以新昌站應協商或者收購其站前的店面是非常必要的。另外，在便利店等非油品業務的實施可行性上，調查結果支持率達到95%以上，所以適應廣大顧客的需求，盡快實施非油品業務的服務是新昌站目前的重點工作。
總結與建議：
在對新昌加油站的市場調查分析的過程中，我對加油站的認識逐漸從“加油站的業務就是加油，根本不需要什么管理”轉變到“加油站是不僅需要足夠的業務知識，還需要市場營銷、財務管理、客戶關系管理、創新管理等多種管理知識的行業”。因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境，努力與客戶搞好關系，加強服務質量和油品質量，積極學習外國加油站管理的先進經驗，改進陳舊的思想和方法，不斷采用新的運營模式、管理模式和新技術，提高競爭優勢，才能在持續增強的競爭環境中生存下來，立于不敗之地！
暑期實習報告13
大學生活即將結束，面臨當今社會人才眾多，在大三下半年出來實習有助于在今后在社會上的立足和增長社會經驗。
經過了這一個假期的理論學習，使我對廣告設計和平面設計有了大大的了解，也對于這個專業有了一個大概的學習和掌握。在應憑廣告方面的單位實習，還是比較尷尬的，因為沒有多少實踐經驗，平時學習的也都是理論，怕對實際操作陌生。
但又考慮到以后畢業可能就從事該行業的工作，因此我相當珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲�？傮w來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。
通過實習我認識到：僅僅靠在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，需要我們去實踐，走進廣告公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我這次實習課程的目的
實習時間：
20xx 年4月1日—— 5月1日
實習單位：
原野新之助廣告公司
實習內容:
4月1日，我從人才市場應聘進入到了原野新之助廣告有限公司進行了為期1個月的實習活動，進行學習。公司不大，但業務量繁忙。主要經營的業務有：商場廣告設計、噴繪廣告設計、會務慶典、禮儀、vi和logo設計以及墻體廣告、cis策劃導入等幾部分組成。
從我進入公司至離開，公司員工穩定在10人左右，其中穩定的長期客戶有10家左右，其中包括中國銀行、建行、工行等，以及一些外資企業的會務，有德企慧魚，舍弗勒等。還包括一些未知客戶群，有商場活動，公司慶典，開幕式等，同時經緯公司還承攬一些政府會務布置，大型活動，如鄭和航海節的開幕式，武港碼頭有限公司成立的開怒視等。據我所知公司效益良好，處于穩步上升時期.公司內部設置為:老板即公司總經理，負責整個公司的統籌與管理;下設客戶服務部、禮儀部、創作部、執行部等。因為公司規模不大，內部員工可以靈活的`交叉運作，實習期間，我也得以參與了數個客戶的文案、創意、客服等方面的任務，獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。
第一天來到原野新之助廣告公司，感覺能在這種環境下發揮出應用的水平，在與老總進行了簡單的面談，大致了解過我的情況之后，他先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等，簡要的把情況介紹了一下。然后讓我一同參與對公司十周年宣傳冊的設計與策劃。
暑期實習報告14
1、公司概況
春節一過，我便是一名快畢業的大三學生了，便想在這個春節過后直接的正面的接觸一下社會。于是3月中旬的時候，我到公司進行了為期兩個月的實習。
公司于二00八年注冊成立，是一家集廣告、雜志于一體的有限責任公司。公司擁有多種類型廣告，優良的廣告服務體系、資深的專業廣告設計人員，獨特創新的廣告創意。擁有一批經驗豐富的編輯記者和業務代表，可為客戶提供大眾媒介代理、各種書刊、雜志及彩頁和廣告插圖的創作設計制作及展覽展示設計制作、平面創意策劃、包裝設計制作（手提紙袋及各種包裝盒），產品廣告攝影、畫冊、海報設計制作、3D效果圖設計及制作等全程全方位服務。
2、我的實習生活
剛開始的時候我應聘的是公司的編輯記者，主要負責大雜志的文獻類和自己的文字寫作。第一天來公司，我不知道該做些什么，么也插不上手，只是這里看看那里逛逛。最終還是公司里的同事給我指了路，告訴我編輯記者的話主要是要寫些自己的文章，自己創建文字，多看看網上別人寫的文章，平時要注意收集資料，沒事的時候要多寫，這樣才能提高自己的寫作技術。就這樣我開始有自己的事情做了，每天上網看看別人的博客里的文章，然后自己試著寫寫文章。雖然和自己剛開始想的找個和自己專業對口的工作的想法不一樣，可是我覺得和我學的也蠻接近的，于是我還是很努力的去嘗試著去學去做，更何況還有人教，我肯定很樂意去學了。過了不久我的文章出來了幾篇，我也得到了領導的夸獎，也更得心應手了。后來公司要制作一個公司的宣傳廣告視頻，問誰會，我說我會我便接下了這個工作。做出之后，老板（即公司的老總）對我的作品很滿意，剛好有個設計師走了，老板就讓我接手他的工作兼做編輯記者并著了個同事帶我。同事告示我現在做平面設計的話主要是用coreldRAW來設計和編排，用photoshop的話圖層太多我們不太好把握。隨后我開始練習一些基本的設計，開始熟悉了一點技巧。終于找到事情做了，我就認真做起一些基本的圖片文字的處理。說實話，以前在學校也做過圖片處理，不過通常情況下一遇到困難或不懂就放棄了，而現在當我有疑問的時候，身邊都有同事可以指教，這使我受益非淺。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習后，才體驗到工作并不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床，上班，到下午六點才能回家。甚至工作忙時，加班也是家常便飯。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
不過后來我發現了這里的同事們有著別具一格的氣質，是那種極具感染的活力與勇氣。不能算是快節奏的生活步伐，卻每天都是忙碌的，只是忙碌并不焦躁，甚至可以感受到愉悅的氣氛，帶點激動的，熱烈的。我想這是一種熱情，對工作，對生活，亦或是一種有所得的成就動力使然。上班沒多久的時候，我時常詫異于他們為什么能有那么多的精力，感受不到他們生活上的累與疲倦，即使有時候連續加班趕任務，仍只有一種輕松強烈的感染力，一種愉悅勃然的力量，他們告訴我：“永遠都保持一種積極的生活狀態和一顆銳利的心�！辈痪梦揖捅桓腥玖耍詫嵙暽铋_始，我的生活就變得十分的規律，不再慵懶而散漫的把自己變成一個生活節奏嚴重脫軌的人。每天早上九點上班，晚上六點下班，在截稿特別忙碌的時候，加班變成了家常便飯，有時中午休息了也忙的沒有時間去吃飯，下午下班了也只舍不得站起，便一直坐到九點十點的才發覺時間怎么過的那么快，才匆匆下班，出來才發現已經很晚了，路上幾乎已經沒什么可吃的了�？墒俏覅s覺得這樣的生活很好，至少充實。在這一生氣勃然的工作環境中，讓我有一種很有力量的感覺，我發現自己事實上是一個極具熱情的人，對于生活，對工作。而我對于不懂的卻及其想知道了解的強烈的欲望讓我變的那樣是熾熱鮮紅，我的生活瞬然變的充實而自在。
據我所知公司效益良好，處于穩步上升時期.公司內部設置大約也和其他同級公司相似：老板負責整個公司的統籌與管理；下設業務部、設計部以及編輯部等。因為公司規模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參與了數個客戶的文案、創意、客服等方面的開發和交流，獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。
很幸運，一進公司便能參與到設計項目之中，正好鍛煉一下自己。由于經驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過幾天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。
2.1設計自由與客戶要求
通過前段時間的工作實踐，基本的.了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。還有些客戶則是把他們的資料傳給設計師們讓他們自由設計，設計好之后把成品發給他們，然后有什么需要修改的再和設計師們聯系，而這類的客戶往往是設計師們說喜歡的，沒有太多的拘束，但是往往做出來之后客戶不滿意就會被打回，好的時候只是小幅度的修改，最壞的時候卻得從頭到尾全都換下。
2.2設計，市場核心與團隊精神
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容，在學校的時候老師們總是要我們記和練習這些軟件的快捷鍵，可是我們都覺得用鼠標點不也一樣的嘛，可是實際操作之后才發現，用快捷鍵可以省下很都的時間去完成更多的事情。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發揮出每個人的優點；團隊精神非常重要，一個優秀的設計團隊并不是要每個人都非常的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。
我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。經理是個很有領導力的人，在我剛上班熟悉了公司的基本的工作和操作后，便讓我接觸一些其他的事務。雖說只是見習，但是更多的卻是自己接手一個項目，讓我受益匪淺了。剛開始的時候設計部的人是不放心別人碰他們的東西的，因為大多數是設計的圖稿或是策劃案，后來我漸漸的熟悉起他們操作在手的案子之后，他們很照顧和信任我。而他們在新案子接到手的開展討論會的時候也會漸漸的問問我的意見，然而這并不像大學里搞活動提出的點子一樣，并不是有創意的設計就一定適應市場的競爭,這就涉及到廣告的營銷與管理的重要性。
我們工作的目的是要讓客戶滿意,在不能缺乏創意的同時,還要兼顧它在市場的發展。他們在討論前一定是有了全面的了解并有了完善的想法，這讓我覺得在大學社團里會議上提出的那些隨意的沒幾經考慮的點子是多門的不成熟不具有現實考量（在校有學校的支持），那僅僅只是突發奇想的點子而非方案。即使有這樣的準備，會議中還是會有無人發言的情況在各自駁回之后，這是靈感與靈感的碰撞，并不是真的無言可發，而是各自在迅速的思考，在敏銳的感知，然后再次邁步。好的東西就是這么出來的。這里有一個團隊的力量，讓我深刻的明白團隊對于一個公司或部門的重要性。
暑期實習報告15
我的家鄉是寧夏的一個不大也并不繁華的中等城市--中衛。家鄉的電視臺的節目播出覆蓋面僅僅是家鄉城鎮地區。但我并不因此而降低對自己的要求。我相信，很多東西都是在最基層的地方才可以學習的到。而且我現在還這么年輕，沒有任何經驗，甚至沒有接觸過任何專業課程，更應該從最基層的地方去發現和學習最基礎的傳媒知識。
當我向辦公室主任介紹自己的時候說，我們學校還沒有分具體專業，將來有意向要學廣告學的時候，他笑一笑說：“我當年也是學廣告學的�！蹦莻�笑很意味深長，我是后知后覺。之后我被分配到了專題部，負責跟著學習并制作第一期的暑期少兒節目。這一安排，真的令我有點不愿意接受。我想象中的實習，最起碼也是忙忙碌碌的坐著車趕赴某個會議會場，奔赴某個事故現場之類的。可是我想起了辦公室主任說的那句話，其實不論學習什么專業，傳媒行業是一個大圈子。不一定學習什么，就一定會從業與那個相關的工作。但只要你掌握更多的知識，不論怎么轉，只要在這個圈子里，你就是有用之人。
令我感到幸運的是，我參與了這次節目制作的策劃，拍攝，及后期制作的全部過程，學習到了很多東西，在知識和心理上都有所成長與收獲。
剛開始策劃節目的時候，指導老師要我對這一期的節目提出我的看法和意見。我自認為，這個一點都難不倒我，于是我開始盡情的發揮。但是后來有很多提議都被“槍斃”了。剛開始，老師只說了一句：“太多了!”節目的制作開始進行后，我心有不甘的又提出了我的意見。指導老師語重心長的對我講：“也許你的實習僅僅這一次，你想抓住機會一下把所有的都表現出來。但是不要忘了，這僅僅是一次20分鐘的節目，以后還會有很多的節目。一次的節目，只能表達一次足夠表達的東西。我們要做到精、簡。
以后還會有很多個20分鐘用來表達。如果你現在有10個盒子，把所有的東西都放在第一個盒子，使第一個盒子超重了，其他的卻空著或填不滿。那超重的第一個盒子誰愿意來接受?其他空的盒子誰會去理睬?”一席話讓我茅塞頓開。也許，這就是我們年輕人的不足之處吧。我們總想盡可能的去展現自己的才能，而忘記了如何理智的去看待事情。我想，不僅僅是才華，更重要的如何沉著冷靜的，用長遠且理智的目光去對待和處理一件事情，讓它更好。這些也許需要很長的時間與經驗才可以慢慢去體會和學習到的�，F在我提前知道了，我很慶幸。
接下來就開始拍攝了。記得那天氣溫很高，我們一大早一起簡單吃了早點后便出發了。因為是要拍攝一個電視散文，所以我們去了很多地方，去拍設計好的場景。一遍一遍的重拍，以求最好的效果。中午飯都沒有吃就直接又去了下一個節目預約好的飯館，拍攝活動記錄。等全部忙完以后，已經晚上7點了，接近12小時基本上沒有怎么休息一下，等回到家已經累得不行了。不過回想起來，還是攝影老師，他似乎比我們其他人要更累一些，不僅一天跑來跑去，還要扛著那么重的機器，進行拍攝工作。這讓我想起剛入學時，輔導員和老師對我們說的，在新聞這方面男生會比較占優勢�，F在才真切的感受到，我一天跟拍都已經很累了，如果再扛著機器去拍攝，那可真有點困難。不過，教我的指導老師也是女的.，她現在是主任職務，這給了我很大鼓勵。我想即便男生有優勢，也不能為自己找借口和理由，只要自己想做好這件事情，就一定要盡百分之二百的努力。
后來就進入后期剪輯制作的工作了，剛開始跟著老師，看了一個宣傳短片的剪輯過程，大致認識學習了一下。第二天因為老師沒有太多的工作，有較多時間來給我做手把手的指導。半天下來，我基本上掌握了“ edius ”視頻剪輯軟件的操作方法，可以獨立進行最基本的操作了。之后我便開始了自己的工作，將之前拍來的東西，采集下來后進行剪輯，制作。
雖然隨著技術的漸漸熟悉，可以很輕松的進行操作了，有了些得意之處。不過第二天就出現了問題，將所有可以用的片段，進行順序排列鋪在軌道上之后，電腦突然出了問題。叫來老師后，他問我保存了嗎，我才反應過來。一直做了這么久，只專注于截取視頻了，竟然忘記了保存。當時真的著急壞了，心想這下慘了，今天一天的功夫可白費了。老師將電腦處理好后，打開文件，從自動存檔庫中將工程調了出來。幸好只是虛驚一場。不過讓我也長了記性。這項工作看似簡單，是個很細致的活，每一個鏡頭與鏡頭之間的銜接，怎么處理，哪個先后，都是要經過仔細的一遍遍斟酌的。所以，在儲存上也更應該引起注意。一旦返工，可是很耗心力，而且，還可能會失去原來的效果。
通過這一次的教訓，我便開始做好一段就進行保存。而且不再急于求成，一點點的細心去審視，不滿意就重來，直到有了好的效果為止。以前總聽別人說有粗活細活之分�，F在才明白，其實并沒有什么的粗活細活之說。任何的工作，都是細節決定成敗.
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