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公交公司競聘演講稿（精選16篇）
演講稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。在學習、工作生活中，很多地方都會使用到演講稿，那么你有了解過演講稿嗎？下面是小編整理的公交公司競聘演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公交公司競聘演講稿 1
尊敬的董事長、各位領導、廣大職工：
大家好！
首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業，我有一顆為公交事業貢獻力量，挑戰自己、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫xx，現年x歲，xx族，高中文化，xxxx年xx月xx日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績才是我每一天嶄新的'開始和起點。
一、競聘的理由及個人優勢
我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業、樂于奉獻、對事業執著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
謝謝大家！
公交公司競聘演講稿 2
尊敬的各位領導、同事們：
大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是：讓青春和企業一同閃光。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無影燈下而我，愿將我青春最美好的年華，獻給我所從事的公交事業。2月27日，一個特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開業，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務員。有人說，現在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人勸誡，乘務員不就是服務員嗎？很受氣的，而且工作時間又這么長，何必這么累呢？面對種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個城市精神風貌的集中體現，可是，如此重任，我能完成嗎？我能堅持嗎？我是個平凡的人，就像大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅信：只要我愿意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣？不能綠遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？
難解半寸干旱，可誰又能說它不是一股清泉？有人說，不想當將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時候是活在現實中。我知道自己平凡，雖然當不上將軍，但我也會盡力當一名好兵；我也清楚，人人都說要為和諧社會做貢獻，如此遠大抱負我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業才能夠為和諧、為企業做貢獻呢？我的想法很簡單：我們只有辛勤的工作，才會有更加燦爛的今天和明天；我們的生命，只有在奉獻中才能得到升華和完善；愛崗敬業、默默奉獻，不一定能成就一番偉業，卻可以讓我們無愧自己的選擇，為和諧獻出一份薄力。每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起床，迎著微亮的`晨曦上班；傍晚，當人們帶著一聲的疲憊回到家中時，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在心里；心酸的經歷幾度讓我望而卻步。然而，當乘客對我們的服務稱贊不已；當乘客對我們那一句句噓寒問暖抱以感激的笑臉，當意見本上留下句句表揚意見；甚至，用心的乘客還為我們的服務編寫了一首詩：“小小車廂流動站，服務很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛生人人夸。”他們那豪不吝嗇的聲聲贊許，使我終于堅定信心，終于不再彷徨，因為我找到了快樂與價值。
希望公司給我一個機會，實現更大的發展。
公交公司競聘演講稿 3
各位領導，各位評委與會的同志們：
大家好！20xx年初夏，我曾站在競聘西站站長的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經濟中級職稱。xx年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業員，收款員，加油站會計，20xx年擔任西站站長，20xx年任公司經理助理，副經理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質量認證，女工，團支部工作，協助客運科工作。我競聘副經理的優勢和條件：首先是發自內心對交通運輸事業的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的'影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發展從國營運輸企業改制為民營企業的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經營范圍，搶占市場份額，到今天的發展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業執著的熱愛，有著強烈的事業心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎管理，不斷地學習創新成為全市客運行業一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力。“多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業，需要我們年輕人去干事，去創業；建設優秀的現代運輸企業，促使著我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰自己，超越自己，就一定會成功。其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。
公交公司競聘演講稿 4
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！
記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業，而不要讓你的事業推動你。”今天，我正是為繼續推動我無比熱愛的事業而來。我希望帶給大家的是一個真誠、理性、執著和勇于接受挑戰的我。
公司這次機構調整改革，對車隊隊長采用公開招聘的方式，為全體職工提供了一個公平競爭的機會，我非常擁護，并積極參與競爭。下面，我分三部分向各位領導、評委、同事匯報我今天競聘車隊隊長的競聘情況。
今天，我之所以參加公司車隊隊長的競爭，并非僅僅只是受到拿破侖那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”的名言所激勵，更主要的是覺得作為一名有理想抱負和責任感的當代青年，一名有志于為xx事業的改革與發展建功立業的青年，我應該義不容辭地站出來，接受領導和同志們的挑選。
一、我競聘的優勢
古人講：“天生我材必有用”，我不敢聲稱自己有多高的才能，只是客觀地權衡分析了一番，覺得自己競聘公司車隊隊長具備以下優勢和有利條件：
（一）熱愛駕駛工作，具有豐富的工作經驗
我從xx年參加工作以來，一直從事駕駛工作。xx年中，積累了豐富的工作經驗，能較好的完成公司領導下達的各項任務。可以說，五年來，我的大部分時間都是在車上度過，我已深深愛上了駕駛工作。并且，我愿意把我畢生的青春年華都獻給駕駛事業。
（二）我具有較扎實的理論知識
我知道，要做好公司的各項工作，沒有扎實的理論知識是不行的。所以工作中，我時刻注重加強自身素質的提高。經常購買一些專業類的書籍。我想通過循環漸進的方式，使自己在教育認識上、管理水平上都有所了解和掌握，時刻為我們公司的發展貢獻自己的力量。
（三）我具有較全面的組織、協調管理工作的素質和能力
工作中，我識大體，顧大局，處理問題較為周全，工作認真負責。具有團結同志，正確處理與領導和其他同志的關系的素養；做工作，辦事情，能夠做到思路清晰，行止有度，頭緒分明，恰到好處。在兼管車隊的工作中，能正確的處理好各種事故。在與上下關系處理上，我也沒有出現過大失誤。所以，就綜合協調、管理能力上而言，我將無愧與組織和領導的信任。
（四）我年輕，精力充沛，能更好的投入到工作中。
我今年xx歲，作為青年人，我思想解放，勇于探索，富有改革和創新精神。特別是兼管車隊以來，使我拓寬了思路、開闊了眼界，增強了大局觀念，豐富了工作經驗。我相信，擁有強烈的事業心、責任感和旺盛的精力，我一定能夠全身心地投入到今后的工作中。
二、工作設想
如果領導們信任我，讓我走上車隊隊長的工作崗位，我將不負重托，不辱使命，勤奮工作，開拓創新。在這x分鐘之內，我實在無法向各位領導匯報各項具體工作怎樣組織。我想如果競聘成功，我將做到：
第一、真誠講團結。多年的工作經驗告訴我，同事之間團結比什么都重要。在團結方面，一定要擺正位置，正確認識和看待自己，胸懷全局，當好主角。在工作中和生活上一定要平易近人，努力做到說真話，辦實事，求實效。尤其注意那些與自己有不同看法的同志，團結他們一道工作。
第二、做好車隊人員管理。在管理上，我將做到嚴格要求，嚴密制度，嚴守紀律，要以共同的目標團結人，以有效的管理激勵人，以自身的'行動帶動人。努力做到大事講原則，小事講風格，辦事講效率，用人不疑。用真情和愛心去善待我的每一個同事，使他們的人格得到充分的尊重，給他們一個寬松的發展和創造空間。
第二、做好安全管理與設備維護工作。車隊的工作無大小，特別是設備安全問題，如果做不好，后果將不堪設想。所以，我將加強對設備維護及安全管理方面的管理力度。對出現的問題及時處理，做到絕有問題及時處理，處理不了的，及時匯報領導。協助領導一并解決。
第三、不斷提高全體員工健康、交通安全意識，使員工自我保護和管理能力明顯加強。為此，我將勤于思考，開動腦筋，廣泛開展培訓和宣傳《交通安全條例》，堅持“預防為主。確保重點。
第四、我將努力提高自身素質建設。打鐵先要自身硬。如果我能夠競聘成功，我將努力加強自身修養，勤奮學習，不斷提高服務水平，增強自身綜合素質。在為xx事業的奮斗中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺經受考驗，在紛繁復雜的社會里把握好人生之舵，校正好人生航向。把一顆赤誠的心奉獻給我國的xx事業。
記得香港首富李嘉誠說過，他在用人方面不喜歡“大材小用”，也不喜歡“量才適用”，而是喜歡“小材大用”。因為“大材小用”純屬浪費，“量才適用”容易讓人自滿、使人懶惰，只有“小材大用”才有利于激發員工的潛能，促進工作的創新，從而達到事業和個人的共同發展的目的。如果各位領導、各位評委、各位同仁給我一個“小材大用”的機會，我將還您十分精彩，這就是我永恒的信念和這次競聘的諾言，請領導信任我，考驗我。我的演講結束了，謝謝大家！
公交公司競聘演講稿 5
尊敬的各位領導、各位評委、同志們：
大家好！我叫xxx，今年xx歲，現任xx分公司的黨委副書記，今天打算競聘的崗位是xx分公司經理。
同志們，我們都是公交人，公交人開車講認認真真，公交人做事講實實在在！作為有著xx年從業經歷的公交人，這份認真、這份實在也深深地融入了我的血液，我的工作原則是“說到不如做到”！所以，下面我將以嚴細的態度，務實的精神，從經營業績目標和工作措施、方法兩方面，把如果競聘成功，我對xx分公司整體工作的設想呈現給大家，接受大家的審視和評價。
任期內各項經營業績目標：
公共交通常被形容為“城市的血液”，在人們的工作和生活中，發揮著越來越重要的作用。公共交通事業發展的水平如何，不但關系著城市的形象和發展，更影響著人們的日常生活，所以，它是一項社會效益和經濟效益并重的事業。我要帶領全體員工，牢固樹立服務公眾，回報社會的信念，努力以我們出色的工作，為大家的出行提供便利和舒適。同時，我們還要認真落實總公司的各項工作計劃，圓滿完成各項工作任務，為促進公司整體業績和形象的提升，貢獻我們的力量。
具體說來，在經濟效益指標方面，我們要達到：行車里程實現xxxx萬公里；營運收入實現xxxx萬元；成本控制在xx萬元；涉及油料漲價等因素的超成本計劃支出控制在xx萬元；最終實現利潤xxxx萬元。
在優質服務指標方面，我們要做到：車廂服務合格率達到xx%，車輛整潔合格率達到xx%，乘客投訴率降到xxx。
在安全運營指標方面，我們的行車責任事故考核指標為x起/百萬公里；同時要將事故發生數量控制在x起以下，有責死亡事故控制在x起以下。
尊敬的各位領導，同志們，以上就是我制定的xx分公司各項工作的具體指標。當然，指標的確立，只是做好工作的第一步，要保證指標的順利完成，還需要我們做大量的艱苦細致的.工作。下面我就來談一下，將從哪些方面入手，確保上述指標的實現：
（下面講工作思路的地方應注意有起有伏，細細道來，講到要點的時候要提高語調，注意抑揚頓挫）第一，嚴格管理，提升業績作為分公司經理，我要把研究如何去做，如何做的更好作為自己的工作重點，以嚴格的管理，提升整體工作業績。向管理要效益，以管理促發展。我要制定嚴格的規章制度，把分公司的所有工作進行條分縷析的規定和說明，并做到責任到人，建立激勵與約束機制，獎懲分明，不留漏洞，使分公司全體員工明確各自的工作任務、職責以及完不成工作應承擔的責任，建立起有序，順暢的工作秩序，為實現分公司工作的良性運轉，實現經濟效益和社會效益最大化的目標，奠定堅實的基礎。
。第二，樹立服務意識，打造優質服務品牌物理學上的“萬有引力定理”告訴我們，要想增加吸引力，就得增加自身質量。作為城市的“窗口”行業，公共交通事業必須要樹立起服務社會的理念，公交員工必須要時刻牢記，“乘客的需要就是公交人的追求”承諾，以發自內心的真誠，打造優質服務品牌。為此，我要充分整合內部資源，完善服務功能，積極落實總公司的各項便民服務措施，使我們的服務更加人性化，真正使乘客體會到舒適感和親切感。同時，我還要組織以規范化服務為主要內容的業務技能培訓和和服務質量跟蹤考核工作，獎優罰劣；另外，我還要統一規范營運車輛行車標志和車廂服務標志，進一步美化車容車貌，使我們的服務更加到位，更加完美。
第三，警鐘常鳴，做好安全運營管理工作公交工作不比其他，稍微的疏忽和大意就有可能導致人間悲劇的發生。“高高興興上班，平平安安回家”是我們的期盼，實現安全運營是我們的目標，為此，我將堅持“預防為主，安全第一”的工作方針，建立安全行車目標管理責任制，按期對線路和車組的安全工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。而且，尤為重要的是，要重視做好安全防范工作，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并認真抓好《新交通法》的學習，通過組織“交通安全知識”演講和競賽等多種形式的活動，使安全的意識深入人心，使員工真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
第四，抓好車輛維護保養，為運營工作保駕護航我們國家有句古話，叫“工欲善其事，必先利其器”。同樣，要搞好公交運營工作，做好車輛的維護與保養，不讓車輛“帶病”運營也至關重要。為此，我要落實好車輛維修和例保制度，嚴格配件更換品質級別要求，加強過程檢驗和維修質量控制，并嚴格按實際運營里程考核低保臺次，規范“三濾”和潤滑油的使用級別，從各環節保證將優質的車輛投入運營。
第五，以人為本，加強團隊建設，以合力制勝有一個比喻是這樣說的，一盆散沙磕不破一個雞蛋，而一枚石子可以輕而易舉地把雞蛋打破，說的就是眾人一心，其利斷金的道理。我必須明確，只有發揮團隊的集體力量，才能創造驕人的業績。所以建設一支充滿關愛的和諧團隊，將是我的工作重點。
公交一線員工經常要起早貪黑，工作很辛苦。作為分公司的經理，我要注重以人為本，特別要發揮女同志心思縝密，善于換位思考的優勢，實行人性化管理，平時多和大家交流、溝通，帶著深厚的感情做工作，心系一線職工，重視搞好職工生產和生活保障，充分解決好一線職工就餐、飲水、休息等問題。特別是在暑期和冬季運營期間，要千方百計做好防暑降溫和防寒保暖工作，免除大家的后顧之憂患，為營運生產提供最有效的保證。
第六，不斷探索工作方法，以創新爭先在工作中，我要積極鼓勵大家具有“敢為天下先的勇氣”，大力倡導在工作中不斷創新的精神！我們都知道，創新使人類一步步走向文明，創新是民族進步的不朽靈魂，更是時代發展的激昂旋律。在城市公交事業迅猛發展的今天，我們更要有創新的意識，不斷適應社會和市場的需要，尋找新的工作模式，探索更有效的服務方法，使創新成為不落的風帆，引領著城市交通事業的航船，破浪遠航！
尊敬的各位領導、同志們，“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程；既然目標是地平線，留給世界的只能是背影！”這就是我的堅定信念和對自己的根本要求。雖然在工作中可能我不是最優秀的，但我會做最努力的。請大家信任我、支持我、考驗我！
我的演講完畢，謝謝大家！
公交公司競聘演講稿 6
尊敬的董事長、各位領導、各位職工：
大家好！
我叫xx，現年xx歲，大學文化，xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優勢
我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業、樂于奉獻、對事業執著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節條件，敬業奉獻是優秀員工的職業基準，專業技能是實現價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經營職業生涯是穩步發展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。
三、上崗后的工作思路
我如果能競聘成為一名副經理，我會努力學習公交運輸專業知識，不斷提高自身素質，工作中做到身先士卒，率先垂范，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛戴下級，服從領導，服從分工，做到政令暢通，協調好多方關系，同時凝聚全體員工，使之成為團結、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰斗力強的隊伍，并按以下思路開展工作：
1、嚴抓員工思想作風建設
堅持過硬的政治紀律是隊伍正規化建設的.前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。
2、管理制度規范化
俗話說得好：“家有家規，國有國法，沒有規矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設的核心內容，要確保公司工作的正常運行，就必須一套行之有效的制度作為保障，完善一系列規章制度，目的就是把人管人變為制度管人，堅持制度管理隊伍，規范公司職工行為，不斷推進公司的正規化建設，努力提高公司的政治效益和經濟效益。
3、內務管理規范化
內務規范化工作應以公司辦公環境衛生，辦公用品擺放，來往顧客接待等小事做起，同時加大員工言行舉止、服務質量、車輛報修報撿制度，加強業務學習，提高駕駛人員的安全意識，使之達到內務安排合理化，辦公設施，著裝儀表整潔化，突發事件處理及時化，制度落實規范化，做到行動統一、步調一致，工作環境優美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。
綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在副經理崗位上兢兢業業履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恒的。
祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！
公交公司競聘演講稿 7
尊敬的各位領導、同志們：
你們好!首先感謝組織上給我這樣一次機會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。
從部隊退伍后，市總工會是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在工會工作的24年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫忙，使我從一個對工會工作一無所知的青年，到現在成長為領導一個部室的中層干部。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于工會機關的良好的氛圍和環境；體現了領導和同志們對我的厚愛和關心。在總工會這個大家庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對工會這個大家庭的熱愛，激發了我競爭辦公室的勇氣；是因為有了你們——在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室主任的信心。特別是現在的總工會，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環境，沒有理由不好好工作，沒有理由不再拼上幾年。競爭辦公室主任我有以下優勢：
(一)部隊生活的鍛煉和多年從事機關工作，使我養成了做好辦公室工作必備的政治意識、大局意識、紀律意識和扎實的工作作風
(二)為人正直、誠實，能善待每一位同志
(三)身體素質好，精力充沛，能吃苦耐勞
(四)在農村、部隊受過鍛煉，又有較長時間的工會工作經歷，特別是接管事業部近四年積累了豐富的管理經驗，有較強的組織協調潛力。
如果我當選，我將把領導和同志們的期望銘刻在心，按照“管好自己、帶好隊伍、搞好服務”的工作思路開展工作，團結帶領辦公室全體人員，爭創一流業績，樹立良好形象，以優異的工作成績回報領導和同志們的信任。
一、加強學習。辦公室是工會的參謀部、情報部、督導部，是溝通上下，聯系左右的樞紐。要發揮好參謀服務協調作用，就得不斷地加強學習提高自身素質。同時抓好辦公室全體人員的學習，以適應辦公室工作的要求。
二、開拓創新。形勢發展日新月異，如果辦公室工作因循守舊，就難以跟上領導的思路和工會工作發展的節奏。因此，務必不斷開拓創新。要創新工作方法，提高工作效率。改革后勤服務管理，提高服務質量，在總結以前好的制度的基礎上，根據不同狀況，不同條件，不斷完善，不斷創新，使之更加科學、規范。
三、精心搞好服務。服務是辦公室工作的天職，在這方面要團結同志，調動大家積極性，按照“及時、熱情、超前、立體”的`標準來要求自己，不斷強化服務意識，提高服務質量努力做到“不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為”，盡心盡力地為領導和市總工會的全體同志服好務。
四是廉潔奉公，維護好工會形象。辦公室是工會的窗口。辦公室主任公道、正派、廉潔與否，直接影響著工會整體形象。公道正派，心無雜念，是做好辦公室工作的重要前提。有私心、缺乏公共意識、整體意識就要出問題。為此，我將會按照黨紀國法和工會的規章制度嚴格要求自己，努力做到慎獨，慎微，不辜負領導和同志們的信任。工作中，將在嚴格執行各項規章制度的同時，盡最大潛力滿足領導和同志們的工作需要，為工會工作的開展帶給有效的后勤保障，確保工會各項工作正常、有序、高效運轉。
實事求是地講，在這次競爭上崗中，相信包括我在內的每位同志都對自己的進步充滿憧憬。我本人也期望能獲得成功，同時我也不斷地告誡自己，作為一名黨員，就要把自己的一切交給黨和人民，讓群眾來評判，由組織來選取。我會堅決服從工作需要和組織安排。無論結果如何，我都將以此為新的起點，更加嚴格地要求自己，以更優異的工作成績，回報領導和同志們的關心和厚愛。
謝謝大家。
公交公司競聘演講稿 8
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好！
首先感謝領導提供了這樣一個機會，也感謝同事們在工作中對我的信任和支持。（個人簡介）。每一次競聘不僅是一次展示自己、認識自己的機遇，更是一次相互學習、相互交流的機會。
今天我競聘的崗位是XX分公司經理。我清楚地認識到，要成為一名合格的經理不容易，作為一個單位的負責人，不僅要有實干精神，還要善于謀略；不僅要熟悉本單位的業務，還需要有廣博的知識；不僅要有高超的組織管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。我之所以要競聘這個崗位，是因為我覺得我完全有能力勝任這項工作。我的優勢主要有：
第一，我工作扎實認真，具有較強的責任心和耐心。
營業廳的工作事多、冗雜、千頭萬緒，需要多一份細心、耐心和專心，更需要一份責任心。工作中，我養成了辦事扎實認真，工作嚴謹細致一絲不茍的工作作風。在我眼里，營業廳工作無小事。所以，無論做什么事情，我都能夠認真對待，盡最大的努力把事情做到最好。
第二，我熟悉營業廳工作，具有豐富的營業廳工作經驗。
我年加盟聯通公司，工作至今。近年間，我做過話務員、營業員、庫管員、值班經理、營業廳經理等職位，對聯通的諸多業務都比較熟悉，在每一個崗位上我都做出了一定的成績。特別是自從年初擔任營業廳經理以來，我對營業廳的工作有了更加深刻的認識，對營業廳工作的每一項業務、每一個細節都了如指掌，積累了一定的工作經驗，做起工作來更是得心應手，左右逢源。截止到月份，我所在的營業廳（加上取得的成績）。豐富的營業廳工作經驗，為我做好下步工作奠定了堅實的基礎。
第三，我有較強的溝通、組織、協調和管理能力。
如果說大學期間，我擔任系學生會女生部長、宣傳部長、系團委委員等職務鍛煉了我較強的溝通、組織、協調和管理能力的`話，那么，參加工作以來，我擔任值班經理、營業廳經理等職務更使我深刻地領悟到了理論與實踐相結合的重要性，深切地感受到自己在溝通能力、管理水平、領導能力等方面有了全方位的提高，使自己的腳步更加堅實。
第四，多年的工作實踐，使我養成了嚴謹細致、扎實高效的工作作風。
我個人的性格特點是做事追求完美，無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越。我富有強烈的事業心和責任感，工作高效快捷，講求效率。同時，有很強的吃苦耐勞的精神。參加工作以來，為了完成工作任務，經常加班加點。所有這些，都為做好營業廳經理工作奠定了堅實的基礎。
如果能夠得到領導和同志們的信任，在這次競聘中我能有幸當選的話，我將會從以下三個方面著手工作：
第一、開拓發展。我們要從發展入手，拓寬銷售渠道，加大宣傳力度。首先，XX分公司有一個自有營業廳和十四家合作營業廳及六家核心代理商。由于他們分別座落在每個鄉鎮的中心位置，地理位置非常優越，所以要通過他們加大對各鄉鎮及周邊農村的宣傳，逐步完成各合作廳的村級代辦，使我們聯通公司的業務真正的進入到每一村、每一戶，真正做到家喻戶曉。其次，通過本人在XX當地的人際關系網，匯同代理商一起同各級政府機關搞好關系，逐個溝通、逐個推進、逐個攻破，爭取使大部分機關單位都成為我們公司的集團用戶。使XX分公司在完成明年移動GSM業務收入1350萬元和CDMA業務收入450萬元基礎上，更上一個臺階。
第二提升服務。樹立以客戶為中心，全心全意為客戶服務的經營理念。對自有營業廳和合作營業廳的工作人員定期進行培訓，通過培訓提高營業人員的服務意識，改變服務觀念，提升公司形象，力爭讓每一個客戶高興而來，滿意而歸。另外，要處理好重大投訴事件。每一次投訴，都是對我們工作的監督和鞭策，一定要按照公司的制度，在規定的時間內處理完畢，不躲避、不推諉。給客戶一個滿意的答復。
第三加強管理。沒有科學的管理企業就不會有生機，不會有活力。因此，要切實加強公司內部管理，進一步完善規章制度和培訓計劃，加強紀律監督，定期組織學習和培訓，提高所有工作人員的業務水平，加大考核力度。使每個員工都做到紀律嚴明，形象良好，談吐適度，為聯通公司創造更加完美的形象，使XX分公司成為一個更加團結，更具戰斗力的一個集體。
我今天沒有發表什么豪言壯語，也沒有什么搏大精深的施政綱領。坦誠地說，我關注競聘結果，渴望參與成功。但我更重視參與的過程，因為對于我來說，參與的過程有時可能比結果更為重要，因為人生的成功就是在于不斷的參與與嘗試，哪怕是面對失敗也要義無反顧。我想無論今天競聘成功與否，都不會改變我對事業的執著，更不會改變我對在座各位的尊重與熱愛。但我深知事業如山，同時我也清楚的認識到自己也有一些不足，可能有的人比我更適合擔任這個職位。但我相信有在座的各位領導、各位同事的幫助、支持和配合，我有信心、有能力出色地做好這項工作，當好一名稱職的聯通經理。
公交公司競聘演講稿 9
尊敬的領導、同事：
大家好！
首先感謝公司給我提供這個介紹自己的機會和展示自我的平臺。
一、個人簡介
我叫xx，1967年9月出生，中共黨員，本科學歷。
1988年參加工作，1994年10月進入公司。1994年10月至6月從事駕駛員工作，7月至10月任分公司21路、56路線長，10月至12月任分公司車管員并協助調度工作，12月至今任分公司三車隊車隊長。
多年來獲得的榮譽：1995至連續六年被評為公司先進工作者；1996年被評為市“96”中國國際航空航天博覽會交通運輸先進工作者；至連續兩年被評為公司標兵；至連續兩年被評為優秀共產黨員；被評為優秀共產黨員；業績考核評為優秀。
二、競聘目的
將自己在公交工作多年來的'工作體會與大家分享，同時希望得到一個個人能力發揮的平臺，更好地為公交事業出力。
三、競聘優勢
1、本人政治素質過硬。身為中共黨員，有強烈的組織紀律觀念，堅決服從公司及領導安排、指揮，有強烈的責任心，追求上進。
2、本人誠實做人。尊重上級，團結同事，樂于助人，上下級關系及同事關系融洽，多年來受到同事的好評，容易被員工接受。
3、踏實做事。愛崗敬業、樂于奉獻、忠于職守，工作上吃苦耐勞，業務上勤學好問，注重實效，經常與司機、修理工一起探討解決工作中出現的問題。
4、自起，通過擔任分公司線長、車管員、調度員、車隊長等多個基層管理崗位的鍛煉，掌握熟悉分公司業務、運營流程、安全服務工作要求和參與事故處理。工作多來年受到分公司的肯定和公司表彰。
5、協調和執行力強。在擔任分公司基礎不同的管理崗位工作過程中，發揮自己的特長，運用與公安、交警等部門的人脈關系，為解決線路和分公司出現的一些辣手問題；同時在與員工溝通過程中，以自己的方法，建立了工友感情，在貫徹執行公司規章制度和生產計劃過程中，比較順利。
四、重點工作設想
1、做好分公司經理的助手和參謀，開展分公司的日常管理工作，保持高度的工作熱情，做好分管的工作。
2、根據分公司的實際，重點抓好駕駛員的安全思想教育，以提升駕駛員素質，提高服務質量為工作目標。
3、以當前開展“創文”和“行評”為契機，找準安全服務工作薄弱環節，抓好分公司安全服務管理基礎工作，做好員工服務思想的培養；注重線路管理細節，扎扎實實把基礎夯實。
4、協助經理組織制定好分公司的生產計劃和具體營運方案、協調抓好車間工作和車輛維修計劃；深入線路和生產一線調研，解決工作中實際問題，為一線員工排憂解難；做制度的執行者，做員工的貼心人。
如果我能競聘成功，我一定珍惜公司給我的機會，努力工作，實踐設想；如果競聘不成功，我不氣餒，我會一如既往的在本職崗位上奮發努力，不斷提高自己。
謝謝！
公交公司競聘演講稿 10
尊敬的董事長、各位領導：
您好！首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業，我有一顆為公交事業貢獻力量，挑戰自己、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛向東，現年44歲，拉祜民族，高中文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優勢我身體素質較好，性格和藹。
有一顆愛崗敬業、樂于奉獻、對事業執著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的`宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。
工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
公交公司競聘演講稿 11
各位領導、各位評委、來賓們、同事們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫xx，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。
當今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動就關系到人們生命財產的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
那么，什么才是安全呢？
我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的.公交車呢？為乘客提供“安全、準點、舒適”的乘車環境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾。現在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩市場。
安全就是一種效益。“安全是最大的效益”，這不是老申長談。朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工才會有；企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經驗！作為公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠銘記在我們心頭。“前車之鑒，后事之師。事故讓我們公交人學到了更多的東西。”。事故后，我們總結教訓，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結，才會有所提高。我們公交就是善于總結經驗教訓，找出容易出現問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。
安全也是一種責任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不茍的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
公交公司競聘演講稿 12
尊敬的各位領導、朋友們：
大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它--安全。
我時常感嘆：“安全”多么沉重的兩個字，卻承運著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字，卻包含了幾許悲歡。
作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任，手握的是方向盤，關系的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業道德素質，那就是失職，就是對自己和企業的不負責任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業保證社會整體發展最集中的表現，也是公交司機為廣大人民群眾服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規，規范行車，從我做起，從點滴做起，并做好“三檢“工作，認真檢查車輛狀況將影響安全的.隱患及時消除在萌芽狀態。
同時努力提高駕駛技能，結合客運公司下發的交接班記錄本，認真落實，強化”六種意識“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態，確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領導的關愛與囑托，給他們最好的匯報，遵章守紀，換取平安。
生活雖然浪漫多彩，但有時也是殘酷無情的，不要認為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風風雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮，當一個個鮮活的生命消失在車輪下，當一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，作為一名公交司機難道不該為安全做點什么嗎？生命給予每個人的只有一次，遵章守紀，就是尊重生命，這是我們應盡的職責。
生命是美好的，應該是幸福的，但前提是必須有安全呵護。在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護神，為了父母、愛人、孩子，請您自覺遵守交通安全，珍愛生命--讓安全與我們同行！與生命同行！
安全為天、生命至尊！
公交公司競聘演講稿 13
尊敬的各位領導、朋友、同事們：
大家好！我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。
我認為安全對于我是最重要的，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業的員工更是重要的，因為安全生產的現代意義在于它能保持人類的.穩定，社會的繁榮，發展和進步，完全是人民生存和發展最基本的條件。我們說：“安全責任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業的我們如果沒有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運生產就無法想象，就是對整個社會的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業保證國家整體發展，人民生活水平不斷提高的最集中體現，也是我們為企業服務的最基本要求。
生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當看到抱著丈夫尸體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重于泰山”。
面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？
朋友們、同事們、讓我們為了創造公交企業的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重于泰山”。
公交公司競聘演講稿 14
各位領導、同志們：
大家好！
我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今日我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。
安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們公交行業來說是永恒的主題，也是企業永不放棄的追求。集團公司領導，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團公司的“安全年”，并以安全為主線，樹立安全是市場，安全是形象，向安全要效益，打了一場全司上下齊發動的安全行車攻堅戰。這一年我們第四客運公司實現死亡事故“零目標”。“零目標”的實現包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……
作為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。
安全行駛實現零目標，已經成為過去，今年時間已經過半，有我們的成績，也有我們的缺乏，成績不能代表過去，缺乏的地方需要進一步改良，我們應當從點滴做起、從小事做起、從每一個細節做起，由于安全責任，重于泰山。
我是一名已經有著10多年駕齡的公交司機，多年的駕駛閱歷告知我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態，二是要養成良好的.駕駛作風，強化自身的道德素養。
作為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態，很多事故的發生，往往是受經濟利益的驅動，爭強好勝，強超強會造成的。我喜愛這樣一句格言叫做“知足常樂”，認真想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的鋪張。
各位領導，同志們，只要我們在行車中養成良好的駕駛作風，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團結互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培育出高素養的職工隊伍，才能制造出較高的社會效益和經濟效益。由于高素養的”人才資源價值，遠遠大于物質資本，把素養與道德在工作中集中表達出來，它就是我們企業安全行車的根本。車輛技術狀況則是安全行車的又一保障，只要我們仔細做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養與維護工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，相互學習，發揚團結拼搏，力爭奉獻的企業精神，戰勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
感謝大家！
公交公司競聘演講稿 15
尊敬的各位領導、客運駕駛員們：
大家早上好！全國的20xx年春運工作從今天開始，至2月24日結束。歷時40天，今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機關和黨工委、管委會的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全區廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。
春運期間，我們交警大隊要加大對轄區道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查處客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的.整治，嚴格查處二、三輪摩托車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全區人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全區11萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不
出站。交警大隊的們在路面執勤，要幫助他們把好這個關。安全就是生產力，安全就是效益。公安交警的管理和執法的目的是保證良好的交通安全秩序。既是為了保障乘客的生命財產安全，也是為了維護車主和司乘人員的營運安全和效益。我們交警的辛勤工作應該受到全社會的尊重，特別是廣大營運企業和駕駛員的尊重。為此，希望各營運業主、廣大駕駛員要理解交警執法，支持交警管理，聯手貫徹《道路交通安全法》，確保春運安全。敬請全管理區營運業主、所有駕駛員朋友牢固樹立安全意識，嚴格遵守交通法規。
安全責任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們唿吁：遵守交通法規、安全文明出行是每個公民應盡的職責和義務，讓我們攜手共同撐起交通安全這片藍天，為百里杜鵑風景名勝區經濟社會更好更快發展共盡一份力量。
謝謝大家
公交公司競聘演講稿 16
尊敬的各位領導、朋友、同事們：
大家好！我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“留神過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提示自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應當樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！單獨走在人生道路上，始終依靠著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不行能到達人生最輝煌的時刻。
我認為安全對于我是最重要的，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業的員工更是重要的，由于安全生產的現代意義在于它能保持人類的穩定，社會的富強，進展和進步，完全是人民生存和進展最根本的條件。我們說：“安全責任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業的我們假如沒有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運生產就無法想象，就是對整個社會的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業保證國家整體進展，人民生活水平不斷提高的'最集中表達，也是我們為企業效勞的最根本要求。
生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應當萬分珍惜，所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當看到抱著丈夫尸體的妻子時，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重于泰山”。
面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷，我們又何以自處？這莫非還不值得我們深思嗎？
朋友們、同事們、讓我們為了制造公交企業的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重于泰山”。
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