與命運合作美文
有一位臺灣朋友說，他媽媽小時候給他算過命。算命先生說：你兒子長大后可以免費吃喝，出外坐大車，一說話下面人都要聽著，而且不管到哪里后面都跟著一群人。媽媽高興地想：哎呀！吃喝不愁，車接車送，還眾星捧月似的——這不是要做大官的命嗎？結果這位臺灣朋友果然不負眾望，做了一名導游。
我不厚道地掩嘴竊笑之余，不禁想起稗史上記載的類似例子。秦始皇修長城，據說是因為一個讖言：“亡秦者，胡也。”原以為會給統治帶來威脅的`乃是關外胡人，沒想到御胡的萬里長城是修好了，但他創下的基業卻毀在了自己兒子的手上，偏偏這個兒子就叫“胡亥”。
洪承疇在做明朝經略時曾請神扶乩，神靈示曰：“壽止五十。”結果他降清后活到七十多歲還沒死，于是又問神靈：“為什么你說得不對呢？”神靈生氣地批道：“你該死而不死，關我何事？”屈指一算，原來崇禎殉國之時，此公正好五十歲。
鳳凰臺制作的《1949年大遷徙》的結語，給我留下尤為深刻的印象：“對于那個年代，生與死、聚或散、愛還是恨，沒有人可以決定。他們全是被命運帶著走的人。”其實無論在哪個年代，生老病死，聚散離合，愛恨纏綿，又豈是凡夫如我輩所能決定的？
當我們被巨大的宿命牽著鼻子顛沛流離時，哀嘆“萬般皆是命，半點不由人”自然無用，但以為渺小如人，真的可以“扼住命運的喉嚨”，無疑也很不自量力！小時候聽了太多“人定勝天”的教條，喊了太多“未來靠自己主宰”的口號，但哪一個不是被現實撞擊得頭破血流后，才發現其實結果早已預示，只是我們渾然不覺。
赫胥黎說：“我不是命運的船長，我只是它的乘客，我無法駕馭它，只能與它合作，從而在某種程度上使它朝我引導的方向發展。”
我想，這應該是我聽過的，對于命運最好的態度。
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