施工組織設計方案

時間:2024-11-28 17:36:15 設計方案 我要投稿

【優選】施工組織設計方案

  為確保事情或工作順利開展,通常需要提前準備好一份方案,一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。我們應該怎么制定方案呢?下面是小編幫大家整理的施工組織設計方案,希望對大家有所幫助。

【優選】施工組織設計方案

施工組織設計方案1

  施工組織設計是鐵路工程施工必不可少的一個環節,同時是施工組織設計在鐵路工程施工中也發揮著十分重要的作用,一方面施工組織設計為優化工程設計提供了基礎;另一方面,項目成本的預算也需要以此為依據。因此,我們必須要樹立正確的施工組織設計意識,做好施工組織設計工作,確保在工期內將成本降到最低,提高企業的經濟效益。

  一、施工組織設計的內容

  準備工作。在進行施工組織設計工作之前,應當做好充分的準備工作,這不僅是優化配置的有效途徑,更是提高施工效率、確保工程質量的重要手段。一般來說,準備工作主要包括工程組織準備、施工調查、技術和現場準備。只有做好施工調查工作,才能確保施工組織方案的合理性、經濟性,所以作為施工單位,在正式施工之前,一定要做好全面的、深入的調查工作,對調查結果進行準確、詳細地記錄,明確施工過程中可能遇到的不利因素。施工單位要根據項目的具體情況有針對性地制定調查方案。如果準備工作不充分,在施工過程中很有可能面臨令人措手不及的問題,很可能中斷工程施工,進而延長工期,準備工作的作用也就得不到充分發揮。

  施工方案。施工組織施工的關鍵內容在于施工方案,施工方案貫穿整個工程施工的始終,在很大程度上決定了工程的質量和進度。判斷施工方案是否科學、合理,一是技術可行性。施工方案的技術可行性可以將施工的優勢充分發揮出來,是維持施工秩序、確保施工順利進行的重要手段。施工方案必須以工程項目要求為根本。施工方案的文字內容要避免繁瑣,二是經濟合理性。工程成本在很大程度上受到施工組織設計的影響,經濟合理性也是施工方案的基本要求。同一工程不同方案,工程預算費用也會存在巨大差別。并且有些資源消耗只是靜態投資,而施工方案對動態投資的影響也非常大,所以一定要確保施工方案的經濟性和合理性。

  施工安全和施工質量。無論是對鐵路工程還是對建筑工程等所有工程來說,施工方案的可行性都會最重要的,鐵路施工方案不僅關系到鐵路部門的經濟效益,同時也關系到人們的出行安全,對構建和諧社會有著十分重要的現實意義。鐵路工程是一項極其復雜而又重要的基礎設施建設,才能保證施工順利進行,保證鐵路工程質量。各個部門之間要確保施工工作的一致性,才能確保整個鐵路工程建設系統的安全,將鐵路工程的經濟效益最大程度發揮的出來。在施工過程中,如果沒有做好與某個部門的配合,或者在某些環節上出現了疏忽,都可能影響鐵路工程建設的順利進行,甚至造成重大人員傷亡事故,不安全因素是鐵路工程是施工過程中不可避免的,有些不安全因素是不能避免的,但是也有一些不安全因素是完全可以避免的,比如施工人員操作不規范、設備故障等等,無論不安全因素大小,都會給工程建設帶來影響。所以這就要求施工單位在施工之前就要充分考慮可能出現的不安全因素,并制定有效的預防和解決措施,一旦發現不安全因素及時將其解除。作為施工組織設計人員必須高度重視施工安全,將施工安全和質量放在首位,并且要把安全意識貫穿到整個施工過程的始終。施工方案要保證施工質量。施工方案的質量保證要有針對性和可操作性,才能將施工安全隱患降到最低。

  二、施工組織設計的特點

  1、設計內容多樣化

  鐵路工程本身包含的項目就比較多,不同項目的.結構以及對施工技術的要求也各不相同,這也決定了施工組織設計的多樣化。所以,施工單位要想在時間、安全、經濟的要求下完成項目建設,必須要對項目的實際條件進行考慮,以工程項目整體為根本,設計出科學的的施工方案,從工程開工階段就開始統籌規劃施工進度,加強施工過程中各個環節的控制,確保項目施工順利進行。

  2、施工組設計的起點和標準高

  我國的鐵路工程項目種類繁多,但它們也有一些共同的特點。這些特點包括規模大、內容復雜、分工細致、技術含量高等方面。歷來以來,我國的鐵路工程主要集中在橋梁、涵洞、路基、隧道以及既有線改造等領域。然而,高鐵的快速發展也帶動了鐵路工程項目的逐步增多。由于鐵路工程涉及到民生問題,因此它不僅與廣大群眾的福祉息息相關,同時也與人們的生命安全密切相關。因此,施工單位必須始終以高起點、高標準、嚴謹負責的態度對待施工組織和設計工作,確保工程質量和安全。

  3、針對性強

  雖然任何項目的施工組織設計都包括對各種資源的全盤規劃,但是不同的項目在施工組織設計上還是存在許多差別的,這一點在技術標準、施工規范的體現上尤為明顯,工程項目的不同,在標準和規范上也存在很大的差別。這就要求施工單位要以工程項目的具體情況為根本,對重點、難點工程制定專項施工方案,只有如此,鐵路施工的安全、質量才能得到保證。

  三、施工組織設計的重要性

  由于鐵路工程項目的不同,因此在施工方法上也并不是統一的。所以在編制施工組織設計時,應當對本工程的情況進行充分調查和研究,在遵循施工工藝的前提下對施工過程進行合理安排,確保工程施工順利進行。施工組織設計編制分為三個階段:第一階段為計劃階段,任務包括對工程性質、規模、工期等進行確定。第二階段為設計階段,此階段設計出來的文件是指導后續施工作業的。第三階段為施工階段,根據施工方案有計劃地開展施工作業。鐵路工程項目具有一次、固定和不可逆的特征,所以施工組織設計的編制十分重要。如果工程為重點項目,那么施工組織設計起到的就是決定性作用,施工計劃必須以施工組織設計為根本;如果工程為一般項目。

  四、優化鐵路指導性施工組織設計的措施

  1、從主觀上高度重視

  編制鐵路輔導性施工組織設計,不僅是輔導鐵路施工的首要技術文件,并且還為工程籌資、投資方案完結、鐵路單位決議計劃供給根據,也是工程投標、合同簽定的重要根據[2]。作為施工單位領導必須要親自參與施工組織設計的編制,對施工組織設計進行嚴格、細致的審閱和批復。

  2、準確掌握現場施工環境

  在編制施工組織設計之前,相關人員必須親臨現場進行全方位考察,借助現代儀器設備,繪制出精確的項目手冊,獲取第一手材料,為施工組織設計的編制提供可靠依據。同時,在進行現場考察時,一定要確保考察到位,不能遺漏任何一個與施工相關的內容。

  3、合理測定進度指標

  在制定施工組織規劃時,根據平均或偏上水平來確定各項進展目標并核算的方法,很難完全符合實際情況。因此,在實際操作中,指導性施工組織規劃編制人員需要在了解施工圖規劃文件的基礎上,綜合考慮進場單位的施工技術水平和機械化裝備水平。這樣才能更準確地制定施工計劃,并且有效地促進項目進展。

  4、采用先進的技術手段

  在進行施工組織設計時,需要考慮不同工序之間的流暢銜接,同時也要安排多種工種在同一時間、地點下如何進行立體交叉作業。這個過程非常繁瑣,需要平衡各種資源,并確保時間的合理分配。隨著計算機技術的不斷進步,在鐵路施工中應用計算機網絡和信息技術可以加強項目管理和控制,從而及時發現偏差并提供有效預警,大大提升指導性施工組織設計的實用性。

  五、結束語

  施工組織設計是為了保證工程能夠順利進行并圓滿完成而制定的技術經濟文件。它對工程進度、成本、質量和安全起到至關重要的作用,是確保工程項目順利進行的有力手段。因此,我們必須高度重視施工組織設計,并認真做好相關工作。當條件發生變化時,需要及時對施工組織設計進行調整和優化,以確保工程項目能夠順利進行,并保證工程的安全和質量。

施工組織設計方案2

  第一章編制說明

  1.1編制內容及范圍

  本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案、方法、質量、安全與文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施。

  1.2編制依據

  1.2.1工程項目施工圖紙

  1.2.2國家有關標準規范、規程

  1)電氣裝置工程施工及驗收規范;

  2)建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準;

  3)火災自動報警系統設計規范;

  4)火災自動報警系統施工及驗收規范;

  5)自動噴水滅火系統設計規范;

  6)自動噴水滅火系統施工及驗收規范;

  7)氣體滅火系統施工及驗收規范;

  8)建筑工程施工現場用電安全規范(GB50194-93)。

  1.2.4本企業內部質量文件、管理制度。

  1.2.5其它有關手冊及參考文件資料。

  第二章工程綜述

  2.1工程概況

  本工程位于。本次消防系統招標的工程范圍有消火栓、消防報警、消防噴淋及氣體滅火系統設計與施工等

  2.2施工條件

  2.2.1有利條件:

  1)工程所處位置交通比較便利,安裝材料來源充足。

  2)施工現場安裝條件具備。

  2.2.2施工特點

  本工程為廠房,具有作業面大,各專業、工種較為集中交叉安裝。

  2.2.2.1在消防安裝過程中,正是各兄弟施工單位集中力量安裝時期,多專業、多工種配合較多等等。

  消防施工根據總包單位的土建及安裝總體進度要求,進行本專業的施工,應積極與兄弟單位多聯系協商,以求總體進度的實現,從而達到整體系統調試開通、運行任務。

  第三章現場組織管理機構及管理目標

  3.1項目分工負責安排,保證工程管理到位及協調。

  3.1.1組織管理機構

  公司按項目法施工的原則組建蕪湖電廠五期系統工程項目經理部,負責工程安裝施工的組織和管理。

  項目經理部主要成員及各部門職責:

  A.項目經理:對公司直接負責,代表企業全面負責、履行承包合同,

  負責項目部與公司的關系協調,負責施工所需人、財、物的組織管理與控制。

  B.工程負責人:負責組織現場文明施工、安全和平面管理,負責總進度計劃、季、月、周計劃的編制和落實,負責編制材料和機具設備使用計劃,落實安全措施,確保安全生產。

  C.技術負責人:負責技術管理工作,主要包括組織圖紙學習和會審,施工方案的編制,技術交底,新技術應用和培訓、測量、計量和試驗檢驗、微機管理、施工技術檔案等工作。

  D.質量負責人:負責質量管理工作,進行工程的技術復核、隱藏驗收、質量計劃、質量預控、質量檢驗與評定等工作。

  E.安全負責人:負責內外公共關系的協調,包括公安、交通、環衛環保等方面,負責文明施工、安全保衛及生活后勤保障工作。

  F.材料負責人:根據工程部門提出的要求,負責材料設備和工具的計劃、采購、供應和管理工作。

  G.核算負責人:負責合同管理及預結算工作,負責成本管理及財務資金管理。

  3.2管理目標

  3.2.1工期目標

  根據業主及總包單位的總體進度計劃安排施工進度。

  3.2.2質量目標

  爭創省級優良工程,消防監督部門一次驗收合格。

  3.2.3安全生產目標

  杜絕重大事故,一般事故頻率小于1.5‰。

  3.2.4文明施工和環保目標

  配合總承包單位創安全文明示范工地。

  3.3.5成本降本率:10%

  3.3.6服務目標

  各項施工活動業主滿意。

  第四章施工方案

  4.1施工組織

  4.1.1人力組織

  根據工程特點,除按第三章已選擇的項目班子成員外,并擬抽調技術成熟、組織嚴密,有同類工程施工經驗的施工隊伍,擬投入管道、電氣等專業施工隊伍,負責相應專業的施工。

  ,加上現場管理人員以保證正常施工的需要。

  4.1.2機具組織

  該工程安裝工程量較大、工期緊,為確保在甲方要求的工作日內完成,將以提高機械化水平來保證。(施工所用機具計劃見附表)。

  4.2施工準備

  本工程的工程量較大,工藝復雜、技術難度高,與各專業安裝交叉施工時間長。公司擬派一名經理掛職在現場作綜合管理和統一指揮,各專業配備技術負責人,選派技術力量強,素質高的隊伍組織施工。

  4.3施工方法及特點

  4.3.1火災自動報警及聯動系統:

  ①管內穿線及導線連接:管內的穿線在建筑物抹灰及地面工程結束后進

  行,穿線前,將管子內壁清掃干凈,并加入滑石粉,穿線時管口要上好護口,慢拉慢引,避免將導線外皮劃破,以保證有良好的絕緣導線。管內嚴禁有接頭。接頭必須設在接線盒內,接頭應燙錫,或用接線端子連接(適用于2.5mm以下銅導線)。剪斷導線時,導線預留長度:接線盒內導線應為15㎝,接線箱內導線預留長度為配上體周長1/2。公用導線接地分支處,可不剪斷導線而直接穿過,垂直管路敷設的導線超過規定的長度時,應在管口處和接線盒中加以固定。

  ②報警設備安裝:

  A.點型火災探測器的安裝位置,至墻壁、梁邊的水平距離不應小于0.5m。探測器周圍0.5m內不應有遮擋物,至空調送風口邊的水平距離不應小于

  1.5m,至多孔送風頂棚孔口的水平距離不應小于0.5m。在寬度不小于3m的走廊上設置探測器時,宜居中布置。感溫探測器的安裝間距不應超過10m,感煙探測器的安裝間距不應超過15m。探測器距端墻的距離不應大于探測器安裝間距的一半。探測器在即將調試時方可安裝,在安裝前應妥善保管,關應采取防塵、防潮、防腐措施。

  B.手動報警按鈕應安裝在墻上距地面高度1.5m處,安裝應牢固并不得傾斜。

  C.火災報警控制器應安裝牢固不得傾斜,柜內配線應整齊避免交叉,并應固定牢靠。端子板上的每一個接線端不得超過2根。控制器的主電源引入線應直接與消防電源連接,嚴禁使用電源插頭。控制器的接地應牢固,并有明顯標志。

  D.消防聯動控制設備安裝時應進行功能檢查,不合格者不得安裝。消防控制設備的外接導線,當采用金屬軟管作套管時,其長度不宜大于2m,且

  應采用管卡固定,其固定點間距不應大于0.5m。金屬軟管與消防控制設備的接線箱、盒應采用鎖母固定,并應根據配管規定接地。

  E.系統接地:工作接地線應采用銅芯絕緣導線或電纜,不得采用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。工作接地與保護接地必須分開,保護接地導體不得利用金屬軟管。

  4.3.2自動噴水滅火系統:

  ①按設計圖紙進行施工分段,由下而上的秩序組織施工,即按一層主管—二層主管—支管的順序施工。

  ②支管可采取集中預制,在主管安裝后配合二次裝修施工分層、分片安裝,其布局應保證噴頭的防火保護范圍,也應顧及到整體美觀。

  ③管道施工時,管道采用鍍鋅鋼管,管徑

  ④管道試壓:工作壓力1.0Mpa,試驗壓力1.5Mpa。試驗時,達到試驗壓力后,在10分鐘內壓力下降不應超過0.05Mpa,此后壓力降至工作壓力作外觀檢查,以不漏為合格。

  ⑤噴頭安裝前還要對噴頭進行抽測試驗,噴頭安裝后利用系統末端試驗閥門由下而上分層進行調試。

  ⑥各種支、吊、托架的制作,應符合規范要求,材料不準以小代大,不許電氣焊開孔和切割,應用切割機切割,臺鉆鉆眼。支架制作完后,應做防腐處理。管道焊口應離開支架50mm以上。

  ⑦各類部件及器具安裝:

  閥門安裝前要檢查閥門的.規格、型號,是否符合設計要求。閥門安裝前

  要進行水壓試驗,每批同規格、型號、數量中抽檢10%,不少于1個,有漏裂不合格者,再抽檢20%,仍有不合格時應逐個檢查,實驗合格后方可安裝。各種型號的減壓閥要做定壓試驗。

  第五章施工進度計劃及保障措施

  5.1施工進度計劃用施工進度計劃表表示。

  根據業主的要求,綜合考慮了本工程的施工條件,施工環境、施工季節和勞動力、施工技術方面的因素,依據總進度計劃,項目經理部編制月進度計劃,施工專業隊依據月進度計劃編制周計劃并報項目經理部審批,現場施工組長依據周計劃編制日進度計劃,并于每天生產例會提出經各專業施工隊認可后作為第二天計劃,發給各有關執行人,這樣編制的計劃確保了其可操作性及實用性。

  5.2施工進度計劃的執行與控制

  建立例會制度:每月召開施工生產會,做階段性總結;每周一次的工程例會,安排檢查月進度;日巡查會,檢查作業進度。并作日報,周報和月報,控制保證計劃層層落實。

  施工中影響進度及各專業協調的問題在例會上要及時解決。如工期延誤要及時找出原因制定追趕計劃。編制施工進度計劃的同時也應編制相應的人力、資源需要用量計劃如勞動力計劃,現金流量計劃、材料、設備計劃等并派人追蹤檢查,確保人力資源滿足計劃執行的需要,為計劃的執行提供可靠的物質保證。

  5.3施工進度計劃完成的保障措施

  5.3.1施工組織保障措施

  1)加強調度管理,合理安排工序穿插和工期,建立主要形象進度控制點,運用計劃跟蹤技術和動態管理方法。堅持月平衡、周調度,確保總進度計劃實施。為了充分利用施工空間、時間應用流水段均衡施工工藝,合理安排工序,在絕對保證安全質量的前提下,充分利用施工空間,科學組織管路、設備安裝和裝修三者的立體交叉作業。

  2)嚴格工序施工質量,確保一次驗收合格,杜絕返工,以一次驗收合格的良好施工,獲取工期的縮短。

  5.3.2工序管理保障措施

  為最大限度地挖掘關鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊。工序施工時間盡量壓縮。施工階段安裝預埋隨時插入,不占用主導工序時間,裝修階段各工種之間建立聯合驗收制度,以確保施工期間充分利用、同時保證各專業良好配合,避免互相干擾和破壞,影響施工正常進行,造成工序時間的延長。

  5.3.3資金材料管理保障措施

  本工程執行專用制度以防止施工中因為資金問題而影響工程的進展,充分保證勞動力、機械的充足配備,材料的及時進場。隨著工程各階段控制日期的完成及時兌現各專業隊伍的勞務費用,為施工作業人員的充足準備提供了保證。

  第六章施工現場總平面布置

  消防系統工程因其專業的限制,在施工現場的總平面布置管理上,依附于總包單位。在總包單位的指導下,積極配合平面布置的管理。

  6.1規劃好材料、設備進場的秩序和時間,盡量減少占用施工場地,保證施工道路的暢通。

  6.2施工臨時用水、電,因施工安裝用水、電較少,進現場必須配置配電箱,箱內必須有計量電表,計量準確。

  第七章質量保證體系

  基本思想:總體目標明確,要求要嚴格,工序前交底,過程中有檢查,工序后驗收,形成“齊抓共管,步步把關”這樣一個全過程、全方位質量保證體系。

  7.1堅持樣板引路。報公司認可后方能大面積施工。

  7.2認真貫徹工程標準,以GB/T19002-ISO9002標準嚴格要求,做到工程質量全面管理,把好質量關。

  7.3加強施工質量檢查,配備專職質檢員。抓好“三檢”制。

  7.4加強原材料和設備質量檢驗工作,做好記錄。堅持不合格品不施工的原則。

  第八章安全保證體系

  8.1安全目標:杜絕死亡事故,無重大傷亡事故,輕傷事故發生率在1.5‰

  以下。

  8.2基本思想:“安全第一、預防為主”。為了生產必須嚴肅法規、落實責任、消滅違章。強化管理,確保施工人員的安全。

  8.3安全措施:

  A.施工人員進入現場,必須做好安全教育,有安全交底下發。

  B.嚴格安全獎罰制度。

  C.施工人員要牢記“十不準”安全規范。

  D.臨時用電必須符合國家安全用電100條的規定。作到三相五線制三級保護。

  E.堅持安全生產宣傳教育、培訓,保證特種作業人員持證上崗,全體員工簽定“安全誓約書”,自覺遵守安全規章制度。

  F.設有專職安全員,定期檢查,隨時發現隱患,把安全隱患消滅在萌芽之中。

  G.開展班組安全活動,現場制定防火責任制,劃分防火責任區,落實到人。

  第九章文明施工管理措施

  9.1管理目標:爭創一流文明施工企業。

  9.2基本思想:保證施工高速、優質、建立良好施工環境。

  9.3現場管理措施:

  按第六章要求進行管理,具體管理措施如下:

  ①成立文明施工管理小組。要對現場文明施工管理統一布置,統一安排。②施工現場堆放的材料要整齊,有標識牌。

  ③操作地點周轉要做到整潔,干活腳下清,活完料盡,隨時清理廢料。④本工程工程量大,材料多,為現場文明施工需要,應配備適當數量的

  人員搬運材料及廢料回收工作。

  9.4季節施工措施:

  ①現場的設備、材料不得放低洼處,要將設備墊高,露天存放應加雨蓬布蓋好,堆放材料場地應有暢通的排水溝。

  ②施工機具要有防雨罩或置于遮陽棚內,電氣設備的電源要懸掛固定,不得拖拉在地,下班后要拉閘斷電。

  ③夏季炎熱的天氣,應對施工操作人員進行體格檢查,做好防暑降溫工作。

  ④冬季施工要注意“防火、防滑、防凍、防風、防煤氣中毒”,制定相應的措施。施工完畢的管道、容器及設備中的水要泄凈,防止凍裂。

  第十章核算管理

  10.1施工技術人員必須充分熟悉掌握工程的特點,圖紙、施工操作規程,充分做好施工前的準備工作,保證質量情況下合理選用材料。

  10.2施工隊長合理安排施工順序,協調好各工種之間的施工,避免造成窩工現象。

  10.3把好材料質量關,防止不符合標準的材料進場造成浪費。在施工中推廣新工藝、新技術、采用新材料、新機具、降低成本增加效益。

  10.4對于施工中的設計變更、材料的代用,施工技術人員要認真研究方案,能否就節約材料和少用人工著想及時辦理變更手續或簽證手續。

  10.5開展群眾性增產節約,打擊偷盜行為,增加節支活動,對廢料要及時進行回收和利用。

施工組織設計方案3

  一、工程概況

  (一)工程概述

  -----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的主干道之一,全長約10.5km。

  該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動車道+公交車混合車道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。

  本項目工程起點---路(樁號K1+706.69),終點為---前路(樁號為K3+431.53),全長為1724.84m。

  ---路由---市建筑設計院設計,---市城市建設投資開發公司委托---投資有限公司承建,由----工程監理咨詢有限公司進行全程監理。

  該路設計功能齊全,設施完善,道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設施一應俱全。

  ---路的建設為二環線以南地區的東西向交通快速疏散創造了較好的條件,且將對---市南部地區的整體開發建設發揮重大的促進作用。

  (二)工程設計

  ---路按城市Ⅰ級主干道設計,設計車速為KM/h,設計荷載—構筑物:城—A級;路面BZZ-100。

  本工程段位于---新趾和---大院南側,從西至東分別與---路、---、---路相交,縱斷面坡度較緩,分別為1.01%和0.00%。

  路面采用瀝青混凝土,其結構為:表面層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土〔AC-13〕,中面層為5CM厚中粒式混凝土〔AC-20(Ι)〕,下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25(Ι)〕,上基層為20cm 厚水泥穩定碎石,下基層為20cm 厚水泥穩定砂礫,面層與基層之間設透層。

  其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青,下面層采用重交瀝青AH-70。

  側平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質外,均為麻石,人行道鋪彩磚。

  排水采用雨污合流體制,自上游西向下游東排放。

  管材采用鋼筋混凝土Ι級管,最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。

  (三)主要工程量

  主 要 工 程 量 表

  序號 分項工程名稱 規 格 單位 數 量

  1 細粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12

  2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12

  3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12

  4 水泥穩定碎石 20cm m2 77876.53

  5 水泥穩定砂礫 20cm m2 77876.53

  6 水泥穩定砂礫 15cm m2 25113.67

  7 人行道彩磚 25×25cm m2 24147.76

  8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67

  9 麻石側石 15×35cm m 10349.04

  10 砼側石 20×60cm m 3449.68

  11 麻石平石 15×40cm m 6899.36

  12 麻石鎖邊石 10×25cm m 3449.68

  13 麻石護坡 m3 9000

  14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355

  15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293

  16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d600 m 687

  17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77

  18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590

  19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038

  20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d20xx m 66.5

  21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867

  22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7

  23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22

  24 排水檢查井 φ20xx(d1000-d1200) 座 14

  25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24

  26 矩形排水檢查井 座 8

  27 矩形排水檢查井 座 2

  28 偏溝式雙箅雨水口 座 151

  29 排水溝及防洪溝 m3 2400

  30 開挖土方 萬m3 49

  31 回填土方 萬m3 9

  32 三元乙丙防水卷材 m2 7750

  33 橡膠止水帶 m 673

  34 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 77

  35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936

  36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000

  37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000

  38 共享地網線 VV-1*25mm2 m 4000

  39 護套線 BVVB-2*2.5mm2 m 370

  40 12m路燈 400w+250w 盞 92

  41 18m高桿燈 6*400W 盞 12

  42 30m高桿燈 4*100W 盞 4

  43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個

  44

  (四)地形氣候條件

  本路段沿線道路用地多為山地,農田及菜土,地形起伏較大。

  --地處亞熱帶,氣候溫和濕潤,四季分明。

  年均氣溫16.9℃,最冷月(一月)平均氣溫4.6℃,最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。

  年均降水量1400.6mm,4—6月降水集中,月降水量平均184.5—245mm,全年雨日約158天。

  冬春多北風,夏季多南風,日照時數年均1726小時,積溫5466℃,無霜期長,年均279.3℃。

  本工程工期要求緊,工程量相當大(路基必須在20xx年7月10日前完成),要求施工單位最大限度地投入設備,以滿足工期要求。

  全線拆遷基本到位,沿線從西至東分別與----------等主次道路相交,施工便道通暢,個別地段鋪碎石,并碾壓構成施工便道。

  (五)現場勘察

  1、經現場勘察,全路段拆遷工作基本完成。

  2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘,施工時視情作軟基處理。

  3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,該處回填達不到設計要求,必須全部換土重新碾壓。

  該處須換填量經初步估算約有4.6萬m3。

  4、K2+520處西南向距路幅80M處,有水塘一口,并有農田排水水渠排至---大道已建排水管涵,該處管涵需向西南延伸60M方可進行施工。

  (六)工程特點

  1、地質條件:工程地段原為農田菜地、水田和山地,局部有魚池,山地的樹木及雜草未清除,部分民宅已拆除,表層為填土和耕植土,魚池底為淤泥,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程關鍵,與工程質量、進度、造價相關較大,地段土層呈臺階式起伏,地層結構較簡單,分布較均勻,地下水位較高。

  2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區,年平均降雨量約1380mm,主要集中在3-6月,每年4-9月為汛期。

  工程正值雨季及河流汛期施工,給施工帶來一定困難。

  3、交叉作業施工多:地下管線較多,與路面基層平行施工,電力電信、自來水、煤氣等管線錯綜復雜,涉及部門施工隊較多。

  4、交通組織:工程為新建路段,施工中交通干擾系數較少,在局部地區搭設臨時便道供附近居民通行即可。

  5、工期緊,總工期為120天,20xx年8月20日必須完工。

  施工中受雨季、拆遷等因素影響,同時受各管線施工影響,出現中期交叉工作復雜,后期任務大等不利情況,必須科學安排,合理調整工序,確保工程如質如期完成。

  (七)采用的規范規程

  1、《城市道路路基工程施工及驗收規范》(CJJ44-91)

  2、《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-89)

  3、《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ92-96)

  4、《公路改性瀝青路面施工技術規范》(JTJ036-98)

  5、《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)

  6、《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-97)

  7、《砼結構施工及驗收規范》(GB50204)

  8、《城市綠化施工驗收規范》

  二、施工方案

  (一)施工部署

  1、管理目標:

  質量目標:滿足設計與工程質量驗收標準,確保市政優良工程。

  安全目標:嚴格按建設部頒發的《建筑施工安全檢查標準》(JBJ59-99)進行管理,組織施工,杜絕一切大小安全事故。

  工期目標:采用分區平行流水交叉作業,網絡優化組合,確保在8月20日前竣工。

  文明施工及環境保護目標:按省建委頒發的《施工現場綜合考評試行辦法》管理,爭創文明施工現場。

  2、施工總體思路及工作面安排:

  ①因工程工期較緊,將工程進行分兩個獨立工作面,再在每工作面內進行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個工作面(東施工區),每工作面遵循“先下游后上游,先排水后道路,先主車道后混合車道”的施工原則。

  ②整體施工安排:

  施工順序安排:臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面

  3、工程由公司總承包,項目部具體實施,其組織機構見下表:

  項目經理部組成人員

  姓 名 本項目擬任職務 職 稱 備 注

  4、施工準備

  (1)施工現場準備

  ①組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。

  ②布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。

  ③對照工程設計圖紙進行水系調查,或發現設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案,立即以文字報告形式向業主、監理和設計院匯報,并提出適當的處理辦法或變更設計。

  ④搭設外電及布置供電線路。

  ⑤接入水源,布置供水線路。

  ⑥對現場的地質、地形進行調整核實。

  ⑦修通運輸便道。

  ⑧混凝土攪拌站、料場的場地處理及設備安裝。

  ⑨配備好計算機、復印機等辦公設備。

  (2)施工技術準備

  ①校核測量儀器,對全線進行導線點、水準點進行復核并根據需要進行加密、放線

  ②復核縱、橫面,計算土方量,根據實際情況進行土方調配。

  ③繪制與實際情況相符的施工圖,編制實施施工組織設計。

  ④對技術人員及操作工人進行崗前培訓及技術交底。

  ⑤對借土區按規范要求進行取土樣試驗,測定其最大干容量,最佳含水量等。

  ⑥對所使用的砂、石進行試驗。

  ⑦對水泥、鋼材等原材料進行試驗。

  ⑧對混凝土、砂漿配合比進行試配。

  (二)主要分部分項工程施工方法

  1、施工測量

  (1)技術標準

  測量技術標準嚴格按設計圖紙和規范要求,確保排水及路面坡度。

  (2)技術措施

  ①根據指揮部提供的導線制點和高程控制點,在施工范圍內建立一套導線控制網和高程控制網,并得到監理和指揮部復核認可,作為施工時依據。

  ②對經過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施,如用砼加固等,以保證其使用中的準確性。

  對導線點將樁寄出路幅,在施工中,導線點毀壞后便于及時予以恢復。

  ③對使用的導線點和高程控制點每個月檢核一次,防止由于其發生變化而引起的施工誤差。

  ④施工前,對所使用的經緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校,合格后方可投入使用。

  ⑤測量建立復核制度,避免錯誤。

  ⑥進場后在監理的陪同下對路基斷面進行復測,并將測量詳細資料及結果報業主及監理。

  ⑦進場后迅速砍伐各種樹木并清走,為測量放線創造通視條件。

  2、清表及清淤

  ⑴施工前,先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝,將西施工區雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內,東施工區雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農田排水系統,土渠坡度1%。

  路幅南側待清表完后,再行挖溝,排水方向與路幅北側同,在K3+380處需設Dn1000的臨時排水管涵,將南幅之水排向北幅,匯集后統一排出。

  ⑵清表:場內菜地及農田表層耕植土及苗木需首先清除,采用推土機、挖機輔以人工配合,清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。

  經勘探清表清淤土層厚度為1m左右,清表(淤)土方量較多,只能采取棄土方案,因工程在雨季施工,為確保清淤效果,防止施工中水土流失。

  派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段),清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝,中間挖20cm*20cm的網格狀排水溝與兩側排水接通,開挖深度大于清淤深度20cm以上,并保證其排水順暢。

  ⑶對低洼、長期積水路段重新進行軟基調查,了解軟基的深度、范圍、土質及周圍的地質情況,同時進行地下水位的調查,了解水源。

  在軟基現場調查的基礎上,根據設計要求、現場調查、試驗等,擬定軟基處理施工方案與措施。

  根據處理方案,確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。

  嚴格按監理及業主指令深度進行,清淤干凈徹底后,用壓路機進行基底碾壓,使其壓實度大于93%,滿足設計和規范要求,再報監理進行斷面測量,確定清淤工程量。

  若出現軟基,按設計或監理要求進行處理,如開挖換填、拋石等。

  清淤驗收后迅速進行回填施工,回填用土采用滲水性較好的填料,同時路基兩側做好地下水滲透排水溝,防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現象產生。

  軟基地段填筑時,分層及接茬宜做成錯臺形狀,臺寬不宜小于2m。

  壓實完成后即進行壓實質量的檢驗,測定壓實,達到規范要求時,再進行下一層填料的回填施工。

  若不合格,則重新翻松再充分壓實,在施工過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。

  ⑷魚池清淤:先將魚池水經現有排水溝放出,不能放出水位下采用泥漿泵進行排出。

  采取分塊清淤邊挖邊填的辦法,再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走,經監理認可清淤合格后,立即用土回填壓實,然后進行下一塊,清淤時汽車在回填后的路基上行駛,以減少挖機的轉運工程量。

  清淤時,若地下水豐富,回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴,必須時采用拋片石處理。

  淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區。

  3、道路路基工程

  ⑴路基填筑:路基是道路的主體和路面的基礎,必須有足夠的強度和整體穩定性,滿足設計和使用要求。

  填土前,必須將原地面上的雜草、樹根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除,并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分層壓實。

  選用穩定性較好并具有一定強度的土做填料,所用填土每5000m3作一次擊實試驗,以確定最大干密度和最佳含水量。

  路基填筑之前對取土場的土質進行含水量測試,以保證施工時對壓實度的控制。

  填筑時對已填路基進行碾壓,雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。

  為保證有效路基內壓實效果,按技術規范要求路基兩側填筑高度在30cm以上,并做到分層填筑分層壓實,分層松鋪厚度小于30cm,盡量做到全幅全寬填筑。

  填土過程中,應由路中向路邊進行,可分段分層填筑,先填低洼地段,再填一般地段,嚴禁邊坡填筑不到位,進行補寬貼坡。

  填方區厚度在0-80cm范圍內要求大于95%,80cm以下均應達到93%,挖方區及零填方區0-30cm范圍內達95%。

  當地面橫坡不陡于1:10時,可直接填筑路堤;在穩定的斜坡上,橫坡在1:10-1:5時,將原地表土翻松,進行填筑;當地面橫坡陡于1:5時,將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡,再進行路堤填筑。

  道路外邊坡度按現有地形,填方邊坡1:1.5,路基在4m以下采用1:1.75,切方邊坡1:1。

  切方高度大于8M時,在8M處設1M的碎落臺,再按1:1放坡。

  填方區每層填料鋪設的寬度,超出每層路堤的設計寬度,以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

  為保證路基面不積水,施工時路基橫坡大于4%和適當的縱坡,兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工,施工保證每層交替搭接10cm以上,若不能同時施工,超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質量。

  ①、路基填切交界處的處理辦法

  按臺階60*100cm,每層填筑交錯搭接2m以上。

  ③軟基處理方案

  2m以下進行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進行處理。

  ⑵壓實:路基壓實是保證路基質量的重要環節,是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要保證。

  路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外,壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環節。

  項目部將配合2-3臺60T的振動壓路機,壓實時采用路基兩側向中央進行,壓輪重疊0.4-0.5m,并全寬碾壓,防止路基產生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。

  每壓實一層報項目部和監理進行壓實度檢測,被認為合格后方可下一層填筑,否則查明原因進行補壓或相應處理,如土質含水量過高,可采用翻曬后平整壓實。

  壓實度檢測頻率為每20xxm2檢測8點,不足20xxm2時必須檢測2點以上,必要時根據需要增加檢測點,或進行觸探試驗、彎沉值試驗。

  ⑶路基開挖:在路基開挖前做好場地清理及排水工作,并做好測量放樣工作,在開挖坡頂處有明顯標志。

  取土沿其工作面有計劃地均勻進行,不得局部地度取土而造成坑洼積水,同一個工作面宜采用多機聯合作業方法。

  開挖時不論工程量及開挖深度大小,均自上而下進行,避免超挖或亂挖,開挖段根據排水需要挖好截水溝,根據土質情況做好防滲處理。

  高切方段要及時做好邊坡修整工作,并防止邊坡塌方現象發生。

  對房屋拆遷渣土盡可能利用,比較好的磚渣,砼渣可用于鋪筑施工臨時便道,處理淤泥軟土地段。

  地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放,不能利用的運至棄土場。

  ⑷路基整修和邊坡整形:路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土,并配合壓實機壓實,避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。

  整修邊坡時路塹土質邊坡按設計要求坡度,自上而下進行邊坡修整,不得在邊坡上貼補。

  邊坡需要加固地段,預留加固位置和厚度,使其完工后的坡面與設計邊坡一致。

  當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時,將原邊坡挖成臺階,分層填補,仔細夯實。

  ⑸試驗路段:路基填筑大面積施工前,在K2+400—K2+500 段高填方區取長度為100m的地段作試驗路段,試驗路段施工時,嚴格按施工技術規范施工,通過試驗路段施工提出標準的施工方法和優化施工工藝來指導大面積的路基填筑施工,并掌握路基施工時的各技術指針和保證路基質量的控制手續和有效方法。

  4、排水工程施工方案

  (1)、質量標準

  溝槽底高程:0,-30mm

  平基管座砼強度:滿足設計強度

  平基高程:0,-15mm 厚度:不小于設計規定

  管座:肩寬+10mm,-5mm 肩高:±20mm

  安管:中線位移15mm

  管內高程:±10mm

  接口:寬度:+5mm,0 厚度:+5mm,0

  檢查井:井身尺寸:±20mm

  井蓋高程:非路面±20mm 路面:與道路一致

  井底直徑:D≤1000mm時,±10mm; D>1000mm時,±15mm

  (2)、施工段劃分及施工順序

  主排水管沿路中央綠化帶布置,西起P1號井,東到P50號井,全線分二個施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。

  各施工段劃分情況:從P1號井至P20號井為A段, P21號到P50號為B段,長214m。

  每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。

  (3)、工藝流程

  地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫

  ①地下管線探明 在進行圖紙查閱、實地踏勘等調查后,對開挖區域中有管線但不明朗地段,采用人工挖探槽的辦法進行處理,并且在開挖時采用專人指揮,以免破壞管線。

  ②測量放線

  做好溝槽中心及開挖邊線的定位,及中心標高的測定,并加密方便施工的導線點和水準點,使施工中隨時測量各工序位置和高程。

  a核對水準點并沿一每隔60m建立一處臨時水準點。

  b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。

  c根據各管線單位的交底以及項目部現場實地調查情況,與各管線單位聯系以及協調,排出管溝開挖范圍內的埋地管線。

  d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。

  ③溝槽開挖

  a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工,先深后淺,機械挖至路槽底20cm左右人工清槽,這樣可防止超挖對基底土的擾動。

  b溝槽排水采用集水井排水法,在溝槽的兩側挖出排水明溝,其斷面為200×300,(詳見TS01圖)以3%的坡度坡向集水井,集水井每隔50m設一個,斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下),集水井內水用φ100泥漿泵排出。

  c溝槽測量控制采用坡度板控制,即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m,位置埋設一根15cm×15cm木板,間距為10米左右,在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。

  d土方開挖后,如土質松軟,出現跨方現象即采用橫板密撐。

  e開挖后的土方自卸汽車進行外運。

  f管道基礎開挖請示指揮部、監理及時做好驗槽。

  g管線基坑開挖后,請示指揮部監理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協調工作。

  h因缺工程地質資料,采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監理、設計院質檢,財政一道確定土壤的`力學性質再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。

  ④砼平基及基礎

  a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案,模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩定性,模塊接縫要嚴密,圍檔使用時清理干凈,并刷脫模劑。

  b、基礎(180°砼基礎)施工前先復核坡度板上的標高,在槽底每隔4米打一樣樁,用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎面。

  c、混凝土基礎內側向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝,保證接縫嚴密,支撐牢固,并符合結構尺寸的要求,澆搗砼后12h內不得浸水,并進行養護,為搶工期考慮加早強劑。

  ⑤安管

  a砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS-01)。

  其主要施工程序為預制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支模→澆筑混凝土→接口→養護。

  b預制砼墊塊

  墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎,墊塊長等于管徑的0.7倍,高等于平基高度,允許偏差為(+0—10),寬大于或等于高。

  c施工要點

  墊塊應位置平穩,并測量高程使之符合設計要求。

  管子的對口間隙控制在10mm左右。

  管口接頭處應鑿毛洗凈。

  ⑥砼接縫處理

  接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口,抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈,并刷水泥漿一遍,在抹帶的兩側安裝弧型邊模,然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網,抹帶砂漿外光內實,鋼絲網平整,抹帶寬度偏差在±5mm內。

  ⑦砌檢查井

  a施工流程:放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內壁抹灰分層壓實。

  b排水管管口伸入井室30mm,管頂磚砌圈加固,以減少管頂壓力。

  c砌筑檢查井的預埋支管,隨砌隨安,根據設計要求確定預流管內管徑、方向、標高。

  d、為保證機械施工不受影響,路基內的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成:第一次砌至路床設計標高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實,并作好標志,路基施工時,使用機械開挖、平整、壓實不受其影響,待下基層施工完畢后,再開挖加砌。

  第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置,第四次待路面瀝青層施工完畢后,砌至設計位置。

  路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料,并用打夯機分層夯實。

  ⑧閉水實驗

  a在檢查井砌、粉后,分段進行閉水試驗,閉水試驗時間,為管道試驗段(一般4個井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進行。

  b閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測,以無漏水和無嚴重漏水為合格,且應按附錄閉水法試驗進行,實測排水量應不大于允許滲水量Q=1.25D。

  ⑨回填級配砂礫

  當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時,進行溝槽砂礫回填,回填時管道兩側及管頂以上0.5m范圍內應由溝槽兩則同時對稱均勻回填,并且兩側高差控制在30cm以內,以防管道位移,明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。

  每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實,并測定基壓實度滿足設計要求后方可進入上層回填。

  5、水泥穩定砂礫(碎石)施工

  ⑴、質量標準

  密實度:≥98%(重型壓實)

  平整度:8mm

  厚度:厚度-8mm,極值-15mm

  中線高程:+5mm,-10mm

  橫坡:±0.3%

  ⑵、對水泥穩定砂礫(碎石)的材料要求

  ①、砂礫(碎石):集料最大粒徑不應超過30mm,集料的壓碎值不應大于20%,硅酸鹽含量不宜超過0.25%。

  ②、水泥:采用普通硅酸鹽水泥,礦渣硅酸鹽水泥,標號為425#。

  ⑶、配合比設計

  ①、一般規定

  a、水泥穩定砂礫(碎石)混合料的組成設計包括:根據水泥穩定碎石的強度標準,確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量,在需要改善土的顆粒組成時,還包括摻加料的比例。

  b、水泥穩定砂礫(碎石)的各項試驗,應按JTJ057-94的有關規定進行。

  ②原材料試驗

  A在水泥穩定砂礫(碎石)施工前,進行下列試驗:

  a.顆粒分析

  b.液限和塑性指數

  c.相對密度

  d.重型擊實試驗

  e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗

  f.有機質含量(必要時做)

  g.硫酸鹽含量(必要時做)

  B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。

  ⑷、工藝流程

  施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復測→補整→終壓→養生

  ①、測量放樣:按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁,并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。

  ②、準備下承層:下基層施工前,對路基進行清掃,然后用振動壓路機碾壓三至四遍,如發現土過干、表面松散,適當灑水;如土過濕,發生彈簧現象,采取開窗換填砂礫的辦法處理。

  上基層施工前,對下基層進行清掃,并灑水濕潤。

  ③、拌和:穩定料的拌和場設在砂石場,拌和設備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。

  料場內的砂、石分區堆放,并設有電子自動計量設備和地磅,在每天開始拌和前,按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試,告別特別是根據天氣變化情況,測定集料的自然含水量,以調整拌和用水量。

  拌和時確保足夠的拌和時間,使穩定料拌和均勻。

  ④、運輸:施工時配備足夠的運輸車輛,并保持道路暢通,使穩定料盡快運至攤鋪現場。

  炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋,防止水份過度蒸發。

  ⑤、攤鋪:機動車道基層采用攤鋪機施工,非機動車道基層采用人工攤鋪。

  攤鋪時嚴格控制好松鋪系數,人工實時對缺料區域進行補整和修邊。

  ⑥、壓實:攤鋪一小段后(時間不超過3小時),用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓,測量人員立即進行高程測量復核,將標高比設計高超過1cm,或低0.5cm的部位立即進行找補,完畢后用壓路機進行振動碾壓。

  碾壓時由邊至中,由低至高,由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓,在規定的時間內(不超過四小時)碾壓到設計壓實度,并無明顯輪跡時為止。

  碾壓時,嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大,碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

  ⑦、養生:穩定料碾壓后四小時內,用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護,八小時后再用自來水澆灌養護七天以上,并始終保持麻袋濕潤。

  穩定料終凝之前,嚴禁用水直接沖刷基層表面,避免表面浮砂損壞。

  ⑧、試驗:混合料送至現場半小時內,在監理的監督下,抽取一部分送到業主指定或認可的試驗室,進行無側限抗壓強度和水泥劑量試驗。

  壓實度試驗一般采用灌砂法,在碾壓后12小時內進行,避免時間過長基層終凝后增大勞動強度,試驗后的洞眼用C10砼進行補平。

  彎沉試驗在施工七天后進行。

  ⑨、伸縮縫:為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構,施工時按每15m設一條橫向伸縮縫,做法是:按位置通長斷面埋設高為7cm,厚0.5cm的九夾板。

  路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青,再在上鋪上無紡土工布,寬度為1m。

  伸縮縫設置時,必須保證全斷面貫通,嚴禁車道之間錯位。

  ⑩、施工縫:在每段基層施工結束處,安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方,木方一側穩定料充滿至松鋪高度,另一側用素土回填穩定至木方高度,然后碾壓成型,待下段施工段施工前,再移走木方及素土,并按伸縮縫的辦法處理。

  ⑩ 、縱縫:機動車道中心線處的縱縫,在每段施工段施工完畢后12小時內,人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀,另幅施工時,接觸面上濕潤后刷水泥漿。

  (5)、水泥穩定砂礫及碎石的具體實施計劃

  ①先修筑試驗路段:

  在進行大面積施工之前,修筑長度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗路段,通過修筑試驗路段,進行施工優化組合,把主要問題找出來,并加以解決,由此提出標準施工方法用以指導大面積施工,從而使整個工程施工質量高、進度快,經濟效益顯著。

  修筑試驗路段的任務是:檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生及計劃投入使用設備的可靠性;檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數;確定每一作業段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;提出標準施工方法。

  標準施工方法主要內容包括:集料與結合料數量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數;混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機具與方法;壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數。

  ②待試驗路段成功后再轉入大面積實施.(詳見如下框圖)

  路面基層施工工藝框圖

  6、瀝青混凝土路面的施工

  ⑴主要施工方法

  瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和,攤鋪機攤鋪的方法施工,攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯合作業,全幅路面一次攤鋪成型。

  ①粘層施工

  在基層完工并經驗收合格后,可以進行粘層施工。

  a在灑布乳化瀝青前,必須把表面的松散物質、臟物或塵土清掃干凈,對粘在表面的土塊,應用水清洗干凈,此項工作必須達到監理工程師滿意為止。

  b按設計規定噴灑乳化瀝青透層后,宜立即噴灑均勻集料。

  ②透層施工工藝

  a乳化瀝青的施工,盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜,可減少清掃、養生的工作量,縮短工期,但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。

  b在清掃后的基層上根據干燥程度適當灑水,使基層保持濕潤,以便乳液能滲入、吸附在基層上,并嚴禁車輛通行。

  c有霧或下雨時不得施工,且灑布時的氣溫不得低于10℃。

  d瀝青加熱設備應有足夠的容量,用一個加熱的盤管系循環,應在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計,以便能隨時測定瀝青材料的溫度。

  e在瀝青灑布工作前,要檢查灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。

  噴灑前和噴灑后,應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗,保持噴油嘴干凈,管道暢通。

  f乳化瀝青在常溫下灑布,一次灑布均勻,灑布后不流淌,漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。

  局部多余部分應根據監理工程師的批準進行清理。

  灑布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面,如有濺污,必須清除和整修,必須在乳液破乳之前(灑布后2小時內)完成,撒料后應及時掃勻,達到全面覆蓋一層,厚度一致,集料不重疊,也不漏出乳化瀝青。

  局部有缺料時,要人工適當找補,局部集料過多時,及時將多余的集料清掃掉。

  g碾壓時間應在乳化瀝青突破,充分滲透,水份蒸發后碾壓。

  施工完畢,禁止車輛通行。

  ⑵、瀝青混凝土路面

  在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上,可以進行瀝青混凝土面層的施工。

  瀝青混凝土路面施工程序

  路面面層施工工藝框圖

  A施工前準備工作

  a.瀝青拌和站的建設:瀝青拌和站采用進口設備,最大產量應不小于200t/h,且應自動計量,稱量準確(骨料±3kg,瀝青±0.1kg),溫度控制好(±1℃),除塵效果好。

  b.材料料場的確定。

  根據施工圖紙、技術規范及有關技術標準的要求,對選擇料場的材料進行試驗,確定符合標準要求并令業主及監理工程師滿意的材料料場。

  c.材料的備料。

  根據初步確定的瀝青混凝土路面各種規格的材料用量,及各結構層的施工進度計劃安排,組織備料。

  d.進場材料的堆放。

  料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑,砌24紅磚墻分隔不同規格的集料,以保證集料的質量:玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量,應在料場設置2%的坡度,并在坡度較低的一側設置足夠的排水溝,以保證雨水或地表水排出料場外。

  e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。

  根據優化設計的(改性)瀝青混合料類型級配曲線,選擇已進場或具有施工代表性符合質量要求的各種礦料,根據礦料顆粒組成,用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例,用馬歇爾試驗等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。

  并在試驗段開工前28天報監理工程師。

  B試驗段的施工

  根據技術規范,瀝青砼路面施工前,提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件,并提交試驗路段開工申請,在監理工程師批準的地點鋪筑試驗路段,以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配,獲得改(性瀝)青砼生產施工的技術指針。

  C瀝青混合料的拌和

  a.拌和應將集料包括礦粉充分烘干,每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。

  b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度,運到施工現場的溫度均高于JTJ032-94的要求。

  7、側平石施工方案

  (1)質量標準

  直順度:10mm

  相鄰塊高差:3mm

  縫寬:±3mm

  側石頂面高程;±10mm

  (2)材質要求:

  平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成,石材的強度必須合格,要求其色澤均勻,表面無裂紋,棱角完整,外觀一致,無明顯斑點、色差,不允許有風化現象,裝卸時不準摔、砸、撞、碰,以免造成損傷。

  (3)加工要求:按統一長度進行下料,外露面必須機切拋光,長度允許誤差在±20mm范圍內,寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內。

  (4).施工要求:

  a、必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊,按線碼砌側平石,側平石要安正,切忌前仰后合,側面頂線順直圓滑平順,無高低錯牙現象,平面無上下錯臺、內外錯牙現象。

  b、必須座漿砌筑,座漿必須密實,嚴禁塞縫砌筑;

  c、接縫處錯位不超過1mm;側石和平石必須在中間均勻錯縫。

  d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。

  外觀美觀,對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石,砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。

  弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。

  e緣石后背應還土夯實,夯實寬度不小于50mm,厚度不小于15mm。

  f勾縫:勾縫時必須再掛線,把側石縫內的雜物剔除干凈,用水潤濕,然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。

  g側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。

  8、人行道施工方案

  (1)、質量標準

  壓實度:≥95%

  平整度:5mm

  相鄰塊高差:3mm

  橫坡:±0.3%

  縱縫直順:10mm

  橫縫直順:10mm

  井框與路面高差:5mm

  (2)材料要求:人行道板要求方正,顏色一致,無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象,棱角無缺,線形直順,頂面均勻細密,其尺寸允許誤差在2mm以內。

  (3)基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層,人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。

  (4)修整基層:在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層,用水準儀檢查基層高程,對凸凹不平處,當低處小于等于1cm時,鋪人行道板時用1:2找平;大于1cm時,鋪人行道板前將低處鑿方,用水泥砂漿補平。

  (5)人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行,保證板縫均勻、流暢、板面平整。

  9、管線配套施工方法

  在新建路幅范圍內,有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插

  安裝,涉及與相關單位的專業隊伍施工協調。

  施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協調小組,對各管線的圖紙、施工方案進行現場交叉作業交底,做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

  當路基土方填筑到位后,管線開始施工,管線施工與路基基層同步進行。

  各管線施工同步平行施工,遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。

  各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排,時間與下水渠道及路床施工同步,并由專業技術人員進行跟班作業,及時處理施工過程中可能出現的緊急情況,不得占用總工期。

  三、施工工期、進度控制措施(含管線配套)

  (一)總工期

  我們在認真研究了施工圖紙、招標文件,詳細地踏勘了現場后,結合自己的實際情況,根據業主要求,確定本工程施工工期為117天,詳見工程進度計劃橫道圖及網絡圖。

  (二)施工計劃安排

  1、施工主導思想

  根據工作內容及現場實際情況以及工期要求等各種因素,整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深,先深后淺的施工思路。

  同時為確保總工期目標的實現,將工程各個施工區域分別制定工期控制點,通過具體把握各控制點的順序實施來保證總工期的實現。

  2、施工主導思想的實施

  ①先下水后道路,該工程道路全長1742.84 m,下水道鋼筋砼排水管工程量大,且大部分分布在新建道路的中線位置,埋置較深。

  開工前期,必須全力以赴保證下水能按計劃,甚至提前完成,為后續工作提供一個有利的局面。

  ②為確保不占用總工期,各管線單位同步施工,遵循先深后淺,交叉部位同步施工的原則,各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議,達到統一意見,以避免在施工中產生對其他施工隊伍的影響。

  形成一個有條不紊的施工系統,如發現有相互沖突矛盾之處,由各專業技術人員及時解決,處理施工過程中可能出現的緊急情況。

  3、重點部位的施工安排

  本工程下水工程量較大,且作為前期施工內容,其施工進度對后續工作實施和總工期的實現具有重大影響,在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個作業段進行平行施工,以確保如質如期完工,為后續工作提供較好的工作面。

  由于分段組織施工,需嚴格控制上下游管底標高,同時在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排,從而不影響施工的正常進行。

  4、施工進度安排

  根據省市政府的要求、市建委的安排,在保證工程總體進度順利實現的原則下,我們對各分部工程作如下安排(詳見施工進度計劃橫道圖與施工進度計劃網絡圖)。

  (三)保障措施

  為保證生產進度計劃能順利得到實施,我們將從如下幾方面采用措施予以保障:

  1、組織保障

  根據實際情況,設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處,分別負責路基、排水、道路等工作施工,各隊既各負其責,又接受統一指揮,密切合作。

  2、機具、材料保障

  根據施工進度安排,列出機具、材料使用計劃(見表:機械設備使用計劃),舉全司之力,對公司機械設備進行全面檢修保養,確保最佳狀態,所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位,隨時準備組織進場投入生產。

  本工程鋼筋砼排水量大,工期緊,施工時每一施工區域組織好三套模板進行周轉使用,并配合充足的腳手架、扣件等周轉材料,以免由于不能及時拆模面缺乏周轉材料。

  在機械設備方面,科學合理地進行機械配套和選型,充分考慮設備的適應性、先進性、經濟性、可靠性,以最大限度地提高機械化施工程度。

  3、勞動力保障

  本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”,高峰期達到600多人/天,這一要求在平常均可滿足,但考慮到施工期間有春插、農忙兩個時期,勞動力可能出現緊張,我們一方面合理安排生產,盡量安排機械作業,以減少勞動力的需要,另一方面通過合法手續,簽訂合同進行約束和提高待遇措施,保證必要的勞動力,維持正常生產,確保道路、下水優質、按時完成。

  (4)技術保障

  精心作好技術準備工作,施工前充分領會設計意圖,熟悉施工技術規范及質量標準,施工中積極與建設方、監理、質監、設計等部門聯系,接受監督,發現問題及時解決。

  (5)水電保障

  利用現有的水、電源,沿新建路段建立水、電走廊,同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發電機,以防停水、停電,確保生產。

  (6)社情保障

  妥善處理好周圍群眾關系,加強同當地政府部門、單位及附近居民的聯系,及時將群眾提供的有關問題上報業主及監理工程師,并協調處理。

  總之,我們將以精良的設備、科學的管理、認真的操作、充足的材料,最大限度地滿足施工需要,保證總工期的實現。

  四、工程質量、安全、文明生產措施

  (一)質量保證措施

  1、質量目標:確保優良工程,爭創市政樣板工程。

  2、質量保證體系:貫徹實施現行ISO9002質量體系認證,建立完善的質量保證體系。

  由本項目經理牽頭,建立以項目副經理、總技術負責人、質檢工程師、施工員、材料員等組成質量管理領導小組,管理施工質量,形成檢查督促機構,善全面質量管理,實行質量一票否決權。

  3、該工程質量控制的特點

  只有全面熟悉了解該工程的特點,才能更好地加強對該工程的質量控制,提高全面質量管理的思想。

  (1)工程專業性強。

  下水、道路工程屬市政行業工程,要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規程,并熟悉該工程的質量標準的控制措施。

  (2)路基、人行道、側平石等工程,內在質量和外觀質量要求高,更要求施工技術人員工作過硬,技術過硬,并做到精雕細琢。

  (3)工期緊,行業配合多,管線復雜,加上雨季,施工中甚至有出現超常規的情況發生,因此要求主動爭取多方面的配合、協助,以確保工期。

  4、質量控制原則

  (1)原則

  ①工程質量控制應遵循“預防為主”的原則,堅持對工程質量進行事前控制,將工程質量隱患消滅在萌芽階段。

  ②質量評定堅持優良標準,嚴格內部檢查一切,都用數據控制,嚴禁憑想象辦事。

  ③質量控制過程

  (2)制度

  ①施工前技術交底 制度。

  即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。

  ②施工工序自檢制度,施工嚴格按圖紙規定的技術要求組織施工,做好隱蔽工程原始施工記錄,每道工序完工后,要及時自檢,報監理或相關單位復測,達不到合格要求的部位等,堅決返工,確保優良。

  ③建立好交接班制度,交接班雙方在交接記錄上簽字,接方班組對達不到優良的上道工序不予接收,并要求交方班組返工并達到優良標準后,方可進行下道工序施工。

  ④提請施工質監部門檢查的制度,各工序自檢合格后,及時提請監理、質監、業主等有關人員進行檢查驗收簽證。

  經過層層把關,確保工程達到優良。

  ⑤加強質量意識教育,日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質量意識教育和工作技能培訓,建立良好的質量意識和較高的業務水平,有效地保證工程質量。

  ⑥建立相應的質量獎懲制度,項目經理部與施工和作業人員層層簽訂質量目標責任狀,質量直接與經濟掛鉤,獎優罰劣,嚴格兌現。

  5、質量要素的控制

  (1)認真學習:參與施工的工作人員,加強技能培訓和質量理論教育,使大家認識到“質量就是企業的生命”緊迫感,并以此來指導自己的工作。

  完善質量管理制度,組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準,明確工程的要點、難點、重點。

  著重抓關鍵部位的施工。

  (2)材料:選定質量好、信譽好的材料供貨商,建立材料的送檢制度,材料質量必須滿足設計和規范要求,在得到監理、質監及甲方有關人員認可后,才能使用。

  (3)機械設備:經常檢測保養,確保其良好的工作狀態投入生產。

  (4)施工方法、檢驗方法:尊重科學,聯系實際,充分論證,保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。

  (5)環境的影響:環境因素是不可忽視的,如春雨季節、場地拆遷、周邊居民等都應充分考慮,如發生事端,爭取有相應的措施控制,仍以預防為主。

  6、質量保證措施

  為保證質量目標的實現,必須以《市政工程技術規程》為施工工藝操作依據,強化操作規范化,杜絕違章作業現象,各工序嚴格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗評定標準》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質量等級評定規定》及補充規定、《市政工程施工技術數據管理規定》檢查評定,確保優良質量,針對本工程特點,作以下強調:

  (1)測量:施工前期建立的導線和高程施工控制網,必須在自己反復校核,并將有關成果報請監理和業主認可后方可作為施工測量依據進行使用,并且要做好定期校驗和護樁工作,施工中測量要堅持復測制度,減少錯誤,特別是對頂管的測量,掌握其特點。

  (2)路基工程:選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填,確保用土料質量。

  為保證路基密實度達到要求,采用大型振動壓路機予以碾壓,隨時找平,做到碾壓均勻、平整,壓實度合格。

  (3)下水部分:

  ①確保基坑開挖邊坡穩定,排水基礎承載力達到設計要求。

  ②嚴格按規范要求進行排水模板搭設、鋼筋綁扎及砼的連續性澆筑,確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚度,以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度,以確保砼澆筑的密實度,砼計量:砂石水泥采用地磅計量,確保計量準確。

  ③為砌好每個檢查井,井周邊回填土保證土質和夯實到標準的要求。

  ⑷、基層料的施工

  本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成,簡稱“水泥穩定砂礫”或“水泥穩定碎石”基層,為保證基層質量優良,要切實控制以下幾點:

  ① 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。

  ②測量放樣:嚴格按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁,并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。

  ③下承層:下基層施工前,控制路基壓實度、彎沉值,保持清潔與適度含水率。

  ④拌和:嚴格控制穩定料的配合比和攪拌時間。

  ⑤運輸:在運輸過程中須防止水份過度蒸發,必要時加彩條布覆蓋。

  ⑥攤鋪:機動車道基層采用攤鋪機施工,非機動車道基層采用人工攤鋪。

  攤鋪時嚴格控制好松鋪系數,人工實時對缺料區域進行補整和修邊。

  ⑦壓實:攤鋪一小段后(時間不超過3小時),用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓,測量人員立即進行高程測量復核,將標高比設計高超過1cm,或低0.5cm的部位立即進行找補,完畢后用壓路機進行振動碾壓。

  碾壓時由邊至中,由低至高,由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓,在規定的時間內(不超過四小時)碾壓到設計壓實度,并無明顯輪跡時為止。

  碾壓時,嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大,碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

  ⑧養生:穩定料碾壓后四小時內,用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養護,八小時后再用自來水澆灌養護七天以上,并始終保持麻袋濕潤。

  穩定料終凝之前,嚴禁用水直接沖刷基層表面,避免表面浮砂損壞。

  在未達到設計強度以前封閉交通,防止人為損壞。

  ⑸、側平石

  該工程側、平石、材質為花崗巖,做到側、平石、石質色澤基本相同,加工尺度、光潔度符合設計要求,寬度和高(厚)度也必須符合標準,才能安砌。

  ①運輸途中,必須捆綁以防撞擊壞邊角線,卸車時人工抬下,堆碼整齊。

  ②側、平石半成品必須每塊驗收檢查,不合格品嚴格使用。

  ③安砌必須按規范要求施工,誤差必須符合標準的規定。

  7、管網配套:

  在施工路線上,有自來水、電力、電信、煤氣等許多關系到人們生產、生活重要管線,在施工過程中,不僅要保護好些現有管線,同時要做好新管線施工的協調工作,包括地道施工的協調,這對全面、按期、按質、安全完成本工程,確實必要和重要,對此,我們認為應做到如下幾點:

  ①、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協調小組,在施工期間實行晝夜值班制,及時解決施工中遇到的各種困難和問題。

  ②、派出專職人員,負責各管線的圖紙和現場交底工作。

  ③、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議,盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

  ④、在施工過程中,特別是排水施工過程中,各管線應派技術人員進行跟班作業,以處理施工過程中可能出現的緊急情況。

  ⑤、各管線單位應同步施工,管線施工應遵循先深后淺,交叉部位同步施工的原則。

  各專業管線施工時協調一致,確保管線質量和施工進度,

  作好對已預留的管道、管線的保護工作。

  8、工程資料的管理

  工程資料是該工程的質量保證依據,是存盤、備查的重要資料,必須按照《市政工程施工技術數據管理規定》要求,進行裝定和分類。

  (1)施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設計審批等資料應在開工前完成并歸檔至資料員處。

  (2)施工中,工程技術人員及時做好工程的預檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定,材料廠家規格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄,并履行完有關人員的檢驗合簽工作,做到工序完、資料完,及時由資料員收集整理。

  (3)竣工后,竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實施,做到客觀、真實、完整,按要求在竣工后及時編制完畢。

  (二)安全保證措施

  1、安全施工目標

  (1)杜絕死亡,避免重傷,減少輕傷。

  (2)現場安全管理監督體系

  2、安全管理措施

  (1)根據本工程特點,按照公司安全體系文件的規定和要求,建立健全可靠的安全監督體系,安全生產崗位責任制,貫徹“安全第一,預防為主”的安全生產方針,對施工全過程全方位進行安全監控。

  (2)項目經理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現場安全管理小組,負責安全管理,安全生產工作。

  工地設立專職安全員,負責全現場日常檢查和隱患整改工作。

  (3)認真落實安全生產崗位責任制,明確各級施工、管理人員的安全職責,做到分工、責任雙落實。

  (4)實行項目定期安全例會制度,由項目經理 組織項目安全小組定期進行安全小結,每次例會應作好記錄,并有整改方案與記錄。

  (5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。

  工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。

  3、安全保證措施

  貫徹實施國家有關安全規范、標準,依據公司有關的安全體系文件,在“人員、機具、材料、現場、檢驗”五個方面把好安全管理關。

  具體措施如下:

  (1)施工現場入口處、油糧庫、電工房等有關地點設置安全警示標志。

  進入施工現場道路處設立機動車輛限速標志。

  (2)現場臨進用電走廊按規定架設和維護,設置觸電保護器,各種電器開關需加箱上鎖,由專職電工負責管理。

  (3)電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。

  (4)下水道溝槽嚴格按要求放坡,必要時采取支撐施工,防止塌方,溝槽邊緣設置架管圍擋,夜間安裝紅燈標志,以防止安全事故。

  (5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。

  (6)工程開始前,對施工區域內的周圍環境、地下管線、地質情況進行全面考慮和詳細了解,在施工中采取相應措施進行處理,防止事故發生。

  (7)成立工地安全生產小組,負責工地安全生產的教育,宣傳及日常工地安全檢查,做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。

  (8)現場管理

  ①施工現場內的機動車輛指派專人管理,所有車輛在施工區域內必須減速行駛。

  設立減速標志。

  ②工地設置專門的消防管理器材,由專人負責管理,并加強對用火制度的管理,以防止火災的發生。

  凡明火作業,須經有關部門批準后方可實施,對品(如汽油、柴油)應加強管理,使其遠離火源。

  對油罐等防火重點區域應配備足夠的消防器材。

  并指定專人負責。

  ③加強現場安全宣傳工作。

  現場設有工程施工管理責任區,懸掛各種安全標志牌,有規范的安全生產口號、標語和安全生產專用報欄,現場張貼管理人員的安全生產職責,建立安全生產臨控一覽表。

  現場有可能發生安全事故的地點,要設置安全警告牌,標志和安全防護設施。

  (三)文明施工及環境保護措施

  1、文明施工目標

  按《施工現場綜合考評試行辦法》組織施工,爭創文明施工工地。

  2、文明施工管理措施

  項目設立專職文明施工監察員負責日常的文明施工管理工作。

  以項目經理為首,組成文明施工領導小組。

  對工地文明施工情況,實行每日巡視,每周小檢,每月大檢,及時發現問題,解決問題。

  定期對職工進行文明施工教育,各工種進場工作前的入場教育中應強調文明施工的內容,在各種安全技術交底中都應有文明施工的具體要求。

  3、文明保證措施

  (1)項目部大門處安置施工標牌,注明工程名稱、建筑規模、建設、設計、監理、施工單位名稱以及各單位負責人姓名、開、竣工日期等。

  (2)現場各種宣傳標牌設置齊全,標牌設計要求周正美觀,內容清楚,增強參戰職工的榮譽和責任感,另一方面形成巨大的社會影響,為創---市文明樣板工地提供保障。

  (3)合理規劃生產、生活區和場內道路,嚴格按施工組織設計規劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設備,并做好標識,搭設臨建,防止亂堆、亂占、亂搭,保證整個場地布置規范整齊。

  (4)設專人負責現場清潔衛生,同時對場外緊靠現場的地段,也應組織人員清掃,對工程建設創造一個清潔、文明的環境。

  (5)現場施工時,應注意盡量減少對環境的影響,嚴格控制噪音及灰塵,做到施工不擾民,減少對附近農田的損毀。

  (6)為確保作業人員及周圍居民具有良好的工作與生活環境,施工現場必須設置灑水車。

  (7)施工期間的施工垃圾及時清理干凈,運至指定地點或焚毀,避免造成河道和周邊環境污染。

  (8)施工期間,場內施工污水和雨水有組織排入,防止施工污水直接排入河道,污染河流、破壞生態環境。

  (9)工地食堂內外整潔,炊事用具必須干凈,無腐爛變質食物,確保飲食衛生。

  (10)在各交叉路口和有行人通過的地方進行圍擋,以防止非施工人員誤入施工現場。

  (11)堅決執行政府三個令,要求民工自覺辦理暫住證等有關證件,清退“三無人員”。

  (12)全體人員佩戴工作牌,統一著裝上崗,做好經常性文明施工教育工作,并成立工地文明生產小組,負責檢查、督促各項文明施工工作的實施情況。

  五、季節性施工措施

  一 雨季施工措施

  1、由于大部分工程施工均處于春雨季節,且現場地勢低洼,故現場必須設有組織排水措施,在路幅外圍修建外排水盲溝,現場內部雨水、積水有組織排出施工現場,保證施工現場無積水,以免積水滲入地下又進入基坑,影響基坑內施工和導致垮方。

  2、雨季期間安排施工計劃應根據施工現場情況,對因雨易翻漿地段優先安排施工。

  對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優先施工的同時,還應集中人力、機具,采取分段突擊的方法完成一段再開一段,切忌全線大挖大填。

  施工堅持“兩及時”,即遇雨及時檢查,發現路積水盡快排除,雨后及時檢查,發現翻漿要徹底處理,挖出全部軟泥,大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工,填筑透水性好的砂石材料并壓實。

  3、雨季路基填筑施工:在填筑前,應在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水。

  如果原地松軟,還應采取換填等措施進行處理,填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。

  含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料,當天填筑的土層應當天完成壓實,防止表面積水和滲水將路基浸軟。

  4、基坑內準備足夠的排水排污泵,保證降大雨時不致于將基坑淹沒。

  5、現場內設備和材料做好覆蓋和防雨水工作,以保機械設備正常運轉和工程的順利進行。

  特別注意水泥的防潮處理。

  6、因春季雨水較多,本工程工期緊,項目部準備足量的防雨用具,如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋,排水施工日期堅持小雨、短時中雨不停工,以保證工程如期完工。

  7、砼施工時,注意隨時根據砂石含水率,調整用水量。

  小雨堅持施工時,要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨,必須在適當位置按規范設置施工縫,并做好彩條布覆蓋。

  8、人行地道基坑施工時兩側挖臨時排水溝,并引自低水位的水泵中。

  基坑坡口兩側據地形情況設截水溝,防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。

  夏季高溫季節施工時,砼澆搗后,及時進行施水、覆蓋養護,防止砼曝曬燒壞或開裂。

  二夏季施工措施

  1、做好暑期施工的消暑降溫工作,努力改善工作環境,提高工作效率。

  2、調整作息時間,避開中午高溫,提高勞動效率。

  六、主要機具使用計劃

  序號 機械名稱 型 號 數 量 使用階段

  1 履帶式挖掘機 排水及路基施工

  2 D85推土機 排水及路基施工

  3 推土機 排水及路基施工

  4 汽車 路基施工

  5 裝載機 路基施工

  6 振動壓路機 路基施工

  7 平地機 全過程

  8 打夯機 路基回填階段

  9 木工機械 排水施工階段

  10 鋼筋機械 排水施工階段

  11 砼攪拌機 片石墻及排水施工階段

  12 砂漿攪拌機 片石墻及排水砌筑階段

  13 瀝青混凝土攤鋪機 路面基層及面層

  14 鋼輪壓路機 路面施工階段

  15 架管 排水施工階段

  16 地磅 排水施工階段

  17 全站儀 全過程

  18 紅外線測距儀 全過程

  19 水準儀 全過程

  20 灑水車 全過程

  21 發電機組 全過程

  22 泥漿泵 全過程

  七、勞動力需用計劃

  工 種 數量(人) 施工階段

  機 修 工 全過程

  水 電 工 全過程

  駕 駛 員 路基填筑階段

  機 手 全過程

  木 工 排水、地道施工階段

  鋼 筋 工 排水、地道施工階段

  泥 工 排水、地道施工階段

  普 工 全過程

  測 量 工 全過程

  試 驗 工 全過程

  后勤保衛 全過程

  管理人員 全過程

  八、主要材料計劃表

  序號 材料名稱 規 格 單位 數 量

  1 瀝青混凝土

  2 瀝青混凝土

  3 瀝青混凝土

  4 水泥穩定碎石

  5 水泥穩定砂礫

  6 人行道彩磚

  7 麻石側石

  8 砼側石

  9 麻石平石

  10 麻石鎖邊石

  11 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

  12 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

  13 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

  14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

  15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

  16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

  17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

  18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

  19 三元乙丙防水卷材

  20 橡膠止水帶

  21 球墨鑄鐵防盜井蓋

  22 水 泥

  23 鋼 筋

  24 紅 磚

  25 中 砂

  26 粗 砂

  27 礫 石

  28 礫 石

  九、施工平面布置及交通組織

  1、根據施工現場地形及周邊環境等情況,以---大道為界,分東西兩個作業區。

  2、臨時供電采用三相四線制380V架空線路,電桿采用木桿,桿高8m,桿距30—40m,電源從---大道地下管井中接入,并在---大道東西向各設一個防水、防爆配電箱。

  3、臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管,從---大道供水管網中駁接,渦每隔200m設一消防栓。

  4、沿路幅南北側先修一條7.0m寬的臨時施工便道,鋪墊20cm厚的磚渣碎片石,并填充卵石。

  局部路基松軟處,用C20砼進行硬化,厚度20cm。

  5、施工項目部設在---大道與韶山路的交叉口處,距施工現場3.5km。

  6、臨時工棚在施工現場路幅兩側視具體民政部搭設6~8個。

  7、為文明施工起見,在---大道與蔡家沖路交叉口處,設]形金屬圍檔,圍檔高2m,長80m,向東西轉折南北各10m。

  圍檔處各留-7m的出入口,施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。

  8、因現場沒有合適場地用于基層料拌料場,經多處探查,擬租黑石鋪湘江邊砂場作為基層料拌料場,距施工現場8.3km。

  9、路幅范圍大部分為挖方區,預計約有近40萬m3的棄土,附近尚無適當棄土場,擬將棄土運至暮云區域。

  10、具體布置詳見附圖。

  十、建議與要求

  (一)、建議

  1、管線(電信、煤氣、電纜、自來水支管)埋設小于2m的管線在路基施工完畢后再開挖,避免回填或管線先施工不能振壓,造成路基壓實達不到要求。

  2、為加快工程進度,當開挖排水管基槽未達到設計要求承載力而換填又較深時,采用如下處理措施:

  ①將溝槽深挖50CM,填級配砂礫。

  ②在基底打φ16松木樁,

  ③將管基加厚10CM,兩側各加寬30~40CM,混凝土提高一個強度等級,內配φ12鋼筋雙向@150,如基底特別軟弱處,采360。

  護管方案。

  3、人行道板現在都是采用干式鋪貼法,需5CM厚的水泥砂漿找平層,而設計為3CM厚,為保證工程質量,建議將找平層變更為5CM厚的水泥砂漿。

  (二)要求

  因本工程工期緊迫,而地下管線又比較復雜,故請業主提供有關管線的施工圖以及盡快召開各有關單位參加(尤其是管線單位,包括電力隧道)的聯席會議,作好各方面的協調工作,以確保工程順利進行。

施工組織設計方案4

  一、工程概況

  1、工程名稱:中橋水廠、錫東水廠、雪浪水廠及南泉水廠臭氧池內壁氟碳防腐漆施工工程。

  2、工程范圍及涂料要求、

  墻體內壁采用高山牌CF—2B氟碳防腐漆,該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅韌、較好的耐腐蝕性能、環保無毒,產品符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料衛生安全評價規范》(20xx)對飲用水輸配水設備的要求。

  3、施工工期:根據業主要求

  4、施工面積數量的計算按實際面積計算。

  二、施工準備

  1、進入施工現場前,根據甲方要求并和甲方監理或組織有關技術人員研究討論并編制詳細的施工計劃方案。

  2、根據實際工程量、組織工具、設備物資和輔助材料的采購工作,并于施工前備齊。

  3、組織施工隊伍,施工人員約30人左右。成本工程項目經理部,由項目經理全權負責本工程項目事務。

  4、根據工程的具體情況對施工人員進行全面的質量、安全、技術培訓,掛牌上崗。

  5、確定有關工作制度和質量標準。

  三、涂料施工

  1、圖裝工序

  (1)首先由有關部門對池體結構體驗收合格后交付施工。

  (2)搭設腳手架。

  (3)墻面含水率應小于6%小于10%。

  (4)表面修整育清理。

  (5)氟碳防腐漆的涂裝。

  2、施工方法

  A、先用專用膩子刮嵌凹凸不平處,砂平磨光后上底漆一道、底漆粘度不宜過稠,起到滲透和鉚的作用,同時具備防堿性。

  B、面漆顏色按甲方要求而定。

  C、涂裝方式:滾涂、刷涂相結合。

  D、涂裝道數:一底、面漆三道。

  E涂裝間隔時間:溫度在25±1℃,底漆24小時干燥后,再涂面漆,面漆涂裝間隔8小時以上。

  3、涂裝注意事項

  漆液太稠時適量加入專用稀釋劑,最多不得超出35%

  陰雨天氣和溫度過大時嚴禁施工。

  四、手腳架方案

  1、利用土建工程和其它腳手。

  2、用毛竹或鋼管搭設簡易移動腳手架平臺作業施工。

  3、采用門式腳手架簡易手架作業施工。

  4、根據現場實際情況,制定腳手架方案,并經甲方或監理認可后方能作業施工。

  五、技術措施

  (1)必須設立標記、警示牌,以隨時提醒現場工人員和其他作業單位。

  (2)避免有安裝人員的上方作業。

  (3)上下傳遞工具物品禁止拋擲。

  (4)禁止施工人員到非本工種作業閑游。

  (5)禁止動用施工區域內和本工種無關的設備、物資。

  (6)現場施工垃圾及生活垃圾集中堆放,統一處理。

  六、質量保證

  1、質量保證措施

  (1)外觀達到平整、光滑、無流掛。

  (2)涂層無漏涂、針孔、剝落、裂縫現象。

  (3)產品檢測報告齊全。

  2、質量保證措施

  (1)設專職質檢員負責監測和質量控制。

  (2)施工時必須詳細閱讀產品說明和嚴格執行施工方案。

  (3)檢驗產品質保資料,嚴格開桶檢驗;核對產品、型號。

  (4)嚴格自檢,隨時檢查、檢測、做好記錄。

  (5)涂料的配比,攪拌必須由專人負責。

  (6)詳細填寫施工紀錄。

  (7)配合工程甲方或監理方做好質量檢驗。

  3、質量檢驗

  (1)顏色:目視法檢查,按照設計對并照色卡。

  (2)涂層外觀:目視法檢查。

  4、施工簽證

  (1)表面處理后,涂裝前,必須經甲方或監理方簽證后方可涂刷。

  (2)各道的涂裝由施工方自己控制。

  七、施工資料目錄

  (1)施工日記;

  (2)開工報告;

  (3)安全日記;

  (4)中間簽證;

  (5)主材出廠合格證及檢驗報告;

  (6)竣工報告;

  (7)竣工驗收單。

  八.項目目標

  這次涂裝工程,將是我方的一次考驗,我們將以嶄新的.姿態,盡最大的努力發揮自己的專業水平和能力,盡可能加快進度,縮短工期,使該工程能全面達到優質、高效、安全無事故。

  九.未盡事宜,協商解決。

  1、資料管理

  (1)詳細審核使用資料及有關文件;

  (2)嚴格執行工程質量評定和標準;

  (3)及時填寫各項工程自檢、監檢驗收報表、施工日記;

  (4)認真收集整理各類工程技術檔案原始資料;

  (5)做好計時紀錄臺帳;

  (6)建立工程列會制度。

  2、進度保證措施。

  (1)及時供應并保證高峰期施工使用。

  (2)增加現場管理力量,公司科室管理人員直接深入現場指導工作。

  (3)施工機械應該經常性檢查、保養、備件充足、其他工具經常保持庫存。

  (4)調派熟知本工種的熟練工人。

  (5)采取激勵機制,提高職工積極性。

  3、安全技術管理

  安全管理的范圍包括:預防和消除工傷事故,保證施工全過程(工期內)的安全,保證施工等級和施工對象的安全,協調好多工種主體交叉作業,安全管理通過職工進行安全教育,改善施工環境和條件,增加各種安全設施、勞保用品來達到安全生產施工的目的,安全管理必須做到:“預防為主、,綜合考慮、”同時,必須使全員共同參與努力,自覺執行安全制度和貫徹項目全過程的管理。

  (1)更具本工程的特點,健全安全生產制度,要求標準化、具體化、制度化。

  (2)除工程設立的一名專職安全員外,每個班組設兼職安全員,隨時檢查隱患,查違章作業行為,發現問題堅決制止,嚴肅處理。

  (3)定期組織安全活動和召開例會,通報安全生產施工情況。

  (4)組織學習培訓,明確安全施工的重要性,學習操作規程制度及上級文件,學習先進技術,模范遵章守紀。

  (5)勞動保護用品穿戴整齊,高空作業必須帶保險帶,施工人員登高必須穿軟底鞋。

  (6)施工臨時用電必須申請接點,并由持證專職電工方可接電,現場所有電器需配置觸電保護器,禁止亂拉亂接,收工時必須斷開電源方可離場。

  (7)腳手未固定時禁止施工人員作業

  (8)做好全過程的安全日記臺帳。

  (9)施工人員必須遵守業主方、總包方、監理方的一切規章制度及國家有關法令、法規。

  4、質量控制措施

  (1)嚴格自檢把關,只能超標準,不能低標準,主動及時邀請工程監理進行現場檢驗。

  (2)發現質量事故,要分析具體原因,填寫質量事故調查報告,并作出整改意見,即時返修。

  (3)工程質檢員隨時向項目經理匯報工程施工質量情況,并填寫質量臺帳。

  5、環境保護措施

  (1)做文明施工,不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統一集中管理堆放,有資質的收購單位進行回收。

  (2)施工場地不得隨地大小便。

  (3)不擾民,不影響周圍環境。

施工組織設計方案5

  1、施工方案與技術措施

  工程施工部署

  根據建設單位招標文件要求,結合本工程的具體情況,我公司經過認真研究,決定選調我總公司主力施工隊伍,調配良好的機械設備,采用切實可行的先進施工工藝,以嚴肅認真的態度,采取嚴格的科學組織管理手段,密切與建設單位合作,在確保施工質量的前提下,快速,優質,安全地按期完成施工任務,努力創建優良工程。根據本工程的實際情況,現作如下部署:

  1、我公司如中標,在三日內迅速調集主要管理人員、施工機械和勞動力進入工地,形成施工能力,同時做好施工準備工作,并根據工程需要和施工現場情況,合理安排必須的施工生產、生活設施,做好施工現場平面布置,布置好管線路,滿足工程施工需要。

  2、由于本工程的施工現場相對較為適合,故施工現場內計劃安排必需的施工生產及現場辦公設施;其生活設施按照文明施工的要求與施工生產設施分開搭建。本工程施工現場內的生產設施計劃安排現場工地辦公室、會議室、門衛室、材料庫、施料堆放場地以及臨時廁所等設施。生活設施內則計劃安排職工宿舍、職工食堂、廁所等設施。

  焊接的施工工藝和防腐處理工藝應當經過相關單位的批準;

  主要施工工序

  弱電系統工程一般的主要施工工序為:管槽施工、線纜敷設、設備安裝、系統調試測試。

  智能化系統典型的工序流程如下:

  現場施工條件勘定—>橋架敷設—>線管敷設—>線纜敷設—>弱電井設備安裝—>前端設備安裝—>設備調試—>設備接線—>系統調試—>系統測試—>竣工驗收。

  我們已先后承接過多項智能化建筑的大型工程,都按合同及標書的要求,圓滿的完成了施工任務,所承建的多個智能化系統工程達到了智能化系統工程的要求。在長期的工程實踐中,我們培養了一批具有很強的專業技術能力和豐富施工管理經驗的業務骨干,同時在長期的工程活動中所積累的經驗和教訓也成為我司寶貴的財富。

  在本工程中,我公司將充分發揮這方面的優勢。

  施工準備

  1、技術準備

  認真學習施工圖紙和相關的規程、規范、標準圖集,掌握本工程建筑、結構、安裝的形式和特點,明確各專業的設計要求和標準。

  認真進行圖紙預審,為參加圖紙會審做好準備。圖紙預審的內容是:

  施工圖紙是否完整齊全,施工圖說明與其總說明內容是否相符。

  建筑施工圖、結構施工圖和設備安裝施工圖之間在尺寸、標高、軸線以及預留孔洞、說明方面有無矛盾。

  各專業、各工種的施工圖及其組成部分之間有無矛盾和錯誤。

  合理化的建議

  進一步補充和完善施工組織設計的內容,編制特殊工序施工方案。

  制定質量和安全生產交底程序,編寫各分部分項及各工種技術質量和安全生產交底卡。

  組織專業人員編制施工圖預算和材料大表。

  編制材料供應計劃、勞動力進出場計劃、機械設備需用量計劃、構件計劃。

  進行木工翻樣、為編制模板計劃提供依據;安排進行鋼筋翻樣,為鋼筋制作做好準備。

  制定培訓計劃并上報公司勞動工資部,分工種分班組對進場職工進行培訓。

  現場準備

  與業主辦理現場移交手續,了解建設場地紅線樁,水準引點,地質勘探報告等資料。

  物資設備

  在公司發布的“合格分供方目錄”中選擇材料供應單位,與之簽訂材料供應合同。

  落實機械設備以及各種工具用具,按計劃組織進場。

  各類施工機械、設備進場前應做好維護保養工作,保證進場機械設備完好使用。

  計劃編制

  充分做好施工前期準備工作,本工程項目經理部主要組成人員及時就位開展工作。按照本項目工期目標和施工進度計劃安排,應編制單位工程月、旬作業計劃,制訂分階段、分樓層勞動力、材料、構配件及設施料用量計劃。

  現場施工管理

  為了實現本項目確定的質量和工期目標,應嚴格貫徹執行我總公司根據ISo9001—20xx國際質量標準建立的標準化質量保證體系,科學管理,精心施工,為廣大群眾提供滿意、適用的生產、生活環境。

  本項目我公司擬按照優良工程質量等級標準組織施工,土建、安裝工程協同作業,相互配合尤其重要,應建立健全現場碰頭會制度。碰頭會由項目經理主持,協調土建、安裝和裝飾作業

  隊伍之間、總包和分包之間的協作關系,避免相互推委和發生不必要的返工事故。

  為了處理好和建設單位之間合作關系,甲、乙方應定期召開工作例會,研究和解決施工中存在的問題。我總公司項目部管理人員應虛心聽取建設單位的意見,改善我們的管理工作,保障正常的施工秩序。

  總平面布置

  施工現場平面布置原則

  平面隨著工程施工進度進行布置和安排,階段平面布置要與該階段施工重點相適應。

  在平面布置中,應充分考慮好施工機械設備、辦公、道路、現場出入口、臨時堆放場地的'優化合理布置。

  施工現場平面布置應結合創建文明施工工地進行綜合考慮,并為其打好基礎,嚴格執行上級有關文明施工的各類文件規定,做到現場四周圍檔穩固美觀,施工道路硬化平坦,物資材料堆放整齊有序,標牌醒目禁令明顯,辦公設施整潔干凈,管理規范、安全達標。

  施工現場總體布局

  施工現場臨設布局

  由于本工程的施工現場相對較為適合,故施工現場內計劃安排必需的施工生產及現場辦公設施;其生活設施按照文明施工的

  明裝壁掛式分線箱、端子箱時,先將引線與盒內導線用端子作過渡壓接,然后將端子放回接線盒。找準標高進行鉆孔,埋入脹管螺栓進行固定。要求箱底與墻面平齊。

  解碼器箱通常安裝在現場攝像機附近,可安裝在吊頂內,但要預留檢修口,室外安裝時要具有良好的防水性。

  (2)線路敷設

  布放線纜應排列整齊,不擰絞,盡量減少交叉,交叉處粗線在下,細線在上,不同電壓的線纜應分類綁扎。

  管內穿入多根線纜時,線纜之間不得相互擰絞,管內不得有接頭,接頭必須在線盒(箱)處連接。

  進入機柜后的線纜應分別進入機架內分線槽或分別綁扎固定。

  引至攝像機終端的線纜應留有一米的余量,攝像機的同軸電纜和電源線及控制線均應固定,不應用與終端攝像機的插頭承受電纜自重。

  所敷設的線纜兩端必須做標記。

  (3)終端設備安裝

  攝像機護罩及支架的安裝應符合設計要求,固定要安全可靠,水平和俯、仰角應能在設計要求的范圍內靈活調整。

  攝像機應安裝在監視目標附近不宜受外界損傷的地方,安裝位置不應影響現場設備運行和人員正常活動。安裝高度,室內應距地面2.5~5 米或吊頂下0.2 米處,室外應距地面3.5~10米,不低于3.5 米。

  電梯內攝像機應安裝在電梯廂頂部、電梯操作處的對角處,并應能監視電梯內全景。鏡頭與攝像機的選擇應互對應。cS 型鏡頭應安裝在cS 型攝像機上;c 型鏡頭應安裝在c 型攝像機上。但當無法配套使用時,cS 型鏡頭可以安裝在c 型接口的攝像機上,還要附加一個cS 改c 型鏡座接圈,但c 型鏡頭不能安裝在cS 型接口的攝像機上。

  在搬運和安裝攝像機過程中,嚴禁打開鏡頭蓋。

  (4)機房設備安裝

  電視墻的底座應與地面固定,電視墻安裝應豎直平穩,垂直偏差不得超過1%o 多個電視墻并排在一起,面板應在同一平面上并與基準線平行,前后偏差不大于3mm,兩個機架間縫隙不得大于3mm。安裝在電視墻內設備應牢固、端正;電視墻機架上的固定螺絲、墊片和彈簧墊圈均應緊固不得遺漏。

  控制臺安裝位置應符合設計要求。控制臺安放豎直,臺面水平;附件完整,無損傷,螺絲緊固,臺面整潔無劃痕,臺內接插件和設備接觸應可靠,安裝應牢固,內部接線應符合設計要求,無扭曲脫落現象。

施工組織設計方案6

  一、概述

  邊坡混凝土護坡綠化工程,是在穩定路基邊坡上采用專用噴射機,將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上,植物依靠“基材”生長發育,形成植物護坡的施工技術,它可達到恢復植被、改善景觀、保護環境的目的。它具有防護邊坡、恢復植被的雙重作用,可以取代傳統的噴錨防護、片石護坡等措施。該技術使用的種植基材由水泥、種植土、混合草灌種子、腐殖質、混凝土綠化添加劑、肥料和水等組成,其種植基材的配方應嚴格按照設計施工,從而達到既保證石質邊坡的穩定又能實現改善景觀的作用。

  本工程坡面為高速公路路基邊坡和路肩,邊坡坡面穩定,坡比為1:1.5;路肩為向外4%的橫坡。

  二、材料及設備

  1、施工材料要求

  種植基材組成的材料主要有種植土、普通硅酸鹽水泥、腐殖質、混凝土綠化添加劑、肥料、無紡布、混合草灌種子和水等。

  (1)、生植土:土為種植壤土或沙壤土,含沙量小魚5%,經曬干、粉碎、過篩,粒徑小于10mm×10mm,將濕度控制在30%以下,疏松,干容重不得高于1.3g/cm3,PH值應為6.5~7.5。

  (2)、普通硅酸鹽水泥P.O32.5(按GB175執行)。

  (3)、腐殖質為以下品種任選其一或混合使用

  (3).1酒糟符合相關產品質量標準要求。

  (3).2醋糟符合相關產品質量標準要求。

  (3).3鋸末和稻殼各50%,鋸末要求為干燥細末,稻殼要求干燥。

  (3).4草炭土符合相關產品質量標準要求。

  (4)、混凝土綠化添加劑:采用專利產品植被混凝土綠化添加劑AB菌。

  (5)、無紡布規格14-15g/m2,幅寬3200mm~3500mm,符合相關產品質量標準要求。

  2、種子要求

  (1)、禾本科植物種子質量應符合GB6142中規定的質量標準。

  (2)、木本科植物種子質量應符合GB7908中相關質量標準。

  (3)、用種原則采用混播草種法,選擇冷季節性的草種和暖季節性的草種混播,以確保工程綠化質量。

  (4)、用種量:紫花苜蓿:13.4%;狗牙草:20%;狗尾草:33.3%;黑麥草:33.3%。

  3、主要施工設備

  (1)、PZ-6噴漿機主要技術參數噴射能力8m3/h,最大傳輸距離200m,最大骨料粒徑20mm,驅動功率7.5KW。

  (2)、混凝土攪拌機主要技術參數出料容量250L或350L,進料容量320L或560L,生產率6-8m3/h或10-14m3/h。

  (3)、柴油移動式空氣壓縮機主要技術參數公稱容積流量9m3/min~17 m3/min,排氣壓力0.7Mpa

  4、施工要求

  施工工藝流程:清理坡面→基層土料混合(質量配合比為水泥:土:腐殖質:綠化添加劑:復合肥:有機肥

  =1:28:1.39:0.35:0.22:0.14)→高壓機械噴基層混凝土(基層不含

  草種,厚8cm)→面層土料混合并與草種拌合(質量配合比為水泥:土:腐殖質:綠化添加劑:復合肥:有機肥=1:47.45:2:1:0. 5:0.32,草種用量為1.5kg/m3)→高壓機械噴面層混凝土(面層含草種,厚2cm)→蓋無紡布→噴灌透水(無徑流和水土流失)→前、中、后期養護→驗收及移交。

  (1)、施工前的準備要求

  (1).1熟悉設計

  (1).2勘察現場周圍環境、施工條件、電源、水源、土源、道路交通、生活設施的位置等。

  (1).3制定施工計劃書

  (2)、材料的準備

  按要求進行材料的采購、堆放、保管。

  (3)、坡面整理

  噴漿之前檢查坡面上的浮土、草皮、樹根及其他雜物是否清理干凈,確認后用水進行坡面噴淋,以促使基層植被砼與基面連接緊密。

  (4)、噴植施工要求

  (4).1植被砼應先進行試噴試驗,以調節水灰比,再進行噴漿施工。

  (4).2噴射作業開始時,應先送風、后開機、在給料,噴射結束時應待噴射料噴完后再關機。

  (4).3基層的噴射厚度為8cm,可一次噴紙設計厚度,不需分層噴植。

  (4).4噴射過程中,噴嘴距坡面的距離控制在0.8-1.0m之間,噴槍與坡面的夾角應盡量垂直,最大傾斜角度不能超過10°,以提高植被砼集度,減少回彈量。

  (4).5噴漿中,噴射頭輸出壓力不能小于0.1MPa。

  (4).6噴射采用自上而下的方法進行,噴射移動可采用S形或螺旋形移動前進。

  (4).7基層和面層分二次噴植,基層施工結束8小時以內進行面層噴護,一般控制在3—4小時。

  (4).8面層噴護之前在坡面上噴一次透水,保證基層和面層的粘結。

  (4).9面層的噴護厚度為2cm,近距離實施噴播,保證草籽播撒的均勻性。噴播采用自上而下的方式進行,單塊寬度按4—6m進行控制。

  (5)、坡面養護

  養護管理階段主要抓好噴灌水、追施肥料、病蟲害防治、清除雜草等養護管理工作。

  無紡布蓋好后,根據邊坡干濕度定期進行澆水保濕并勤于現場觀察。主要分前、中、后期進行管理,前期噴灌水養護為3天,播后第一次灌水應澆透,但不宜有水份流失和徑流發生;伺候根據天氣狀況,第一個月每隔3天澆一次水,經常保持土壤濕潤,以促進種子發芽;第二個月每隔5—7天澆一次水,使土壤干濕交替,促進灌草、幼草扎根和快速成長;中期靠自然雨水養護,若干旱,每月施噴水2—3次;后期養護每月噴水1次,直至交付驗收。為滿足苗木和草本植物氮磷鉀等需求,維持灌草正常生長,可在齊苗后根據實際情況進行追肥。追肥分春肥(3—4月)和冬肥(10—11月)兩次,可結合噴水作業進行追施。

  草苗出后隨時觀察有無病蟲危害,不同植物所發生的病害和蟲害是不一樣的。一經發現,需及時噴灑針對性農藥。防除雜草的方法有:播種前土壤使用草甘膦、卡可基酸除滅;出苗前使用地散靈、惡草靈、環已隆等預先滅除雜草種子,阻止雜草發芽;雜草生長高出主草叢,可采取人工拔除。

  三、確保工程質量的措施

  1、建立建全質量管理制度

  各施工隊設質檢組,配專職質量檢查員,各施工點還設兼職質檢員,配合項目部形成一個三級質量管理網絡。對全體職工進行質量教育,實行工程質量與工資掛鉤,制定獎罰條例。即根據各項分段工程施工的質量好壞設質量獎、獎罰分明。

  各施工隊質檢組專職質量檢查員在項目部的領導下開展工作,監督檢查主要范圍如下:

  (1)各種材料的質量和規格是否合格;

  (2)分項工程的施工工藝和操作方法是否符合規范;

  (3)工程質量是否符合《技術規范》要求,對不合格的工程不驗收,堅決“推倒重來”;

  (4)原始記錄是否及時、準確、完整;

  (5)定期檢查各種施工機械的性能狀態是否良好;

  (6)計量和試驗是否正確,符合規范;

  (7)施工人員是否持有上崗證,防止竄崗施工;

  2、建立質量責任制

  制定施工隊質量責任制,使責任到人。制定各分項工程的`質量目標,以便管理。各分段施工的施工人員要對本段的施工質量負責;各施工隊負責人要對本隊所在工區的各段施工的質量負責。這樣就做到了層層落實,理順了質量管理體系。

  3、開展質量教育及技術培訓

  組織投入本施工隊的人員認真學習《技術規范》并認真做好質量教育工作。新工人必須經過上崗培訓,積壓工種必須持證上崗。經常宣傳和闡明工程質量的重要性,使全體人員樹立“質量第一、業主至上、預防為主、用數據說話”的觀點。

  4、建立開工前技術交底制度

  開工前請項目部技術人員代表交底,并提出施工圖中不詳或不清楚的技術問題,便于以后的施工。各分項工程開工前,要根據監理工程師批準的施工組織計劃向施工人員交底,講清講透,嚴格按照施工組織計劃施工,確保工程質量。

  5、開展質量評比活動,實行優質優獎

  施工隊以分段施工為單位,進行流動紅旗競賽,每月評比一次,以質量、進度、安全為主要評比內容,對獲紅旗的單位給予獎勵。平時,各施工隊質檢組專職質量檢查員要經常深入現場進行質量跟蹤檢查,發現問題及時督促改正,確保工程質量。并且根據質量跟蹤檢查的情況,做好質量獎評比依據,實行優質優獎。

  四、確保工程工期的措施

  1、工期控制是施工企業管理的內容之一,也是反映綜合管理能

  力的一項重要指標。我們將為自己樹立一個良好的企業形象,在創造優質工程的同時,也要按期地完成施工任務,為業主早日帶來投資效益,因此,我們保證在合同工期內完成施工任務,為達到此目的,將采取以下措施:

  (1)開工前,我們將組織人員對工段的地理、地質情況、水電、道路分布情況做出一個全面的估價和分析,對工程所需的地方材料供應以及機械、設備、人員進入施工現場的途徑做出詳盡的計劃和必要的落實。

  (2)迅速投入現場的準備,爭取7天內全部結束施工前期準備工作。

  (3)在全公司范圍內進行思想總動員,以嶄新的精神面貌投入到該工程建設行列中去,并將該工程的建設規模、總工期、質量要求等貫徹到每一個職工心中,使全體工作人員上下一條心。

  (4)尊重科學、尊重試驗、質量第一、嚴字當頭。強化施工人員的質量意識。一切按“技術規劃”和有關“施工規范”施工,并積極開展群眾性TQC小組活動,建立和完善質量管理體系和質量保證體系,以質量求速度、保進度。

  (5)加強工程計劃管理,詳細編制各分項施工進度計劃,并應用文字和圖表表示編制依據、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設備和勞動力安排、施工質量和安全保證措施等內容。各分項工作按計劃要求順利進行,做到有條不紊。

  五、確保安全生產的措施

  對全體員工進行安全生產教育,認真學習、貫徹執行國家、省、市安全法規,職工勞動權益保障規定,安全文明施工規范,增強職工安全法制觀念,堅持安全第一,預防為主的方針,搞好安全施工。其具體措施如下:

  (1)從組織機構上級保證

  設立植被砼綠化工區,負責該工程安全生產及保衛工作,工區長為組長(第一責任人),負責本工程的安全生產和保衛工作,各作業班組設專職安全員(班、組長為第一責任人),負責日常生產、生活的安全保衛工作。形成自上而下的逐級負責制,以確保安全生產。

  (2)從制度上保證

  由工區施工隊安全保衛組和安全員根據國家安全法規,健全和完善各種規章制度和條例。建立事故登記報告制度,一旦出現事故,應立即處理,并逐級報告、登記,杜絕重大事故的發生,以保證安全生產。根據各種不同的工種分別制定具體的安全生產實施工隊細則,并在生產中認真貫徹執行,實行待證上崗制,上崗前對職工進行安全生產、勞動保護的教育和培訓,增強職工安全生產和勞動保護的意識。

  (3)從后勤上保證

  搞好職工食堂,對采購的食品實行專項人檢測制度,防止采購變質和有毒的食物,杜絕食物中中毒事故的發生。搞好個人衛生和環境衛生,美化環境,凈化空氣,創造優美的生產、生活環境,防止傳染病和流行和傳播,保證出勤率,以確保生產安全。

  (4)從管理上保證

  根據公司制定的安全生產獎懲制度,結合本工程的實際情況,制定安全生產獎懲細則。對遵守國家政策、法律、法令,遵守勞動紀律,按安全法規和施工技術規范要求進行施工,維護生產、生活秩序,維護社會治安,有顯著功績的施工隊、班組和個人分別給予獎勵;反之,給予處罰,以保證生產、生活的有序進行,確保生產安全。

  六、文明施工措施

  1、施工現場設置醒目標志、標語、掛牌施工,做好安全生產、文明施工的宣傳工作。

  2、統一布置,現場有條不紊,統一指揮,做到道路暢通。

  3、做到工完料盡場地清,現場布置固定廁所,保證現場環境整潔,文明衛生。

  4、由公司牽頭開展各種各樣的勞動競賽,使職工樹立愛崗敬業的良好風氣,增強主人翁意識。

  七、環境保護措施

  1、增強環保意識,加強環境保護,施工時,避免對周圍環境造成不必要的損害,工程竣工后應對施工現場進行清理恢復,以保證環境美觀。

  2、處理好污水和垃圾,污水設便水池和非便水池,池四周抹水泥砂漿層,避免滲漏,頂加封蓋,定期清理。污水池經常灑藥滅菌和清理沉淀物,污水經清潔處理后方可排放,垃圾集中設放,定期送到當地指定地方存放或挖坑埋好,予以覆蓋。

施工組織設計方案7

  1、施工營地布置

  項目經理部租用當地房屋,施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現有的房屋,材料進場及車輛出入均能夠利用現有便道,周圍場地較平整。

  2、施工用水

  施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。

  3、施工用電

  工程施工用電,附近電力為工業用電,可就近利用,不研究單獨設置變壓器。

  4、工地排水

  設置集水坑將水集中、沉淀、過濾后,利用水泵、臨時排水通道排入溝渠,局部水位較高處采用井點降水,重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。

  5、環保及三廢處理

  本工程擬集中建立垃圾站,并于環保部門聯系統一處理,施工中生活廢水、施工污水經與有關部門聯系征得同意后,排向指定地點,處理效果到達國家規定的三廢處理標準后排放,并征得三廢主管部門的'同意。

施工組織設計方案8

  工程名稱:

  工程面積:

  工程地點:

  一、質量方針和實施目標

  1、本公司以一流的服務和設計,嚴格履行合同,精心施工,創造優質的裝飾工程。

  2、工期目標:

  總工程工期:

  1、服務目標

  信守合同認真協調與各有關方面的關系,接受甲方及有關部門對本工程質量、工程進度、計劃協調、現場管理監督。

  二、工程概況

  1、裝飾項目如下:

  2、清拆工程

  3、天花工程

  4、墻面鋪設及LOGO背板安裝

  5、間閣工程

  6、行門工程

  7、強弱電工程

  三、施工部署及組織

  A施工平面布置圖(另附)。

  B施工總平面要求:

  1、甲方提供辦公地點:如甲方不能提供材料倉庫,項目經理將自行搭建或借辦公地點,另外建立一個易燃品倉庫二十平米。

  2、施工現場所用電,應采用符合國標規范的銅心電纜三相五線制和單相三線制,電源應從配電房送到工地配電箱,施工用水由甲方提供水源,水源必須滿足施工及消防用水需要。

  3、施工準備工作

  1)進入施工現場,工地項目管理人員指揮工人清理施工現場場所有的障礙物,搭建配電箱,接好臨時照明,方可進行清拆,在清拆過程中,不留下任何渣土,隨時清運裝進編織袋中,集中堆放,晚上再用垃圾車運走。

  2)清拆完畢,組織甲乙雙方有關人員再熟悉圖紙,參加圖紙會審,現場復核,深化施工組織設計,進行施工技術交底,才能施工。

  四、組織機構

  1、本工程公司領導非常重視該項目,公司將按項目法施工要求,成立項目經理部,現場組織管理機構。

  2、工地管理制度:各類標志牌置于醒目處,工人必須統一著裝上崗,樹立本公司良好的企業形象。施工現場出現垃圾隨時清除到指定地點。消防設施放在醒目處,臨時用電有專人管理,配備防火員。

  五、施工工序

  再遵順合同、守信用、保質量的.情況下,本公司實施交叉作業方式。

  1、本工程先有電工劃出要開的槽,由小工進行開彎管、穿線、木工做門及套、石膏板隔斷。

  2、電工頂部線管,鋪設完畢,木工進行吊頂施工,水工做上下水管,鋪設完畢,由瓦工抹平地面、墻面不平出,進行用水試驗三天,如地面漏水必需重新做地面防水。

  3、頂部工程完畢,油工用石膏粉進行填平接口處,貼上繃帶,然后進行批灰、打磨、刷墻漆。

  4、門、套及柜做完后,油工進行填補釘眼,刮原子灰,打磨、噴漆。

  5、衛生間閉水試驗完成,瓦工進行防水層保護,方能進行鋪磚擦縫。

  6、木工在做完頂部、墻面、門及套柜子、前臺,最后二遍之前瓦工進行走道地磚及室內、前臺、理石鋪裝。安裝衛生間潔具、門口玻璃安裝工作,木工安裝墻腳線、電工安裝燈具。

  7、油工再完成所有油活后,在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。

  六、施工工藝說明

  1、施工前木工用水平管找好水平,找到正確的線,依照正確的線進行施工。吊頂、地面平整、門套、電源、插座高度整齊一致。

  2、頂部施工方法:按照水平線,找好高度用墨斗彈好水平線用電錘打眼加木塞釘好四周木方,頂部打好眼,加上膨脹螺栓,掛號竿栓38#主龍骨,再勾50付龍骨,調平后,用自攻螺絲上石膏板。

  3、門套及門

  先找好水平,確定所有門套高度后,用電錘在門洞兩側打孔加木塞,用細木板做低襯,再用兩層細木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進行加固后,再貼上面板。然后收門套線。門用細木板開出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上,再用面板白乳膠進行壓制,壓制時間為10天確保門不變形。

  4、墻面和頂部。

  批灰用石膏粉/白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶,在進行批灰三遍,涂乳膠漆。

  5、門套及門框

  木工做完后,用原子灰先填補有逢處,然后在滿刮兩遍進行打磨,噴漆一遍,可能出現沒有不平處,在填補打磨、噴漆五遍,用360#水沙打磨、噴漆3遍,再用1000#水沙打磨,在噴兩遍亞光漆結束。

  6、水、電工

  PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進行連接,在槽里面用電錘打孔加木塞,用螺絲拴好鋼絲進行PVC管加固,加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙,涂上清油進行擰接,固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。

  7、瓦工工藝

  找好水平線,打毛地面,用水泥漿涂兩遍,用半干半濕水泥砂漿鋪在地面,打結實平整,然后用水泥漿涂在地磚上,再用批錘敲平用水平尺檢查。

  8、消防系統施工工藝

  依據中華人民共和國國家標準《自動噴水滅火系統施工設計及驗收規范》GB50261—96;火災自動報警系統施工及驗收規范〉GB50166—92進行施工的。

  七、安全消防用水用電保證措施

  1、安全小組成員,值班記錄對安全險患及時整改

  2、加強施工現場消防管理,消防器材配備齊全,符合消防要求。

  3、臨時用電,值班電工負責檢查用電情況。

  4、管理技術人員必須持有效證件才能上崗

  5、施工用電的閘箱必須有漏電保護開關,使用前進行功能檢測,合格后方可使用。

  八、成品與環境保護

  1、進入現場的管理人員和施工人員,必須佩帶胸卡。

  2、加強材料堆放管理,保持工地現場暢通無阻。

  3、各施工班組每天進行工作面的自我檢查。

  4、定期召開文明施工會議,組織有關人員進行全面檢查。

  5、每天清運堆放垃圾。

  九、工期時間的保證

  認真履行合同,確保工期,積極配合甲方檢查指導。按進度計劃正常施工

  十、維修保證

  1、本工程保修一年,在此期間,如工程質量出現問題,本公司保證貴方同志本公司24小時安排技術人員赴現場搶修并負責修好。

  2、本工程保修期內費質量問題,只收取維修成本費用。

施工組織設計方案9

  一、現場圍護:

  (一)施工現場四周砌高240厚磚圍墻。

  (二)建立門衛制度,凡非施工人員不得進入現場,凡進入現場施工必須戴安全帽。

  (三)對臨街通行馬路或建筑物處,在醒目部位設警示牌,引起行人或住戶的注意。

  (四)圍墻外應書寫宣傳標語和三圖七表。

  二、施工安全防護

  (一)外墻圍護:

  2、凡建筑物出入口處用腳手架搭設防護棚,防護棚的.寬度≥3m、凈高度≥米、長度≥4m,防護棚頂為兩層(上下層間距≥500),其上均滿鋪厚度不小于50的腳手板,在醒目處懸掛安全通道指示標志,(二)臨邊及洞口防護

  1、樓梯跟隨著施工逐層加設防護欄桿,防護欄桿≥,扶手欄桿不少于兩道(,)。

施工組織設計方案10

  一、施工順序:

  施工準備——測量放線——材料進場——排管——管道架設——管道接口及安裝——管道試驗—-清理現場——竣工驗收

  二、施工準備:

  1、開工前做好細致的調查及各種協調工作,全方位了解,解決各種矛盾,以利于順利開工。

  3、由項目負責人組織對施工圖紙進行會審,并由其對會審情況做出文字記錄,經過設計交底給予落實和確認。

  4、進行各級技術交底。

  5、測量人員完成施工前測量放線.

  6、及時做好施工設備及管材、管件、閥門等材料的進場和驗收,要避免因準備不足延誤工期。

  三、測量放線:

  1、在工程施工中,我單位將積極配合甲方做好定線等各種協調工作。

  2、會同甲方定線、驗線,施工測量人員要認真熟悉圖紙、勘察現場、了解管線各部位尺寸,依據甲方定線位置,進行施工并做好栓樁記錄.管道高程控制應依據甲方提供的水準點,合理引測加密,并設在穩固、不易破壞的地方,使用前必須經閉合達到閉合標準要求。

  四、材料進場及排管:

  1、管材、管件及設備由材料、設備供應商負責運至施工現場,我項目負責卸貨,卸車時要使用軟吊帶,輕吊輕放,避免管道互相碰撞.

  2、管材、管件及設備應具備合格證、材質單,運至現場后,逐根、逐件地檢查管口質量,并做好標識記錄,不合格的不準使用。

  3、布管前應測量管口周長、直徑.本工程布管采用溝上布管,即將管道沿溝槽一側一字排開,且距溝槽邊緣最小距離不應小于1米.管材進場后應分類堆放,堆放高度不宜超過2m。

  五、管道接口及安裝:

  1.1、管道的安裝應遵循以下順序:檢查管材質量—排管—放管—清理承插部件-安裝膠圈—連接—檢驗-灌漿。

  1.2、安裝前先清掃管子內部,清除插口和承口圈上的全部灰塵、泥土及異物。膠圈套入插口凹槽之前先分別在插口圈外表面、承口圈的整個內表面和膠圈上涂抹,膠圈滑入插口槽后,在膠圈及插口環之間插入一根光滑的桿(或用螺絲刀),將該桿繞接口圓二周(二個方向各一周),使膠圈緊緊地繞在插口上,形成一個非常好的`密封面。

  2.1、管道安裝

  (1)安裝前要徹底地清刷管道內壁,清刷掉管道內的異物和灰塵。

  (2)三通管、彎管等其它管件與管節應進行予組裝。

  六、附屬設備安裝:

  閥門安裝前根據設計要求核對型號及螺栓的規格和數量,復核產品合格證和試驗記錄。閥門和各部件不得有裂紋、氣孔、砂眼等缺陷。閥門安裝時,應先將碟閥和兩端管件進行組裝連接,整體安裝就位.法蘭接口橡膠墊尺寸及質量應符合標準要求,安裝應緊貼密封面平整均勻。螺栓緊固應對角對緊均勻,外露絲扣長度應均勻一致,以2—3扣為宜。

  七、管道試驗:

  1、根據設計要求管道工作壓力為0.6Mpa,試驗壓力應為工作壓力的1.5倍,管道試壓前應進行充水浸泡,時間不應少于12小時。

  2、試壓管段上的彎頭、三通特別是管端的蓋堵有足夠的穩定性。

  3、試驗用壓力表,應在校驗有效期內,壓力表精度不應小于1.5級,壓力表的刻度是試驗壓力的1.6倍,其表盤直徑不小于150mm,最小刻度不應大于每格0.02Mpa,壓力表不應少于兩塊,分別安裝在管道的兩端。

  4、試壓前,應對試驗用的所有管件、閥門、儀表進行檢驗,合格后方可試壓。

  5、試壓采用多級泵,試壓時,開啟管道沿線排氣閥,將管道內的空氣排出,至排氣閥溢水后,關閉排氣閥.

  6、打壓試驗要求如下:

  6.1、將試壓管道內的水壓降至大氣壓,并持續60min。期間應確保空氣不進入管道。

  6.2、緩慢地將管道內水壓升至試驗壓力并穩壓30min,期間如有壓力下降可注水補壓,但不得高于試驗壓力。檢查管道接口、配件等處有無滲漏現象時應中止試壓,并查明原因采取相應措施后重新組織試壓.

  6.3、管道按照規范試壓,在15min內壓力降不大于0.03Mpa,降試壓壓力降至工作壓力并保持恒壓30min,且無滲漏現象。

施工組織設計方案11

  一、編制說明

  蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻,該墻高為2.9m+0.3m的,底口寬為2.5m、上口寬為0.52m,且前墻面坡度r=10:1。其結構性較為復雜,我部經過研究慎重分析,對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板,確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設施施工方案如下:

  1、現場條件

  (1)該段位于蘇南運河左岸,運河大約70m左右。

  (2)岸邊有原有的石塊的擋土墻。

  (3)擬建場地平整,無拆遷物。

  (4)施工用水、電接近建設用地現場。

  (5)有關勘察資料齊全。

  2、本工程采用的主要的施工技術

  (1)、本工程基槽采用放坡開挖,坡比為1:1.5。

  (2)、本工程中模板采用:正反采用定型重力式鋼模,模板對拉筋采用對拉螺桿。

  (3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

  (4)、在現場管理上根據信息化施工的要求,采用落實到施工的每一個人,實施計劃管理,現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制,且做到安全施工。

  3、本工程的施工難點及重點分析

  (1)、圍堰的合理布置:根據現場條件采用以老擋土墻為依托,砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m,前后水平間距25cm,單排水平間距50cm。以確保圍堰的'安全施工。等砼檔墻澆筑完成后,立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離l

  (2)、砼擋墻后背的回填:對砼墻標高以下的回填進行分層壓實回填。在確保墻不移動的前提下用挖掘機50cm一層壓實。

  4、施工準備

  1、施工現場臨時排水

  施工場地移交以后,即對場地進行平整夯實,平整后的場地向排水溝做0.5%的排水坡,地面水經排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

  2、施工現場臨時供電

  利用甲方提供的電源,設置配電房和配電柜,布設現場供電電

  纜。電線、電纜必須架空架設。

  現場提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。

  (2)現場線路的設置

  動力線路一級送電采用三相五線制;二級送電和現場照明采用三相四線制送電;在現場設分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。

  4、勞動力配備計劃

  為了確保本項目能“優質高速”按時乃至提前完成,勞動力配備必須考慮如下因素:

  (1)根據工期要求及進度計劃,各施工階段的作業量和工種狀況,勞動力的配備要充足,以利于平行流水,立體交叉施工有足夠的勞動力調配。

  (2)根據工藝要求配備專業施工人員,專業工種要齊全,技術資質滿足要求,特別要優先選擇干勁足,技術水平高的操作能手,以利于保證質量、進度。

  (3)加強機械管理和勞動力的科學調配,充分提高勞動效率

  二、主要施工方案及技術措施

  1、基坑開挖

  基坑開挖為機械開挖,人工清理的方法:根據測量放樣的要求,用挖掘機進行開挖進行外翻一次挖掘到基地標高—2.2m,下底開挖寬度為4.7m(一邊留有30cm的工作面),兩面放坡,坡比為1:1.5,并在開挖方向開挖集水坑。用人工在基地縱向兩側挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝,使縱橫貫連連同集水坑,

  確保基坑沒有積水。

  2、底板模板安裝,混凝土澆筑

  底板模板采用竹膠板立模,鋼管架加固:根據前墻線點坐標,定位后,把加工好的木模板靠在鋼管上,保證模板的垂直,平整和縱向成線。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁,并用6m的鋼管縱橫向背連。

  鋼筋綁扎:鋼筋按圖紙下料,擺放綁扎,下墊墊塊。

  混凝土澆筑:本工程基礎為c20,砼拌制應根據試驗室的要求,確保砼的質量,制作石塊。振搗時,在流淌處必須振搗密實,振動棒插入墻根部慢慢往上移,不宜快,防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗,振搗時間也不宜過長,防止砼產生離析而影響砼質量。

  3、墻身模板安裝,混凝土澆筑

  墻身模板采用單面整體鋼模,裝載機吊裝:施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預埋水管——校正模板。

  混凝土澆筑:墻身采用c20夾石混凝土,根據實驗室的要求,對墻身進行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗,澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預埋鋼筋。振搗時,在流淌處必須振搗密實,振動棒插入墻根部慢慢往上移,不宜快,防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗,振搗時間也不宜過長,防止砼產生離析而影響砼質量。

  模板拆除和保養:待混凝土達到設計強度時,拆除模板。并且用混凝土封堵對拉桿洞,土工布覆蓋噴水保養一個星期。

  4、蓋頂立模和澆筑混凝土

  蓋頂的施工要等墻后兩面土方回填后,安裝蓋頂模板,采用竹膠板。墻頂鑿毛,沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。

  6、墻背回填

  根據現場條件,對臺背進行回填。用小挖機對臺背分層以50cm一層回填壓實至頂帽,然后用大挖機把前墻土翻過來按坡比修坡至設計標高。

  7、擋土壩修筑

  待回填完成后,對擋土壩測量放樣,用振動式壓實機壓實至設計標高,然后鋪筑碎石墊層,即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽,且在30cm款級配碎石后張貼土工布回填。

  三、安全文明施工

  1、要求工人進駐工地必須佩帶安全帽。

  2、安全用電,禁止電線接頭進水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。

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