【推薦】施工方案合集6篇
為了確保工作或事情有序地進行，就常常需要事先準備方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案要怎么制定呢？下面是小編精心整理的施工方案6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
基本情況：
奧林國際公寓二期工程施工現場正處于初級階段，打樁工程已經結束，已進入基礎施工階段。施工現場已布置圍墻，但部分圍墻下方存在空隙，外來人員、拾荒者、偷盜分子隨時可能進入。施工現場北側及西北角密林處屬于偏僻地段，比較難看管。施工現場內部路況比較差，還存在單行路段，隨時可能出現堵車現象。東南西北四個門崗管理要求各不相同，東門崗施工人員和生產車輛可以正常進出；南門崗由于路況問題暫時不允許生產車輛進入，施工人員可正常通行；西門和北門與政府道路相鄰，車輛出行會帶出很多泥土，給該路段的清掃工作帶來很多不便，且西門內側存在單行路段，所以生產車輛只能進入不能出行，施工人員可從兩門正常進出。施工現場內部還存放了大量土方和鋪設路段的磚石。
針對以上施工現場各種情況，必須要嚴格加強保安隊伍各崗位的執勤制度及執勤要求，讓保安隊伍中的每名隊員都具備“在其職、盡其責”的工作意識，要嚴格執行上級領導下發的各項工作要求，盡最大努力做好本職工作，為建設一直堅固的高素質的保安隊伍而奮進。
根據施工現場的具體情況制定以下方案：
一、人員配備：
施工現場計劃配備保安人員35人，保安人員根據各崗位的執勤要求，嚴格履行各項管理規定。保安隊具體崗位包括：施工現場4個門崗，售樓處門崗，施工現場內部和外圍巡邏崗，施工現場內部道路疏導崗，清理暫設居住區擺攤設點人員的機動崗。
二、區域劃分：
所管轄范圍劃分為四個區域：
1區、施工現場內部；
2區、施工現場外圍；
3區、售樓處；
4區、暫設居住區。
三、班次設定：
班次及值勤時間劃分：
一班： 08∶00——12∶00、 18∶00——23∶00、
二班： 12∶00——15∶00、 23∶00——03∶00、
三班： 15∶00——18∶00、 03：00——08∶00、
值勤實行三班倒，一日6班每人每天平均工作8小時。
四、人員分配：
白天工作崗位配置：施工現場及售樓處5個門崗共配置6人 ，原則只設5人，但西門崗內側存在單行路段，大門在沒有施工人員和生產車輛通行時始終處于關閉狀態，進入車輛和人員時把門打開，況且大門比較大，所以西門必須配備2人才能有效地管理該門崗；施工現場內部巡邏人員配備2人同時負責交通疏導工作；施工現場外圍巡邏人員配備2人；1名帶班員負責清理暫設居住區擺攤設點人員，每班滿編11人。全天發放土票保安員1人，保安隊長全天不定時對施工現場巡視及對保安隊各崗位進行檢查。
夜間工作崗位配置：5個門崗配置6人，北門崗夜間時常出現盜竊分子比較危險，所以要配備2人進行巡視 ，其他門崗各1人；施工現場內部配備2人對道路及各工地進行巡視；施工現場外圍配備3名巡邏員（包括帶班員），負責巡視圍墻處是否有人竄入，工作重點為北側；
五 、主要任務：
1、保安門崗嚴格執行《入場須知》上的所有制度條款；
2、維護各項施工設施的完整性不遭到破壞；
3、所有執勤保安人員嚴加盤查出行的拉土和拉磚石車輛；
4、嚴格控制或制止參建各方所有人員在施工現場及生活區內打架斗毆；
5、疏導施工現場內部道路停放車輛，保障道路暢通；
6、清除施工現場內部和外圍撿破爛人員；
7、清除暫設居住區擺攤設點人員。
保安人員要嚴加巡視施工現場內的工作對象，發現可疑或不安全跡象執勤保安需認真及時妥善處理。遇到突發事件可對懷疑目標進行監視跟蹤，并在必要時向值班領導請示，在第一時間向公安部門報警或與相關部門進行聯系，并及時通過電話向公司上級領導匯報。
保安隊設隊長一名、班長三名。保安隊長、班長協助主管領導全面抓好保安隊工作，熟悉施工現場及周邊區域的環境狀況，與周邊相關部門做好協調工作。掌握施工現場各類高空作業的分布狀況和治安特點。熟悉治安法規條例，牢記公司的各項制度規定，以身作則不定時巡查，檢查每班保安值勤情況，發現治安或違反規章制度問題及時處理，并向上級及時準確全面匯報。密切注意隊員的思想動態，抓隊員的思想教育工作，不斷提高全隊的思想意識，按計劃要求組織隊員進行應對突發事件的培訓，全面提高每名隊員的應變能力。認真完成上級領導交予的各項任務。
施工方案 篇2
一、編制說明
蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2．9m+0．3m的，底口寬為2．5m、上口寬為0．52m，且前墻面坡度r=10：1。其結構性較為復雜，我部經過研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設施施工方案如下：
1、現場條件
（1）該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。
（2）岸邊有原有的石塊的擋土墻。
（3）擬建場地平整，無拆遷物。
（4）施工用水、電接近建設用地現場。
（5）有關勘察資料齊全。
2、本工程采用的主要的施工技術
（1）、本工程基槽采用放坡開挖，坡比為1：1．5。
（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。
（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。
（4）、在現場管理上根據信息化施工的要求，采用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制，且做到安全施工。
3、本工程的施工難點及重點分析
（1）、圍堰的合理布置：根據現場條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離l<4m的段，由于圍堰無法支撐，所以采用加寬圍堰的方法，在保證河道暢通的前提下用打樁船在離該段兩米的地方打入鋼管樁打入深度為水位下5m。間距為1m。并在鋼管樁上綁上竹排。并在石塊擋墻和砼擋墻之間打上單排工字樁，以確保圍堰的安全，保證安全施工。在砼擋墻澆筑完成后，拔出鋼管樁和工字樁回填石塊擋墻和砼擋墻之間的土方確保圍堰和安全施工。
（2）、砼擋墻后背的回填：對砼墻標高以下的回填進行分層壓實回填。在確保墻不移動的前提下用挖掘機50cm一層壓實。
4、施工準備
1、施工現場臨時排水
施工場地移交以后，即對場地進行平整夯實，平整后的場地向排水溝做0．5%的排水坡，地面水經排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。
2、施工現場臨時供電
利用甲方提供的電源，設置配電房和配電柜，布設現場供電電
纜。電線、電纜必須架空架設。
現場提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。
（2）現場線路的設置
動力線路一級送電采用三相五線制；二級送電和現場照明采用三相四線制送電；在現場設分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。
4、勞動力配備計劃
為了確保本項目能“優質高速”按時乃至提前完成，勞動力配備必須考慮如下因素：
（1）根據工期要求及進度計劃，各施工階段的作業量和工種狀況，勞動力的配備要充足，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動力調配。
（2）根據工藝要求配備專業施工人員，專業工種要齊全，技術資質滿足要求，特別要優先選擇干勁足，技術水平高的操作能手，以利于保證質量、進度。
（3）加強機械管理和勞動力的科學調配，充分提高勞動效率
二、主要施工方案及技術措施
1、基坑開挖
基坑開挖為機械開挖，人工清理的方法：根據測量放樣的要求，用挖掘機進行開挖進行外翻一次挖掘到基地標高—2．2m，下底開挖寬度為4．7m（一邊留有30cm的工作面），兩面放坡，坡比為1：1．5，并在開挖方向開挖集水坑。用人工在基地縱向兩側挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑，
確保基坑沒有積水。
2、底板模板安裝，混凝土澆筑
底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據前墻線點坐標，定位后，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線。用1．5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連。
鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料，擺放綁扎，下墊墊塊。
混凝土澆筑：本工程基礎為c20，砼拌制應根據試驗室的要求，確保砼的質量，制作石塊。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產生離析而影響砼質量。
3、墻身模板安裝，混凝土澆筑
墻身模板采用單面整體鋼模，裝載機吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預埋水管——校正模板。
混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據實驗室的要求，對墻身進行邊分層放石塊（粒徑5cm~10cm）邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預埋鋼筋。振搗時，在流淌處必須振搗密實，振動棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進行振搗，振搗時間也不宜過長，防止砼產生離析而影響砼質量。
模板拆除和保養：待混凝土達到設計強度時，拆除模板。并且用混凝土封堵對拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養一個星期。
4、蓋頂立模和澆筑混凝土
蓋頂的施工要等墻后兩面土方回填后，安裝蓋頂模板，采用竹膠板。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。
6、墻背回填
根據現場條件，對臺背進行回填。用小挖機對臺背分層以50cm一層回填壓實至頂帽，然后用大挖機把前墻土翻過來按坡比修坡至設計標高。
7、擋土壩修筑
待回填完成后，對擋土壩測量放樣，用振動式壓實機壓實至設計標高，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級配碎石后張貼土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人進駐工地必須佩帶安全帽。
2、安全用電，禁止電線接頭進水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。
施工方案 篇3
一、工程概況
（請補充）受有關單位委托，我公司對有缺陷的柱提出如下加固處理方案，經原設計單位 建筑設計院復核計算，并由業主會同有關單位審核確認后，將由我公司進行結構加固施工處理。
二、柱加固依據
1. （質檢報告） ；
2. 樓《結構施工圖》，韶關市房屋建筑設計院；
3. 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）;
4. 中華人民共和國國家標準，《混凝土結構設計規范》（GB50010-20xx）;
5. 中華人民共和國國家標準，《建筑結構荷載規范》（GB50009-20xx），20xx年版。
三、柱加固施工方案及要點
3.1、柱加固施工方案
柱設計混凝土強度等級為C25；按國家規范要求實際混凝土強度等級大于85%設計強度等級的混凝土結構可不作加固處理；混凝土抗壓強度低于C15混凝土結構不宜做包鋼加固處理；考慮本工程柱混凝土為小范圍強度不足，可用“回彈法”測定混凝土抗壓強度的數值作為柱混凝土抗壓強度的加固參考值。
3.2、柱加固材料及施工工藝
1．柱局部置換混凝土法加固處理
(1) 加固前對柱加固施工樓層的下兩層進行整體可靠支撐，確保結構安全。
(2) 由上而下分層施工，每次錯位施工且不超過30%的該層框架柱。嚴禁相鄰框架柱同時施工。每處施工的柱須在該部位的支撐安裝好后方可開始鑿混凝土。
(3)柱四面分別按四分之一對應邊長比例（可根據計算調整）鑿除，將混凝土表面打掉棱角，同時除去浮渣；盡量采用人工鑿除，嚴禁用沖擊鉆橫向鑿除混凝土。
(4)柱主筋不變，采用與原柱相同的箍筋加密箍筋為@100，并對箍筋采用封閉焊，單面焊10d。
(5)將原混凝土表面沖洗干凈，澆筑混凝土前用純水泥漿對表面進行處理。
(6)安裝模板，用C35混凝土澆灌柱被鑿除部位。
(7)模板搭設、鋼筋安置、新混凝土澆筑和養護以及鋼筋的搭接錨固等均應符合國家標準及規范的要求。
(8)加強觀測，若發現異常情況，應立即采取有效措施，確保安全。
(9) 新混凝土養護完成后，把需用碳纖維加強的表面打磨平整，干燥后圍貼碳纖維布加固約束新舊混凝土界面附近，使之成為整體。
3．柱局部置換混凝土法加固理論計算方法
與原構件相比，置換加固用的新混凝土和新加的鋼筋存在著應力滯后，其滯后程度與加固施工時原構件的負荷水平相關。在進行加固構件承載力計算時，應視具體情況對置換的混凝土和鋼筋的強度進行折減。加固施工時，原構件的負荷越大，置換部分的強度折減越多，即強度利用率越低。根據《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-20xx）的混凝土置換計算式6.2.1,柱局部置換的計算方法建議采用以下近似算法。
(1)軸心受壓柱
對軸心受壓柱，置換法的正截面承載力按下式計算:
GB50367-20xx（6.2.1）
式中，N為構件加固后的軸向力設計值; 為受壓桿穩定系數，按《混凝土結構設計規范》GB50010的規定值采用; ， 分別為原構件混凝土和置換部分新混凝土的抗壓強度設計值； 和 分別為原構件截面扣去置換部分后的剩余截面面積和置換部分的截面面積。
(2)偏心受壓構件
對偏心受壓構件其正截面承載力分以下兩種情況進行計算。
①.當壓區混凝土置換深度hn>xn時，按新混凝土強度，采用《混凝土結構設計規范》GB50010的規定進行正截面承載力計算。
②.當壓區混凝土置換深度hn≤xn時，其正截面承載力按下列公式計算:
(6.2.2－1）
(6.2.2－2)
式中，N為構件加固后的軸向力設計值; 為構件置換用混凝土抗壓強度設計值; 為原構件混凝土抗壓強度設計值; 為加固后混凝土受壓區高度; 為受壓區混凝土的置換深度; 為縱向受拉鋼筋合力點至受壓區邊緣的距離; 為縱向受拉鋼筋合力點至置換混凝土形心的距離; 為縱向受拉區鋼筋合力點至原混凝土 部分形心的距離; 、 分別為受拉區、受壓區縱向鋼筋截面面積;b為矩形截面的寬度; 為縱向受壓鋼筋合力點至截面近邊的距離； 為縱向受壓鋼筋的抗壓強度設計值 ； 為縱向受拉鋼筋的應力。
四、柱加固施工質量保證措施
4.1 材料質量保證
1、所有材料采購由公司派專人（材料員）統一采購，所有材料必須具有生產廠合格證，且必須滿足國家有關規范要求的質量標準。
2、所有工程材料的性能必須滿足設計和工程施工要求。
4.2管理措施
為保證工程施工的順利進行，嚴把質量關，施工管理上應采用相應措施：
⑴健全質量保證體系，建立高效、有序的施工項目管理組織，形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監察的內部質量監督和業主的.質量監理控制相統一的組織保證機構，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人質量責任制，使施工質量落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不合格，下道工序不開工，分兵把關，層層負責。抓好科學管理，嚴格按施工規范進行施工，使業主方對整個施工過程進行更好監控。
⑵嚴把進場材料質量關，認真執行材料進場檢查、抽樣檢驗制度，杜絕不合格的材料進場，從材料的采購、運輸、保存驗收等方面把好施工材料的質量關。
⑶加強員工的質量安全意識教育，在施工的全過程中，樹立“質量安全第一”的思想，在確保施工質量安全的前提下求進度、求效益；
中科院廣州化灌工程有限公司
20xx年11月16日
施工方案 篇4
一、工程概況
本工程為萬華冷凝器設備廠房桁車工程，位于萬華工業園廠區內東側。
本主體桁車工程需在原廠房內增加桁車，于原廠房基礎柱連接處新增桁車基礎，其后增設桁車鋼構牛腿柱。
二、圍護方案設計
根據工程所在地場地特點，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，選用的10mm鋼板，12#槽鋼樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術參數為：W=500cm3，g=12.059kg/m，依地質資料及作業條件決定選用鋼板樁長度4.5M長，要求槽鋼入土深度達樁長0.5倍以上，預先開挖1米深度架設1m*1m鋼板擋土，采用12#槽鋼背對焊接成工字鋼，成1m*1m井字梁兩邊對撐，依次向下開挖，陸續對接鋼板，對接時采用焊接，挖至3米位置時，鋼板焊接成一體，背部采用12#槽鋼垂直于地面打樁間距1m。
三丶施工準備
（一）場地測量控制網建立
1、根據測建設單位提供的測量成果計算塔吊位置坐標點，確定桁車基礎位置，放出開挖灰線。
2、現場建筑物上設置水準點，在施工過程中保護水準點不被破壞。
（二）技術準備：
1、熟悉、審查施工圖紙及有關技術文件；
2、掌握地質勘察資料和技術經濟資料；
3、編制施工方案，提出節約工料、降低工程成本措施。
（三）施工物資的準備：
施工管理人員根據工程需要，確定各階段對材料，施工機械、設備，工具等的需要量，及時安排運輸及進出場，使其滿足連續施工的要求。
1、施工機械設備的安裝及調試；
2、安排進場材料、構件及設備的堆放地點，并嚴格驗收，檢查以及核對數量和規格；
3、進場的材料等質保資料必須齊全。
（四）施工隊伍準備：
1、施工前對施工隊伍進行勞動紀律的安全教育；
2、做好職工、技術人員的培訓工作，提高職工的業務技術水平。
四、施工工期及質量目標
1、工期：從桁車基礎基坑開挖至桁車基礎完成所需時間為30天。
2、質量：確保一次交驗合格率100%。
3、安全：杜絕傷亡事故及管線、設備事故的發生。
五、質量保證措施
1．質量保證措施
建立健全質量安全管理網絡，分工明確，責任到人，及時發現和清除各種質量安全隱患，防患于未然。
（1）以項目經理為質量第一負責人，任命1至2名合適的有資格人員負責質量管理方面的工作，并保持與設計施工等各方面有效協調。
（2）各種原材料，半成品嚴格按質量要求進行采購。鋼板樁送到現場后，應及時檢查、分類、編號，標準鋼板進行檢查，凡不合格應進行修正合格后方能使用。
（3）鋼板樁質量要求
a、樁的垂直度控制在1%以內；
b、樁底高程誤差控制在10cm左右；
c、沉樁要連續，不允許出現不連鎖現象；
d、樁的平面位移控制在15cm以內。
（4）在使用拼接接長的鋼板時，鋼板的拼接接頭不能在圍護的同一斷面上，而且相鄰樁板的接頭上下錯開至少0.5m，所以，在組拼鋼板時要預先配板，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插鋼樁時按規定的順序吊插。
2.工期保證措施
（1）、項目經理部立即開展工作，調遣具有豐富同類工程施工經驗和責任心強的工程技術、經濟、行政等各類專業管理人員和施工隊伍上場。
（2）、實行項目法施工管理方式，做到統一組織、統一管理、統一計劃協調、統一物資供應、統一資金收付。各施工隊伍在項目經理部的統一領導下，互相協作配合共同完成所承擔的施工任務。
（3）、發揮整體優勢，對施工隊伍實行動態管理，合理組合。
（4）、加強現場的思想政治工作，抓住時機，開展以比質量、比安全、比進度、比效益的勞動競賽，使每一位參加施工的職工都充滿責任感、榮譽感和緊迫感，發揮出最大的積極性。
（5）、正確處理好與當兄弟單位的關系，取得各方面的支持與配合，為施工生產創造一個良好的外部環境。
六、鋼板支撐主要施工方法：
一.鋼板樁
鋼板選用Q235B型，12#槽鋼。
進場鋼板樁需進行外觀檢驗及樁身缺陷矯
二.支撐體系
(1)材料要求
型鋼均采用Q235-B級。
(2)構件的連接
①支撐體系的節點均采用平接方式進行焊接。所有節點內角處還應加設水平長度為300mm的連接鋼板。
②構件連接處采用接觸邊滿焊，焊縫高度不小于8mm。
③在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強腹板的穩定性及抗扭剛度。
(3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開挖至支撐高度后，應在板樁相應部位設置鋼牛腿，圍檁及支撐構件安裝就位及校核高程后方可進行構件節點的連接。
(4)鋼制構件的施工及安裝應有嚴格的質量檢驗措施，質量檢驗應符合《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-20xx）的規定。三.鋼板樁支護施工
1.鋼板樁支護施工流程
鋼板樁的打設雖然在基坑開挖時進行，但整個板樁支護結構需要等地下結構施工和回填時，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結束。因此，對于鋼板樁的施工應考慮卸第一層土、打設、支撐、挖土、地下結構施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。
測量放線及地下障礙物清理→基礎周邊整體卸土三米→再次精確測量定位→根據定位線控制打設沉樁導向槽→整修平整施工機械行走道路→打設鋼板→土方開挖至第1層內支撐標高→第1層內支撐安裝→土方開挖至基坑底設計標高→鋼筋砼底板→回填土方→拆除第1層內支撐→鋼板拔除。
2.鋼板樁吊運及堆放
裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板不宜過多，注意保護免受損傷。鋼板應堆放在平坦而堅固的場地上，必要時對場地地基土進行壓實處理。在堆放時要注意：
(1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；
(2)鋼板要按型號、規格、長度、施工部位分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；
(3)鋼板樁應分別堆放，每層堆放數量一般不超過5塊，各層間要墊枕木，墊木間距一般為1.5～2m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過1.5m。
3.基坑土方開挖
（1）土方開挖應配合內支撐的安裝分二次進行出土，采用人工挖土；出土全部外運。不得在基坑周邊堆土。第一次掘土，從自然土面向下挖1m至第一層內支撐安裝位置；第二次掘土，從第一層內支撐安裝位置向下挖至坑底，并預留人工清理土層厚度約20cm。
土方開挖完成后，應立即排除積水，平整填實后及時澆筑砼墊層進行固化保護。
4.支撐安裝
基坑內側設置槽鋼井字梁對撐，井字間距為1m*1m，逐層安裝。
四、基坑監測
（一）為確保施工安全和基坑開挖的順利進行，從土方開挖工程開始施工至桁車基礎砼完工，應進行全過程的施工監測，以便及時掌握施工全過程圍護結構、周圍土體的受力、位移和變形情況，及時掌握基坑開挖對周圍環境影響程度和基坑施工安全，通過信息反饋法指導施工，根據監測資料及時控制和調整施工進度和施工方法，避免基坑開挖的重大事故發生，減少事故帶來的經濟損失和社會影響。（1）本工程應加強信息化施工，施工期間應根據監測資料及時控制和調整施工進度和施工方法，對施工全過程進行動態控制。
（2）監測儀器的選型，要考慮最大可能需要的量程并根據基坑工程只在地下施工期間使用的性質選用滿足安全監測要求、合適的儀器。
（3）儀器安裝埋設前要進行檢驗和率定，繪制監測點，安裝埋設詳圖，并按照方案和埋設要求做好埋設準備。
（4）所有監測點安裝埋設完成后，及時繪制測點位置圖，并加強對現場測點保護，以防監測測點被破壞。
（5）監測數據必須做到及時、準確和完整，發現異常現象，加強監測。監測數據未達到報警值期間，應向設計單位每周提交一次書面監測結果，監測材料上應注明對應的施工工況及工況平面分布圖等施工信息，便于相關各方分析監測結果所反映的情況。
（6）監測數據如達到或超過報警值應及時通報有關各方，以期盡快采取有效措施保證本工程的順利進行。
（7）對原始數據要進行分析，去偽存真后方可進行計算，并繪制觀測讀數與時間、深度及開挖過程曲線，按施工階段提出簡報。監測工作貫穿基坑工程始終，待全部資料備齊后，應提供完整電子版監測數據、監測時程曲線圖及監測報告予設計單位。
（8）監測方案須得到設計單位的認可，監測得到的數據必須及時提供給設計單位，施工總包單位根據監測數據及時調整施工進度和施工工況，以保證本基坑工程的信息化施工。
（二）1、基坑圍護監測
（1）圍護墻體頂端豎向、水平位移；
（2）圍護墻體側向變形監測；
2.基坑監測要求
（1）要求由專業監測單位進行監測，在圍護結構施工前，須測得初讀數。
（2）在基坑降水開挖期間，須做到一日一測。在基坑施工期間，可視測得的位移及內力變化情況加密或減少。
（3）測得的數據應及時上報業主及圍護設計單位。
（4）報警值：
▼圍護結構水平、垂直位移大于4mm/日或累計大于30mm；
（5）若測試值達到上述界限須及時報警，以引起各有關方面重視，施工單位應會同設計單位一起進行分析，并考慮采取相應的控制位移及沉降的措施。
五、基坑驗收
1.基坑驗收應采取分步驗收法進行。每道工序完成經檢查驗收合格后方可進行下道工序的施工。
2.驗收應符合上海市標準《基坑支護技術規程》(DG/TJ08-61-20xx)及相關驗收規范的規定。
六、施工注意事項及要求
1.基坑土方開挖應遵循分層、平衡、適時的原則，分層高度應與內支撐的豎向間距相對應，以內支撐下0.5米深為分層界限。采用機械開挖時，坑底設計標高以上20cm由人工清除，不得超挖。開挖到位后，應及時施工管道，嚴禁基坑暴露時間過長
2.鋼結構的焊接，必須是持有特種作業上崗證的人員操作，確保安全與質量。
3.加強基坑監測，監測數據應及時通知有關人員。
七、安全文明保證措施
1、機械設備安全保證措施
（1）、機械設備操作人員（或駕駛員）必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。
（2）、機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。
（3）、機械設備發生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。
（4）、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業法。
（5）、設備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。
2、安全文明施工
（1）、進入現場施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語，杜絕打架斗毆，酗酒等不文明行為。
（2）、泥漿與運土車出場，輪胎要清洗干凈。
（3）、注意工地防火，現場要擺放防火器材。
3、安全措施
（1）、合理安排作業區域和時間，保證施工人員正常工作。
（2）、作業區域進行圍擋，設置安全警示標語。
（3）、施工平臺必須要有標識和防護欄，夜間作業區域應布置警示照明燈。
（4）、與當地醫療保健和消防等部門保持密切聯系，做到有備無患。
（5）、現場必須配足足夠的消防設備。
施工方案 篇5
現澆箱梁施工方案
一、工程概況
天橋為上跨機耕天橋。上構為四跨4x20預應力變截面鋼筋混凝土連續箱梁，梁寬5.5m;下構為柱式橋墩、肋式橋臺、兩層明挖擴大基礎。橋墩墩身、擴大基礎均為C20片石砼;橋臺臺身為C25砼，擴大基礎為C15砼;梁體為C30砼。
二、施工準備
天橋施工之前，首先將臨時便道修通，以便不影響原道路行車。同時做好征地拆遷等一切準備工作。
三、施工方案
一)下構施工
基礎施工
1、施工要點
(1)本合同段地處膨脹土地段，明挖基礎開挖后，應嚴格進行驗槽，及時施工和回填封閉，以減少各種自然因素對基坑的不利影響;如實際承載力與設計有出入時，應報請有關部門同意并采取相應處理措施。基坑開挖土方以挖掘機開挖為主，人工輔助修整基坑。采取放坡開挖為主，基坑排水采用集水坑法。基坑放坡的坡度根據現場地質情況和地下水的情況具體確定。當開挖深度大于4m的基坑時，采用分臺階放坡開挖方案。
(2)片石砼施工嚴格按圖紙設計進行。石料應堅韌、密實、堅固與耐久，能抵抗風化和水流的沖蝕，質地適當細致，色澤均勻，無縫隙、開裂及結構缺陷。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質或其它有害物質。填充片石的數量不超過砼體積的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。
(3)砼采用現場攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。
2、施工注意事項
(1)基礎開挖應報請相關部門檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高并獲得批準后實施。
(2)坑頂邊緣留有護道，避免在此范圍內加載，以保持邊坡穩定，靜載距坑緣不小于0.5m，動載距坑緣不小于1.0m。荷載距坑緣距離應滿足不使土體坍塌為限。
(3)使用機械開挖，不得破壞基底土的結構，可在設計高程上保持一定厚度(約30cm)，由人工開挖，做好墊層。
(4)基坑開挖不宜間斷。開挖好的基礎應及時進行灌注基礎混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的承載力。
(5)、在施工期間，應維護天然水道并使地面排水暢通無阻;基礎挖方應始終保持良好的排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。
(6)砼灌注完成后，及時養護。當結構物與流動性的地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內不受水的沖刷。當環境水有侵蝕作用時，應保證混凝土在澆筑后10d內以及其強度達到設計等級的70%以前，不得受水的侵襲。
(7)基礎砼拆模后經相關部門許可，方可按要求及時分層回填夯實。
2、墩臺身施工
釘樁放線：基礎施工完畢后，用光電測距儀精確定出各臺、墩的中心樁號以及軸線控制樁。
(1)橋臺臺身
①根據臺軸線控制樁，彈出臺身的立模邊線，以便立模;
②根據測量的邊線調整預埋的鋼筋，搭設支架安裝臺身鋼筋。
③立模：大面采用大塊鋼模板。
④砼采用現場攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時應采用串筒下料以免砼離析，同時制作砼抗壓試塊，注意臺身斜面倒角處的砼振搗。
(2)橋臺臺帽、耳背墻、墩柱
①鋼筋：鋼筋安裝及綁扎應符合規范要求;
②模板：采用大塊模板及定型模板施工，模板之間用海綿條夾緊，以免漏漿;
②砼采用現場攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時應采用串筒下料以免砼離析，鋼筋應固定牢固，并保證保護層厚度。
二)變截面鋼筋砼連續箱形梁現澆施工
1、地基處理：天橋位于挖方區，路基為原裝土，地基承載能力滿足支架搭設要求，根據支架設計間距放出支架基礎位置，橫橋向鋪設枕木20×20cm做為支架條形基礎，搭設支架時，在中間跨度部位預留3.0m寬、4m高的行車道，此處腳手架采用工字鋼作橫梁支撐，以滿足支架受力平衡。
2、支架
變截面鋼筋砼連續箱形梁采用滿堂支架現澆法施工。支架拼裝方案應充分考慮各種因素，進行設計和驗算。
(1)滿堂式支架安裝
滿堂式支架采用鋼管腳手架。在順橋向按照支架間距鋪設枕木，然后搭設碗扣式腳手架，支架縱向間距90cm，橫向間距90cm，支架上設頂托，橫向每三道設置一道剪力撐，縱向兩外側設置剪力撐。底板部位沿橫橋向鋪設一層15×15cm方木，上鋪底模;翼緣板部位沿順橋向鋪設一層15×15cm方木，上鋪側模。支架示意圖附后。
(2)預壓
支架安裝完畢，鋪好底模后必須進行支架預壓，加載預壓在整橋進行，測出有關數據后，在各孔使用，不再重復預壓。預壓方式采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量按該梁體自重的1.2倍考慮。24h后卸載進行標高測量，然后通過預壓前后的標高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線，并作為施工預拱度的參考。通過U形可調托撐調整底模標高，預拱度最高值設在梁的跨中，其它各點的預拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進行過渡。其沉降量在搭設支架時可預先考慮。
在每階段施工過程中，均要進行嚴密施工觀測，采取有效措施，嚴密控制上構的變形。
3、梁體施工
(1)模板
模板采用竹膠板，并按1.2米間距用肋木及拉筋加固
(2)箱梁鋼筋
所有鋼筋及接頭的施工嚴格按有關施工規范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內加工后現場安裝成型。
鋼筋安裝，先底板和腹板，然后將內模組合拼裝固定，最后施工頂板鋼筋。
(3)預留工作縫
在連續梁的對應橋墩處預留長度為墩柱厚度的梁段暫不澆注砼而作為臨時工作縫，待梁體砼全部澆注完畢，砼強度達到設計強度的90%后，拆除內模，再澆注工作縫梁體砼完成整個梁體的澆注。橋跨結構合攏溫度應應符合圖紙及規范要求。
(4)箱梁砼施工
砼采用現場攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。梁體砼澆注順序：底板、腹板、然后頂板。澆筑梁體混凝土時，一般應由墩、臺兩端開始向跨中方向同時進行。如果采用分層澆筑，可從一端開始，一般宜按梁的全部橫斷面斜向分段、水平分層地連續澆筑。上層與下層前后澆筑距離應不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過30cm。若箱梁體不能一次澆筑完成，而需分二次澆筑時，第一次澆筑到梁的底板的承托頂部以上30cm。第一次和第二次澆筑的時間應間隔至少24h。在第二次澆筑前，應檢查腳手架有無收縮和下沉，并打緊各楔塊，以保證最小的壓縮和沉降。懸出的承托及懸出板的底面，一般應在離外緣不大于15cm處設一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。
(5)拆除模板和支架
模板、支架的拆除時間根據模板部位和混凝土所達到的強度而定。
箱室內頂模應在同步養生的試塊強度達到設計強度70%時，方可拆除;對于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強度達到設計強度的90%時，方能卸架。
支架的卸落應按程序進行。卸落量開始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開始，縱向應對稱、均衡，橫向應同步平行，遵循先翼底板的原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。
四、質量保證措施
一)組織全體作業人員認真學習技術規范，按施工技術要求，控制施工全過程。
二)由技術負責人對施工全過程向工程技術人員進行技術交底，技術人員對生產工人進行技術交底。
三)嚴格執行測量復測制度。
四)嚴格執行工程師簽認制度。
五)對管理及作業人員制定獎罰制度，并進行明確分工，責任落實到人頭。
六)堅持由技術負責人組織的每日質量情況分析會，對癥制度施工方案，總結成功經驗。
五、安全保證措施
一)全體工人必須戴安全帽。持上崗證上崗。
二)嚴禁重迭施工。
三)作業場地設好各種安全警示牌，嚴禁非作業人員進入施工場地。
四)制定每日安全檢查情況落實措施。
五)制定獎罰制度，開展安全評比活動。
施工方案 篇6
關鍵詞：模板工程；施工方案；模板計算；模板材料
隨著建設工程的建筑技術的發展，社會法律制度健全，人文精神重視，施工安全事故也越來越受到社會及國家相關部門的重視，重大傷亡事故其中之一是模板支撐體系坍塌。究其原因是模板施工方案粗略不細致且沒有結合項目實際特點，沒有對施工方案有著深刻的認識。模板工程實際施工模板承載力差，穩定性差，模板支撐系統失穩，導致模板坍塌。不能滿足科學、合理、正確的施工方案在實際執行中能杜絕安全隱患，提高施工質量。因此在建設工程的施工項目管理過程中，施工方案結合質量、安全、工期、建筑結構特點及當地的地理環境特點和技術經濟指標等方面經過全面分析，比較后做出科學、合理的施工方案，按照工程項目施工先后順序、施工方法、人員組織、施工機械設備，通過有組織的、有計劃的科學管理的項目管理，質量及安全各項檢查制度，工程項目的施工質量、安全預期實現既定要求。在項目施工管理中科學的、合理的施工方案是施工過程中重要舉措，是項目管理的指南針，也是項目管理的核心內容。無形中提高了項目的經濟效益。
1編制施工方案
了解具體工程情況后，依照工程設計文件要求、工程結構構造、地理環境要求，編制建筑工程模板施工方案。主要內容分為編制依據，工程概況，危險源識別與控制，方案選擇，施工準備，模板制作，模板安裝，模板拆除，模板施工質量、技術措施，安全、環保文明施工措施，梁和樓板模板高支撐架的構造和施工要求，柱模板計算書，梁模板(扣件鋼管架)計算書，板模板(扣件鋼管高架)計算書，這樣內容比較全面，反映各個節點詳細，具體施工時交底全面，針對性強。模板工程施工方案的主要原則有：實用性、安全性和經濟性。其中安全性的要求是：要具有足夠的強度、剛度和穩定性，保證施工中支架不變形、不破壞、不倒塌。確保模板施工安全，保障施工人員生命安全編制建筑工程模板施工方案完成后，首先項目技術負責人、項目經理審查，然后報送施工企業技術負責人審批，施工企業后蓋章，再報送項目部總監理工程師審批，方可按照模板施工方案施工。在模板工程施工中，施工技術負責人組織工人技術交底，熟悉圖紙，施工管理人員嚴格按照模板工程規行業范要求控制程序施工。在施工前，技術準備對模板一般質量通病要有預防措施，確保模板工程的安裝質量，確保安全施工。施工管理人員對作業者技術交底，書面簽字存檔。模板安裝完成后，進入下道施工工序前，項目技術負責人對模板施工質量進行“三檢”制度，然后向監理單位相關人申請質量檢查驗收，檢查支撐系統穩定性，承載力要求，模板質量是否符合相關標準，模板支撐體系是否安全，驗收合格后，可進行下道施工工序施工。模板施工方案符合工程建設強制性標準，施工管理人員嚴格按施工方案中相關要求澆注混凝土。混凝土澆注過程中，施工單位及監理單位派專人對模板支撐系統的荷載及變形進行檢查、監控，發現異常立即停止施工。施工方案中制定嚴格的模板安裝與拆除相關要求，在實際施工中責任相關方都要加強管理，不能簡單的、偷工減料模板安裝，或者加快施工進度，搶工期過早的模板拆除。對于高大模板工程，行業規范都明確的搭設、安裝、拆除要求。搭設高度；搭設跨度；施工總荷載；集中線荷載及以上的“超過一定規模的危險性較大的分部分項工程”，超過規范要求都需要專家論證，按論證后的高大模板方案施工，施工單位應加強對高大模板質量安、全管理，高大模板工程施工專門列入安全事故應急預案，加強管理與監控，監理單位及建設單位也要加強對高大模板工程施工的質量與安全管理。防止模板支撐系統失穩坍塌。發生模板工程安全事故時，施工單位立即啟動應急預案，減少最少事故損失，事后及時總結事故教訓。
2模板材料發展趨勢
建筑技術發展越來越先進，提升建筑施工綠色文明形象，節約能源，科技創新，新型實用，性價優異的新型材料在施工中應用越來越廣泛，模板工程中模板材料種類越來越多。模板材料種類目前有木模板、鋼模板、鋁合金模板、建筑塑料模板。要求施工方案中主要分類別包括：模板專項施工方案、高大支模專項施工方案、新型材料鋁合金、筑塑料模板施工方案等，模板材料種類不同，材料自身承載力要求，力學性能都要符合設計要求。木模板在施工中材料能源浪費多，而且木模板周轉后期砼成型觀感差，施工成本高，逐步被淘汰。新型材料模板澆筑砼，砼成型好，觀感好，砼表面光滑，不需要抹灰工序，直接在砼墻體表面批膩子，降低施工成本。新型材料模板支撐體系簡單可靠，安裝及拆除安全簡單，是模板工程發展的新趨勢。
3結束語
制定科學的施工方案，目的是保障工程施工質量、降低工程施工成本、確保施工安全，工程達到預期效果。在施工項目管理中，模板工程結合質量、安全、工期和技術經濟指標等綜合考慮，才能制定正確的施工方案，按照施工順序、時間節點、材料周轉周期和施工順序合理的搭接，合理的勞動力配置，通過科學管理，嚴格的質量、安全管理，各層各管理部門的各種檢查制度，就能保障施工質量，杜絕質量事故及安全隱患，減少工程不必要的損失，使工程建設能夠達到預期目的。制定合理的、科學的施工方案，是建設工程項目施工質量、安全管理的總的方向綱領，是工程項目施工管理者手中的武器，施工方案為施工中質量、安全保駕護航，保障人民生命財產安全，提高建筑公司及社會經濟效益。
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