生活成本理論：收入決定消費(fèi)

生活成本理論：收入決定消費(fèi)

　　車，自行車、電動(dòng)自行車、摩托車、三輪用車、老年代步車、電動(dòng)四輪、汽車、轎車、客車、貨車、火車、高鐵，越來越多，進(jìn)入人民生活，越來越離不開車，車給人帶來方便，也加大生活成本，經(jīng)濟(jì)的、感情的、心理的成本。簡(jiǎn)單地把以上用車族分為一般用車成本，較高成本，貴重成本，順便論及其他方面生活成本。

　　絕大多數(shù)人都是經(jīng)濟(jì)方便，一般的生活成本。工薪族、普通農(nóng)民群體，農(nóng)民工群體，普通城鎮(zhèn)居民群體，經(jīng)濟(jì)上量入為出。步行的人群，不會(huì)用車已經(jīng)很少了。自行車、電動(dòng)自行車，至2013年底，中國(guó)自行車社會(huì)保有量為3.70億輛，電動(dòng)自行車社會(huì)保有量為1.81億輛。價(jià)格不超五千元。養(yǎng)生體育用自行車有萬元左右的。三輪用車，農(nóng)用車，速遞用車，拉貨送貨很使用方便，使用修理成本低。老年代步用三輪、四輪油車，一般不過兩萬八千元。一些小型電動(dòng)兩輪車、三輪電動(dòng)車、四輪電動(dòng)車，隨著新能源促進(jìn)政策出臺(tái)，如當(dāng)年電動(dòng)自行車一樣迅速被市民接受，普及。部分低價(jià)汽車，也被年輕人接受。購買成本低，但是油價(jià)使用成本高，影響使用。就像當(dāng)年錄音機(jī)、影碟機(jī)被市場(chǎng)無情淘汰，大家說，買起錄音機(jī)，買不起磁帶錄音機(jī)；買起影碟機(jī)，買不起光盤。由于生活成本高被淘汰。自行車為什么逐步被電動(dòng)自行車代替，騎車上坡吃力，心臟不好的人不適宜；速遞慢沒有電動(dòng)自行車快，不適合快節(jié)奏上班族。但是自行車不用充電，能夠遠(yuǎn)途用，鍛煉體質(zhì)沒有被替代。用車一族也為三高立下“汗馬功勞”，消耗減少，體重增加，血脂血糖代謝降低，體質(zhì)下降。摩托車基本被市場(chǎng)淘汰，被國(guó)家部分城市禁止上路，按照機(jī)動(dòng)車管理。因?yàn)樗俣冗^快，防護(hù)簡(jiǎn)單，傷亡事故殘疾多發(fā)，造成許多家庭破裂，家庭落入困境。客車，公交車，火車成本低，但是分布路徑局限，城市街道可以，城郊鄉(xiāng)村交通還要靠以上各種物美價(jià)廉車型解決。未來，市場(chǎng)接受的電動(dòng)四輪會(huì)大量快速發(fā)展，如果政府不刻意打擊，一定會(huì)大發(fā)展。而高價(jià)電動(dòng)轎車不會(huì)發(fā)展很快。因?yàn)槌潆姌丁⒊潆娬静贿m合經(jīng)濟(jì)方便原則。修理成本、維持、換新成本都會(huì)影響未來發(fā)展。

　　較高成本一族。貨車、商務(wù)用車、比較貴重轎車、貴族學(xué)生、留學(xué)國(guó)外學(xué)生。小區(qū)、城市部分停車場(chǎng)偶爾會(huì)看到。購買、使用維護(hù)、修理成本灰比較高。普通人經(jīng)濟(jì)支付受限。偶爾有些窮困一族，也會(huì)誤入被宰。引起仇富糾紛事件，曝光網(wǎng)絡(luò)，引起公眾關(guān)注，誘發(fā)反腐高潮。

　　高貴成本一族。豪宅、豪車、名車、名宅、個(gè)人飛機(jī)購買者、民企國(guó)企高管、部分貪腐高管、部分厚黑普通官員、各行各業(yè)先富者、社會(huì)名人、名演員、作家、教授、名醫(yī)、媒體造富、福彩體彩造富、體育明星、電影富導(dǎo)、金融富人、證券富人、個(gè)體工商戶富者，這一族人數(shù)少，但是擁有支配資源、社會(huì)財(cái)富巨大，錢物無數(shù)，生活成本高起一般人難以想象。他們時(shí)而露崢嶸，如7千元嫁女；億元現(xiàn)今存放家里人；70個(gè)金手鐲幾十斤黃金佩戴等等。

　　窮而降低消費(fèi)成本，富而隨意生活，如奶媽包月4萬元消費(fèi)，天上人間娛樂消費(fèi)，各種高檔會(huì)所，天價(jià)煙、天價(jià)酒、天價(jià)餐，天價(jià)美發(fā)、天價(jià)整容等等。

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