線路班年度工作總結

時間：2024-08-28 23:50:03 年度總結我要投稿

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線路班年度工作總結（通用10篇）

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，快快來寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編收集整理的線路班年度工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

線路班年度工作總結（通用10篇）

　　線路班年度工作總結篇1

　　眾人劃槳開大船，萬眾一心成大業。20xx年輸變電管理部線路班在公司黨委及本部門的正確領導下，全體職工緊緊圍繞公司制定的工作思路，充分發揚“優質、高效、創新”的精神，以改革促發展、以安全生產為基礎、以保證電網安全穩定運行為己任的指導思想，團結一心，艱苦創業，順利完成了全年的各項工作任務，現將20xx年的工作總結如下：

　　一、工作回顧：

　　1、生產任務及事故搶修

　　輸變電管理部目前所轄線路110kv3條，40.145km，35kv線路21條，185.38km。本年度的線路運行工作，重點是做好線路巡視工作和發現線路設備本體缺陷及線路通道缺陷并進行處理等工作內容。在做好定期巡視工作外，還做好輸電線路線路設備評級、輸電線路狀態評價、群眾護線等工作。以下從定期巡視，特殊巡視，線路運行維護工作等幾個方面來進行總結。

　　（1）線路定期巡視：按照運行規程及公司實際情況，目前我部門所轄線路110kv茶紅線、110kv關紅線的定期巡視周期為一個月，110kv臘阿線、35kv水寨線、35kv茶牛線、35kv板橋線、35kv長家灣ⅰ回、35kv長家灣ⅱ回、35kv長家灣ⅲ回、35kv富樂線、35kv紅圭線、35kv紅長氮線、35kv馬臘線、35kv老廠線、35kv茶以線、35kv紅牛線、35kv茶新線、35kv新寨線、35kv新紅線、35kv圭大線、35kv硫酸廠線、35kv暨廣順線、35kv磷化工線共21條線路的定期巡視周期為一個季度。巡視的方法是以班組為單位分段交叉巡視。在定期巡視工作中，運行人員主要查看線路設備完好情況，發現并上報線路設備缺陷，查看線路通道內有無影響線路安全運行的交跨物，或有無影響線路安全運行的作業，及危及線路安全運行的行為等。

　　（2）線路特特殊巡視：在做好線路定期巡視的同時，我們還積極做好各類巡視。根據公司保供電要求，我班組完成了抗冰災保供電、春節保供電，“五一”保供電、大運保供電、國慶保供電等、根據相關標準、線路狀況及氣候特性，針對大跨越、多雷區、強風區、洪水沖刷區、林木速長區等特殊區段進行了特殊巡視。其他全年共進行了夜間巡視23次特殊巡視25次、監察性巡視4次、登桿檢查5次。

　　（3）線路運行維護工作：20xx年共處理一般缺陷31個，重大缺陷4個，緊急缺陷3個，具體內容有處理拉線33根，更換絕緣子51片，更換、修補導地線3次、避雷器安裝4組等。線路在我們的運行維護下逐漸得到了改善。20xx年前11個月有18次故障跳閘。在得知發生事故后，兩位班長在領導的指示下以最快的速度組織人員查找事故地點，隨即進行搶修。

　　（4）事故搶修：今年年初，我省遇上了嚴重的冰災天氣，這對我們線路班全體成員來說是一個很大的挑戰。在兩位班長的帶領下，我們對轄區內的20條35kv線路、3條110kv線路順利、按時、按計劃的完成了巡視工作。除此之外，我們還積極響應公司的“抗冰災保供電”計劃，在覆冰嚴重時期每天對線路進行覆冰檢查并報告，積極開展除冰工作，其中對35kv老廠線直流融冰、交流融冰各一次，結合其他融冰方式使岌岌可危的35kv老廠線轉危為安。接公司臨時安排完成了35kv松毛山線路拆除工程，工程在施工時間緊、任務重、人員缺乏的情況下，我們在施工前期做了充分的準備，反復驗證了施工方案，最后圓滿的完成了這項工程。在日常事故處理中，線路班積累了豐富的經驗，在接到調度電話后，線路班嚴格按照羅平供電公司20xx年服務承諾的要求，在最短時間內趕到現場，按照“望、聞、問、切”四步排除法，對線路進行全面詳細檢查，排查故障點，縮小停電范圍，減少停電時間，保證了公司輸電線路健康安全穩定運行。

　　2、安全管理方面

　　安全生產管理的目標是，減少和控制危害，減少和控制事故，盡量避免生產過程中由于事故造成的人身傷害、財產損失、環境污染以及其他損失。

　　（1）按照公司要求，廣泛開展春季安全大檢查活動。在春季大檢查活動當中，我班對公司所屬35kv及以上線路設施進行拉網式檢查，對于排查出的隱患根據輕重、緩急的原則及時消除，使設備的健康水平得到提高。

　　（2）嚴格執行“兩票三制”。在現場操作中，線路班嚴格執行兩票三制，20xx年線路班共執行工作票45張，其中線路第一種工作票14張，線路第二種工作票31張，工作票填寫正確規范，合格率100%。

　　（3）嚴格執行兩措，狠抓安全培訓工作，堅持每周開展班組安全活動，與會班組人員100%，并根據班組自身工作性質，不定期在現場召開安全現場會，結合實際進行安全教育，并根據幾起觸電事故的教訓，班長對班組成員進行了技能培訓，有效防止安全隱患及事故的發生。

　　（4）倡導以人為本的班組安全文化。讓良好的安全習慣成為一種文化，通過管理文化來管理安全生產，這是輸變電管理部線路班在安全管理工作中采取的一項重要舉措。在安全生產過程中始終堅持以人為本，堅持“安全第一、預防為主”工作方針，嚴格執行各種安全工作規定，夯實安全基礎管理，營造良好的安全文化氛圍，推進班組安全文化建設，增強線路班對工作的駕馭能力。在班組管理中，搶修班始終把安全生產作為一切工作的'重中之重，以人為本，把保人身、電網和設備安全作為工作重心，樹立管理“零失誤”、行為“零違章”、設備“零缺陷”、安全“零事故”的工作理念。

　　3、思想政治及民主體制建設

　　為使思想政治工作順利開展并扎實有效，我班結合實際工作，不斷豐富學習內容，進一步完善學習計劃，樹立終身學習的理念，全班員工通過不斷加強理論學習和技能學習，切實提高了自身思想水平、政治素質和業務技能，轉變了工作作風，同時也帶動了其它工作的開展。發揚職工主人翁的負責精神是社會主義企業民主制度建設的思想基礎，也是同資本主義企業“民主管理”化的本質區別；保證企業職工享有勞動民主權、決策民主權、分配民主權、民主監督權等各項民主權利是開展我們班組民主制度建設的主要內容。

　　二、存在的問題和20xx年的工作重點

　　1、存在問題及不足

　　（1）部分工器具老化及工器具配備不全，嚴重影響我們的工作效率。

　　（2）班組人員編制過少，要完成計劃指標略顯吃力。

　　（3）班組部分職工技術水平和責任心還有待提高。

　　（4）雖定期開展安全活動，但是現場安全教育工作不到位。

　　2、20xx年的工作重點

　　（1）班組建設：建立健全制度，落實責任，建立民主管理的有效機制、把班組建設成一個以管理制勝的管理型班組；以創新為要勇于攻關，激發員工敢想敢為，把班組建設成一個以開拓創新的的創新型班組；以技能為先，立足崗位勤學勤練、提高技能水平，把班組建設成一個勇攀技術高峰的技能型班組。

　　（2）加強安全管理工作。堅持“安全第一，預防為主”的方針，以落實安全生產責任制為總抓手，認真開展“兩票三制”工作。深入開展反事故斗爭，完善實施方案，實現常態運行。加強監督、檢查和危險點分析，嚴查違章，治理隱患，堵塞漏洞，確保輸電網的安全穩定。

　　（3）加大教育培訓力度。目前，搶修班成員的技術水平差距較大，在事故處理工作中，不能充分發揮自己的聰明才干，在一定程度上給查找故障點帶來難度。

　　因此，在20xx年，把班組建設、技術培訓及安全培訓作為重中之重來抓。加大培訓考核力度，使班組成員的技術水平全面發展提高，使每個職工都能夠獨當一面，在日常工作及事故處理工作中，發揮自己應有的作用。

　　（4）加強線路巡視力度，在寒冷季節到來之后，對發現隱患及時的處理。保證輸電線路安全穩定運行是我們的職責，所以我們要積極地發現問題并及時的處理問題，切實做好抗冰搶險、迎峰度冬等工作。

　　（5）做好基礎管理資料，提高考核成績。基礎管理資料是反映我們工作情況的唯一渠道，無論我們把維護檢修工作做的多好，基礎管理資料沒做好，從某種意義上說就是工作不到位。

　　線路班年度工作總結篇2

　　修試線路所線路檢修班所有的線路的相關工作必須始終圍繞“安全第一，預防為主”的方針，以安全為基礎、以效益為目的。為了提高工作積極性和職工隊伍的素質，維護正常的生產秩序，保證安全文明生產，特總結20xx年工作：

　　一、每月按時完成五條35kv線路的'巡視工作，在國家法定的節假日到來之前增加特殊巡視及夜間巡視。

　　二、在6月份前完成35kv黃一線、黃谷線的掛牌工作。三、在12月份前完成35kv黃谷線10—11號桿、38—39號桿之間的加桿工作。

　　四、在8月份前完成35kv黃舊線1號桿至7號桿之間的線路整改及導線的更換。

　　五、組織班組工作負責人學習兩票填寫和使用方法，嚴格考核。

　　六、重新組織班組《安規》等相關安全規程的學習，并做好記錄并考試。

　　七、加大班組現場糾章力度，杜絕一切習慣性違章，嚴格執行防止人身事故的規章制度。

　　八、清理安全性評價工作的管理、實施辦法，并補充完善。按安全性評價管理、實施辦法，認真開展好安全性評價工作。根據安全性評價，清理輸電設備存在的問題，制定出大修技改計劃。

　　九、每月自查班組資料，并歸檔。

　　十、每月認真開展線路運行分析，做到有記錄，有措施。針對發現的故障點做好原因分析，并制訂相關改善措施。

　　十一、加強護線職工管理工作，加大檢查力度，做到有記錄，有措施。

　　十二、班組有針對性的修訂本班組的生產技能培訓計劃。每月組織一次學習線路運行維護知識，主要以實操為主。

　　十六、加強過程管理，加大線路運行，檢修的過程控制，監督，檢查，加強設備缺陷管理黃平供電局修試線路所線路檢修班

　　線路班年度工作總結篇3

　　官塘驛鎮涉鐵村共7個，武廣高鐵、京廣線護路共24公里。今年，按照省、地、市關于鐵路護路工作的要求和部署，我鎮從講政治、顧大局、保穩定忍氣吞聲戰略發展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強對鐵路護路工作的領導，始終把護路工作作為一件一大事來抓，確保了我鎮境內鐵道線的安全暢通。

　　一、堅持黨政齊抓共管，健全護路制度

　　首先成立機構，鎮成立了護路辦和鐵路護路聯防工作領導小組，組長由分管政法副書記、綜治辦主任擔任，辦公室主任由綜治辦常務副主任擔任，成員由派出所、司法所、火車站站長以及鐵路沿線各村負責人組成。鐵路沿線的村也分別成立了領導小組和鐵路護路聯防隊。其次，落實責任。年初，鎮黨委、政府與鐵路沿線各村、村與組、組與村民分別簽訂了《鐵路護路責任書》，落實責任，細化任務，鐵路沿線各村與大牲畜養殖人員、“五殘”人員的監護人、廢品收購站點的經營業主、中小學校校長分別簽訂責任書。第三，規范臺帳資料。對鐵路沿線的重點人員、五殘人員、廢品收購站點、機動車輛進行登記造冊，真正做到了健全工作機構，工作制度、資料臺帳完善，使鐵路護路工作層層有人管，處處有人抓。

　　二、堅持宣傳教育，創造輿論氛圍

　　為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全條例》等法律法規，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方力量，參與到護路聯防工作中來。我們堅持經常宣傳與集中宣傳，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。一是分別召開涉鐵單位負責人會議和群眾會議，發放宣傳單和刷寫宣傳標語。今年共召開會議三次，發放宣傳單20000份，張貼宣傳畫60張，出宣傳欄3期。二是抓住重點對象開展包保性宣傳。綜治辦組織掛村人員和護路聯防人員深入大牲畜養殖戶、五殘戶、廢品收購點、重點人員進行包保性宣傳，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發生不必要傷亡，防止違法違規收購鐵路設施、設備。三是地鐵雙方聯系，開展集中性宣傳。綜治辦配合鐵路派出所通過文藝匯演，鎮護路辦利用科技下鄉之機，通過播放影碟等形式，深入村組和學校向村民和中小學生宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》等有關法律法規，同時將《鐵路法》、《鐵路運輸法》和鐵路安全知識列入各中小學校法制教育課內容。通過宣傳使廣大群眾和中小學生進一步認識安全的重要性和上鐵路的危險性，同時提高了他們的愛路護路意識和自身安全意識，營造鐵路治安氛圍。

　　三、加強鐵路沿線隱患排查工作

　　我鎮聯合鐵路派出所對管轄內鐵路線安全問題通過自行排查與集中排查相結合方式，進行一處不漏的.拉網式摸底排查，對排查出來的問題，進行登記建檔。同時召開成員單位會議，針對存在的問題，逐一制定整改方案，消除各種安全隱患。我鎮在護路隊員自行排查和集中排查過程大排查4次，化解涉鐵矛盾糾紛2起，排查出影響鐵路安全的問題2個。這2個問題均采取了有效措施進行解決。

　　年初以來，由于責任落實到位，宣傳引導到位，監管到位，我鎮護路工作取得一定成績，沒有發生安全事故，未發生鐵路物資被搶、被盜事件，鐵路治安良好，但離市綜治辦工作要求很遠。我們一定按市護路辦要求，學習其他鄉鎮經驗，取長補短，將護路工作搞得更好、更扎實，確保社會穩定。

　　線路班年度工作總結篇4

　　一、一年來安全工作回顧：

　　1、執行公司企業的各項規章制度，認真組織好、開展好班組安全活動，使職工安全意識有了進一步提高，使安全工作在現場落實到實處。

　　2、積極作好安全大檢查、自檢自糾工作，做到發現問題及時整改，不能整改的要及時向上級匯報提出意見，確保安全。

　　3、現場安全管理，嚴格工程施工方案、圖紙、落實“三措”，一年來我們嚴格執行工作票和施工作業任務票，施工現場積極發揮安全互保的作用，效果很好，一共執行工作票44張，執行施工作業任務票95張，合格率100%。

　　4、責任制考核方面，全年考核人數為大約50人次，扣除金額大約2300元。主要原因有：施工工藝不高、新聞報道未完成、衛生值日不到位、有遲到現象。

　　5、積極組織安全技術培訓，對新工人制定培訓計劃，在工作中以老帶新，安全技術水平有所提高。積極開展安全性評價工作和反習慣性違章活動，全年無事故。

　　存在的問題：

　　1、班組部分人員安全意識不強，時有習慣性違章發生。主要反映在不能正確使用雙控安全帶，如在桿塔上低掛高用、時有保險繩亂仍現象發生。

　　2、工程施工中由于政處問題，拖延時間使工程為抓工期，時有晚間工作，安全得不到保障。

　　3、部分新人員在業務技術方面不精，工藝質量上不夠完善，常出現返工現象。

　　4、部分新人員由于對專業知識不夠了解，對事故分析判斷能力不強，往往分配的工作到現場后不知所措。

　　5、在施工高桿塔作業中，接地線開檔、長度達不到正常使用的要求，采用接頭的方式來使用。

　　對上述查出的問題我們以及時整改，不能及時整改的問題我們以匯報上級，安排整改措施及時間，同時也利用多種形式加強學習，提高了職工安全業務素質。

　　二、如何做好下一步安全工作

　　1、班組長（工作負責人）必須嚴格執行各項現場安全工作制度，以身作責，要求別人做到的`自己首先要做到，要認真聽取現場成員的意見和建議，不斷學習，在安全上要有超前意識，而且在業務上要有過硬的本領。

　　2、積極做好班組成員的思想工作。把人員的思想全部凝結到工作上去，在對事對人上下功夫，想實招，求實效。

　　3、在管理方面要作到科學、民主、實效。狠抓現場安全管理的同時，要求必須標準化、規范化，對事不對人，增強人員的安全意識，牢固樹立安全第一思想，在預防上下功夫，對重點工作危險點加強分析預控。

　　4、加強安全技術培訓，提高安全水平。首先要做到對工作班組成員進行不定期的安全和技術培訓，讓職工做到我要安全、我懂安全、我會安全。安全活動要形式多樣，提高職工的安全素質。

　　5、杜絕習慣性違章，要把安全真正落實到實處。首先是我們要做到明確安全責任，要抓思想，抓紀律，要加強工作責任感，調動起大家的工作積極性和主動性，嚴格執行安全工作規程。在經濟責任考核上，要加大考核力度。

　　線路班年度工作總結篇5

　　202x年，線路運檢班全體工作人員，在公司及工區領導的領導監督下，認真執行上級指示精神，嚴格落實各項工作安排，緊密結合所屬線路實際運行特點，加大工作力度，確保了電網運行穩定和可靠供電。

　　以下就全年各項實際工作完成情況做全面分析如下。

　　一、202x年工作情況

　　（一）主要指標完成情況（截至11月14）。

　　嚴格按照上級工作要求及具體安排，制定切實可行的線路巡視計劃并付諸實施，全年按計劃完成對所屬線路正常月度巡視11次，巡視線路近253條次，近2000公里。

　　針對各項節假日、會議保電、高考保電、搶險救災保電等任務，運行工區線路人員高度重視，積極展開特巡20次，確保安全穩定供電。

　　全年共執行第一種工作票12份，第二種工作票0份，兩票票合格率均為100%。

　　（二）今年以來的重點工作，取得的榮譽，提煉的經驗。

　　1、兩季檢修工作

　　截至到10月份，共計完成兩季檢修線路12條次，安裝防鳥器100個，登桿檢查清掃桿塔630基，更換銹蝕拉線50條，電纜頭試驗9處，連接避雷器引線2處，更換絕緣子32個，更換接地引線1處，緊固拉線57條，UT57個，檢查清理電纜頭18個，拆除鳥巢143個，補開口銷23個，加裝墊板1個，調整吊線線夾2個，補橫擔螺絲1個，更換導線反震吹4個、避雷器防震錘12個，砍伐線下樹木164棵，修剪樹木640棵，使用第一種工作票12份，合格率100%。

　　2、線下隱患治理工作

　　為確保線路運行安全，我們加大隱患治理力度，共計下發隱患通知書、簽訂安全協議24份、發送綠化樹木修剪函1份，發放電力法和電力設施保護條例宣傳文件200多份。

　　以35千伏武莊線、張夏線、萬德線、等線路為重點，進行線下障礙清理工作，砍伐清理線下樹木約3956棵，修剪清理樹木990棵，線路保護區安全環境大大改善。

　　在今年歷次線下樹木的清理工作中，各供電所給與運行工區大力支持，積極幫助協調，為線下樹木隱患的順利清理提供了極大幫助。

　　3、線路大修技改工作

　　按計劃完成了35kV驗收潘平線送電、110kV文夏線驗收送電工作，完成了35kV平安線、35kV許平線線路改造工作，提高了線路運行管理水平，完善了電網結構，釋放了變電站負荷。

　　4、安全工作

　　按照公司要求進行了安規考試、三種人考試、秋檢和春檢安規考試，并積極開展班組安全活動，開展月度安全分析，學習兩票執行規定和安全規程。認真學習國家電網安全通報，總結經驗教訓，提高安全意識。

　　根據安質部要求，完成了所屬安全工器具的試驗項目，為保證各項工作安全、順利進行奠定了堅實的基礎。

　　（三）工作中的差距和不足，改正措施。

　　（一）線路運行問題

　　近幾年，惡劣天氣次數較以往增多，經過對2010、2011、202x年線路跳閘情況分析，我公司輸電線路抗惡劣天氣能力需要進一步提高，在我們加大線路清障力度和地阻測量工作的同時，希望加大投入，通過一些技術措施提高線路的防雷能力，減少跳閘次數和經濟損失。

　　（二）另外，線下樹障清理工作仍是今年工作的重點，今年以來隱患治理工作取得顯著成效，但由于協調、樹早于線等原因，工作難度較大，希望公司各部門和各供電所繼續提供大力支持，幫助協調治理。

　　（三）客戶設備管理問題

　　今年沒有發生因客戶設備造成的跳閘事故，我們希望在公司各部門配合下，繼續加強客戶設備管理，并和客戶積極溝通，提高其設備運行水平。

　　二、202x年工作中面臨的問題和挑戰

　　1、標準化班組建設工作

　　積極響應公司號召，實現一流工作日常化、班組工作精細化，是線路班202x年工作的`重點和挑戰。在這方面，還需要做大量細致的工作。

　　2、結合農網改造良好機遇完善電網結構，提出合理的改造方案

　　針對線路設備實際情況，高質量完成所管理的輸電設備的改造工作，特別是新建線路的驗收工作是重點，要嚴格執行零缺陷送電的原則，保證施工質量。

　　三、202x年工作思路和重點工作安排

　　（一）工作思路。

　　以工作精細化和農網改造工作為主線，全面提高線路工作的管理水平，本著"安全第一、以人為本"的原則，提高設備健康水平和工作人員業務水平。

　　（二）重點工作。

　　做好設備管理和人員管理工作，加大線下障礙隱患治理工作力度。緊密團結在公司黨委周圍，嚴格執行各項指示精神，確保各項工作圓滿完成。

　　四、對公司202x年工作的建議

　　1、希望公司領導繼續加大對線路運檢班的工作支持，在人員上，繼續改善線路工作人員年齡結構，保證線路工作不斷層。

　　2、需要公司層面協調解決的工作問題。

　　線下隱患治理工作，特別是線下樹木的清理工作，需要公司各部門的大力支持。

　　線路班年度工作總結篇6

　　20xx年7月17日入職公司以來，在公司領導的帶領下，場站線路積極開展對工程的質量監管工作。為保證場站線路能夠順利安全投產，線路方面投入了大量人力物力，現就這階段時間以來線路總結如下：

　　一、人員培訓

　　巡線員是管道保護的第一戰斗堡壘，因此線路管理人員就位后，積極開展對巡線員一對一的培訓工作。先后向巡線員培訓了巡線工的工作職責、三樁一牌的認識、管道的附屬設施（草袋護坡、定向鉆）等基本常識。在正常的巡線制度開展后，不間斷的向巡線員培訓如何進行第三方施工的信息收集和匯報工作，確保信息收集的有效性和及時性，充分發揮巡線員在現場的作用。

　　二、現場徒步巡線進行施工質量問題排查

　　線路工作正常開展后，現場同巡線員對所轄線路進行徒步巡線。充分利用巡線員對所轄線路熟悉的優勢以及手中掌握的施工問題的優勢，同時加快了問題排查的進度和對線路的走向熟悉程度，避免了盲目排查。徒步巡線以占壓、樁牌問題、地貌恢復等典型的問題進行了排查。截至目前，徒步全線共計88、77公里（包括崇明島段線路），發現線路問題總計190項，其中，占壓問題113項、樁牌問題37項、地貌恢復問題34項、水工保護問題4項。

　　三、與各施工單位、建設項目部、遼河監理溝通機制

　　發現質量問題后，在領導的指導下，迅速與管道二公司、管道四公司、遼河二建、管道穿越公司、遼河監理、管道建設項目部建立了溝通機制。針對發現的質量問題除了及時和各施工單位專人對接以外還實行每日問題整改進度的匯報制度。確保發現的質量問題有效的得到解決。

　　四、逐步建立健全管道本體、管道規章制度臺帳

　　沒有規矩不成方圓。在領導的指導下，制定江蘇如東聯合管道公司管道保護站有關管理規定辦法，結合線路現場實際情況，對照中石油西氣東輸管理規定辦法進行相對應的編制，現已編制完成10本管理規定辦法并在審批中，近期正在進行線路相關文件的作業指導書，已完成7本作業指導書的格式修改工作，剩余作業指導書還在編制中。

　　五、建立一問題一表單制度

　　針對排查出來的`問題清單，與施工單位交接后。為了有效防止問題整改出現遺漏或者出現模棱兩可的情況，在領導的強力要求下，建立一問題一表單制度。對整改好的問題進行嚴格把關，拍照存檔。針對類似于大棚占壓問題，要求施工單位提供相應相關法律法規或者相關規章制度，總之把握原則，問題整改不徹底絕不驗收簽字。

　　六、下一步工作計劃

　　（一）繼續加強對巡線員的培訓和管理工作，增強巡線員對管道保護意識。

　　（二）加強沿線管道保護宣傳工作。

　　1、積極走訪沿線百姓，加強其管道保護意識，使得管道保護深入人心。

　　2、與沿線管道安全主管部門建立溝通機制，后期逐步建立建全聯防聯動機制。

　　（三）建立健全第三方施工管理。

　　由于我公司第三方施工尚未建全，因此，參照西氣東輸第三方施工管理。嚴格執行第三方施工“六步法”，強化第三方施工現場監管力度，加強施工單位現場相關人員的宣傳教育、告知，并有記錄和回執。

　　（四）繼續落實跟蹤工程施工遺留問題，嚴格按照一問題一清單進行銷項。

　　以上是現場線路的工作總結，在接下來的日子里，和同事們同心同德，為海門站安全順利的投產夯實基礎。

　　線路班年度工作總結篇7

　　20xx年，傳輸線路維護中心認真貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和十九大精神，全體員工以黨建為統領，牢固樹立“四個意識”，始終堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，持續深入學習，緊緊圍繞集團及省市公司工作會議精神，以創建“精品網絡、精益網運、精確服務”為指引，以確保干線光纜全年“零阻斷、零事故”為目標，強化基礎管理，狠抓網絡提質，支撐服務強發展，確保干線安全暢通，全力保障公司規模發展和轉型升級，圓滿完成了20xx年度各項維護任務。

　　20xx年度工作總結

　　一、黨建工作穩步提升

　　20xx年，傳輸線路維護中心全體員工以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，深入學習貫徹十九大精神，認真完成好公司黨委下達的工作任務，為堅定不移推動“三大目標、三大任務、三化轉型“戰略目標實現。

　　按照公司黨委工作要求，全面落實從嚴治黨，進一步加強黨建與生產經營工作的深度融合。緊緊圍繞公司生產經營中心工作，落實目標責任，強化主體責任，求真務實，堅持目標導向、問題導向和效果導向。轉作風、抓執行，加強基層領導班子建設，發揮戰斗堡壘作用，加強黨員隊伍建設，發揮先鋒模范作用。深入推進黨風廉政工作，振奮精神、開拓創新，積極探索增強后端黨建工作活力的有效途徑和方法，全面深化開展創先爭優活動。

　　1、加強協同強化內部執行，穩步提升管理水平。向管理要效益，全面落實“嚴格管理、精心維護、預防為主、防搶結合”工作方針，建立“時時督促、日通報、周通報、月分析”的管控制度，嚴格落實日常維護工作計劃和安全隱患排查整治工作，不斷強化干線維護部門職能管理。

　　2、加強巡查夯實基礎，積極推進標準化維護。嚴格落實公司領導日常維護抽查、中心經理檢查、維護站長巡查的三級巡查制度。全面落實線路標準化整治工作制度，對直埋光纜開展探測光纜埋深、加固、油刷標石，對管道光纜整理預留、掛牌，對架空光纜提升公路交越高度。系統全面落實干線光纜纖芯質量監控制度，按月實施一級干線空余纖芯質量測試，強化干線光纜纖芯質質量監控，建立健全各類維護基礎資料，夯實維護基礎。

　　3、強化三類管理統籌部署，細化落實維護重點工作。全面完成直埋光纜線路日常維護，累計完成直埋一、二級干線光纜徒步巡檢560遍，車巡950遍。全面完成管道光纜線路日常維護，完成管道光纜線路徒步巡檢，增補、更換井蓋，清理人井垃圾、抽除積水、添補缺損的子管堵塞322處。全面完成架空光纜線路日常維護，完成所有一、二級干線徒步巡檢，逐桿檢修架空光纜線路1920根，累計扶正電桿200余根。

　　二、維護指標全面達標

　　20xx年度，中心傳輸線路維護指標全面達標，全年無重大網絡安全事故。線路障礙率：一、二級干線光纜發生全阻障礙1次，距離省公司“零阻斷、零事故”指標有差距。設備完好率：全市一級干線設備完好率達到96%，二級干線設備完好率達到97%。纖芯可用率：全市一級干線光纜纖芯可用率100%，二級干線光纜纖芯可用率100%。業務割接：20xx年度，中心全面完成一、二級干線遷改、整治單項工程光纜帶業務割接32項，其中一級干線光纜線路割接18次，二級干線光纜線路業務割接14次。

　　三、維護重點工作全面提升

　　（一）穩步推進干線維護標準化和管理制度化

　　1、提升日常維護常態化。全年采集錄入一干光纜線路128.29公里，二級干線光纜線路328.38公里，錄入信息點1010個，實現干線光纜線路全部納入集團公司智慧光網運營平臺集中管理。實現日常巡檢計劃全過程遠程監控，通過PC端平臺統計功能進行日通報、周總結，落實日檢計劃，提高巡檢質量。

　　2、夯實基礎管理制度化。完善考核機制，優化“雙百分制”考核辦法，實施計件考核，做到上不封頂、多勞多得、優勞多得，獎罰分明。

　　3、推進劃小承包制度化。落實省公司干線劃小承包工作安排，進一步激發基層維護單位“掙資源”和基層維護員工“掙獎勵”工作熱情，根據生產經營需要，賦予承包人自主用人權、考核權、分配權、資源支配權等，全面提高干線光纜維護質量，提升網絡運行效能。

　　4、落實崗位管理動態化。每年冬季舉行“五會技能考試”競聘上崗，對各維護站人員進行優化，將工作能力和責任心強的員工調整到重點維護段落，提高績效系數，加大考核力度。細化編制配套崗位設置5類12項崗位職責，制定對應的《20xx年度績效考核實施細則》，根據月度工作業績嚴格考核，動態調整。

　　5、實現資源配置差異化、維護等級標準化。根據現有干線光纜承載業務量、光纜路由途徑環境、地理位置、維護現狀，對干線光纜進行分等級維護，細化、調整資源配置相關標準及要求，制訂《干線光纜等級化維護實施方案》，動態配置維護資源，使有限人力、物力、財力配置效益最大化。

　　6、落實遷改割接提升工程管理水平。每日逐級匯報遷改、割接影響情況，掌握施工動態，以便采取措施；落實巡檢制度，將維護員從搶修工作中解脫出來，適度增加巡檢和護線宣傳、聯系的次數，以便及時發現線路安全隱患。

　　7、加強基礎資料管理提升綜合化維護能力。將重點整理細化干線維護操作質量標準、規范、流程，繼續堅持專業化維護的同時，提高綜合化維護能力和水平。

　　8、開展點線面三維一體維護管理。落實信息通信公共平臺與干線維護管理工作融合，建立“點線面”三維一體干線維護管理工作新模式。做得在外力施工點設置視頻監控立體點，圍繞線路主軸線兩翼建立微、易信護線宣傳群，將智慧光網運營平臺作為基礎管理平面。

　　（二）切實落實三盯制度強化外力盯防

　　1、強化集中化管理，提高員工的維護責任心。集中人力、物力和財力，嚴格落實匯報、通報、檢查、監督、考核和激勵措施，預防為主，加強外力盯防工作工作。定期走訪城投公司、蘭州軌道辦、交通局等建設施工單位，及時掌握和溝通施工信息，宣貫國防干線光纜重要性，重點單位發函告知，重點段落簽訂保護協議，提前確定遷改方案和完成遷改。20xx年，一級干線光纜外力施工預警點專人24小時“三盯”看護75處，投入“三盯”人員xx85人次，簽訂《告知書》237份。

　　2、加強維護盯防人員培訓，強化維護預防預判。本著先搶通后修復原則，加強搶修流程、技能學習，重點抓好工作要求，做好外力隱患判斷、施工跡象的發現和外力處理方法等方面的培訓，不斷強化維護人員的責任意識和防障意識。

　　3、利用互聯網技術創新手段，提升故障預防能力。利用無人機巡視手段，學習無人機巡視應用，有效解決地勢險要、線路經過地段無法進入、無法靠近等地段的近距離巡視巡檢的問題，及時發現隱患限期整治，提高了工作效率和工作質量，構建了全方位可視化的立體巡視平臺。

　　（三）有效利用“軍警民”聯合開展護線宣傳

　　突發外力損壞多是由護線宣傳、聯系不到位引起的。要采取多種方式進行宣傳，營造良好的護線氛圍，增強光纜沿線群眾和施工人員的依法護線意識，盡量減少突然施工引發的光纜線路阻斷。20xx年度，中心制定了全年的護線宣傳計劃，將護線宣傳規范化、常態化，以“5.17”世界電信日為契機，聯合西部戰區78156部隊、蘭州市公安局、郊縣公安分局、各級縣、鄉政府組織開展“國防光纜護線宣傳月”活動。在干線光纜沿線發展義務護線員131名，包括村干部、施工點項目經理、光纜沿線的重要路口和路邊的人員經常聚集的茶館老板、小商店店主、其他運營商護線員等，建立報警點。散發包含保護國防通信設施內容的宣傳冊、宣傳畫、宣傳單及宣傳品，共計1276份，利用國防光纜宣傳車對全區各個現場、沿線進行錄音廣播宣傳。“軍民融合”切實提高了沿線各單位和廣大民眾保護國防光纜意識，營造了良好的社會護線氛圍。

　　（四）定期開展重保建立防汛機制確保干線暢通

　　1、中心成立重要通信領導保障小組，優化《一級干線應急調度/搶修預案》，“組織保障、措施保障”得當，圓滿完成了20xx年重大節日和兩會、疫情期間的各項重要通信保障任務。

　　2、針對汛期一級干線直埋地段易被雨水沖刷引起塌陷特點，及時加固、修補損壞漫水坡和纜溝坎壩，對無法加固段落，及時改遷，減少自然災害引發光纜障礙，20xx年遷改隱患路由63處，回填加固塌陷路由68處，并安排24小時值班制度，確保防災保障人、財、物三到位。

　　（五）強化落實培訓賦能提升員工技能

　　1、參加公司組織的20xx年雙提升維護技能大賽。通過舉辦夏季維護技能大賽，全面提高了員工理論基礎知識和實際操作技能能力，學習安全操作規章制度，熟練掌握光纜線路維護、障礙搶修、查修，光纖接續、測試操作等技能，培養維護人才。

　　2、參加全省干線維護交流，現場觀摩學習傳輸中心維護資料、庫房維護物料及工器具現場管理模式，并組織傳輸干線維護隊伍進行現場應急演練。

　　3、參加全省干線傳輸隊伍應急演練。通過應急演練培訓賦能、鍛煉隊伍、磨合機制，打造標準化的維護團隊。應急演練中，充分展示了干線維護隊伍的精神風貌和過硬素質，進而完善應急預案，有效提升應急搶修的實用性和可操作性，提高通信應急保障能力。

　　（六）定期開展纖芯測試規范機房整治

　　快速落實集團公司安排的一干纖芯資源占用的清理工作，按照一干纖芯占用需要清理的中繼段和數量，有計劃的落實清理工作，確保干線資源準確安全暢通。認真落實干線空纖季度測試分析，對不達標的纖芯及時上報整治方案，進行纖芯衰耗整治，確保空纖可用率保持在100%。

　　（七）落實干線維護改造提升技術升級

　　3、開展纖芯整治工作。外力施工影響導致纖芯老化，一二干纖芯衰減明顯增大，部分系統門限值運行，據此對西蘭烏、張呼銀蘭干線開展纖芯整治。

　　4、實施機房標準化整治工作。全面對一干光纜線路長途傳輸機房、無人中繼站ODF架全部進行更換，累計更換ODF架14架，完成95%。

　　5、實施ODF架標準化整治工作。ODF架光纜固定牢固，按規定接地線，掛光纜牌，備用法蘭盤必須戴防塵帽，尾纖排列整齊且標簽完整清晰，按集團規定粘貼系統開放對照表，粘貼資源標簽等。

　　（八）強化縣區支撐力度提高維護響應能力。

　　繼續加強對本地網光纜線路的搶修和支撐工作，通過維護演練，隊伍融合，共同響應等手段，做到縣區支撐維護工作常態化，全天候快速反應，高效支撐。

　　維護發展和短板分析

　　20xx年度，中心維護工作取得了長足的進步，實現了階段性的目標，但維護工作中還存在很多短板和不足，20xx年我們將立足本職，認真剖析，改進工作思路和方法，實現更大的超越和突破。

　　一、維護現狀和重要性分析

　　1、干線維護現狀分析。傳輸干線光纜的安全事關通信網絡穩定運行，是為用戶提供優質業務、優質服務的基礎，傳輸干線光纜維護工作是網絡運行維護的基石。當前科技強國、科技興企、云網融合、5G引領、信息化普及，業務跨域組織和運營成為常態，傳輸干線中斷影響的業務范圍已從局部區域擴散到了全國。

　　2、提高政治站位落實維護工作。傳輸干線光纜的穩定運行，是為用戶提供優質業務、優質服務的基礎，作為承載維護一干的責任單位要切實提高站位，踐行以人民為中心的發展思想，扛牢央企政治責任，加強維護組織領導，樹牢“零中斷”維護理念，以高度的政治責任意識謀劃、指導、落實好線路維護工作，全力以赴確保暢通，為落實網絡強國戰略，實現高質量發展不懈努力。

　　二、當前存在維護短板分析

　　1、工作創新和開拓思路方面不足。具體表現在維護方式經驗化，管理思路傳統化，創新和開拓思路方面與信息快速發展的要求存在差距。面對外力施工點多、線長、面廣，突發狀況頻發的現狀，干線光纜線路維護及預防手段還不足。

　　2、維護力量薄弱，員工技能和維護意識不夠。當前核心技術更新換代加速，中心大部分員工還處于傳統維護技能階段，技能單一，自己學習新業務覺悟又不高，新的技術和技能掌握慢、應用少，成為提升維護質量和標準的瓶頸。

　　3、基礎維護資料建立質量需要進一步探索和提升。干線技術資料的更新不夠及時、資源核查準確度還有待提高，新技術的開發和應用與其他省相比還有較大差距。

　　4、借助外力強化護線宣傳方面還做得不夠。盡管利用和部隊合作和利用義務宣傳員方面做了很多的工作和嘗試，但還是存在義務護線宣傳員投入較少、宣傳員積極性不高的問題，還需要繼續探索和加強。。

　　5、借助外力提高線路維護預檢預修方面還做得不夠。面對當前外力施工多、影響面廣的問題，做了很多預防性措施，但還是不足不夠，存在溝通不及時、三盯人員管理不到位等情況，下一步需進一步探索并逐步規范管理。

　　6、存在二干光纜維護力量配置不足的問題。郊縣區域本地網、農話光纜線路年久失修，工程管理流于形式，工程質量差，整治提升不及時，以搶代維現象嚴重，障礙搶修成本高，客戶感知低。

　　20xx年度工作規劃

　　20xx年度，根據省公司20xx年全省干線光纜維護工作總體要求，繼續深入學習貫徹落實黨的十九大精神及習近平網絡強國戰略思想，緊緊圍繞集團三大目標、三大任務，推進三化轉型，以省公司“24字方針”為指引，黨建統領促發展，三限六定抓執行，安排落實年初既定的工作目標和思路，落實干線傳輸維護工作職責，確保干線傳輸維護“零中斷、零故障”工作目標，以高度的政治責任意識謀劃、落實好20xx年全年的干線維護工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。

　　工作目標：

　　全年實現一二級干線“零阻斷、零事故”，一二級干線維完好率達100%，二級干線設備完好率達100%。一級干線光纜纖芯可用率達100%。安全生產事故為零。完成所有一級干線業務OLP環保護，員工綜合維護“五會”技能合格率達到90%。繼續做好“預防為主、防搶結合”維護工作方針，以人防、技防和物防為主要手段，確保網絡安全。重點完成以下工作維護工作任務。

　　1、落實好維護督導檢查工作

　　進一步提高認識，切實對集團、省公司關于傳輸干線維護工作文件加強學習，吃透文件精神，加強與省公司網運部、傳輸維護事業部的工作溝通，結合實際，制定本單位“干線光纜零中斷、零故障”實施方案，制定目標可量、措施具體、操作性強的落實措施，以高度的政治責任意識謀劃、指導、落實好全年的干線維護工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。結合四季度隱患自查的結果，制定隱患登記表，并按照三限六定的要求，制定安全防范措施，報分公司網運部審核后，抓好落實。加強維護督導檢查。中心經理做好示范帶頭作用，每月上線路檢查工作不少于15天。每月上線路檢查要在智慧光網平臺制定檢查計劃，按規定動作完成檢查。

　　2、規范干線光纜維護劃小承包

　　按照省市公司要求，優化維護資源配置、獎懲激勵等核心機制的內容，繼續深化干線維護機制創新工作，規范落實干線光纜維護劃小承包，以干線光纜“維護劃小承包”為牽引，切實有效激發出員工的內生動力，提高維護資源利用效率和日常維護工作效率，最大限度減少干線光纜故障的發生，確保干線光纜日常化、事先化、主動化、自動化維護工作落在實處，全力支撐公司經營發展。

　　3、預先做好防障與施工摸底

　　切實落實定期檢查制度，領導干部親臨一線開展線路巡檢等預防性維護工作，提高警惕，嚴防臨時、突擊施工造成的光纜故障，做好領導示范作用。落實好預防性的維護工作，通過及早遷改或沉降、加固等措施提前做好一二級干線外力施工地段以及跨越河流、橋梁、坎破、易滑坡地段的隱患處置，消除網絡安全隱患。切實加強巡回質量，突出重點和維護難點，將外力隱患全量錄入智慧光網平臺。按照車巡、步巡相結合，步巡為主的要求，在保證巡檢覆蓋率的情況下，把A、B級外力施工地段、三同段落、無OLP保護的段落、進出局管道、歷年故障多發的段落、自然災害易發生的光纜段落，光纜穿越村落及民房的.復雜地段、城鄉結合部區域作為維護重點，嚴格落實步巡為主的巡回方式。切實落實好巡回計劃。做好干線光纜防阻斷的同時，針對性安排節假日期間走訪工作，走訪有關城建、公路、鐵路、水利及沿線施工部門（包括義務護線宣傳點），開展護線宣傳，摸清20xx年本轄區內工程施工影響光纜安全段落，建立檔案，初步做到心中有數。

　　4、加強干線光纜路由明顯化

　　20xx年，要對直埋光纜所有出城的城鄉結合部、光纜穿越廠

　　房、民房、園區、院落等區域進行核實摸底，建立摸底資料。屬標準化整治段落的嚴格按照規范標準要求執行，非標準化整治段落在四季度要通過在地面、墻面設置宣傳牌、加密標識、噴印墻面（地面）標識等，100%做到明顯化、無盲區。

　　5、強化三盯杜絕外力施工故障

　　嚴格落實“三盯”，施工現場須有規范明顯標志，牢記“勤”“緊”二字。在外力施工前，要精確測量光纜路由，探測必須逐點進行，兩個點間不超過50厘米。特殊地段如果沒有把握，要自己把光纜挖出先進行保護，再允許施工方施工。及時發現外力隱患，日常巡回最大的問題是不能及時發現隱蔽問題。現場防護宣傳到位。外力防障要勤，要比施工人員先進入工地，后撤出工地，保護標識要勤休整、保護措施要勤完善，及時跟進式護線宣傳。外力防障要緊，盯防工作一定要“緊”到底，杜絕“先緊后松”的現象，尤其要在施工結尾期嚴防“麻痹大意”，不要輕易相信施工人員的承諾。不因施工規模大小改變盯防工作的“緊”與“松”，始終“緊繃盯防弦”。

　　6、重視架空光纜防阻斷工作

　　重視架空光纜防阻斷工作，尤其關注汛期過后，部分架空光纜接頭盒進水，冬季接頭盒內結冰導致斷纖故障，特別是河東地區的單位，要安排接頭盒進水的檢查工作。做好冬季的防火工作，對架空光纜下方堆積秸稈、柴火、垃圾的，要及時清理，防止發生火燒事件。對易發生盜割的段落，要做防盜保護。

　　7、落實好維護骨干技能培訓

　　針對部分干線光纜維護人員技能下降問題，利用冬閑時機，

　　組織好對維護人員的業務技能培訓，加強干線光纜線路維護技能，以及智慧光網平臺各功能模塊的使用等內容進行學習，提高維護人員應知應會的水平。

　　8、運營好智慧光網平臺

　　做好巡檢計劃的編制和落實，按要求制定好步巡工作計劃，提高隱患點的錄入率，做好三盯管控，使用好光纜檢查功能，提高智慧光網平臺對干線維護管理的有效支撐。要求各級維護人員對功能模塊要做到熟練應用。利用冬閑時機有計劃地對干線基礎資料進行更新，將一級干線、二級干線光纜資料全部納入平臺，并確保紙質資料、平臺數據與現場實際相符，平臺數據更新及時，力爭平臺數據準確率達到100%。

　　9、組織好干線光纜割接

　　要落實好集團公司對干線光纜割接的管控工作要求，有效控制割接次數。干線光纜割接繼續實施瞬斷帶業務割接。原則要求分公司對轄區內的干線光纜割接提前20日上報割接方案，盡可能減少緊急、臨時割接。遇有緊急情況需進行臨時割接的，要在割接方案中一并上報相關有理由文件、材料，力爭減少割接操作對客戶業務的影響。

　　10、落實好重要通信保障

　　堅持好重大通信保障工作期間的行之有效的做法，強化維護責任，發揚優良傳統，加強巡回，落實檢查指導，圓滿完成20xx年各大節日期間，如元旦、春節、兩會等重要通信保障工作。

　　線路班年度工作總結篇8

　　20xx年輸電線路分公司在公司黨政的正確領導下，按照公司科學組織，銳意進取的工作要求，全面落實安全生產責任制，強化專業管理，輸電線路的管理水平、健康狀況都得到很大的提高，安全生產保持良好局面。

　　一、20xx年輸電線路概況

　　截止20xx年10月底，公司共有35kV及以上輸電線路總計81條，長度合計1866.091公里。220kV輸電線路21條，計661.916公里；銅里線進貴溪電廠三期恢復貴里線、貴銅線，我公司管轄段貴里線x134-七里崗變電站，其余移交鷹潭公司管轄。110kV輸電線路54條，計1143.113公里，其中新增7條（黃崇線、黃公線、前長線、南盱線、秀資線、黃新線、新公線），破口1條（沙宜線破口成黃沙線、黃宜線），報廢拆除2條110KV線路：洛公線、崇公線。35KV輸電線路6條，61.062公里。

　　二、20xx年主要工作完成情況

　　20xx年輸電線路分公司共發生220kV線路跳閘2次，比去年同期減少9次，同比降低82%；110kV線路跳閘39次，比去年同期減少20次，同比降低33.9%。

　　20xx年輸電線路分公司共完成大修項目35個，技改項目1個。20xx年輸電線路分公司組織參加省公司召開的各類培訓班35期，參加人數210人次，新增中級職稱人員6人，5人取得帶電作業證。班組開展各種崗位大煉兵210期次，分公司開展季度崗位大煉兵兩次，并于6月份開展輸電線路專業技術比武活動。

　　1、防覆冰、舞動等工作。我公司為確保電網堅強穩定，制定了覆冰融冰方案，線路一旦覆冰，立即啟動融冰方案。20xx年1月底，撫州區域發生大范圍覆冰，分公司線路班組全員出動，對所屬220kV溫松I、II線、南梅線、撫黃線、110kV上沙線、黃宜線、溫前II線等多條線路進行現場覆冰觀測及取相。20xx年春節期間，根據天氣情況，多次安排220kV溫松線現場值守工作。2月14日，在臨變實訓基地的組織除冰裝臵現場培訓。

　　2、加強防鳥綜合治理，實現了220kV線路鳥害零跳閘，110KV線路鳥害跳閘率大幅度下降。20xx年針對歷年來鳥害跳閘特點及鳥類活動規律，重新劃分撫州鳥害區域、完善各項防鳥措施特別是安裝新型大尺寸防鳥盒、對既有線路的防鳥盒進行補裝、更新、在220KV南梅I、II線等鳥害跳閘多發區試點安裝人工鳥巢、加大鳥害季節輸電線路防鳥特巡頻次等多方面著手，加強防鳥綜合治理工作，經統計20xx年共發生110kV輸電線路鳥害跳閘5次，比20xx年減少11次，同比跳閘率降低68.8%。最終實現220kV線路鳥害零跳閘、110KV線路鳥害跳閘大幅度下降的良好格局。總結20xx年來防鳥綜合治理所采取的各項措施，不難發現，堅持人防與技防相結合的措施，堅持“防、堵、疏、勤”四字原則，梳理當地鳥類活動規律，加大防鳥設施安裝投入，積極嘗試拓展各類新的防鳥措施、劃分好撫州鳥害區域，同時堅持在鳥害季節對多發區高密度的輸電線路巡視，確保了撫州公司20xx年輸電線路鳥害跳閘率的大幅下降。

　　3、防汛工作取得實效。在汛期來臨之前，針對20xx年洪災情況重新劃分防汛區域，輸電線路分公司及時對防污重點區域進行了特巡，對拉線、桿塔基礎進行了加固，確保20xx年未發生因洪澇災害影響引起的輸電線路倒桿斷線等事故及線路跳閘故障。

　　4、加強防雷綜合治理，實現雷擊跳閘下降。分公司根據完成的110kV線路接地電阻測量數據，20xx年申報公司安排大修資金對于接地電阻不滿足省公司新反措要求的桿塔共1069基進行改造。在20xx年9月份前已分三批全部改造完畢，目前已完成竣工驗收工作，對改造不到位的桿塔正在按要求整改。通過對220KV輸電線路680基、110KV輸電線路1100基砼桿接地導通及接地引下線修理整改工作，有效的提高了線路防雷能力。安裝220KV輸電線路可控放電避雷針50基，安裝負角保護針110基，安裝110KV輸電線路避雷器8基。經統計20xx年共發生110kV輸電線路雷擊跳閘24次，比20xx年減少9次，同比跳閘率降低27.3%。

　　5、防外力破壞工作取得成效。輸電線路面廣、線長、高空、野外的特點，極易遭遇外力破壞。我們在多年的線路運行維護工作中，深感外力破壞已成為影響線路安全運行的最大隱患，反外破是一項長期的、艱苦的、復雜的工作。為防止外力破壞引起線路跳閘，損傷電力設施。輸電分公司對可能引起外力破壞的情況進行了排查、統計。20xx年輸電線路分公司在治保中心、生技部的大力支持、協助下，利用“腿勤、嘴勤防止外力破壞法”加強線路巡視，做到事前控制，及時發現隱患，密切跟蹤，避免倒桿斷線惡性事故的發生。利用群眾護線員點多面廣及班組線路巡視的優勢，廣泛開展電力設施保護宣傳教育活動，散發有關電力設施保護宣傳資料，對沿線群眾進行了線路安全知識、電力設施保護條例宣貫，營造一種人人愛護電力設施的良好的社會風氣。20xx年發生電力設施遭受外力破壞事件135起，已處理完畢38起，220KV線路外力破壞“零”跳閘，同比去年減少4次，110KV輸電線路外力破壞引起跳閘2起，同比20xx年下降33%。

　　6、絕緣子檢測情況。配合變電檢修完成公司所屬36個110KV及220KV變電站進行懸式瓷瓶帶電測零工作并形成工作報告，共檢驗出10個變電站中53串瓷瓶中各均有1片零值瓷瓶，5串瓷瓶需整串更換，另外還發現有放電痕跡及破損的瓷瓶各1片。完成變電站主變中、低壓側出線5公里內的桿塔絕緣子零值測量，共檢查33條線路840基桿塔約25000片瓷瓶，零值瓷瓶30片（臨北線29片、七金II線1片）、低值1片（建南II線）及七金II線x140中線防震錘旁導線松股（3股）的缺陷。輸電線路瓷瓶測污工作目前正在開展，現在已完成80余個污穢點取樣測污工作，預計11月底可出測污報告。

　　7、做好圖實相符工作，促進安全生產。按照圖實相符工作要求，全面清理核查生產專業設備臺帳，全面規范生產運行基礎資料管理，認真開展輸電線路地區電力系統地理接線圖、地區電力系統接線圖、線路路徑圖、線路相序圖、線路斷面圖、桿塔明細表、重要交叉跨越臺賬、線路名稱及桿號牌與現場實際相符工作，并結合圖檔管理系統開展好電子文檔建庫工作，以信息化手段進一步夯實生產基礎，促進安全生產。

　　三、面臨的發展形勢和存在的差距及問題

　　1、基建工程遺留缺陷閉環力度不夠。20xx年基建工程遺留缺陷消除不到位，已造成多條線路（如110KV秀資線、前長線、新公線等）多次跳閘，嚴重影響線路安定運行。因此對即將投運的400余公里220kV線路必須嚴格做好基建工作竣工驗收工作，確保基建工程“零”缺陷投運。

　　2、外力破壞日趨嚴重，引發安全風險難以控制。今年各類工業園區、城鎮建設力度不斷加大，在電力設施保護區施工的地段點多、面廣，可能引發的外力破壞事件也相應增多。部分違章施工單位不聽勸阻，輸電線路職工只能采取現場值守、監督施工的方式盡量減少因外力破壞造成的.線路跳閘、設備損壞事故的發生，甚至多次值守到凌晨，影響了分公司正常工作。

　　3、員工素質有待提高。部分員工對現場工作熱情高，但對學技術、學安全知識方面卻積極性不高，理論知識欠缺，急需轉變觀念，提高認識，否則今后難以適應目前從事線路特巡和檢查性巡視、檢修、故障排查、緊急搶修等專業技術、技能要求不斷提高的工作局面。

　　四、20xx年工作思路、要點和關鍵舉措

　　20xx年輸電線路工作目標是“兩確保一降低”，確保20xx年不發生人身設備事故，實現全年連續安全生產；確保20xx年220KV線路跳閘率，控制在省公司指標以內，保持同業對標先進水平；降低110KV線路跳閘率。

　　1、不斷提高輸電線路防鳥防雷水平，繼續降低輸電線路跳閘率。重點抓好防鳥裝臵的安裝和防雷設施改進工作。堅持“防、堵、疏”原則不放松，堅持鳥害季節高密度的巡視工作，及時更新缺損防鳥盒。結合20xx年省公司差異化防雷改造要求，已完成220kV豐臨線、臨石線、貴里線，110KV建黎線、建厚線差異化防雷改造方案上報，省公司在11月批復，預計在20xx年四月份正式實施。在20xx年多次發生雷擊跳閘的110KV建上線、建資線已列入20xx年專項技改。對110KV輸電線路的363基桿塔接地電阻未列改造計劃的申報20xx年利用大修資金安排改造，使之全部達到20xx年新反措要求，為20xx年輸電線路防雷奠定良好基礎。

　　2、嚴格做好基建工程竣工驗收工作。近期400余公里220kV輸電線路基建工程即將投運，必須介入新建工程施工全過程，加大新建工程的中間驗收力度，全過程監督施工過程，及時對發現的缺陷進行處理（尤其是多雷區新建桿塔接地電阻的檢驗），合理安排人員驗收，嚴格執行驗收規范，防止存在缺陷的新建線路投入運行，杜絕發生驗收缺陷發現不到位而引發線路跳閘故障事件。

　　3、充分利用社會資源，破解輸電運維力量難題。輸電線路運行維護工作要求越來越高、維護量越來越大。例如：220KV線路定期巡視周期為一個月，但為防鳥害，220KV南梅I、II線的巡視周期壓縮到了四、五天一個周期，一個月巡視了七次。

　　20xx年初400余公里220kV線路即將投運，班組人員補充成為最大難題，20xx年的輸電線路外委工作取得很好的效果，需加大外委力度，充分利用社會資源，滿足輸電運維需求。

　　4、開展好線路狀態管理，提高運行管理水平。根據國網公司關于狀態檢修、狀態巡視的工作要求，參考“七防”信息資源庫數據，利用紅外測溫、帶電檢測等手段，逐條分析線路現有運行水平、缺陷隱患情況。有針對性的制定檢修策略，結合線路特點、地理特點、季節特點、天氣特點開展好狀態巡視。

　　5、完善輸電線路巡視（含外委巡視）、檢修、跳閘率績效考核機制。分公司將繼續修訂有關績效考核辦法，將績效考核與工作績效掛鉤，體現責任貢獻和勞動成果，注重管理不到位與人為責任的考核。實現對外委維護單位的有效監管，加大對線路外委巡視的考核力度，對線路巡視到位及巡視質量嚴格考核。

　　四、對公司20xx年工作建議

　　1、對運行30年以上的線路盡快報廢或更新改造，加快110KV建上線、建資線技改進度，110KV臨崇線建議盡快確定方案，避免引發安全風險。

　　2、部分輸電線路走廊植被環境良好，植物生長茂盛，巡視道砍伐剛過了

　　2、3個月，雜草馬上叢生給輸電線路運行維護帶來較大困難，建議試行將1-2條輸電線路巡視道建為鋪墊碎石、沙漿形成相對固定的路徑，避免一年度內多次對巡視道砍伐造成費用太高，。

　　3、充分利用社會資源，開拓輸電線路運維新思路，20xx年輸電線路外委維護合同中建議增加含地面缺陷處理、樹障砍伐、巡視道維護工作等內容。

　　4、外力破壞點多面廣，輸電線路人員無執法權，造成難以從根本上制止施工，建議與市政府相關部分溝通，辦理市政府內部派發的電力執法相關證件。

　　在20xx年里，輸電線路分公司全體員工將一如繼往的發揚成績，開拓奮進，為實現輸電線路分公司又好又快發展而不懈奮斗。

　　線路班年度工作總結篇9

　　20XX年，線路運檢班全體工作人員，在公司及部分領導的領導監督下，認真執行上級指示精神，嚴格落實各項工作支配，慎密結合所屬線路實際運行特點，加年夜工作力度，確保了電網運行穩定和靠得住供電。

　　以下就全年各項實際工作完成情況做全面剖析如下。

　　一、20XX年工作情況

　　1、主要指標完成情況

　　嚴格依照上級工作要求及具體支配，制定切實可行的線路巡視籌劃并付諸實施，全年按籌劃完成對所屬線路正常月份巡視不少于2次，累計近1000公里。

　　針對各類特殊天氣積極展開特巡8次，確保平安穩定供電。

　　2、巡視檢修工作情況

　　截至到11月份，檢查清除塔基雜草23基，基本接地線螺絲緊固12基，回填基本土方6基，砍伐線下樹木21棵，修剪樹木51棵，5基轉角鐵塔掩護角及垂直測量，6檔導線弧垂測量。

　　3、安全工作情況

　　依照規范要求對巡視人員進行了安規測驗、三種人測驗、秋檢和春檢安規測驗、認真學習國度電力有個部分的平安通報，總結經驗教訓，提高平安意識。

　　二、工作中的差距和不足，改正方法

　　線下樹障清理工作是本年工作的重點，本年以來隱患治理工作取得顯著成效，但由于協調、樹早于線等原因，工作難度較年夜，希望公司各部分和風電場連續提供年夜力支持，贊助協調理理。

　　三、20XX年工作思路和重點工作支配

　　（一）工作思路。以工作精細化為主線，全面提高線路工作的治理水平，本著“平安第一、以人為本”的原則，提高設備健康水平和工作人員業務水平。

　　（二）重點工作。做好設備治理和人員治理工作，加年夜線下障礙隱患治理工作力度。嚴格執行各項指示精神，確保各項工作圓滿完成。

　　四、對公司20XX年工作的'建議

　　1、希望公司領導連續加年夜對線路運檢班的工作支持，在人員上，連續改良線路工作人員年齡構造，包管線路工作層。

　　2、需要公司層面協調整決的工作問題。線下隱患治理工作，特別是線下樹木的清理工作，需要公司各部分的年夜力支持。

　　線路班年度工作總結篇10

　　一年以來，工區在線路車間的領導下，認真貫徹落實上級有關文件精神，嚴格執行“防洪值班制度”及《工務安全規則》、《鐵路線路修理規則》，全面完成線路維修、養護任務和有關重點工作。

　　一、工作回顧

　　（一）安全生產與完成任務情況

　　根據工區管內線路情況，全面改善軌道彈性、調整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點，按周期有計劃地對線路進行維修、養護作業，恢復線路良好技術狀態，確保管內線路安全。

　　1、每月1次根據上級下達的維修保養計劃及重點工作，結合本工區線路、道岔實際狀況進行調查，有針對性地對線路進行了起道、撥道和改道作業，并進行全面搗固，對混凝土枕地段，搗固前按規定撤除調高墊板，通過整治恢復了線路技術狀態。具不完全統計：共起道6096米，搗固9000塊，改道10248塊，撥道6864米，整治低接頭160頭，調整軌縫140節，魚尾板涂油960付，扣件涂油38400顆，擰緊魚栓5760顆，擰緊扣栓38400顆，涂寫諸標1392處，整治道床120XX米，清溝除草24000米，維修找細24000米，水軌檢查238公里，道岔檢查96組次，手工三折檢查48個工。

　　危石檢查48個工，道岔起道624米，道岔改道747塊，道岔撥道552米，道岔搗固1104塊，道岔改支距144米，更換軌枕106根，更換鋼軌2根等。

　　2、每月2次對管內道口及9000米線路和道岔各部尺寸進行全面檢查，發現問題及時調整處理。一年來共更換輕傷有發展鋼軌2根，更換撤叉1組，更換失效軌枕106根，清篩枕盒不潔道床465孔，整治道床翻漿冒泥288米，更換軌距拉桿12根，更換不良道釘43棵，整治線路防爬器故障67件，更換和補充失效聯結零件34件，全面砍除線路大草及樹支1次，藥物全面清除道床路肩雜草3次，修建線路護欄46米，對線路聯結零件進行全面涂油1次，全面刷新道口護欄標志1次，整修道口鋪面23次，把普通道口整治為路局標準道口1個。從而保證了線路設備質量。

　　3、嚴格執行“防洪值班制度”。在防洪期間，能夠不折不扣的認真執行防洪值班制度，雨量超標封鎖區間1次、雨量超標冒雨出巡2次，共出巡檢查線路12人次，疏通涵溝6處，清理堵水側溝468米，確保了列車運輸安全。

　　4、加強修舊利廢工作，降低物化勞動的消耗。一年來共整修軌距拉桿23根，整修道釘108棵，利用舊道釘或舊拉桿頭焊接護欄23節，修理搗固機34臺次，修理發電機6臺次，修理水泵1次等，為企業節約了一定的資金成本，最主要的是使職工樹立了當家作主的主人翁精神。

　　（二）班組管理與職工思想情況

　　加強班組管理，提高班組自控能力，工區能夠認真貫徹落實上級文件要求，認真做好班組管理工作。

　　1、組織了16次政治學習，從而提高了班組職工的思想意識，增強了職工的緊迫感、責任感、使命感，樹立了職工敢打必勝的信心。

　　2、開展了34次技術業務學習，通過學習提高了職工的技術業務水平和工作能力，減少了線路故障的發生。

　　3、組織了15次安全質量分析會，分析每月的安全質量情況，并采取防范措施，提高了職工的安全質量意識，為保證線路安全而努力工作。

　　4、制訂了工區“三控”措施及考核辦法，并抽查了160名/次職工“崗位人身安全檢查表”內容，通過抽查使職工充分認識了“崗表”的重要性，提高了職工安全意識和工作責任心，確保安全生產。

　　5、對在工作過程中處理的線路問題，能夠及時用石筆按照工號做出標識，便于追溯、整治及考核管理，從而提高了職工的安全責任心。

　　6、組織了12次“崗位練兵及技術比賽”活動，并評出了名次，通過評比激勵了職工積極性，也提高了職工的技術業務水平。

　　7、對上級領導發現的問題能夠及時組織分析，提出整改措施，對責任者按照文件要求進行考核，進一步提高了職工的安全和質量意識。

　　8、定期針對個別職工，開展有效的走訪談心活動6次，與職工進行了溝通，通過活動相互了解思想情況，穩定了職工隊伍的'思想。