車間管理年終工作總結（通用12篇）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以使我們更有效率，我想我們需要寫一份總結了吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編整理的車間管理年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車間管理年終工作總結 1
時光飛逝，轉眼間，我們印刷部又跨過了一個年度之坎，雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。作為一名管理者，工作共有苦有樂，偶爾有些惆悵，但更多的是喜悅！回顧20xx這一年，我不禁掩卷沉思并總結了一年的工作情況。作為一名親身經歷者，我們印刷部從籌建到現在，隨著活量的不斷增加，雖然在不斷努力下取得了一些成績，但同時也暴露出了一系列問題和不足，以下幾點表現較為突出：
一、班組管理方面
雖然班組管理一直在加強，但還是存在一些問題。如：員工的標準化作業情況有待改進；員工的專業技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的.管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質的問題，加強崗位技能和專業技術知識的的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作內容，分享交流工作經驗。
二、質量質控方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效的避免發生質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上到下都始終重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，后面的工序就很難保證質量，從而周期延誤。我認為要做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。我們印刷部自成立之日其便將產品質量作為生產線的管理工作來抓，并下達了一系列質量管理條例，由于各部門執行力度不足，從而暴露出許許多多的質量問題。質量是企業的生命，為了使生產線員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間版輥質量，各車間內部應組織員工開展“質量體系”文件培訓及員工生產技能和工藝標準培訓。向員工闡明它的必要性和重要性，特別是關鍵及重要工序人員要嚴格按照車間制定工藝文件要求和質控方法對版輥質量進行嚴格控制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質量水平再上一個臺階。就自身而言，從一名普通員工到生產調度，這一年的工作中還有許多不足，許多問題處理不夠成熟，以后還需要學習和完善，希望在原有的基礎上再接再厲，認真提高自己專業技能，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。
因此以下幾點是重點發展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習印刷版專業知識和相關管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下報、下情上報；真正做好領導的助手；
3、全面完成上級交給的各項工作任務，并且日升日高；
最后，感謝公司領導的幫助和同事對我工作的配合，在新的一年里，我會再接再厲，讓自己的能力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作。同時祝公司業績更上一層樓，更加輝煌！
車間管理年終工作總結 2
xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
一、生產和試樣方面
即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發試樣以及組裝車間順利生產。
二、修模與試模方面
xx年內共修模178次，其中設計變更20次、組裝異常16次、正常磨損52次、人為損壞12次、保養不到位25次、換彈簧N次;本年度模房共開新模273套，平均每套試模3次累計819次(不含打樣、安溪修模等);
三、產品質量方面
在完成上述任務的同時，我們車間也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用周會、質量會及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解產品質量的'基本判別方法。根據產品特征分類及質量要求，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
四、設備管理方面
在這xx年的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。并于放年假前做好所有設備保養工作，為來年順利生產提供保障。
五、人員管理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
六、安全生產方面
在本年度里，基于行業的特殊性，我們注塑車間將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發現問題及時處理。但是在上半年仍然發生了因違反操作規程而造成的人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
車間管理年終工作總結 3
20**年，在公司的正確領導下，在各兄弟部門的支持下，我縱剪車間根據公司的工作精神與工作部署，創新工作思路、轉變工作作風，認真踏實努力工作，較好地完成了各項生產工作任務，取得一定成績。現將20**年縱剪車間工作情況具體總結如下：
一、20**年生產任務完成情況
20**年，我縱剪車間干部員工團結協作，齊心協力，認真努力工作，較好地完成了生產任務，生產運行基本正常，沒有發生大的生產安全事故，但在抓質量方面，存在工作不夠細致、質量措施不到位的情況，以至因生產不當造成判廢嚴重，百葉窗工序判廢8.486噸，普料因端面燒傷和墊塊摁傷判廢2.828噸，給公司造成了經濟損失，在這里要向公司作誠懇的檢討，努力在今后的工作中加以改進和提高。
二、加強思想教育，提高員工凝聚力
20**年，我縱剪車間切實加強員工的思想工作，開展國情、廠情教育，培養員工的感恩心。通過開展思想教育工作，使每個干部員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，提高思想政治覺悟，熱愛企業，熱愛工作崗位，做到心往一處想，勁往一處使，增強執行力，提高工作效率，確保完成公司下達的生產任務。
三、20**年工作思路
(一)加強培訓，提高員工綜合素質
要切實加強員工的學習培訓工作，提高員工的專業技術水平和安全生產知識，使工作效率得到有效提高。要做到以人為本，員工為本，實行人性化管理，關心和愛護員工，穩定員工思想情緒，樹立和弘揚團隊意識和團隊精神，激發員工努力為公司工作。
(二)注重安全，確保安全生產不出事故
20**年，我縱剪車間雖然沒有發生大安全事故，但也出現一些小安全事故，20**年要進一步加強安全生產力度，加強對設備的使用、保養管理，加強安全生產制度的落實與檢查，消除一切安全隱患，力爭全年實現無安全事故。
(三)加強質量管理，確保產品質量合格
20**年，我縱剪車間要認真吸取20**年的質量事故教訓，始終把產品質量放在工作的首位，提高每個員工的'質量意識，認識產品標準和質量的重要性以及對企業的影響。要從抓質量的基礎性工作做起，在生產過程中牢記“質量是生命，生產保質量”的思想，堅決杜絕質量事故。要開展質量問題“大反思、大排查、大整治”活動，制定質量問題排查整治和督促檢查方案，針對產品的質量特點，明確質量工作責任、目標、任務、內容和監督檢查措施，落實質量每個環節的工作要求，確保產品質量，不再發生質量事故。
20**年過去了，在新的20**年中，我縱剪車間要繼續加強學習，深化管理，按照公司的工作要求，求真務實，創新發展，把各項工作特別是質量提高到一個新的水平，為公司健康持續發展做出應有的貢獻。
車間管理年終工作總結 4
2023年在緊急和勞碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經受了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
一、生產和產量方面
在過去的一年里，生產部門力挑重擔，進展了大量的工藝摸索試驗，沖壓方面：克制了原材料板型差、客戶質量標準大幅提高、原材料到貨不準時、客戶訂單臨時調整等困難，使得我們公司產品生產從往年單一的XX產品實現了向XX、XX同時生產的勝利過渡。順當完成XX噸，XX噸。熱處理方面：依據客戶的要求，準時請教同行業廠家的相關閱歷，對我公司以前傳統的退火工藝進展了大膽改良，經過一段時間的試驗，一些剛開頭接觸的高效材料經過處理，產品根本上到達了客戶的要求，同時生產部也總結了許多珍貴的閱歷。共完成熱處理產品噸。新產品方面：XX器是客戶在今年新開發的產品，為了到達客戶在產量和質量方面的要求，生產部頂著原材料到貨不準時、產品型號雜亂、單品種需求量少、客戶訂單不穩定、模具更換頻繁的困難共為客戶加工特變產品噸，并合理調整生產規劃，利用空閑時間，開發了XX產品并完成了為客戶的小批供貨。為今后公司產品多元化打下了良好的根底材料初加工及對外加工方面截至XX月XX日共完成XX材料XXkg。
二、產品質量方面
在完成上述產量的同時，我們生產制造部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量掌握關，利用例會、質量會、班前會及生產過程準時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。依據操作工的流淌量，準時為新職工安排質量、操作技能方面根本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解根本的產品質量判別方法。依據產品特征分類及質量要求，在生產部內部安排專人兼職負責，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以到達滿意客戶質量要求的目標。
三、設備模具治理方面
在這2023年的一年里，公司投入資金購置了更加周密的模具和設備，為產品的產量和質量供應了更加有力的保證，雖然大局部設備都是新設備，故障率較低。但我們設備修理人員還是克制了技術力氣薄弱的困難、根據設備維護保養的相關文件對設備進展定期檢修保養，并且作了相應的記錄及具體的設備點檢表、模具修理記錄、并為每套模具建立了具體的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。
四、人員治理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新聘請員工許多，共有許多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流淌量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面治理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅決地對各崗位進展崗前崗中的簡潔培訓，保證新進員工的順當進入崗位角色，做到在領班及各級領導的正確引導下，根本勝任各自的崗位工作。
五、安全生產方面
在過去的一年里，基于行業的特別性，我們生產部門將安全生產納入了日常的治理工作之中，能夠常常對各崗位員工進展安全學問的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發覺問題準時處理。但仍舊發生了因違反操作規程而造成的惡性人身損害事故，針對此類大事，生產部對全體操作工進展了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身損害或設備模具損害隱患的人和事進展了嚴厲的經濟懲罰和批判警告。
生產部門在過去的`一年里，在公司領導的正確領導下，順當通過了ISO9000審核組對生產部門的審核，并通過這次活動健全了許多以前沒有做到的東西。各生產崗位知難而上、根本順當的完成了公司下達的各項生產任務。生產部雖然做了許多的工作，也取得了肯定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下五個方面的缺乏：
1.生產現場治理方面
各崗位的生產現場治理較為混亂，主要是生產過程的各種幫助用品擺放不整齊，產成品、二級品沒有做到定置治理。還有就是環境衛生、設備衛生、人員衛生很差，操作工甚至班長換材質換規格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現場治理，強化懲罰措施，詳細安排專人進展監視檢查。
2.人員治理方面
由于生產部大局部員工都是從社會臨時聘請，普遍文化素養較低、工作態度自由散漫，加之生產治理人員在詳細治理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、聽從治理意識不強，遲到、早退、消極怠工現象屢屢消失，缺乏質量觀念和本錢觀念，不能很好地愛惜公司財物，節省各項能源。在這方面我們正在著手進展整頓、教育、并制定具體的規章制度和各方面培訓規劃，對操作工的出勤率、規劃達成率、人員流失率、生產效率，協同品質部對生產過程、客戶反應的不良信息作具體的數據統計分析，對消失問題的職工進展有針對性的培訓教育，繼而進展系列的檢查催促，建立健全相應的規章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素養，以適應企業今后進展的要求。
3.設備、模具治理方面
公司自2023年以來，新購設備較多，特殊是2023年進的設備還是人機界面，采納了較先進的電子掌握技術。對操作、模具愛護供應了很大的便利，而有局部操作工卻不能很好的愛惜設備、模具，不能準時發覺故障隱患，造成了多起模具嚴峻損壞事故，設備、模具修理保養人員人手少、不穩定、技術力氣弱，對設備的保養、故障的提前預防做的還很不到位，大修設備或模具往往需要幾天或更長時間才能完成，有局部模具至今還不能到達客戶的要求。新的一年將立刻面臨公司遷址并擴大生產規模，期間會有大量的幫助用具制造、設備模具調試工作，這無疑會給目前的正常生產帶來很大壓力。這方面我認為應當立刻補充有相關閱歷的專職修理人員，對主要模具修理人員委派培訓，健全修理部門，按排直接責任人，進一步建立設備模具運轉率、故障率、閑置率等系列數據統計分析報告(此類表格已制定完成，正在落實詳細統計方法)，準時分析設備模具消失的問題，實行相應的措施，對目前存在問題加以改良，使企業的固定資產治理更加成熟，趨向正規。
4.幫助用品、物料消耗及生產本錢的掌握方面
由于沒有對各崗位班組的物料消耗狀況進展考核，消失了許多的物料鋪張或幫助用品消耗過大的現象。生產員工的操作技能不夠嫻熟，至使原材料調運過程頻繁碰傷摔傷，造成料頭料尾過長或產品廢棄率嚴峻超標;由于沒有對二級品及幫助用品做到定置治理，換材質換規格的清場意識不夠強，造成局部二級品甚至成品被倒進垃圾堆;下班時不關設備電源、不關燈的狀況也屢有發生，鑒于目前存在的鋪張現象，應當首先從培育操作工的責任心、健全職能崗位人員開頭，對生產班組領用的幫助用品指定區域、安排專人協同現場治理和倉儲部門，遵循相關實施方法并加大執行力度，對違反規定的人員進展相應經濟懲罰。原材料方面，對材料調運過程實行專人專職操作，實行責任制，要求必需遵守該環節所用機械的操作規程，嫻熟操作、避開材料在調運過程磕碰，對使用的每一條材料都做具體的記錄;兩班統計員在交接班時，對當班操作工的、個人不良率、產品廢棄率作具體統計;協同物流人員、準時統計分析材料的利用率和其他輔料的領用數據，依據實際狀況實施相應的、合理的獎懲措施和節省能源、降低本錢的思想教育，使整個生產流程環環相扣，避開消失治理上的真空。使這些職能崗位人員能夠時刻保持高度的責任心和仆人翁精神，漸漸為操作工養成良好的節省習慣，公司提倡的節省每一寸材料、每一滴油、每一張紙的口號，才不會成為一句空話。
5.安全生產方面
安全生產可以說是每個生產企業中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們生產部門在這一點上做得還遠遠不夠，特殊是一些相關安全學問一局部員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些根本的安全常識，也很簡單松懈。為此我建議公司應實行安全例會制度，至少在每季度要召開一次全公司的安全生產會議，同時人力資源部定期進展對員工一些安全小學問的培訓。另外結合各生產班組在班前會上納入安全生產方面的要求，使員工在每時每刻都繃緊安全這根弦，在人人心中樹立安全就是效益的理念，促進公司的安全生產工作能上一個新臺階。
面對馬上到來的年，我們生產部愿以最飽滿的熱忱對待新年的每一天，團結協作，克制存在缺乏之處，提高工作質量，抓好安全生產，為企業的進展盡我們的努力!
車間管理年終工作總結 5
20xx年在緊張和忙碌中過去了，生產車間在公司領導的正確決策和領導下，在生產車間全體員工的緊密團結和努力奮斗下，圓滿完成了公司下達的生產任務。回顧20xx年的工作，生產車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提，主要做了以下幾方面的工作：
一、生產管理、完成產量、產品質量方面
1.生產管理：公司根據產品銷售情況下達的生產計劃，我們能合理地安排生產，保證了日常生產和正常發貨。車間還克服了生產任務重、人員不足等困難，進行xx車間和xx車間穿插生產，為保證完成生產任務，很多員工晚上前來加班至很晚，第二天早上又正常上班。委托加工方面，分別完成了對x藥業和xx藥業委托加工情況的現場監控。
2.完成產量：20xx年生產xx軟膠囊共x批，x膠囊共x批，x片共x批。
3.產品質量：在保證完成生產任務的同時，車間高度重視保證產品質量的重要性。按照xx的要求嚴格管理員工，要求員工嚴格執行標準操作規程。20xx年車間出了xx等問題，生產車間通過開專題分析會等多種形式進行研究，不斷總結經驗，產品質量得到穩步提高。我們相信，只要生產車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高。
二、硬件方面
1.固體制劑車間新購一臺鋁塑包裝機，進行設備安裝調試，已投入生產。
2.對于恒溫恒濕機進行維護保養，檢查排除了該設備的壓縮機微漏氟利昂問題。
3.針對固體制劑車間技術夾層下水道漏水情況進行改造。
4.壓片機壓力固定件發現裂縫，及時進行了維修。
5.車間原有的一臺空氣壓縮機性能老化，不能滿足生產需求，新購一臺空氣壓縮機，調試安裝后投入使用，原有的空氣壓縮機保留在原系統中以備用。
6.車間樓下自來水管道漏水，及時進行管道改造。
7.空氣壓縮機安裝油氣分離器。
8.更換溶膠出膠口閥門。
9.對恒溫恒濕機組滴漏現象進行了維修。
10.生產設備的日常維護維修，保證了生產的順利進行。
三、軟件方面
1.對于原有的文件系統進行全面升級，使之更符合GMP的要求。
2.制訂了設備預防性維護維修計劃。
3.對于新購進的鋁塑包裝機資料歸檔，并制訂了驗證方案和驗證報告，并完成對新購進空氣壓縮機的驗證。
4.制訂益母草軟膠囊產品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告。
5.完成已制訂的xx車間的xx、xx、xx產品回顧性驗證。
6.完成已制訂的公用系統及固體制劑車間主要設備的再驗證。
7.草繪新車間工藝布局圖，并完成URS關于生產、公用系統、提取等方面內容，提供給設計單位。
8.辦理xxx委托加工延期申報手續。
四、人員管理方面
1.隨著生產任務的增加，多名新來員工陸續進入生產車間，車間經崗前培訓考試合格后，并采取崗中培訓、以老帶新等形式對于新員工進行培訓，保證新員工順利進入各崗位角色。現新員工基本都能勝任本崗位工作。
2.鼓勵新員工、特別是年輕人進入主要操作崗位，增強了車間操作人員的技術儲備力量。
3.根據xx要求，對車間員工進行了培訓和評估。
4.公司提拔了有能力，有思想的員工進入車間管理崗位，生產車間充分發揮了他們的主觀能動性，車間管理得到進一步加強。
5.對生產各級管理人員進行了明確分工，責任到人。
作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面：
①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。
②安全管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正發現和處理動態過程中的.安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。
③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變為壓力和動力，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現安全管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。
④安全管理應做到超前防范，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發生的目的。
車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業研究、生產管理（產量、進度）、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業的生產重心，是企業直接從事作業活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業各項決策的落實。
車間管理年終工作總結 6
20**年，在公司黨政工團的引導和支持下，動力車間全體員工通力合作，認真落實瑞達公司安全生產作業計劃及崗位安全生產責任制，積極開展車間內部各項基礎管理工作，保證了水、電、汽、氣能源介質的正常供應，為公司的生產順行奠定了堅實的基礎，現就20**年度的工作總結如下。
一、安全方面
1、嚴抓職工安全思想教育，對特種作業人員按規定參加培訓，堅持持證上崗。同時每周一通過車間安全例會認真傳達各種文件精神，對職工進行安全思想教育，通過開展事故案例分析會，使得大家能在思想上繃緊“安全”這根弦。凡是新工人進入本車間、長休人員返崗均嚴格執行三級安全教育培訓制度， 5月份，組織人員參加公司全員安全培訓，分五期進行，通過此次培訓，職工的安全生產意識有較大提高；班組長以上人員在集團公司參加了為期3天的安全培訓，并進行了考試，全部通過。且新入、轉崗、長休人員培訓5人次，全部合格。
2、認真落實安全檢查表制度，車間通過自查自糾對安全上存在的問題和隱患逐一整改落實，每月月底對車間各區域的安全臺賬、檢查表、文件傳達情況等進行檢查通報，并將存在的問題已出面形式下達至工段，按照限定日期進行整改。
3、針對天氣變化，提前做好防洪防汛準備工作。由于夏季多雨、多雷電，為此，5月份對我車間所屬區域內排水溝，避雷線及接地設施進行了一次全面檢查，對檢查出來的問題進行了徹底整改，防洪沙袋按要求定點擺放整齊，防洪突擊隊人員通訊工具保證24小時暢通，隨時待命，確保汛期安全生產穩定。
4、加強消防管理，定期對車間的消防設施、消防器材進行檢查，對存在問題的消防栓、消防帶、**槍及時進行處理，對到期的滅火器按時進行更換，
全年年共計更換二氧化碳滅火器15個；干粉滅火器30個；
5、20**年元月份車間與工段、工段與班組、班組與組員都簽定了安全目標責任書，安全責任層層落實到個人。安全工作從車間、工段、班組到各崗位行成了縱向到底橫向到邊的安全管理網絡。
6、推行安全生產標準化、安全合格班組工作，為加強車間安全生產基礎工作，規范員工的標準化作業，扎實推進車間安全生產工作的規范管理，進一步貫徹落實國發［20**］第23號文件《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》以班組達標建設為抓手，全面推進安全生產標準化工作，增強安全生產保障能力，規范班組的安全生產活動，努力實現“管理標準化、現場標準化、操作標準化”的工作目標．
7、制度方面：完善車間安全管理組織機構圖，新增動力車間工藝流程圖、平面污染物示意圖、各區域平面布置圖。
二、現場管理方面。
1、根據安全科的要求，每月按時開展5S及定置管理驗收活動。全年，我車間每月認真準備、督促、自查。均達到了驗收標準。通過此項活動的開展，有力的促進了我車間現場管理水平的提高；
2、定置管理，12月份對全車間的.24組柜子進行了定置，物品及清掃工具定置10處，辦公室及操作室定置11處，信息標識15處。
3、制度方面，修改現場管理制度10個，完善清掃基準及現場管理組織機構圖。
4、防洪物資，堆放沙袋12處。儲備4平米電纜200米、防洪泵2臺、手電5個，雨衣6件，鐵鍬12把。防洪突擊隊員電話抽查27人，2人未接通。
5、亮化美化生產作業場所，7月份組織污水、水泵房對各區域的門扇、樓梯進行了防腐處理，現場整潔度有了顯著地提高。12月份在全車間范圍內開展現場5S活動,制定出了具體的推進步驟，逐步深入，車間負責每個推進階段的驗收工作，確定201配電室為全車間現場整治活動的亮點，通過目前活動的開展，車間的現場管理工作得到很大的提升，今后，我車間將一如既往的開展此項活動。
三、 “安全月”活動和“安康杯”活動方面
6月份為“安全活動月”和“安康杯”活動，公司要求將兩個活動有機結合在一起，圍繞“安全責任，重在落實”的活動主題，推進安全生產標準化和深化安全生產專項整治為重點，也為了提高我車間的安全生產管理水平，突出強調安全生產責任制的落實，夯實安全工作基礎，積極開創車間安全生產工作的新局面。借公司開展“安康杯”活動之東風，提高我車間的安全生產管理水平，在車間范圍內廣泛開展以班組安全達標為重點的競賽活動，兩項活動為車間安全生產工作提供了強大的理論指導，車間精心組織，逐條進行落實，將車間的安全工作引向深入，扎實有效的落實，見到成效；
四、隱患排查及“三違”排查方面
每周一次的車間領導帶隊檢查，采取定期檢查和不定期檢查相結合的方式，對區域隱患進行排查，共查出鍋爐房煙囪腐蝕爛透；201、202配電室、制冷站、空壓站、污水處理屋頂漏水、冷卻塔頂部圍欄多處腐蝕爛透、斷裂、污水處理區域內欄桿腐蝕、事故池、調節池欄桿底部多處腐蝕爛透、斷裂等多處隱患，已處理6處，未處理的項目我車間采取現場設置隔離設施，懸掛警示標識，并在班前班后會上做重點強調，提醒職工采樣、巡檢注意安全。另外，根據安環處下發的文件“關于加強安全監督檢查、嚴肅查處”三違“行為的規定”對此，我車間認真對待，在車間安全例會上反復強調，并將文件傳達到每位職工，利用宣傳欄進行宣傳，目的是營造濃厚的輿論氛圍，使職工有所警示。杜絕“三違”現象的發生，要求工段、班組上報“三違”行為，通過加強安全監督檢查，夯實安全生產基礎工作，提高全員安全意識，確保安全生產，全年年共查處“三違”行為25余件，均按照動力車間勞動紀律考核規定進行了考核。
五、環保方面
1、加強在線監測設備的維護和保養，保證了在線監測設備的正常運行，每季度配合市環保局做好在線監測設備的比對工作。
2、加強污水處理設施檢查，保證環保設施正常運行，每班按時記錄數據，按時采樣化驗，確保出水水質符合排放標準；監控好各水池液位，確保廢水不外溢，達到環保要求，車間不定期檢查地溝及廠區排水口；
3、增設環保宣傳欄，營造濃厚的輿論氛圍，內容為環保管理組織機構圖、污染源產生的平面示意圖、污染源生產工藝的產污流程圖等。使職工對工藝流程中產生的污染源一目了然，在操作、巡檢過程中他高防范意識，避免職業危害發生幾率。
六、設備管理方面
1、認真履行設備點巡檢制度，落實定人包機責任制，對設備進行定期檢查、維護、保養，發現問題及時進行處理和維修，做到了提前發現問題，有計劃的處理，防患于未然的目的；
2、加強設備潤滑管理工作,車間各崗位上的操作人員水泵工、污水工、空壓工每月定期對水泵、風機、空壓機進行檢查、加油潤滑，嚴格執行每月倒機制度；
3、7月份春防期間，我車間配電工段認真準備，配合動力廠分別對201、202開閉所的高壓電氣設備進行了全面的預防性試驗、微機保護定值校驗高低壓系統進行了全面的檢查；對六臺變壓器進行了系統檢查及加油，對高低壓開關熔傷的觸頭進行了更換，對避雷針進行了打壓和更換，保證了高壓設備的正常運行; 配合廠家對冷卻塔填料進行更換和對廢棄的填料進行清理。
4、對1#、2＃冷卻塔風機進行找平調整，配合廠家對水泵房的兩臺制冷循環泵和三臺化產循環泵進行節能泵改造并進行了調試、運行；配合空壓機廠家對5臺空壓機進行維修保養；
七、工藝控制方面
1、加強水處理劑的正確使用，使化產循環水總硬度控制在400mg/L以下，總堿度控制在500mg/L以下，濃縮倍數小于2；制冷循環水總硬度控制在300mg/L以下，總堿度控制在400mg/L以下，加濃縮倍數小于2；
2、加強污水處理工藝調整，嚴格控制工藝指標和運行參數，盡量保持進水水質的相對穩定。根據化驗及現場監控情況調整NaOH的消耗， 使O池pH值控制在7.0－7.5范圍內，使出水指標達標控制在：NH3-N≤15 mg/L，SS≤70，COD≤100 mg/L，并保證了出水達標全部回用生產和熄焦。
3、為了預防夏季水溫過高而影響化產工藝,4月份配合廠家對。3臺冷卻塔的填料進行更換和對廢棄的填料進行清理,并合理補充新鮮水;
七、加強能源管理，杜絕跑冒滴漏。對化產車間、瑞豐區域地下化產循環水管道漏水、對焦爐南的回用水管道破進行多次處理，對辦公樓門口生產水管破進行了協調處理，對轉爐區域的DN300蒸汽閥門漏汽及管道進行了及時處理，對鍋爐房蒸汽管漏汽進行了處理，對水泵房循環泵漏水進行了處理，對動力廠來水閥門漏水進行了處理，對鍋爐房、202配電室的水管漏水進行了處理，杜絕了浪費；
八、積極開展合理化建議申報、修舊利廢、小改小革、節能降本工作，
1、每月車間按時上報合理化建議，通過逐步實施，在日常運行中效果比較顯現，全年上報合理化建議12條，共計節約資金20萬余元；
2、污水處理藥品消耗，每月車間對藥品消耗情況進行統計，全年共計節約資金15萬余元；
3、對焦爐退下來的報警燈修復4個，庫房的壞電鉆修復3個，節約材料費用7000余元，對201配電室的直流屏模塊進行了修復一塊，節約備件費用
車間管理年終工作總結 7
在黨的十八大精神鼓舞下，在公司及車間領導的關心幫助下，特別是通過對莊總“向管理要效益，節約每個銅板為自己，也為納愛斯”講話的學習后，經過不斷的實踐，在經驗積累、管理水平和自身素質方面有了一定的提高。現總結如下：
一、向管理要效益，緊抓安全生產。沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行為。如反應釜屬于壓力容器，高溫高壓運行；行車操作中重物易擺動；還有吸濾現場易臟易亂，容易發生滑倒、拌倒事件，這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態，防患于未然。
二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率。工作中，我時刻注意員工的思想動態，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經驗，結合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。根據車間規定，我還要求員工結合每天生產情況及時調整所用反應釜只數和濾池個數，以減少設備修理次數，充分提高設備利用率，減少物耗能耗，增加效益。
三、向管理要效益，確保產品質量。沒有質量保證，產量再高也是徒勞，相反，還可能給企業帶來巨大的損失。為此，我嚴格執行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆研業務，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍內，做到高質穩產。
四、向管理要效益，努力做到同樣的質量成本最低，即物耗最低。為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，節約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設備維護，以確保設備正常運轉；并結合相應制度嚴格考核，嚴禁浪費以做到降低生產成本。
另外，我還加強對現場的管理，把現場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保證生產有序進行。
今年10月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花堿車間首先投入運行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務。試車初期，因為益陽石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗細不勻，質量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。為此，我和公司來人一起，一邊認真分析石英砂目數、水分及SiO2含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統計的數據，反復試車、摸索，及時記錄新的數據，不斷總結、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數，并將各種石英砂批量試車情況匯總報益陽公司作為石英砂招投標的參考依據。根據益陽泡花堿車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎上制定出了切實可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規程的修改，使之更加完善，更加切合實際。由于一開始就加強了對質量和物耗的控制，試車成績非常突出：
1、通過對配方中堿投量的合理增加，單釜產量從11月份的14噸左右提高到12月份的14、7噸左右；
2、11月份所試用石英砂品種較多，砂、堿單耗控制困難，但由于一開始就加強了這方面的控制，砂、堿單耗還是達到了公司要求。而且通過試車確定出所投用的'石英砂后，12月份砂、堿單耗與11月份相比明顯降低；
3、成品質量一直很理想且穩定，特別是成品色澤控制，清澈透明，外觀感覺很好。在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養，經過嚴格要求和耐心的幫教，確定出車間負責人及班組長人選報益陽公司任命。“功夫不負有心人”，通過一段時間的努力，車間生產有條不紊，現場整潔明了，管理嚴格規范，受到益陽分公司領導的表揚。
這次益陽之行是我一生中最難得的學習機會，兩個多月下來，我學到了很多以前所不會的東西，管理水平也得到了提高，思考問題更加嚴密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理化建議，大多被采納，有些已經改過來，有些無法改動的準備在其他三個生產基地的泡花堿車間設計中實施。明年，四川成都很快又將試車，如果還有機會前往，我相信，我會做得更好。在今后的工作中，我將繼續努力學習，不斷實踐，積累經驗，缺什么補什么，以求全面提高自身素質和管理水平。并堅持解放思想、實事求是、與時俱進、持之以恒地做好管理工作，配合車間帶好新人，以確保納愛斯其它三個生產基地能順利投入生產。
車間管理年終工作總結 8
我于xx來到公司，負責噴涂車間的生產管理及日常事務的管理工作，xx年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出總結，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一。 工作完成情況：
1.在剛入職期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了實習及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了時間，在3月份時應公司領導安排赴內蒙古爾鄂多斯完成了因公司產品顏色錯誤約900㎡的返噴工作(手工噴漆)，減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2.在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的培訓工作，對包裝所有區域進行了全面的整理及劃分工作，區域分為待包區，包裝工作區，成品周轉區，成品待檢區，成品待入庫區，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流水線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區域放置，改變了以往的差、亂局面，對員工的工作狀態及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業精神及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產計劃及全車間5S管理工作，對車間全部區域進行了劃分及整改，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區域放置，使現場有了明顯的改善。
3.在任噴涂主管期間，后半年車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬㎡，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到42萬㎡刷新了xx記錄，在過去一年里噴涂總產值達3301071.9㎡，月平均產值達275089.3㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續努力，爭取在20xx年有更好的成績。
二。 工作未完成事項及原因和改善方案：
1.噴涂設備保養工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養工作不到位，導致了因設備問題發生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…..落實到責任人管理，制定相應的設備檢修保養制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設備運轉正常，生產正常。
2.名稱錯誤，給發貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格執行箱內產品規格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發貨情況不在發生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。
3.生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規范，上線人員安排不合理，掛具間距不規范，等原因造成了上線產品達不到滿掛。空掛。空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任。團隊。服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行崗位定點，采用加點不加人的方法，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上，滿足發貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及思想教育，對操作工的出勤率，工作狀態，勞動紀律，操作效率進行監督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發展要求。
4.質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉、露底、縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的。工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0.4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的`缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發生。
三。工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
1.公司在企業文化建議方面落后很多，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒及素質，也與企業今后的發展息息相關，作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業就是他家，為企業工作就是他的事業，良好的思想政治工作，能給企業帶來無形而巨大的效益，也利于企業各環節的管理工作。
2.專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協，于是公司規章制度執行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。
車間管理年終工作總結 9
首先感謝領導給我接觸企業和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節約、可靠” 為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰略指導和有效的協調管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業都是在不斷的改進中慢慢發展狀大的。在與企業接觸的這段時間里，也發現了企業中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流。
l 關于“6S管理”
“6S管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業現場，顯然在現場物質的、.頓環節，我們做的還有差距。
了解到咱們企業也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執行方案。“6S管理”需要在日常的工作去實際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用并不很.，何談去實踐應用。
建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，并對實際執行情況的進行監督、通報、激勵。
l 關于物資.購接收環節
物資的購接收和供應，關系到生產計劃能否順利完成，同時也是企業同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環節。這一環節工作和管理的質量，直接影響著企業形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協調和溝通，以服務的態度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的.現象，人人多盡一份責，維護企業.體的形象和榮譽。
l 關于物料配送環節
這里發現存在送收交接環節不暢 和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環節欠協調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產線后，發現后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環節溝通協調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。
l 關于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結。企業要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發現問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規范紀律，是建立企業文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規范。
車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調.。在總裝車間，經常發現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規范積極的工作氛圍。
2、合.調.和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。
l 關于工作現場的地面區域標識問題
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規范地面區域劃分標識，合.規劃工作區域，為員工創造嚴肅、.潔、安全的工作環境。（可以利用節假日，將各車間地面按照標準重新涂刷）
l 關于基層操作動作標準化
“沒有規矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發動機”木箱為例：
拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間（3min足矣），正常拆卸一個此類發動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。
※ 由于工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發現的這些問題及建議與領導交流匯報，望指點。
車間管理年終工作總結 10
接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時給予的涼解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進步。
一年來，我在車間主任的直接領導下，團結本車間人員，超額地完成了廠交給我們的生產任務，我還注重業務知識培訓，利用課余時間給自己充電，努力使自己成為一個精通業務，工作能力出色的好工人。
一、積極配合車間主任做好設備管理工作
設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，并把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在20xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。
同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。總的來說碎礦車間20xx年的'設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設備事故。
二、但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足
1、執行力還不夠。
2、機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。
3、車間設備知識培訓還不夠。
4、細碎機上架體發熱，環氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發生。標準化建設有成效。
20xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛生，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。
車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調度室，及時傳達廠部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標準化驗收。
結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛生沖洗管494。5余米，架設噴霧水管590。8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設備色彩恢復約376。6平方米，欄桿色彩恢復約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺，共建設綠化草坪283平米。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結冰，沖洗衛生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好。
車間管理年終工作總結 11
20xx年，在領導正確帶領下，無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作內容以及日后的進展方向：
一、加強班組建設和管理
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的分散力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達公司的其次次創業進展方向，使班組成員真正領會了并有所體會到公司的進展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參預班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效，因此，在09年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓平安的管理
1、充分利用周二平安的例會時間，將車間發生的平安的事故認真分析總結，吸取閱歷，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組平安的檢查力度，完善了崗位責任制，發覺問題準時通報并限期整改，使平安的隱患大大降低，確保了xx年的平安的生產。
三、現場管理得到改善
1、制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，宣布傳達貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠全部積壓余料進行消化，避開了原材物料的鋪張，節約了生產成本，改善了現場。
四、對設備進行技術改造
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備依據實際狀況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用于生產，降低了生產成本。
五、存在的問題和不足
1、平安的管理力度不夠。平安的操作制度不健全，平安的培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產平安的檢查過程中，發覺的平安的隱患沒有嚴峻的指出或者沒有依據平安的管理制度進行懲處，現在想來是完全不對的，在平安的事故沒有發生以前，就應當不講情面，只有這樣，才能徹底毀滅平安的隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的平安的隱患沒有指出或處理的，我們將嚴峻懲處當班平安的責任人。
2、平安的標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡潔的找了找，發覺像高空作業、高溫作業、高壓作業平安的.標志沒有設立，預備限期解決。
3、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓的確太少了，假如能時常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量確定會提高，產品的生產成本就確定會下降。我們已經選擇實行了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發覺的問題和方法都說出來，是問題的，大家爭辯解決，是閱歷的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的學問，來進一步提高技術人員的思想素養和技術水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
在下一年，我們會連續努力，改正缺點，優化特長，做到更上一層樓。
車間管理年終工作總結 12
轉瞬20xx年即將過去，回憶即將過去的一年個人的工作，學習了一些新學問，同時發覺了一些不足，現將緊要工作總結如下：
一、勞動紀律，思想作風方面
本人能遵守好各項規章制度，定時上下班，無遲到、早退現象。班中不做與工作無關的事嚴格依照操作規程操作，團結好同事，相互掛念并認真貫徹和執行好上級領導的有關文件精神和要求，自發維護好企業形象。
二、安全生產方面
1、安全方面：
本人上班前能夠自發的穿戴好勞保用品，認真參加各項安全培訓，做好筆記。堅固樹立起“安全第一，防備為主”的思想，并認真貫徹到每位組員，真正做到生產在忙安全不忘。從而保證了本組各類安全事故為“零”，在1—10月份本班組涉及到不安全、一級動火作業幾十起，如在焊接滿流槽，離心機回流管、結晶槽補焊、母液儲槽補焊等，在每次檢修前都能做好安全檢修工作的準備工作，如個槽的清掃工作，消防器材的準備工作，檢修施工單位手續的`檢查、簽字掛牌的確認，檢修過程中做好跟蹤檢查，確保了安全檢修工作順當的進行。
2、生產方面：
在各級領導的引導和班組人員的搭配下，硫銨產量每月都能夠超額完成，硫酸消耗每月都完成的較好，這與廣闊職工的工作表現也是分不開的。硫銨產量競賽中，在班組的共同努力下，本班組多次取得好成績。
3、生產質量：
硫銨產品質量合格率100%，組要可以從以下幾個方面工作：
（1）母液的酸度在正常生產出料過程中，每班組認真掌控好酸度，保證在3—5%之間，使硫銨結晶連續均勻長大。
（2）合理母液溫度我們掌控在50℃左右，依據氣候的不同適時調整，保證了硫銨顆粒快速連續形成長大。
（3）加強離心機的操作，連續均勻下料，保證了游離酸和水份的合格。
（4）加強干燥床床溫的掌控和床面、床眼的清潔，每周徹底清理一次，確保成品硫銨水份的合格。
三、培訓方面
本人能夠自發定時參加各項培訓，上課做好筆記，考試均能夠。另外對新工人的培訓，從安全學問講起，平常實踐操作中聯系安全源辨識和安全操作規程，使他們真正諳習了才讓他們親自獨立操作。在操作過程中再認真耐性的和他們講些設備易發生的故障及本崗位易發生的事故，碰到仿佛事故如何處理，使他們心中有底、遇事不亂。
四、存在不足及以后計劃
1、經過一年工作下來，本人發覺還存在一些不足。如小組管理水平還欠缺，工作中有時不能捉住重點，尤其是崗位人員缺少時本身忙本身的不能很好的掛念好崗位人員的操作，把各項工作想全、做細。另外業務技術水平還待學習加強。
2、下一步計劃加強本身技術業務的學習，不懂多問，團結好同事之間的關系，認真貫徹和完成好各級領導布置的任務，使本身和本組有新的進步。
【車間管理年終工作總結】相關文章：
車間管理年終工作總結06-20
車間管理年終工作總結（精選8篇）07-11
車間管理年終工作總結8篇07-19
車間管理年終工作總結（精選12篇）11-07
車間管理人員年終工作總結11-02
車間管理月工作總結11-02
車間管理人員年終工作總結5篇07-23
車間管理年終個人工作總結（精選12篇）01-03
車間管理工作總結07-24
車間管理工作總結11-25