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二級(jí)公路底基層、基層的施工方法論文
【摘要】文章結(jié)合近年來(lái)廣西二級(jí)公路施工實(shí)踐，介紹底基層、基層施工方法及施工體會(huì)。
【關(guān)鍵詞】二級(jí)公路；底基層；基層；施工方法
一、施工工藝及流程
二級(jí)公路底基層、基層的施工方法是根據(jù)試驗(yàn)段提供的數(shù)據(jù)，采用水泥穩(wěn)定砂礫場(chǎng)拌、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車(chē)灑水養(yǎng)生的全過(guò)程機(jī)械化施工。工藝流程為：施工放樣→上料拌和→混合料運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)→封閉交通。
底基層、基層施工前首先對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，表面要清掃干凈。并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合規(guī)定的要求。然后檢測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、恢復(fù)中線、邊線。水泥穩(wěn)定砂礫施工前做施工配合比試驗(yàn)，7天平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定。底基層的7天抗壓強(qiáng)度大于2MP，基層的7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于4MP。
路面底基層、基層施工工藝框圖：
二、具體施工方法
（一）施工放樣
施工前首先要對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，表面一定要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合規(guī)范要求。用全站儀放出20m的中樁，用鋼尺在垂直路線縱向放出邊樁，然后放出10m的加樁。用水準(zhǔn)儀放出鐵絲的高度（比設(shè)計(jì)高出10cm），打鋼樁掛鋼絲。
（二）混合料最佳含水量控制
在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的過(guò)程中確定施工配合比，將此配合比寫(xiě)在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁。在生產(chǎn)過(guò)程中，拌和時(shí)含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)，接近最佳含水量。同時(shí)根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過(guò)干或過(guò)濕的現(xiàn)象。每天開(kāi)工前對(duì)砂礫料用燃燒法快速測(cè)定其天然含水量，然后根據(jù)實(shí)測(cè)含水量和天氣情況對(duì)混合料的含水量進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧儯蕦?duì)混合料實(shí)際含水量要及時(shí)調(diào)整。
（三）混合料的拌和
工地試驗(yàn)室配合拌和場(chǎng)做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過(guò)調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門(mén)高低來(lái)控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻不要出現(xiàn)花白料。
拌和場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽檢混合料的含水量和水泥劑量，并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋到拌和場(chǎng)。
（四）混合料的運(yùn)輸
根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項(xiàng)目部組織了足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，水泥穩(wěn)定砂礫運(yùn)輸及施工時(shí)，常常會(huì)發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。
1．自卸汽車(chē)在裝料時(shí)采用前、后、中的裝卸料方式，以減小材料離析現(xiàn)象。
2．混和料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，以防止運(yùn)輸過(guò)程中水分損失過(guò)多。
3．運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，防止因車(chē)輛的顛簸而造成混合料的離析。
4．配置了足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車(chē)，以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。自卸汽車(chē)在離攤鋪機(jī)20cm~30cm處停車(chē)，不得碰撞攤鋪機(jī)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
5.當(dāng)汽車(chē)將混和料傾卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)要像水庫(kù)泄洪式卸入，而不能讓材料滾動(dòng)式卸入。
（五）混合料攤鋪
攤鋪時(shí)應(yīng)盡量低速并均勻地行駛，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車(chē)嚴(yán)禁開(kāi)到已經(jīng)抄過(guò)平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩導(dǎo)致影響進(jìn)度。運(yùn)料車(chē)距攤鋪機(jī)300m~400m調(diào)頭，然后運(yùn)料車(chē)到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集離析應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。攤鋪長(zhǎng)度一般以60m~80m為宜。基層的平整度除與壓路機(jī)碾壓有關(guān)外，還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次，下次起步前行時(shí)，就會(huì)在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部不平整。因此施工過(guò)程中應(yīng)盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù)。每次停機(jī)起步時(shí)，攤鋪速度應(yīng)從零開(kāi)始逐漸增加，人工對(duì)起步處進(jìn)行修整，并檢測(cè)達(dá)到平整度的要求。同時(shí)要注意控制好中線和邊線，以保證路面寬度。
在底基層、基層攤鋪時(shí)，當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料的過(guò)程中，容易發(fā)生粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。因此攤鋪機(jī)后安排專人負(fù)責(zé)，當(dāng)發(fā)生離析時(shí)，人工將粗料鏟除換以新料。同時(shí)配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)檢測(cè)每個(gè)斷面的縱橫高程，以此及時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪過(guò)程中，試驗(yàn)室應(yīng)該及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)取樣，做七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。
（六）混合料的碾壓
底基層施工時(shí)首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍，最后用光輪壓路機(jī)靜壓1遍。振壓時(shí)，前進(jìn)采用振動(dòng)，后退采用靜壓。
下基層施工時(shí)使用振動(dòng)壓路機(jī)三臺(tái)，碾壓時(shí)先用VV170靜壓2遍，然后用CA—25弱振2遍，再用YZ—12弱振2遍。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑過(guò)多的水碾壓，并且頭兩遍碾壓時(shí)速度應(yīng)較慢一些。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員自檢，監(jiān)理工程師抽檢，壓實(shí)度、厚度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水，進(jìn)行上基層的攤鋪、碾壓。
上基層施工時(shí)使用振動(dòng)壓路機(jī)三臺(tái)及輪胎壓路機(jī)一臺(tái)，先用YZ—10靜壓2遍，然后用YZ—12弱振2遍，再用YZ—14B弱振2遍，最后用QY—16輪胎壓路機(jī)靜壓一遍。其他施工工藝同下基層一致。
（七）橫縫的處理
若因故中斷時(shí)間超過(guò)2~3小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開(kāi)工前將接頭部位用3m直尺測(cè)其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。
因?yàn)榇硕螢椴煌ㄜ?chē)路段，須半幅全斷面施工，所以接縫的處理主要是橫向接縫。橫向接縫的處理方法為：作業(yè)接近完成時(shí)，將攤鋪機(jī)的熨平板提起來(lái)，駛離混合料末端，人工將這些料攤開(kāi)，鋪筑厚度要略大于攤鋪機(jī)攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長(zhǎng)方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填3m～5m長(zhǎng)，高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開(kāi)始碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生，在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈后即可開(kāi)始工作。
外觀鑒定表面平整、密實(shí)、無(wú)坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。
（八）養(yǎng)生
壓實(shí)度檢測(cè)合格后，立即灑水養(yǎng)生，然后用塑料薄膜覆蓋，上面用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時(shí)封閉交通。且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持表面的濕潤(rùn)，并且嚴(yán)禁灑水車(chē)在養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)停留或調(diào)頭。在養(yǎng)生期到期后，才可開(kāi)放交通
（九）外觀鑒定
（1）表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散坑洼、軟彈現(xiàn)象；（2）施工接茬平順。
三、施工體會(huì)
充分做好施工前的各種準(zhǔn)備工作，是保證底基層、基層施工的前提條件，施工中的機(jī)械組合、人員配備是基層施工的關(guān)健。在人員、機(jī)械備好的情況下，盡量采取機(jī)械化流水作業(yè)方法，使各工藝緊密銜接，要經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)地使用這些機(jī)械設(shè)備，發(fā)揮機(jī)械的工作效率，從而保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
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