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鐵路線路工述職報(bào)告（通用20篇）
光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了，回顧過(guò)去的工作，倍感充實(shí)，收獲良多，是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫述職報(bào)告了。那么問題來(lái)了，述職報(bào)告應(yīng)該怎么寫？以下是小編幫大家整理的鐵路線路工述職報(bào)告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
鐵路線路工述職報(bào)告 1
九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。
一、九月份勞動(dòng)安全工作情況
1、深入開展“三查”活動(dòng)：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的.檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過(guò)后，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)AEI車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安（全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%；A類3件，占信息總件數(shù)的12.5%；B類3件，占信息總件數(shù)的12.5%；C類3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對(duì)策：
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問題：存在的主要問題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測(cè)試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件A類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。
4、對(duì)策措施。
（1）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。
（2）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。
（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái)，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)AEI車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路線路工述職報(bào)告 2
在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)。
xxxx年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，xxxx年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。xxxx年，火車提速，萬(wàn)噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng)，面對(duì)著從來(lái)沒有過(guò)的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用，以?shī)^勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。
一.以身作則在工作中要求別人做到的'，自己必須首先做到。
“一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年。七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。
二.在思想覺悟上不斷提高自己
常言說(shuō)‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價(jià)值觀不惜付出。
三.在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。
自己的知識(shí)有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。
四.實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。
在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多問、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路線路工述職報(bào)告 3
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
本人xx，現(xiàn)任xx站站長(zhǎng)一職，現(xiàn)競(jìng)聘鐵路線路副主任崗位，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利的完成了20xx年各項(xiàng)工作，現(xiàn)將一年來(lái)的履職情況匯報(bào)如下：
一、以推標(biāo)為手段，夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全基礎(chǔ)
在工作中，我始終遵從學(xué)習(xí)在先，立標(biāo)在先，規(guī)范管理行為在先的原則，以推標(biāo)為主要工作手段，著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題，同時(shí)努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作，明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求，并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個(gè)方面，嚴(yán)格過(guò)程督導(dǎo)、動(dòng)態(tài)分析和考核評(píng)價(jià)，確保了管理層和作業(yè)層對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度，達(dá)到了強(qiáng)化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人，接發(fā)車28人，車間嚴(yán)格落實(shí)車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法，對(duì)所有新職人員保持不少于6個(gè)班次的全程跟班作業(yè)。在6個(gè)班次之后，對(duì)這些新職人員進(jìn)行梳理，找出薄弱人員，對(duì)這些不放心人員再次進(jìn)行15個(gè)班次的推標(biāo)工作。對(duì)推標(biāo)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問題，逐一講解，確保現(xiàn)場(chǎng)人員搞會(huì)搞懂為止。
二、落實(shí)閉環(huán)管理，提高車間整體工作
推進(jìn)管理閉環(huán)，以各類安全問題信息為著眼點(diǎn)，以"當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)"為目標(biāo)，堅(jiān)持遵循工作任務(wù)從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結(jié)回復(fù)和驗(yàn)證評(píng)價(jià)的程序，使工作無(wú)人負(fù)責(zé)和落實(shí)不力的問題迅速減少；規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過(guò)程，采取即時(shí)診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評(píng)價(jià)考核的方式，務(wù)求安全問題整改不過(guò)夜，實(shí)現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年初，車間梳理了20xx年車間發(fā)生過(guò)的96件B2類以上問題，找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律，作為月度、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制。同時(shí)完善C1類動(dòng)態(tài)問題18：00交班制度，對(duì)上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的每一件C1類動(dòng)態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長(zhǎng)到車間進(jìn)行交班，分析透徹，制定措施，并安排專人對(duì)措施效果進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。
三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務(wù)圓滿完成
在20xx年，車間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成，做到了以下幾點(diǎn)：
1、突出重點(diǎn)，解決好施工與運(yùn)輸組織的矛盾。在站改期間，可以說(shuō)，施工是放在第一位的。運(yùn)輸組織要圍繞施工進(jìn)行，在確保施工順利開展的前提下，進(jìn)行運(yùn)輸組織作業(yè)。如何將施工與運(yùn)輸組織有效的結(jié)合起來(lái)呢？這就需要車間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運(yùn)輸組織，只有這樣，才能使施工組織對(duì)運(yùn)輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會(huì)后，車間在18：00例會(huì)上，將次日施工組織對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懱岢鰜?lái)，根據(jù)施工影響再編制日班計(jì)劃，對(duì)調(diào)車機(jī)的運(yùn)用、專用線的取送、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計(jì)劃體現(xiàn)出來(lái)，發(fā)揮班計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運(yùn)輸組織兩不誤，將施工隊(duì)運(yùn)輸組織的影響降到最低。
2、嚴(yán)格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車安全和勞動(dòng)安全。行車安全方面，除嚴(yán)格落實(shí)施工安全措施和臨時(shí)行車辦法外，車間一是對(duì)每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗(yàn)證臨時(shí)行車辦法的落實(shí)；
3、組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高對(duì)施工后果分析的預(yù)測(cè)，達(dá)到超前預(yù)想。三是對(duì)涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工，施工結(jié)束后必須對(duì)進(jìn)路的準(zhǔn)備、道岔的'加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報(bào)的要求，把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
4、對(duì)站改過(guò)程中的盯控，要求每一個(gè)施工階段結(jié)束后，車間對(duì)新投入的設(shè)備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計(jì)劃，確保新設(shè)備的使用、新的作業(yè)方式的萬(wàn)無(wú)一失。
5、勞動(dòng)安全方面，每一天都要安排人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時(shí)間傳達(dá)給作業(yè)層。室外作業(yè)人員對(duì)號(hào)交接制度的落實(shí)，必須將站場(chǎng)環(huán)境的變化進(jìn)行對(duì)號(hào)交接。班前安全預(yù)想必須有針對(duì)性，必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動(dòng)安全帶來(lái)的影響，達(dá)到警醒的目的。每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)路料的位置對(duì)上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。
四、深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)安全工作
在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級(jí)做到的自己先做到，要求下級(jí)做好的自己先做好，要求下級(jí)踏實(shí)務(wù)實(shí)自己先苦干實(shí)干，要求下級(jí)克服粗枝大葉自己先精益求精。
一是堅(jiān)持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對(duì)安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實(shí)情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn)、安全管理的重點(diǎn)，經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，與職工面對(duì)面交流、談心，了解職工所思所想、班組長(zhǎng)工作思路、重點(diǎn)工作落實(shí)和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況，及時(shí)做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點(diǎn)督導(dǎo)等工作。一年來(lái)，與職工談心84人次，專題調(diào)研34次，重點(diǎn)作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點(diǎn)以后查崗154次，全程跟班推標(biāo)76次，專題推標(biāo)91次，發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實(shí)際問題116件。
二是堅(jiān)持嚴(yán)格管理。對(duì)職工狠剎"兩違"，把嚴(yán)格規(guī)章制度、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù)，采取硬手段遏制"兩違"問題，全年累計(jì)考核"兩違"46件，36人受到考核；對(duì)干部落實(shí)責(zé)任，采取量化評(píng)比與日常考核相結(jié)合的方式，根據(jù)崗位職責(zé)確xx、周、旬、月工作細(xì)化、量化內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問題40件，17名管理人員受到考核。
五、堅(jiān)持正面引導(dǎo)，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。
在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導(dǎo)職工，車間要求管理人員既是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員，也是段工作宣傳員。一年來(lái)，結(jié)合上級(jí)部門形勢(shì)、任務(wù)宣講教育的要求，結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場(chǎng)次，引導(dǎo)全員直面形勢(shì)，感受責(zé)任，認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核，正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外，也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確，依據(jù)充分，問題即時(shí)向責(zé)任人反饋并談話，依據(jù)不充分、談話不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時(shí)，進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊(duì)伍。
此外，車間組織了3次職工思想動(dòng)態(tài)調(diào)查問卷，累計(jì)發(fā)放問卷686張，掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，對(duì)車間能夠解決的，第一時(shí)間解決并給予答復(fù)。對(duì)車間不能解決的，及時(shí)上報(bào)段解決。
以上陳述，如有不足，敬請(qǐng)批評(píng)指正！
鐵路線路工述職報(bào)告 4
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
今天我競(jìng)聘的是鐵路線路副主任崗位。20xx年，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想，始終堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則、擁護(hù)當(dāng)?shù)穆肪�、方針、政策，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛自己的本職工作。在工作中能夠遵紀(jì)守法，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，出滿勤、干滿點(diǎn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，尊師愛徒，保質(zhì)保量按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作中，堅(jiān)持“修養(yǎng)并重、整治結(jié)合、預(yù)防為主”的原則。腳踏實(shí)地，認(rèn)真工作，帶領(lǐng)工區(qū)職工每月都能按時(shí)保質(zhì)保量地完成處、段下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，并得到段和車間的認(rèn)可。全年維修線路2km+500、道岔共計(jì)8組，經(jīng)處、段有關(guān)部門驗(yàn)收，均達(dá)到技術(shù)要求。
在三六礦線一公里的換軌大修做業(yè)、中心站站內(nèi)二道整治低接頭和翻漿做業(yè)、東牽出線的的綜合維修及水溝的清理等等。在三六礦線一公里的工程大修期間，和大家共同工作，不斷學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有些同志在抽換枕木的時(shí)候，枕木底部由于挖的太深，至使穿上新枕后，上扣件要兩個(gè)人配合，并且在回填時(shí)花費(fèi)不少時(shí)間。于是我便給大家介紹抽換時(shí)不要挖的太深，只要水泥枕倒下可以抽出就行。這一方法得到同志們的認(rèn)可并投入到實(shí)踐中，也在實(shí)踐中得到證實(shí)可行。
三月份，維修6㎞+500至7㎞+000曲線中，曲線外股大小膠墊都比內(nèi)股容易塤壞，并且外股的小膠墊總是被擠壞的占大部分。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察后發(fā)現(xiàn)該段地處坡道，而且上下行的車速相差比較大。根據(jù)本人長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)計(jì)算，現(xiàn)有曲線超高，并不適合現(xiàn)在的行車要求，經(jīng)與車間主任與技術(shù)室溝通后大膽調(diào)整既有曲線的超高度，大大緩解了現(xiàn)場(chǎng)病害的發(fā)生。
田韓線6㎞+500至7㎞+000曲線中，由于這段線路的鋼軌伸縮量比較大，冬天是大軌縫，夏天出現(xiàn)連續(xù)的瞎縫。至使這段線路的.維修工作加重，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和本人的計(jì)算，合理地在春秋兩季選擇不同的軌縫值，解決了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際難題。
中心站內(nèi)二道，由于過(guò)車量較多，而且路基松軟，至使二道的線路經(jīng)常出現(xiàn)低接頭、三角坑、高低水平不好等病害。經(jīng)車間同意組織本車間養(yǎng)路人員聯(lián)合作業(yè)，進(jìn)行了徹底清篩，然后通起線路，并且在接頭處都比別的地方稍高一些，經(jīng)過(guò)處理后，大大延長(zhǎng)了維修周期。
二、四礦線的31號(hào)道口為水泥鋪面道口，由于拉煤的重車經(jīng)常從這個(gè)道口經(jīng)過(guò)，我向車間主任提出：水泥板放好后，用撬棍撬緊后用一條木條夾進(jìn)去，使水泥板與水泥板緊緊地卡在一起，并在卡不嚴(yán)實(shí)的地方用碎石碴填滿。這樣以來(lái)，板與板之間的碰撞沒有了，也延長(zhǎng)了維修的周期。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，使用效果較好。
在日常生活中，沒有事情的時(shí)候，我便看一些有關(guān)地方煤炭鐵路線路的線路維修和保養(yǎng)等有關(guān)的一些書籍，不斷地充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)水平，及時(shí)解決本職范圍內(nèi)的技術(shù)難題。積極參加單位組織的技術(shù)比武知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，而且在2008年、2009年和20xx年等知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)中獲得段前三名。還參加一些單位組織的安全和政治學(xué)習(xí)，在班組工作中，帶頭做個(gè)遵紀(jì)守法、時(shí)時(shí)刻刻把安全記在心里的帶頭人，并對(duì)有“三違”人員給于嚴(yán)肅處理，做到人人都遵章守紀(jì)、人人身邊無(wú)“三違”事故發(fā)生。
總之，在20xx年中，對(duì)我來(lái)說(shuō)，是充滿收獲的一年。但是，雖然取得了不少進(jìn)步，但還存在不少缺陷，有待提高和改進(jìn)。所以在今后的工作中，工作上我要聽從指揮，認(rèn)真工作，起好骨干帶頭作用，保質(zhì)保量地完成任務(wù)；在生活中積極進(jìn)取，不斷充實(shí)專業(yè)知識(shí)，努力進(jìn)取，努力把自己打造成有知識(shí)、有文化的四有新人！
鐵路線路工述職報(bào)告 5
大家上午好!20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我感謝一年來(lái)支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來(lái)的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評(píng)議。
一、堅(jiān)定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
從思想上我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí)。
二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中
嚴(yán)格按照李瑞俊段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20xx年工作會(huì)議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提升認(rèn)識(shí)，摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。
2、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提升職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中，有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|、大安全意識(shí);人身安全高于一切的意識(shí);正線暢通意識(shí);安全關(guān)鍵卡控意識(shí)。”不斷提升職工遵章守紀(jì)自覺性，杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用x會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提升各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開了施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的`問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提升自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來(lái)的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說(shuō)“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí)，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對(duì)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會(huì)逐步完善自我，力爭(zhēng)做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫助。
鐵路線路工述職報(bào)告 6
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)同事：
大家好！
我作為鐵路安質(zhì)部門的負(fù)責(zé)人，非常榮幸能夠站在這里向大家匯報(bào)部門在過(guò)去一年的工作情況。我要感謝各位同事在這一年來(lái)的辛勤付出和無(wú)私奉獻(xiàn)，正是大家的共同努力，才能取得今天的成績(jī)。
一、工作概況
過(guò)去的一年，我部門在鐵路安全和質(zhì)量管理方面取得了顯著的進(jìn)展。為了加強(qiáng)安全管理，積極開展了一系列工作，包括制定了《鐵路安全管理?xiàng)l例》，組織開展了安全培訓(xùn)和演練，加強(qiáng)了安全設(shè)備的更新和維護(hù)工作。在質(zhì)量管理方面，推動(dòng)了全員質(zhì)量參與，建立了質(zhì)量管理體系，并開展了質(zhì)量審核和整改工作。
二、安全工作
鐵路行業(yè)是一個(gè)涉及乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)鍵行業(yè)，始終將安全放在首位。在過(guò)去的一年里，加強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查和隱患排查工作。通過(guò)對(duì)鐵路線路、車輛和設(shè)備的定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了各類潛在安全隱患。針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，還加大了巡查力度，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�(wěn)定。
同時(shí)，加強(qiáng)了安全培訓(xùn)和演練，提高了全員的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。組織了模擬災(zāi)難演練、實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練等活動(dòng)，幫助員工熟悉應(yīng)急程序和操作規(guī)程，提高了處理突發(fā)事件的能力。
三、質(zhì)量管理
質(zhì)量是鐵路行業(yè)的生命線，始終將質(zhì)量視為核心競(jìng)爭(zhēng)力。為了提高質(zhì)量管理水平，建立了全員質(zhì)量參與的理念。通過(guò)制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)流程，加強(qiáng)了對(duì)鐵路設(shè)備和行車質(zhì)量的`監(jiān)控和管理。
同時(shí)，建立了質(zhì)量管理體系，規(guī)范了各項(xiàng)質(zhì)量管理工作流程。通過(guò)定期召開質(zhì)量會(huì)議，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出了改進(jìn)意見，并及時(shí)進(jìn)行了整改。
四、成果展示
在過(guò)去一年中，取得了以下成果：
1、安全事故率下降：通過(guò)的努力，鐵路事故率較去年同期下降了15%。
2、安全設(shè)備更新：進(jìn)行了一系列的安全設(shè)備更新工作，投入了大量資金，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩煽俊?/p>
3、質(zhì)量問題整改：通過(guò)質(zhì)量審核和整改，解決了一系列質(zhì)量問題，提升了鐵路設(shè)備和服務(wù)的質(zhì)量水平。
4、員工培訓(xùn)：加強(qiáng)了員工的安全和質(zhì)量培訓(xùn)，提高了員工的專業(yè)素質(zhì)和能力水平。
五、存在的問題及改進(jìn)方向
在以上成績(jī)的背后，也意識(shí)到了一些問題。安全培訓(xùn)和演練工作還需進(jìn)一步加強(qiáng)，以適應(yīng)日益復(fù)雜的安全環(huán)境。質(zhì)量管理體系需要進(jìn)一步完善，以提高質(zhì)量管理工作的有效性和可持續(xù)性。
為了解決這些問題，將繼續(xù)加強(qiáng)安全管理和質(zhì)量管理的宣傳工作，提高員工的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)，還將進(jìn)一步規(guī)范工作流程，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能和工作素質(zhì)。
六、總結(jié)與展望
在過(guò)去一年的工作中，取得了一定的成績(jī)，但也存在一些問題。面對(duì)未來(lái)，將堅(jiān)持以人為本、安全至上的原則，全力以赴，努力提高鐵路行業(yè)的安全和質(zhì)量水平。相信，在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力下，的鐵路安質(zhì)工作一定會(huì)取得更加顯著的成績(jī)。
以上是鐵路安質(zhì)部門過(guò)去一年的工作情況的詳細(xì)匯報(bào)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評(píng)指正。
鐵路線路工述職報(bào)告 7
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
一年來(lái)，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)述職如下：
一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，融入和諧鐵路發(fā)展潮流xx年的中國(guó)鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識(shí)，才能適應(yīng)形勢(shì)和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。一是通過(guò)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識(shí)和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭(zhēng)做復(fù)合型干部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、法律法規(guī)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項(xiàng)工作自xx年一年多來(lái)我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：
1、組織車間圓滿完成了xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、對(duì)車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。
3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。 xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫(kù)內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來(lái)一系列壓力，為確保過(guò)渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對(duì)檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過(guò)渡期保安全保質(zhì)量的`方法措施，后期又安排專人對(duì)整備管理系統(tǒng)中的SS6B故障字典庫(kù)進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn)，12月份第一批30臺(tái)機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過(guò)渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過(guò)渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對(duì)檢查司機(jī)著重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過(guò)渡。
5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對(duì)未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對(duì)再上車使用，對(duì)成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對(duì)超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。
6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對(duì)隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對(duì)檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競(jìng)賽，取得了好成績(jī)，為車間爭(zhēng)了光。
7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會(huì)議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對(duì)于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對(duì)我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長(zhǎng)5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長(zhǎng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(zhǎng)的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調(diào)度、工班長(zhǎng)成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。
三、勤勉工作，從嚴(yán)務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政
對(duì)待工作，扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻(xiàn)。無(wú)論工作時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入班組、深入現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。針對(duì)自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
四、找準(zhǔn)差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)雖然一年來(lái)在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績(jī)，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來(lái)整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對(duì)整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績(jī)相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對(duì)工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。
我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！
鐵路線路工述職報(bào)告 8
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！
我是XX鐵路公司的一名列車長(zhǎng)，今天非常榮幸能夠向大家匯報(bào)我的工作情況。這一年來(lái)，我兢兢業(yè)業(yè)，勤奮工作，積極備戰(zhàn)，做到了服務(wù)至上，始終保持著高昂的工作熱情和良好的工作態(tài)度。在此，我將結(jié)合自身的實(shí)際工作情況，向大家匯報(bào)我的工作成果和存在的問題。
一、工作成果
作為一名列車長(zhǎng)，我始終堅(jiān)守著為乘客提供安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的旅行環(huán)境的使命，努力做到服務(wù)至上。我按照公司的任務(wù)指標(biāo)，認(rèn)真履行行車作業(yè)管理工作。在我擔(dān)任列車長(zhǎng)的一年中，我始終保持了良好的乘客滿意度，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評(píng)。
1、完成計(jì)劃行車任務(wù)
在過(guò)去的'一年中，我?guī)ьI(lǐng)隊(duì)伍按時(shí)完成了計(jì)劃行車任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，我始終嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)乘客的安全教育，提高他們?cè)诔塑囘^(guò)程中的安全意識(shí)。同時(shí)，我積極參與各項(xiàng)行車會(huì)議，與調(diào)度員密切配合，及時(shí)處理各種突發(fā)情況，確保行車順利進(jìn)行。
2、提高服務(wù)質(zhì)量
為了提高服務(wù)質(zhì)量，我積極參與公司組織的各類培訓(xùn)，學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)技能。借助新技術(shù)手段，我在列車車廂內(nèi)增設(shè)了自助餐車，改善了乘客的用餐環(huán)境。同時(shí)，我也加強(qiáng)了與乘客的溝通，及時(shí)解答他們的問題，及時(shí)提供幫助，使得乘客對(duì)的服務(wù)更加滿意。
3、積極處理投訴問題
在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到投訴問題對(duì)于公司形象和乘客滿意度的重要性。因此，我時(shí)刻保持良好的職業(yè)操守，做到心中有數(shù)，把握底線，正確處理各類投訴問題。通過(guò)與乘客的溝通和交流，我努力解決他們的問題，并及時(shí)向公司匯報(bào)，并與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保問題盡快解決。
二、存在的問題和改進(jìn)措施
在工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足之處。在忙碌的工作中，有時(shí)可能會(huì)因?yàn)槭韬鰧?dǎo)致服務(wù)差錯(cuò)，處理投訴問題時(shí)可能沒有及時(shí)跟進(jìn)。為了改進(jìn)這些問題，我制定了以下幾個(gè)改進(jìn)措施：
1、提高專業(yè)知識(shí)水平
我將加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和理解，通過(guò)參加相關(guān)培訓(xùn)來(lái)提高自己的專業(yè)知識(shí)水平。同時(shí)，我還將積極學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)技能，不斷提升自身的綜合素質(zhì)。
2、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作
我將積極與同事進(jìn)行溝通和交流，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，共同努力完成工作任務(wù)。在處理投訴問題時(shí)，我將與相關(guān)部門密切合作，并及時(shí)跟進(jìn)問題解決的進(jìn)展，確保問題能夠及時(shí)得到解決。
3、強(qiáng)化問題反饋機(jī)制
我將與乘客建立良好的溝通渠道，鼓勵(lì)他們提出意見和建議。同時(shí)，我也將加強(qiáng)與公司領(lǐng)導(dǎo)的溝通，及時(shí)匯報(bào)工作中存在的問題，并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)加以改進(jìn)，不斷提高工作質(zhì)量和服務(wù)水平。
通過(guò)一年的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名列車長(zhǎng)的責(zé)任和使命，并意識(shí)到自身存在的問題和不足之處。在今后的工作中，我將不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和提高，始終以服務(wù)至上的理念，為乘客提供更安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的旅行環(huán)境。同時(shí)，我也期待領(lǐng)導(dǎo)和同事們能夠給予我更多的指導(dǎo)和支持，共同努力，使得的工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。
鐵路線路工述職報(bào)告 9
各位領(lǐng)導(dǎo)：
20XX年即將過(guò)去，我于20XX年2從魯番站調(diào)到站擔(dān)任站長(zhǎng)職務(wù)，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，我?guī)ьI(lǐng)全站職起埋頭苦，履各的崗位職責(zé)，完成了車站的各項(xiàng)作。
從貨裝站到貨裝站，我深知已上的擔(dān)重了，對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)缺乏，為了適應(yīng)新的作崗位，我不斷加強(qiáng)對(duì)各種業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變作作風(fēng)，在作中吃苦耐勞，不僅盡作，且更作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展作，是狠抓運(yùn)輸產(chǎn)安全；是狠抓職隊(duì)伍穩(wěn)定。下我主要從以下個(gè)進(jìn)述職，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。
狠抓運(yùn)輸產(chǎn)安全
1、嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛，松是害”的思想，把以嚴(yán)治站的風(fēng)樹起來(lái)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)處理，克服好主義，在對(duì)違章職處理的同時(shí)，及時(shí)做通職的思想作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起腕抓安全管理，嚴(yán)格落實(shí)抓考核。
2、堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷提和職的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能。因?yàn)槲疑钪绻鳛閭�(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)硬，發(fā)突發(fā)事情不會(huì)處理那么管理就是句空話，也就更談不上對(duì)作業(yè)員的檢查、指導(dǎo)。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬了，應(yīng)急處理能增強(qiáng)了，在現(xiàn)場(chǎng)檢查和把關(guān)過(guò)程中切實(shí)發(fā)揮作。車站利每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練TB/1506—2003作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職的`業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能得到提。
3、完善車站的管理制度、制定切實(shí)可的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法制定完善《車站產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險(xiǎn)”，和產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動(dòng)職的產(chǎn)積極性。車站充分利各種激勵(lì)段，勵(lì)作業(yè)員覺按標(biāo)作業(yè)，真正擔(dān)負(fù)起安全產(chǎn)的責(zé)任。
4、盯住重點(diǎn)，加對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制度，突出對(duì)“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過(guò)程卡控、施作業(yè)全過(guò)程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。
5、確保旅客列車的絕對(duì)安全。車站克服客運(yùn)員少、車站站臺(tái)窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對(duì)，發(fā)送旅客2萬(wàn)余，遇節(jié)假客流爆增時(shí)，動(dòng)員在站的調(diào)車組員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對(duì)于2趟旅客列車在站交會(huì)的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全。
6、履查危防爆作組副組長(zhǎng)職責(zé)，協(xié)助駐站警察開展查危防爆作，車站安排員與駐站警察積極配合參與查危防爆作，嚴(yán)格按上級(jí)要求查危防爆作要求，建健全查了危防爆作制度，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全。
鐵路線路工述職報(bào)告 10
進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)瞬幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我控制了許多的鐵路方面的學(xué)問。回想這一年的難忘經(jīng)受，我確實(shí)學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論學(xué)問與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到如今工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，謙虛學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從一般信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過(guò)程。我可以自立的開展一些工作，這也是一段完美自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教育和幫忙下，通過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的長(zhǎng)進(jìn)，現(xiàn)將總結(jié)如下：首先，在崗前培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了做事要仔細(xì)特殊是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事仔細(xì)才干使得我們的工作越發(fā)有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了須要承當(dāng)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的堆積，量的飛躍。
這里的事由生疏到熟識(shí)，這里的環(huán)境由艱辛到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到酷愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)心和耐煩指導(dǎo)下，在通過(guò)書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)問，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論學(xué)問有了更深刻的'認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)學(xué)問學(xué)習(xí)中，我控制了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的根本學(xué)問，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的根底，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了無(wú)數(shù)東西，同時(shí)我也堆積了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)當(dāng)具有的根本能力，這一刻我要調(diào)節(jié)好自己的心態(tài)，以"天行健，君子自強(qiáng)不息的精神來(lái)面對(duì)一切困難，同時(shí)在這幾年的工作過(guò)程中我也裸露了一些問題，對(duì)工作看法的不主動(dòng)，對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制不清晰，自立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我肯定會(huì)努力改過(guò)，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
鐵路線路工述職報(bào)告 11
尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是某鐵路局鐵路管理部的一名管理人員，感謝您給予我這次述職的機(jī)會(huì)。在過(guò)去的一年中，我認(rèn)真履行職責(zé)，致力于提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴Ｔ诒敬问雎殘?bào)告中，我將詳細(xì)介紹我所承擔(dān)的工作任務(wù)、取得的成績(jī)以及存在的問題和改進(jìn)計(jì)劃。
一、工作任務(wù)
作為鐵路管理部的一員，我主要負(fù)責(zé)協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)制定和實(shí)施鐵路管理政策，確保鐵路運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)安全和經(jīng)濟(jì)效益。我的.具體工作任務(wù)包括：
1、建立和完善鐵路管理制度和規(guī)章制度，包括安全管理、運(yùn)行調(diào)度、票務(wù)管理等方面的規(guī)定；
2、負(fù)責(zé)組織相關(guān)培訓(xùn)和考核，提高鐵路人員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；
3、參與鐵路設(shè)備和技術(shù)的選購(gòu)和維護(hù)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用；
4、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)處理突發(fā)事件和投訴，及時(shí)解決問題，維護(hù)良好的社會(huì)形象。
二、成績(jī)總結(jié)
在過(guò)去的一年中，我努力工作，取得了以下成績(jī)：
1、與部門成員共同建立并完善了一整套鐵路管理制度和規(guī)章制度，有效地提高了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托省Ｍㄟ^(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化操作流程和責(zé)任制，各項(xiàng)業(yè)務(wù)得到了規(guī)范和統(tǒng)一，不僅提高了工作效率，也減少了人為因素帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
2、我組織了多次培訓(xùn)和考核，提高了鐵路人員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)與鐵路學(xué)院合作，我們開展了一系列的培訓(xùn)活動(dòng)，包括安全知識(shí)和應(yīng)急處理等方面的培訓(xùn)。同時(shí)，我也積極收集了旅客對(duì)服務(wù)的反饋意見，及時(shí)對(duì)服務(wù)不足的地方進(jìn)行改進(jìn)。
3、我在設(shè)備維護(hù)方面取得了一定的成績(jī)。通過(guò)與供應(yīng)商的合作，我們成功地選購(gòu)了一批新的設(shè)備，并且加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的巡檢和維護(hù)工作，確保了設(shè)備的正常運(yùn)行。
4、在解決問題和處理突發(fā)事件方面，我積極與相關(guān)部門協(xié)作，及時(shí)展開調(diào)查，妥善處理各類投訴。通過(guò)這些工作，我成功地解決了一些特殊情況下的問題，維護(hù)了良好的社會(huì)形象。
三、存在問題和改進(jìn)計(jì)劃
在工作過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
1、部分員工對(duì)一些制度和規(guī)章的執(zhí)行情況仍存在疏漏，需要加強(qiáng)培訓(xùn)和考核，確保部門的規(guī)章制度得到貫徹執(zhí)行。
2、部分設(shè)備和技術(shù)在使用過(guò)程中存在一些問題，需要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和技術(shù)更新，以提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定性和安全性。
3、在突發(fā)事件和投訴處理方面，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作，提高問題處理效率，以更好地保障旅客的利益。
為了解決這些問題，我制定了以下改進(jìn)計(jì)劃：
1、繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)和考核，提高員工的業(yè)務(wù)水平和規(guī)章制度的執(zhí)行力度。
2、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)工作，增加巡檢頻次，并及時(shí)更換老化設(shè)備和技術(shù)。
3、提高與相關(guān)部門的溝通和協(xié)作，建立更加高效的應(yīng)急處理機(jī)制，確保投訴能夠迅速得到解決。
通過(guò)以上的成績(jī)總結(jié)和問題改進(jìn)計(jì)劃，我相信在未來(lái)的工作中將能夠更好地履行我的責(zé)任，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩桶l(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
謝謝！
鐵路線路工述職報(bào)告 12
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
我是xx鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)，今天我非常榮幸地向大家匯報(bào)我們鐵路局過(guò)去一段時(shí)間的工作情況。
我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們工作的支持和鼓勵(lì)。在您們的引領(lǐng)下，我們鐵路局堅(jiān)守初心，努力推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。在過(guò)去的一年里，我們一直以"安全第一、服務(wù)至上"作為努力的目標(biāo)，全力以赴為廣大旅客提供舒適、安全、高效的出行環(huán)境。
一、安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)一直是我們工作的首要任務(wù)。鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及人員眾多、設(shè)備復(fù)雜、線路長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多的工作，我們始終保持高度的警惕和責(zé)任感。我們加強(qiáng)了對(duì)車輛、線路的日常維護(hù)保養(yǎng)，提升了運(yùn)輸設(shè)備的.更新?lián)Q代，確保運(yùn)行的安全和可靠性。同時(shí)，我們加強(qiáng)了職工的培訓(xùn)和安全教育，提高了職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，有效地降低了事故的發(fā)生率。
二、服務(wù)品質(zhì)
在服務(wù)方面，我們不斷優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化購(gòu)票、檢票和退票流程，提高旅客購(gòu)票的便利性。我們還建設(shè)了智能客服系統(tǒng)，通過(guò)人工智能技術(shù)，為旅客提供24小時(shí)在線咨詢和查詢服務(wù)。我們還加大了車廂的清潔工作力度，提升了車廂內(nèi)環(huán)境的整潔度，給旅客提供一個(gè)舒適、干凈的乘車環(huán)境。
三、線路建設(shè)
鐵路線路的建設(shè)是鐵路發(fā)展的重中之重。我們積極推動(dòng)了多條重大鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，其中包括擴(kuò)建現(xiàn)有線路、修建新線路以及改造既有線路等。這些項(xiàng)目的建設(shè)不僅提升了鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰托剩矌?dòng)了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為百姓出行提供了更多便利。
四、節(jié)能減排
在環(huán)保方面，我們始終將節(jié)能減排作為一項(xiàng)重要工作來(lái)推進(jìn)。我們提倡綠色出行，推廣使用電力機(jī)車，減少了對(duì)煤炭和石油等傳統(tǒng)能源的依賴。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了對(duì)車輛和設(shè)備的能源管理，通過(guò)節(jié)約能源和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少了能源消耗和排放，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量。
五、社會(huì)責(zé)任
作為國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)，我們鐵路局始終承擔(dān)著相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。我們積極參與地方公益事業(yè)，捐款捐物，幫助災(zāi)區(qū)和貧困地區(qū)的人民。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了與學(xué)校的合作，開展校園安全教育活動(dòng)，宣傳鐵路安全知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)。我們還加強(qiáng)了與各級(jí)政府和執(zhí)法部門的合作，共同打擊鐵路違法犯罪行為，維護(hù)社會(huì)治安和秩序。
鐵路線路工述職報(bào)告 13
本人xx現(xiàn)年34歲，中專學(xué)歷，從事信號(hào)工14年，具備信號(hào)工技師職業(yè)資格。工作以來(lái)未曾發(fā)生任何安全責(zé)任事故，現(xiàn)任徐北信號(hào)車間七場(chǎng)南工長(zhǎng)。現(xiàn)將近年來(lái)工作情況總結(jié)如下：
1、立足崗位，盡職盡責(zé)保安全，本人以強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的敬業(yè)精神在自己的工作崗位上做出了較突出的成績(jī)。
我始終將安全生產(chǎn)放在第一位，做到遵章守紀(jì)保安全，設(shè)備質(zhì)量保安全，業(yè)務(wù)素質(zhì)保安全，思想穩(wěn)定保安全。xx年孟家溝樞紐電氣化開通時(shí)，我連續(xù)兩個(gè)月參加了各個(gè)站場(chǎng)的開通和設(shè)備整治工作；xx年參加的徐州客站大修工程，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全可靠性要求高，在安裝復(fù)式交分道岔時(shí)，由于工務(wù)線路問題，造成道岔施工不是尺寸不合格就是難以調(diào)整，我經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算研究結(jié)合日常經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整了部分道岔的打眼尺寸，保證了道岔的`正常安裝，大大提高了工程的進(jìn)度；xx年值班的一個(gè)下午管內(nèi)712/740dg發(fā)生紅光帶，我快速的判斷出為短路故障，但故障點(diǎn)非常隱蔽，此時(shí)如不及時(shí)排除故障，將影響到接發(fā)車作業(yè)。我冷靜下來(lái)仔細(xì)的查找，終于發(fā)現(xiàn)并排除了短路點(diǎn)，使列車正常發(fā)出，確保了行車安全。在日常的工作中，我注意加強(qiáng)和職工的交流溝通，做好職工的思想工作，積極幫助解決其生產(chǎn)生活中遇到的困難，使其感受到大家庭的溫暖，精神飽滿的投入到安全生產(chǎn)中。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
電務(wù)系統(tǒng)屬于技術(shù)密集型部門，設(shè)備科技含量高，專業(yè)系統(tǒng)性強(qiáng)，更新?lián)Q代快。工作中，我加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，熟悉了信號(hào)設(shè)備的工作原理、電氣特性，熟練掌握了設(shè)備維修方法，為做好本職工作奠定了良好的專業(yè)理論基礎(chǔ)。我積極參加段舉辦的培訓(xùn)班，充分利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)zpw-2000a區(qū)間移頻閉塞、25hz相敏軌道電路、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、智能電源屏等新設(shè)備、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，更好的適應(yīng)工作崗位需要。 在加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，我更加注重向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，在學(xué)中干，干中學(xué)，不斷提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對(duì)于剛上道運(yùn)用沒多久的25hz相敏軌道電路，周圍很多人都不熟悉它的"脾氣性格"，一提到它就頭疼。我找來(lái)相關(guān)資料，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了它的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)作特征。在實(shí)際的維修中注重積累經(jīng)驗(yàn)，將各種觀察到的現(xiàn)象、數(shù)據(jù)記錄下來(lái)并加以分析比較，總結(jié)出規(guī)律，用于更好的解決維修工作中遇到的如電壓波動(dòng)、電流不平衡 等問題。由于在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)作業(yè)中不能隨便動(dòng)設(shè)備，我于是利用休息時(shí)間到段教育基地練習(xí)，一個(gè)個(gè)端子、一個(gè)個(gè)線頭的試驗(yàn)，為快速判斷查找故障提供了大量的第一手資料。功夫不負(fù)有心人，在xx年度的路局技術(shù)比武中，我獲得了室外項(xiàng)目組第一名。xx年被評(píng)為全路技術(shù)能手，破格晉升為工人技師。
3、本人將在今后的工作中
立足工長(zhǎng)崗位保安全，大力抓好安全管理提高設(shè)備質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)故障處理能力，為段的安全生產(chǎn)和鐵路跨越式發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
鐵路線路工述職報(bào)告 14
一、崗位職責(zé)和工作內(nèi)容
作為一名鐵路工務(wù)技師，我的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理鐵路線路及設(shè)備的維護(hù)、檢修和施工工作。工作內(nèi)容包括但不限于：
1、線路維護(hù)：負(fù)責(zé)定期檢查鐵路線路，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理線路病害，確保鐵路線路的安全和平穩(wěn)運(yùn)行。
2、設(shè)備檢修：負(fù)責(zé)設(shè)備故障的排查和修復(fù)，保證鐵路設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、工程施工：組織和指導(dǎo)線路工程施工工作，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。
4、人員培訓(xùn)：負(fù)責(zé)培訓(xùn)新進(jìn)員工及相關(guān)維護(hù)人員，提高維護(hù)工作的效率和質(zhì)量。
二、工作總結(jié)
1、線路維護(hù)方面：
過(guò)去一年，我認(rèn)真履行了線路維護(hù)的職責(zé)。我主持組織了線路巡查，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理了多起線路病害，如異物、裂縫、桿道松等。通過(guò)及時(shí)維修和更換受損部件，保證了線路的安全運(yùn)行。另外，我積極參與線路防治工作，采取了有效措施控制和消除了線路附近的雜草和灌木，確保了線路的暢通和可靠性。
2、設(shè)備檢修方面：
在設(shè)備檢修方面，我主導(dǎo)了多個(gè)關(guān)鍵設(shè)備的日常檢查和維護(hù)工作。通過(guò)定期的檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)了一些潛在故障，并及時(shí)進(jìn)行了維修和更換。例如，一次我發(fā)現(xiàn)了信號(hào)機(jī)的燈泡亮度不足，立即更換并調(diào)整，確保了車輛行駛的安全和順暢。
3、工程施工方面：
在過(guò)去一年，我參與了多個(gè)工程項(xiàng)目的規(guī)劃和施工工作。我負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)施工人員，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。例如，在一次橋梁加固工程中，我合理安排了施工流程，優(yōu)化了材料和設(shè)備的使用。通過(guò)與工程隊(duì)緊密合作，我們成功完成了加固工作，提高了橋梁的承重能力和使用壽命。
4、人員培訓(xùn)方面：
作為一名技師，我積極參與新員工培訓(xùn)和技術(shù)交流。我對(duì)工務(wù)維修隊(duì)伍進(jìn)行了系統(tǒng)化培訓(xùn)，加強(qiáng)了他們的維護(hù)能力和技術(shù)水平。同時(shí)，我還與其他鐵路單位進(jìn)行了技術(shù)交流，學(xué)習(xí)了其他單位的工作經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，拓寬了自己的知識(shí)面。
三、存在的問題和改進(jìn)措施
在過(guò)去的工作中，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題：
1、學(xué)習(xí)不足：由于工作繁忙，我在技術(shù)學(xué)習(xí)方面存在一定的不足。在未來(lái)的工作中，我會(huì)更加注重學(xué)習(xí)，加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，提高自己的能力水平。
2、溝通不暢：在一些團(tuán)隊(duì)合作中，由于我的溝通能力不夠強(qiáng)，導(dǎo)致工作進(jìn)展不順利。我會(huì)積極改善自己的溝通能力，提高與他人的協(xié)作能力。
為了解決上述問題，我制定了以下改進(jìn)措施：
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)：我將安排專門的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)和工作技能，提升自己的`業(yè)務(wù)能力。
2、提高溝通能力：我會(huì)積極主動(dòng)與他人進(jìn)行交流，多參加團(tuán)隊(duì)合作和技術(shù)研討會(huì)，提高自己的溝通和協(xié)作能力。
四、工作計(jì)劃
在未來(lái)的一年里，我將繼續(xù)努力，完成好自己的工作職責(zé)。具體計(jì)劃如下：
1、進(jìn)一步做好線路維護(hù)工作，加強(qiáng)線路的巡查和病害處理，確保線路的安全和暢通。
2、加強(qiáng)設(shè)備檢修工作，提高關(guān)鍵設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。
3、積極參與工程施工，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。
4、繼續(xù)加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高維護(hù)人員的技能水平。
在我的努力下，相信我能夠勝任好本職工作，為公司發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路線路工述職報(bào)告 15
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
我是一名鐵路一線職工，今天我非常榮幸地站在這里向大家述職。在過(guò)去的一年里，我在鐵路一線工作崗位上努力奮斗，不斷提升自己的能力和素質(zhì)。我將詳細(xì)、具體且生動(dòng)地介紹一下我的工作成果和經(jīng)驗(yàn)。
我要說(shuō)的是關(guān)于我的知識(shí)儲(chǔ)備和技術(shù)能力的提升。為了更好地適應(yīng)快速發(fā)展的鐵路行業(yè)，我不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、學(xué)習(xí)新技術(shù)。我參加了多項(xiàng)培訓(xùn)課程和研討會(huì)，提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。通過(guò)學(xué)習(xí)，我成功獲得了高級(jí)技能認(rèn)證，并應(yīng)用這些知識(shí)和技能在實(shí)際工作中。努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的能力，是我工作的基本態(tài)度。
我要介紹的是我的工作成績(jī)和貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年里，我兢兢業(yè)業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成了我的工作任務(wù)。我始終嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，按時(shí)按質(zhì)完成任務(wù)，從未出現(xiàn)失誤和差錯(cuò)。在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況時(shí)，我能夠冷靜應(yīng)對(duì)，迅速采取措施，有效地保障了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙场Ｎ疫�積極參與團(tuán)隊(duì)合作，與同事們密切配合，共同解決問題，提高工作效率和質(zhì)量。
除了完成工作任務(wù)外，我還積極參與了一些改進(jìn)工作和項(xiàng)目。我注意到一些工作過(guò)程中存在的問題，并提出了一些建設(shè)性的.建議和解決方案。同時(shí)，我還主動(dòng)參與了一些改進(jìn)工作和項(xiàng)目，為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。我的建議和參與得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定和認(rèn)可。
我要介紹的是我的自我反思和未來(lái)的計(jì)劃。在過(guò)去的一年里，我對(duì)自己的工作進(jìn)行了反思和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。目前，我正在通過(guò)進(jìn)一步學(xué)習(xí)和培訓(xùn)來(lái)充實(shí)自己的知識(shí)和技能，以更好地適應(yīng)工作需要。同時(shí)，我還希望繼續(xù)提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通能力，以便更好地與同事們合作，共同完成工作任務(wù)。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們，我在過(guò)去的一年里始終以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神投入到工作中，獲得了一定的工作成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)。但我清楚地意識(shí)到，自己離完美還有很大的差距。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。感謝大家對(duì)我的支持和鼓勵(lì)！
謝謝！
鐵路線路工述職報(bào)告 16
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
我是XX鐵路乘務(wù)組長(zhǎng)，今天我非常榮幸地向大家匯報(bào)我的工作。在過(guò)去的一年里，我?guī)ьI(lǐng)著乘務(wù)組成員進(jìn)行了各項(xiàng)車務(wù)工作，全力以赴地服務(wù)了廣大旅客，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出了自己的貢獻(xiàn)。
一、牢固樹立安全意識(shí)，確保列車安全運(yùn)行
作為乘務(wù)組長(zhǎng)，我深知安全工作是我們工作的重中之重。在這一年中，我重點(diǎn)加強(qiáng)了乘務(wù)組員的安全培訓(xùn)，通過(guò)定期開展安全教育活動(dòng)，提高了乘務(wù)組員的安全意識(shí)。我們堅(jiān)持每次列車開行前組織安全會(huì)商，詳細(xì)分析列車運(yùn)行線路和相關(guān)資料，確保列車運(yùn)行的安全順暢。
另外，我還與列車調(diào)度、車輛檢修等部門保持密切的聯(lián)系，及時(shí)了解列車運(yùn)行情況和相關(guān)安全事故的處理情況，確保及時(shí)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的處理，從而保障列車安全運(yùn)行。通過(guò)這些措施，我們?cè)谶@一年的工作中沒有發(fā)生任何重大安全事故，成功保障了旅客的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，得到了廣大旅客和領(lǐng)導(dǎo)的`肯定。
二、精細(xì)化服務(wù)，提升乘客滿意度
為了提升乘客滿意度，我?guī)ьI(lǐng)乘務(wù)組員積極參加各項(xiàng)服務(wù)培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，注重細(xì)節(jié)，為乘客提供貼心的服務(wù)。
我們推行了“三問服務(wù)法”，即問候乘客的姓名、目的地和行程意向，以便更好地理解乘客的需求，提供有針對(duì)性的服務(wù)。我們還加強(qiáng)了列車餐車的衛(wèi)生管理，不斷優(yōu)化餐飲服務(wù)，提供更加豐富和符合乘客口味的菜品，讓乘客在旅途中能夠感受到家的溫暖。
另外，我還組織了一系列旅客文明乘車活動(dòng)，鼓勵(lì)乘客自覺遵守公共秩序，主動(dòng)參與車廂衛(wèi)生整治等活動(dòng)，營(yíng)造了良好的乘車環(huán)境。
這些努力使得我們的乘客滿意度持續(xù)提升，客流量也逐漸增長(zhǎng)，形象得到了良好的宣傳，取得了一定的社會(huì)效益。
三、團(tuán)隊(duì)管理，發(fā)揮乘務(wù)組員的主觀能動(dòng)性
作為乘務(wù)組長(zhǎng)，我深知只有團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能更好地完成工作任務(wù)。因此，在日常工作中，我注重發(fā)揮每一位乘務(wù)組員的主觀能動(dòng)性，使他們更好地發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極主動(dòng)地為旅客提供服務(wù)。
我鼓勵(lì)乘務(wù)組員提出優(yōu)化服務(wù)的建議，并且積極跟蹤反饋結(jié)果，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)工作方式和方法。
為了提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和執(zhí)行力，我組織開展了許多團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，如組織集體拓展、團(tuán)隊(duì)沙龍等，使乘務(wù)組員之間建立更牢固的聯(lián)系，增強(qiáng)了互信和協(xié)作意識(shí)。
在我?guī)ьI(lǐng)下的乘務(wù)組員，工作積極主動(dòng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同為保障列車安全和乘客滿意度而努力，取得了顯著的成績(jī)。
四、學(xué)習(xí)進(jìn)修，提升個(gè)人素質(zhì)
為了更好地完成工作，我注重個(gè)人素質(zhì)的提升。這一年中，我參加了多項(xiàng)培訓(xùn)班和學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高了自身的綜合素質(zhì)。
我參加了管理學(xué)、服務(wù)學(xué)等課程的學(xué)習(xí)，提升了自己的管理能力和服務(wù)意識(shí)，為做好乘務(wù)組長(zhǎng)工作奠定了理論基礎(chǔ)。
我積極參加多種技能培訓(xùn)，如急救技能培訓(xùn)、應(yīng)急處理演練等，提高了災(zāi)害發(fā)生時(shí)的應(yīng)變能力和處理事故的技巧。
我還跟隨高級(jí)乘務(wù)組長(zhǎng)進(jìn)行實(shí)地指導(dǎo)，學(xué)習(xí)他們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和處理復(fù)雜問題的方法，提高了自己解決問題的能力。
通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我不僅提高了自身素質(zhì)，更能夠更好地指導(dǎo)和幫助乘務(wù)組員，使乘務(wù)組整體工作水平得到了提升。
總結(jié)一年的工作，我在同志們的大力支持下，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我將一如既往地為廣大旅客提供更加安全、便捷和舒適的出行服務(wù)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)！
鐵路線路工述職報(bào)告 17
20XX年6月我因工作需要調(diào)任ACA站站長(zhǎng)職務(wù)，一年多來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在全站干部職工的支持下，立足本職崗位，充分發(fā)揮自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)優(yōu)勢(shì)，以強(qiáng)化職工學(xué)習(xí)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)為突破口，強(qiáng)力攻關(guān)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)；以強(qiáng)化制度建設(shè)為抓手，出精品，提高車站整體工作水平；同時(shí)，加強(qiáng)自身觀念轉(zhuǎn)變，勇于探索，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，為車站的穩(wěn)步發(fā)展盡職盡責(zé)，下面我重點(diǎn)將在ACA站一年多的工作情況做以下匯報(bào)：
一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，勇于探索，不斷提高自身素質(zhì)。
走上站長(zhǎng)工作崗位之前，我擔(dān)任了幾年副站長(zhǎng)職務(wù)，車站管理經(jīng)驗(yàn)雖有一定基礎(chǔ)，但由于參加工作時(shí)間短，車站管理經(jīng)驗(yàn)還很欠缺。走上站長(zhǎng)崗位后，為了適應(yīng)新崗位的要求，為了更好的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，我以“業(yè)務(wù)精通是根本，以德樹人是關(guān)鍵；嚴(yán)于管理求發(fā)展，工作心細(xì)講膽略”的工作思路要求自己。為了做到這一點(diǎn)，首先加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻體會(huì)黨的指導(dǎo)思想，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，不斷提高自己的政策理論水平和工作能力。同時(shí)堅(jiān)持學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)知識(shí)，每天一條規(guī)章，天天翻、天天看，從而使自身業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，在20XX年車務(wù)段舉辦的站長(zhǎng)業(yè)務(wù)比武中，取得個(gè)人一等獎(jiǎng)的'好成績(jī)。
二、抓好職工素質(zhì)的提高。
職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，是決定車站安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，如何把這項(xiàng)工作做好，真正把職工業(yè)務(wù)素質(zhì)搞上去，在與主管站長(zhǎng)共同研究后，找出了車站職教工作的薄弱點(diǎn)和存在的主要問題，進(jìn)而制定了相應(yīng)的職教學(xué)習(xí)制度、職教獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)格了日常學(xué)習(xí)的組織檢查，從而取得了良好的效果。首先積極做好職工的思想教育工作，使職工增強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的緊迫感，增強(qiáng)學(xué)習(xí)動(dòng)力；其次做到嚴(yán)密組織，強(qiáng)化學(xué)習(xí)。嚴(yán)格按照站定學(xué)習(xí)時(shí)間組織職工在站學(xué)習(xí)，重點(diǎn)以實(shí)操演練為主。
通過(guò)對(duì)職教工作的努力，使車站職工業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大提高，培養(yǎng)和選拔了一些業(yè)務(wù)尖子，在路局及車務(wù)段組織的比武中車站職工均取得了較好成績(jī)，車站職教工作也得到了段職教科領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
三、嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)、卡死關(guān)鍵，全力以赴保證安全生產(chǎn)。
“安全是天、安全是命”作為車站第一管理者，我深刻認(rèn)識(shí)到這句話的含義，對(duì)安全工作未敢有絲毫怠慢，在思想上時(shí)刻緊繃著安全這根弦，同時(shí)在行動(dòng)上注意運(yùn)用科學(xué)的管理方法并注意與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，從而保證了安全生產(chǎn)。
1、抓管理，注重日常實(shí)效。根據(jù)車站實(shí)際情況制定了詳細(xì)的作業(yè)卡控細(xì)化措施，在日常工作中認(rèn)真抓好落實(shí)。安全工作的松與緊，職工盯著車站領(lǐng)導(dǎo)，在日常管理中我堅(jiān)持從自身做起，起好表率作用；在抓問題上堅(jiān)持從小事抓起，從慣性問題抓起，堅(jiān)持多走、多看、多做的工作習(xí)慣，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題本著三不放過(guò)的原則，認(rèn)真分析，抓好整改。
2、抓調(diào)車作業(yè)安全。中間站的安全工作成敗在調(diào)車，調(diào)車工作是安全生產(chǎn)工作中非常重要的一環(huán)。為此，我針對(duì)車站人員及設(shè)備實(shí)際，制定了“調(diào)車作業(yè)關(guān)鍵卡控制度”，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中注意抓好落實(shí)，調(diào)車作業(yè)盯崗率達(dá)到100%。
3、抓施工安全。施工安全是行車工作中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，為確保施工安全，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制定了“車站施工安全六字法”即：“學(xué)、寫、背、講、練、卡”，遇有施工嚴(yán)格按此程序進(jìn)行，同時(shí)針對(duì)每次施工制定了“施工安全明示卡”，將施工的卡控要點(diǎn)進(jìn)行明確，施工時(shí)發(fā)至干部、職工手中，起到了提示作用，這些制度及措施的實(shí)行保證了施工期間的行車安全。
4、抓人身安全。調(diào)車作業(yè)人身安全、接發(fā)車人員穿越線路人身安全、上線作業(yè)人身安全是人身安全工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為此我一方面加強(qiáng)職工的人身安全教育，提高職工人身安全意識(shí)；一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行線路圖”，工作中嚴(yán)格落實(shí)并加大檢查力度，本著人身安全無(wú)小事的原則，不放過(guò)任何在人身安全方面存在的隱患。
四、以人為本、抓隊(duì)伍穩(wěn)定。
具有聯(lián)勞協(xié)作互幫互助精神的干部職工隊(duì)伍，團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的車站局面是做好各項(xiàng)工作的前提。所以在工作、學(xué)習(xí)和生活中我團(tuán)結(jié)同志，盡量給職工提供最大幫助，盡量為職工營(yíng)造和諧舒心的工作環(huán)境。
總結(jié)一年來(lái)的工作，在取得成績(jī)的同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自身還存在許多不足，主要有兩點(diǎn)，這也是我今后進(jìn)一步努力的方向。一是對(duì)照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一檔”的工作精神和工作標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差距，表現(xiàn)為管理上存在嚴(yán)一時(shí)、松一時(shí)的現(xiàn)象。二是要注意提高發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，提高認(rèn)識(shí)水平。特別是對(duì)工作中可能出現(xiàn)的問題和困難，要注重從總體上把握，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，同時(shí)要注意防止頭腦發(fā)熱，處理事情簡(jiǎn)單化，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)。
以上報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議，歡迎對(duì)我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會(huì)，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠(chéng)摯的謝意。
鐵路線路工述職報(bào)告 18
各位領(lǐng)導(dǎo)：
20XX年即將過(guò)去，我于20XX年2月從魯番站調(diào)到小雨谷站擔(dān)任站長(zhǎng)職務(wù), 在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干, 履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項(xiàng)工作。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔(dān)子重了，對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強(qiáng)對(duì)各種業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。
一、狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面
1.嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛，松是害”的思想，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來(lái)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理，克服好人主義，在對(duì)違章職工處理的同時(shí)，及時(shí)做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴(yán)格落實(shí)抓考核。
2. 堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋�(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)硬，發(fā)生突發(fā)事情不會(huì)處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對(duì)作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo)。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬了，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了，在現(xiàn)場(chǎng)檢查和把關(guān)過(guò)程中切實(shí)發(fā)揮作用。車站利用每周的'業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練TB/1506-2003作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。
3.完善車站的管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險(xiǎn)”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵(lì)手段，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè)，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。
4. 盯住重點(diǎn)，加大對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制力度，突出對(duì)“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過(guò)程卡控、施工作業(yè)全過(guò)程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。
5.確保旅客列車的絕對(duì)安全。車站克服客運(yùn)人員少、車站站臺(tái)窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對(duì)，月發(fā)送旅客2萬(wàn)余人，遇節(jié)假日客流爆增時(shí)，動(dòng)員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對(duì)于2趟旅客列車在站交會(huì)的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長(zhǎng)職責(zé)，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級(jí)要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全。
7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全。
8.建立健全了長(zhǎng)效的防洪工作機(jī)制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長(zhǎng)的職責(zé)，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會(huì)。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了20XX年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了20XX年的防洪工作。
二、狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定
1.關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設(shè)施；并對(duì)小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修；對(duì)小浴室進(jìn)行了改造。通過(guò)改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。
2.以身作則，維護(hù)車站的安定、團(tuán)結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開”。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工，真心誠(chéng)意為職工辦實(shí)事，不能辦的及時(shí)向上級(jí)部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營(yíng)造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動(dòng)職工工作積極性，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識(shí)。通過(guò)召開民主生活會(huì)、職工大會(huì)等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對(duì)車站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開，共同制定辦法措施，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。
4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運(yùn)動(dòng)。
5.搞好車站小食堂。嚴(yán)格按路局、車務(wù)段對(duì)供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量。
鐵路線路工述職報(bào)告 19
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
今天是20xx年11月28日，我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了。回首過(guò)去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績(jī)的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟?lái)的感受，再剖析一下自身的不足之處。
感想之一，作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來(lái)自組織對(duì)我的信任，另一方面來(lái)自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的.責(zé)任意識(shí)，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動(dòng)力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、對(duì)我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對(duì)我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績(jī)，但是，我確實(shí)取得了一些成績(jī)，這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。
感想之二，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉?cǎi){馭全局的能力。作為一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說(shuō)要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項(xiàng)工作都要與項(xiàng)目的主體思想保持一致，同時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護(hù)整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益。
感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會(huì)收到比較好的效果。所以說(shuō)做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動(dòng)紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)政策必到位。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動(dòng)起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。
感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個(gè)觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺(tái)上一套，臺(tái)下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個(gè)觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來(lái)的，不是別人吹出來(lái)的，廉政是自己做出來(lái)的，不是別人寫出來(lái)的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時(shí)，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。
感想之五，要積極鼓勵(lì)中層干部發(fā)揮作用。事無(wú)巨細(xì)，事必躬親有時(shí)體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)工作的認(rèn)真細(xì)致方面，但有時(shí)會(huì)束縛中層干部的手腳。做為領(lǐng)導(dǎo)要掌握好抓
鐵路線路工述職報(bào)告 20
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
大家好，我叫xxx，來(lái)自xx工務(wù)段，現(xiàn)擔(dān)任xx線路車間黨支部書記。在局工會(huì)、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下，我非常榮幸，成為鐵路局的職工代表，作為一名基層的職工代表，深感這是一種榮譽(yù)，是一種動(dòng)力，更是一種責(zé)任，要用寬闊的胸懷，真心、愛心和熱心關(guān)心人、愛護(hù)人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé)，才能凝聚職工的向心力，才能調(diào)動(dòng)職工的積極性，才能不辜負(fù)職工的期望，在此，我就一年來(lái)的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請(qǐng)予審議：
一、盡職盡責(zé)做好本職工作，發(fā)揮職工代表的職能作用。
作為黨支部書記、職工代表必須與職工群眾打成一片，愛護(hù)他們、尊重他們、關(guān)注他們、不擺架子，盡職盡責(zé)，發(fā)揮作用。職工隊(duì)伍是否穩(wěn)定直接影響到車間各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，所以我經(jīng)常深入班組了解掌握職工隊(duì)伍的思想狀態(tài)，傾聽職工心中的呼聲，加強(qiáng)職工安全教育、法律知識(shí)教育、職工道德教育，特別是針對(duì)各個(gè)工區(qū)所在的城區(qū)周邊環(huán)境復(fù)雜，治安狀態(tài)不好的情況，管好自己的人，看好自己的門，對(duì)個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，堅(jiān)持后進(jìn)職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動(dòng)，積極化解各種不穩(wěn)定因素，關(guān)心職工生活，滿腔熱情，不怕牢苦。職工xxx原是xx工區(qū)xx巡養(yǎng)點(diǎn)線路工，從xx（地名）調(diào)過(guò)來(lái)，在xx因賭欠債。xx巡養(yǎng)點(diǎn)原是一個(gè)半路工區(qū)，落在一個(gè)山窩里，交通不便，下班后職工與勞務(wù)工都回家了，xxx每日面對(duì)的只有山嶺與鐵路，生活感到枯燥無(wú)味，情緒低落。為了讓xxx早日振奮起來(lái)，我知道后主動(dòng)與xxx聯(lián)系，經(jīng)常到工區(qū)去看望他，總是不厭其煩，苦口婆心地與他聊天，談工作、生活、家庭、讓他感受溫暖，使他的思想慢慢轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，最后他說(shuō)：“書記我到這里很多人都在關(guān)心我，我很感激，這里環(huán)境空氣好，我一定好好改造自己，改掉陋俗，我也對(duì)段長(zhǎng)許下承諾，我戒賭后就把我調(diào)回去，我會(huì)做到的，我不會(huì)讓關(guān)心我愛護(hù)我的人再次失望的。”，在段舉辦的法制教育座談會(huì)上，xxx主動(dòng)以身說(shuō)法，以已為例，以深深的危害體會(huì)告誡人們：要遠(yuǎn)離賭博，要珍惜美好生活。xxx變了，他不甘落后，不愿做語(yǔ)言的高佬行動(dòng)的倭子，工作認(rèn)真，后來(lái)他還擔(dān)任了工區(qū)的.電話防護(hù)員，得到了職工的稱贊，良好的表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的承認(rèn)，xx年初調(diào)回xx。
二、切實(shí)履行代表的各項(xiàng)職責(zé)，密切聯(lián)系職工，了解職工的疾苦，反映廣大職工的心聲。
xx是一個(gè)美麗的城市，交通便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。站區(qū)車、機(jī)、工、電、輛等多個(gè)單位，然而職工家屬看病難是一個(gè)大問題，只有一個(gè)衛(wèi)生所，在貴港地方?jīng)]有鐵路局定點(diǎn)醫(yī)療醫(yī)院，一些病要跑到xx等地去治療，嚴(yán)重影響職工家屬的工作生活，我看到這現(xiàn)狀，感覺到這是職工代表的一個(gè)職責(zé)所在，看在眼里急在心上，多次向鐵路局相關(guān)部門反映情況，之前鐵路局相關(guān)部門也與xx市人民醫(yī)院進(jìn)行過(guò)多方聯(lián)系，但未見結(jié)果。今年1月20日晚上，在參加鐵路局第十一屆一次職代會(huì)期間，局工會(huì)組織部分代表與局長(zhǎng)召開民主懇談會(huì)，會(huì)上各系統(tǒng)的代表紛紛舉手發(fā)言，氛圍十分活躍，我也懷著激動(dòng)的心情向局長(zhǎng)反映到xx地區(qū)鐵路職工看病難的問題，局長(zhǎng)非常重視，立即向在座的局職能部門的同志了解情況，在聽取局職能部門的解釋后，并要求他們盡快落實(shí)這項(xiàng)工作。在局長(zhǎng)的關(guān)注下，在局工會(huì)以及其他部門的共同努力下，今年5月份xx市人民醫(yī)院開通為鐵路局定點(diǎn)醫(yī)療醫(yī)院，解決了職工家屬看病難的問題，這里的職工家屬非常高興。
三、從小事做起，努力為職工辦好事實(shí)事。
人是會(huì)感恩的，在工作中我用真心、愛心和熱心，“以心換心”，做到以情感人、以理服人，用親情化思想工作，著力解決一些職工關(guān)心的問題，誠(chéng)心誠(chéng)意為群眾排憂解難，實(shí)實(shí)在在為群眾辦些實(shí)事、辦些好事。這樣，思想政治工作就有了感情基礎(chǔ)和物質(zhì)基礎(chǔ)，就在感情和職工更加貼近，思想上和群眾更密切一層，思想政治工作就多了一份成效。—xx年我多次到xx市人民醫(yī)院、醫(yī)保辦、街道辦、社區(qū)了解城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)情況，認(rèn)真做好醫(yī)保宣傳工作，為260多名職工家屬、遺囑、子女等辦理了居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)的相關(guān)手續(xù)，得到了職工家屬的一致贊嘆；至今為8戶12名職工遺囑、殘疾子女辦理城鎮(zhèn)居民低保，補(bǔ)貼累計(jì)近3萬(wàn)多元，近年來(lái)車間全體干部職工無(wú)違法亂紀(jì)行為記錄，職工隊(duì)伍比較穩(wěn)定，遵章守法、愛崗敬業(yè)、熱愛鐵路事業(yè)，綜合治理持續(xù)保持良好的態(tài)勢(shì)，讓人感動(dòng)，催人奮進(jìn)，呈現(xiàn)出和諧穩(wěn)定的良好局面，是xx工務(wù)段扼守北大門一支堅(jiān)強(qiáng)有力的職工隊(duì)伍，車間被評(píng)為鐵路局“先進(jìn)車間”、“先進(jìn)黨支部”。
四、存在不足：
由于作為職工代表的時(shí)間還不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)不足，工作中在行使職工代表的職責(zé)還存在不足之處，如反映的問題缺乏針對(duì)性，職工反映的問題不能及時(shí)向段領(lǐng)導(dǎo)反饋等。
今后，我一定珍惜職工代表賦予自己的權(quán)力，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，廣泛收集職工意見，接受職工的監(jiān)督，爭(zhēng)取做一名合格的職工代表。
我的述職結(jié)束了，謝謝各位。
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