中國摩托車在埃及市場調查報告

時間：2024-12-12 11:54:31 曉映調查報告我要投稿

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中國摩托車在埃及市場調查報告

　　希望知曉一個情況、一個事件時，我們常常要開展全面的分析研究，最后基于取得的調查材料匯成調查報告。怎樣寫調查報告才規范呢？下面是小編幫大家整理的中國摩托車在埃及市場調查報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

中國摩托車在埃及市場調查報告

　　為了搞活流通，擴大內需，促進我市汽車摩托車市場健康快速發展，根據市委、市政府主要領導指示，去年12月份以來，在王行水副市長的帶領、指導下，我們對我市汽車摩托車市場情況進行了調查，先后走訪了市、區工商局、紅星工商所、市交警支隊、市國稅局、市地稅局、市交通局、市公路局、市共保中心、中國銀行懷化分行、市汽車摩托車銷售商協會等單位，現場察看了懷化市汽車摩托車市場及迎豐路、紅星路、懷黔路的部分汽車摩托車銷售網點，分別在市汽車摩托車銷售商協會、比亞迪汽車香河懷化銷售服務店、廣州本田汽車德元特約銷售服務店、東風日產汽車懷化恒裕專營店、懷化市盈豐汽貿有限公司、懷化亞飛汽車連鎖有限公司召開了有經營戶代表、投資商和現有市場業主參加的座談會6次，共有40多名汽車摩托車經營戶參加座談交流，發放并回收問卷200余份。調查情況表明，近幾年來，我市汽車摩托車行業發展迅速，為搞活我市商貿流通、增加財政收入和就業崗位、促進經濟發展作出了積極貢獻，而且發展前景廣闊，只要加快扶持指導力度，解決存在的一些突出問題，經過幾年的努力，建成區域性汽車摩托車物流中心的目標是可以實現的。

　　一、現狀及發展趨勢

　　20xx年以來，我市汽車摩托車市場的銷售規模不斷擴大，繳納稅收和提供的就業崗位不斷增加。20xx年，汽車摩托車銷售及相關美容裝飾、配件銷售、維修服務經營戶236家，從業人員3550人，截止20xx年底，經營戶發展到483家，從業人員增加到8900人，較20xx年分別增長1.05倍、1.5倍，平均每年分別以28％、36％的速度增長。其中：汽車摩托車銷售經營戶20xx年31家，從業人員935人，20xx年65家，從業人員2200人，較20xx年分別增長1.1倍、1.35倍，平均分別以29％、34％的速度增長。20xx年，我市銷售汽車摩托車40469輛（其中汽車2969輛），20xx年，銷售汽車摩托車82630輛（其中汽車10400輛），增長1.04倍，年均增長28％（其中汽車增長2.52倍，年均增長36％）；20xx年，銷售總額3.9億元（其中汽車2.1億元），20xx年，銷售總額14.25億元（其中汽車10.78億元），增長2.65倍，年均增長55％（其中汽車增長4.1倍、年均增長71％）。10％的汽車、50％的摩托車銷往我市周邊地區。經銷品種、品牌逐年增加，轎車、摩托車已涵蓋一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現代、比亞迪、奇瑞、五羊、豪爵、錢江等主要知名品牌。20xx年實現車購稅1.14億元，增值稅997萬元，帶動汽車美容裝飾、配件經營、維修服務等相關行業實現營業額10.5億元，上繳稅金5300余萬元。消費者購買乘用汽車的平均價格為10.3萬元/輛。

　　上述情況表明，我市汽車消費觀念及消費水平日趨成熟穩定，汽車銷售行業已步入黃金發展期。一個規模較大、經營種類齊全，結構日趨合理，功能逐步完善的汽車摩托車市場體系已初步形成，對我市經濟和商貿物流業的發展起到極大的推動作用。

　　隨著市委、市政府“構筑商貿物流中心，建設生態宜居城市”戰略的實施，我市汽車摩托車行業的市場建設及銷售營運正向品牌化、規模化、集約化的方向發展。我市現有汽車品牌銷售4s店2家（4s店是集銷售、售后服務、零配件供應、信息反饋為一體的品牌汽車一級經銷單位），18個汽車品牌銷售經營戶正在申請建設4s店，汽車銷售量逐漸向主流品牌集中，外地汽車、摩托車、工程機械銷售經營戶相繼來懷設點經營，一個以4s店為主體，多種品牌共存的汽車、摩托車、工程機械大市場的建設條件已經具備。通過推進汽車4s店建設，帶動懷化汽車大市場建設，不斷擴大汽車摩托車市場的輻射區域和輻射量，汽車銷售從以本地為主發展到向周邊輻射為主，形成區域性汽車摩托車物流中心是我市汽車摩托車經營發展的大趨勢。在3年時間內，4s店可達到15—20家，到20xx年，汽車年銷售量可達3萬余輛，實現銷售額30億元以上，同時，還可帶動汽車美容、維修服務等相關行業營業額15億元以上，年提供稅收可達4億元，增加就業崗位10000多個。

　　二、存在的主要問題

　　1、經營場地缺乏，行業發展受限

　　目前，我市僅有紅星路汽車摩托車銷售專業市場1個，該市場建于20xx年，占地80畝，建筑面積3.5萬平方米，現有經營戶37家（汽車22家、摩托車15家），占全市經營戶總數的57％。其余經營戶分散在紅星路、迎豐路、懷黔路沿街門面內（縣市區汽車摩托車銷售網點均為城區經營戶所設）。隨著汽車摩托車銷售的品種、品牌、數量急劇增多，經營戶不斷增加，各種品牌汽車供應商對經銷商銷售、維修、服務相關要求不斷提高，急需擴大經營場地面積，增加停車、倉儲、維修、辦公場地。經銷商資質升級達標也急需新建規模大、檔次高、功能完善的汽車摩托車市場。

　　2、違規經營致使行業效益低、本地稅收流失

　　20xx年，商務部、國家發改委、國家工商總局頒布《汽車品牌銷售管理實施辦法》，對從事汽車品牌銷售活動進行規范。只有經汽車供應商授權、報國家工商總局備案的經營戶才可以從事該品牌汽車的銷售和服務活動。我市35家汽車經營戶只有15家獲得相關授權，還有20家經營戶未獲授權，違法經銷汽車品牌銷售活動，其銷售量及銷售額占市場份額的50％。這種違規經營相當于二、三級分銷，利潤返點低的為1％，最高也不超過3％，而經授權的一、二級經銷商利潤返點在5—15％之間。為逃避監管、多數違規經營戶選擇在外地供應商開具增值稅發票，致使本地稅收流失。20xx年銷售總額14.25億元，經銷差價應交增值稅1995萬元，而我市僅入庫997萬元，流失998萬元。

　　3、汽車經銷商資質不高，輻射能力不強

　　汽車品牌銷售是由汽車供應商授權，按照分級供貨、劃區域銷售的模式進行，經銷商級別越高，進貨價格越低，專屬銷售區域越廣。二級經銷商與一級經銷商的利潤返點相差10個百分點以上，二級經銷商的輻射區域不到一級經銷商的十分之一。我市現有的35家汽車經營戶中，僅有一級經銷商9家，其余26家經營戶為二級及其以下。20xx年全市銷售汽車10400輛，僅有1000輛銷往本市以外地區，輻射能力偏低，與我市商貿物流的區位優勢不相稱。

　　4、經營環境有待進一步優化

　　汽車、摩托車商品車進出懷化市場，100％通過公路運輸，但商品車的運輸、移動因種種原因遭遇罰款太多、太高。有些外地運輸經營戶到邵陽即下高速，不敢進入懷化地界，要求懷化經營戶去邵陽接車；外地經銷商來懷進貨臨時牌照辦理難度大；因停止辦理車輛移動證，商品車城區內移動不便；市共保中心指定保險公司并變相強制推銷商業保險給新車上牌增加難度。上述情況經營戶和消費者反映強烈。

　　三、對策與建議

　　1、嚴格執行規劃，盡快建設懷化汽車大市場

　　市政府20xx年7月發布實施的《懷化市鴨嘴巖物流園規劃》，將包茂高速池回連接線以南、舞水河以東、懷黔公路以西至舞水6橋區域（600畝左右）規劃為懷化汽車大市場建設用地，主要建設汽車4s店和工程機械展銷區等。去年，為了配合“創衛”，鶴城區已著手市場開發，但相關手續尚未辦理。建議由鶴城區政府、市商務局、市規劃局、市國土局組成工作小組，對該項目建設用地作出詳控規劃，盡快進入招拍掛程序。項目由有資質的汽車品牌經銷商、摩托車經銷商、工程機械經銷商以獨資或合作的方式進行開發建設，今年內全面啟動。同時，懷化城區不再批準建設其它汽車、摩托車銷售市場及網點。

　　2、加強行業管理，規范經營秩序

　　建議市政府牽頭組織一次汽車市場秩序整頓，嚴格執行《汽車品牌銷售管理實施辦法》等相關法規，扶持合法經營，打擊、取締違法經營，促進汽車品牌經營資質升級，提高行業整體效益，防止稅收流失。

　　3、出臺優惠政策，優化經營環境

　　建議對汽車摩托車市場建設及經營實行以下優惠：

　　①懷化汽車大市場項目建設地方性規費減半收取，4s店建設用地土地出讓金的50％獎勵給項目業主；

　　②對汽車摩托車經營戶納稅大戶進行獎勵；

　　③對運輸商品車來懷的車輛不實行罰款；

　　④以辦理商品車移動證或其它方式為商品車在城區內的必要移動提供便利；

　　⑤簡化臨時牌照辦理程序，為銷往或調撥到外地的商品車及時辦理臨時牌照；

　　⑥辦理新車交強險由消費者自主選擇保險公司，不得以任何方式搭售或變相強迫新車購買商業保險；

　　⑦政府采購及維修定點優先選擇本地4s店；

　　⑧推動機關事業單位公務用車以舊換新，對使用6年以上或行駛20萬公里以上的品牌汽車，與該品牌本地4s店進行舊車折價、補足差價、換取新車；