施工方案

時間:2022-09-17 10:03:23 施工方案 我要投稿

【精品】施工方案模板五篇

  為確保事情或工作順利開展,常常需要提前進行細致的方案準備工作,方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么你有了解過方案嗎?以下是小編整理的施工方案5篇,歡迎大家分享。

【精品】施工方案模板五篇

施工方案 篇1

  為加強營梅高速公路養護施工作業管理,進一步規范養護施工行為,預防道路交通事故的發生,保障高速公路安全順暢,根據《吉林省高速公路養護措施工作業管理規定(補充規定)》,現對營梅高速全線中的工程缺陷、及安全隱患進行修復,整改。 因在修復施工過程中需占用已建道路,用于該項目的建設施工,懇請批準臨時占用已建道路至項目施工結束。施工期間,將合理使用,自覺維護批準占用的已建道路及待建工程。 根據現場缺陷工程實際情況及《吉林省高速公路養護措施工作業管理規定(補充規定)》進行分類,移動性作業、臨時作業、固定性作業,并進行相應的施工措施和交通疏導,以確保施工安全,消除安全隱患,以防非施工車輛誤入施工區,造成意外。

  特此申請望批復。

  工方案

  一、 施工內容

  本合同段交通安全設施工程的主要工作內容為:營梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線道路安全設施包括波形梁護欄、波形梁鋼護欄起、終端頭、活動式鋼護欄、標志、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進行修復及相關安全工作。

  二、 編制原則

  1. 遵照《吉林省高速公路養護施工作業管理規定(補充規定)》的要求。

  2. 嚴格遵守招標文件明確的《技術規范》、《施工規范》和《公路工程質量檢驗評定標準》中的有關規定和規則進行施工。

  3. 堅持自始至終對施工現場全過程、全方位嚴密監控,實施項目法管理,通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優化處置,實現質量及安全的預期目標,確保實現規定目標。

  三、 施工原則

  1. 嚴格遵守國家相關法律、法規。

  2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養護措施工作用管理規定》要求,制定相應安全方案、措施及應急預案,確保交通暢通以及車輛通行安全。

  3. 不斷優化施工方案,盡量壓縮占道施工工期,最大限度減少

  施工對既有營東高速的運營影響。

  四、 交通疏導方案及應急預案

  1、 組織參與交通組織工作相關人員認真學習和掌握合同條款、

  設計文件及交通組織相關管理辦法,對全體人員進行項目教育和動員,介紹本工程情況和特點,以及工程施工安排,讓每個參加施工的人員明確自己所擔負工作的內容和要求,并充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。

  2、 配足、配齊用于交通組織的各種標志、標牌、防撞桶、及各

  類誘導反光設施,并為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設施。

  3、 配備專用車輛,用于交通組織工作的管理、實施、安全巡視。

  4、 成立交通組織工作領導小組,配備足夠的專職安全員并服從

  交警、路政等部門對現場作業秩序和安全組織措施的監督管理,做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作,保證現場各項安全防護措施始終處于良好工作狀態。

  五、 安全設施及布設

  1、 錐形裝置:用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區開始順車流方向布置,間距為10m~20m。作業完成后,逆車流方向拆除。

  2、 交通安全帶:用寬度為10cm的塑料帶,帶上由紅白相間色,且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用,主要用于分隔車輛與作業區域或雙向車流的車道。

  3 導向標;設在車流方向改變的地方。

  4、路欄:設在需要隔離車流的方向。

  5、各種交通標志的設置。

  (1)禁令標志

  ①禁止通行標志:設在上游過渡區的前方。

  ②禁止超車標志:設在禁止超車路段的起點處。

  ③解除禁止超車標志:設在禁止超車路段的終點處。

  ④限制速度標志:設在限制車速路段的起點,標志牌上標明所限的速度。

 、萁獬拗扑俣葮酥荆涸O在限制車速路段的終點處

 。2)警告標志

 、偾胺绞┕酥荆涸O在警告區的起點處。

 、谇胺杰嚨雷冋瓨酥荆涸O在車道變窄點前適當距離處。

 。3)指示標志

 、俑鞣N直行、轉彎和單向行駛標志:設在需要直行、轉彎和單向行駛路段前200m處。

  6、施工作業必須在夜間施工時,須在上游過渡區設置閃爍警戒燈;作業區內須設置照明。

  六、交通控制區的劃分

  警告區;上游過渡區;緩沖區;作業區;下游過渡區;終止區。 各控制區布置要點

  1、警告區:警告區內每隔一定距離設置有關標志,警告區內

  須設置限制速度標志、前方施工標志、前方車道變窄標志,禁止通行標志等。

  2、過渡區:本施工區分上游過渡區和下游過渡區。當車輛行至上游過渡區時,車速須小于20Km/h,該區段須設置警示燈及提醒標志,在上游過渡區前設置禁止駛入標志。

  3、緩沖區:與上游過渡區之間設置路障。

  4、作業區:作業區是施工作業人員活動和工作的地方,根據施工的需要而定。車道與作業區之間設置隔離裝置。

  5、終止區:在終止區的末端,設解除限制標志。

  七、交通組織工作安全保證措施

  1、項目部各科室應結合自身特點,加強宣傳和教育工作,提高全員預防事故額意識并采取有效的防范措施,并組織全體人員特別是有關人員認真學習、掌握預案的內容和相關措施。確保在緊急情況下按照預案的要求,有條不紊地開展事故應急處理工作。

  2、項目管理技術人員應當對有關交通組織措施向施工作業班組、作業人員做出詳細說明,并落實交底簽字手續。

  3、嚴格按照交通組織方案和作業規程進行布控,做好臨時隔離措施,防止人員或車輛進入高速公路,設置必要的臨時防護設施,防止車輛沖入施工區;派人配合做好施工區段高速公路的交通指揮;

施工方案 篇2

  一、工程概況

  本工程可分為:給排水工程、采暖工程、通風空調工程。

  二、施工工藝

  1、管道安裝

  工程內容:管道放線、支吊架安裝、干管、立管安裝、支管安裝、閥件安裝、附件安裝、防腐保溫。

  管道避讓:給水、采暖管讓排水管道,給水管讓采暖管道,管徑小的讓管徑大的管道,壓力管道讓非壓力管道,各工序之間必須合理配置,確定和調整本工程管道走向及支架位置。

  (1)管道絲接:

  1)絲接用于給水管。

  2)根據現場測繪草圖,在管材上畫線,按線斷管。

  3)采用電動套絲機,DN25mm以上要分兩次進行,長管套絲時,管后端要墊平。

  4)管道螺紋連接應在內外螺紋間加適當填料,一般采用白厚漆加油麻絲,也可使用生膠帶。

  5)安裝螺紋零件時,應按旋緊方向一次裝好,不得倒回。安裝后,露出2~3牙螺紋,并清除剩余填料。

 。2)管道焊接

  1)焊接管道時,管子接口要清除浮銹、污垢及油脂。

  2)鋼管切割時,其割斷面應與管子中心線垂直,以保證管子焊接完畢的同心度。

  3)管材壁厚在5mm以上時,應切割坡口,保證充分焊透。坡口成形可采用氣焊切割或坡口機加工,但應清除渣屑和氧化鐵,并用銼刀打磨,直至露出金屬光

  4)管道焊接時,將兩管軸線對中,先將兩管端部點焊固定。

  5)管材與法蘭盤焊接,應先將管材插入法蘭盤內,點焊后用角尺找正,找平后再焊接。法蘭盤應兩面焊接,其內側焊接不得突出法蘭盤封閉面。

  6)法蘭要垂直于管子中心線,表面要互相平行,法蘭襯墊不得凸入管內,連接法蘭的螺栓規格應與法蘭配套,螺桿凸出螺母長度不得大于螺桿直徑的1/2。

  7)法蘭襯墊要按照圖紙和規范要求選用,冷水系統采用橡膠墊,熱水系統采用石棉橡膠墊。

  (3)排水PVC管

  1)按實測樣圖選定合格的管材和管件,預制管段。預制的管段配制完成后,按樣圖核對節點間尺寸。

  2)PVC管與鑄鐵管連接時,應將PVC管打磨,磨毛后再與鑄鐵管粘接。

  3)將材料和預制管段運至安裝地點,按予留管口位置及管道中心線,依次安裝管道、管件和伸縮節,并連接各管口。

  4)橫干管上伸縮節的設置,根據計算伸縮量確定,橫支管上合流配件至立管超過2m應設伸縮節,且伸縮節之間的最大距離不得超過4m,管端伸入伸縮節處予留的間隙為夏季:5—10mm,冬季:15—20mm。

  5)承插口粘接完畢后,加工擠出的膠粘劑,用棉紗或布蘸清潔劑擦拭干凈。

 。4)PPR管

  1)確認圖紙:為進行準確施工,先要通過圖紙掌握管道,附件等的品名、規格長度、數量、位置等。

  2)使用截斷機,按使用長度截斷,斷面同管軸成直角。如用鋸或其它方法截段后熔接,會因截斷面不平使熔接部位出現空隙。

  3)用熔接機加熱管和附件,先清除管及附件上的灰塵及異物,當熔接機升溫至260℃后,把管段及附件放入加熱5秒。

  4)熔接管和附件

  加熱5秒后取出,將管和接管附件豎直對準持續按壓10秒以上,再進行2分鐘以上的冷卻。

  5)安裝前水壓測試

  在安裝前要先在施工現場進行一次水壓測試,以確認其熔接狀態是否良好(最低水壓:10kg/m2)通過水壓測試要清除熔接不良部分。

  6)管道搬運及連接

  搬運時不要碰到尖銳部分,以防管破損。

  與其它配管材料的連接,用膠布包卷PP—C管的附帶管件或鋼管、銅管的絲頭一至二圈后,再用密封膠帶十至十五圈連接。

  7)管道固定

  用U型管卡把管道固定在支架上,管卡與管道間加橡膠墊。

  8)安裝后水壓試驗

  在管道及附件全部安裝完畢后,進行系統水壓試驗,確認全部管道是否漏水。

  2、水壓試驗

  1)管道隱蔽前,相應管段要進行隱蔽前水壓試驗。

  2)系統安裝完畢后,要進行系統水壓試驗,整個系統試壓前可進行分段試驗。

  3)試壓壓力要符合設計規定,試壓地點應在系統低點,如放在高處,則試驗壓力減掉相應的靜水壓力。

  4)隱蔽試壓、設備試壓使用手動試壓泵,系統試壓使用電動試壓泵。

  5)試驗時,將壓力緩慢升至試驗壓力觀察有無滲漏、變形,然后將壓力降至工作壓力,保持10min,壓力降符合規定為合格

  6)若氣溫低于5℃,應把門窗封閉,必要時采取保溫等措施。試壓合格,把系統內的水排除干凈。

  3、系統沖洗

  1)管道系統的沖洗應在管道試壓合格后,調試前進行。

  2)管道沖洗進水口及排水口應選擇適當位置,并能保證將管道系統內的雜物沖洗干凈為宜。排水管截面積不小于被沖洗管道截面的60%,排水管應接至排水井或排水溝內。

  3)以系統最大的設計流量進行管路沖洗,直至出口處的水色和透明度與入口處目測一致為合格。

  4)系統沖洗前應將管路上的過濾裝置、有關閥門泄掉,至沖洗合格后再裝上。

  4、系統調試

  系統調試是在系統全部安裝完畢且試壓、沖洗合格后進行的綜合試驗。系統調試前,必須編制詳細調試方案,分部分段分項的進行。關鍵部位設專人看護。

  第八章電氣安裝工程

  ①施工準備

 。1)熟悉施工圖紙及相關土建、水暖圖紙,核對預埋洞孔,做出配合施工計劃。

  (2)編制施工技術方案以及設備、材料加工計劃,準備施工工具、施工設備。

 。3)向施工人員做好安全、技術交底。

 、陔姎馀涔

 。1)配管:電線管必須是質量合格并且符合國家規定的產品,鍍鋅管應無扁壓,劈裂現象,管內無毛刺,管路敷設時如有下列情況應加接線盒:

  A、直線超過30米時;

  B、有一個彎,長度超過20米時;

  C、有兩個彎,長度超過15米時;

  D、有三個彎,長度超過8米時;

 。2)鐵管接頭使用管箍時跨焊接地線,管與盒的連接也必須焊接地線。

 。3)鋼管進入開關盒、接線盒、配電箱時應采用螺母連接固定。

 。4)必須嚴格按圖紙和規范施工,管路配完后應對照圖紙檢查,無誤后,請監理或業主驗收并做好記錄。當土建打砼時必須有人看護。

 、酃軆却┚

  管內穿線應流暢,管內不得有接頭、扭結現象,導線絕緣必須良好,不受損壞,接頭應在接線盒內,并且焊錫飽滿,包好絕緣電布,其絕緣程度不得低于原有強度。導線穿完后進行絕緣測試,其阻值不得小于0、5兆歐,并做好記錄。

 、芷骶甙惭b

 。1)器具安裝及其支架要牢固、端正,位置正確。

 。2)插座、開關蓋板緊貼墻面,開關必須切斷相線,單相插座的接線,面對插座右極接相線,左極接零線。

  (3)安裝器具時必須將盒內雜物清理干凈,并注意成品保護。

 、菰O備、器具調試

  送電前全面檢查線路及設備,首先進行單體設備調試,再進行整個系統調試,試驗調試應請監理和業主參加,并做好檢測記錄。

 、奘┕べ|量

  工程施工中,嚴格按照國家各項規范執行,并保證業主滿意,保證做到將優質的工程獻給用戶。

施工方案 篇3

  第一章、編制依據

  1、編制依據:

  1.1、地質資料:

  業主提供的地質報告

  1.2、有關的技術規范:

  《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-20012

  《工程測量規范》(GB50026—93)

  《水工建筑物水泥灌漿施工技術規范》(DL/T5148-20xx)

  1.3、其它資料

  設計圖紙資料

  2、編制原則

 。1)、確保工期原則:

  根據工程總體進度的需要,確保瀏陽市烈士公(陵)園建設工程按期完工,為后續工程提供必要的工作面。

  (2)、資源合理配置原則:

  在確保工期和工程質量的前提下,合理選擇施工方案,并根據工程實際和內外部的資源情況合理配置各種資源,降低工程成本。

  (3)、確保施工安全的原則:

  選擇安全、合理、可靠的施工方案,是參與工程建設人員、機械設備安全的保障前提之一,也是保證工期和質量的重要措施。

  在確保上述原則的前提下,進行施工總體組織和計劃,為確保工程總體目標的實現,開展各項工程的質量、安全、環境保護、文明施工等工作。

  3、編制范圍

  根據施工要求,為瀏陽市烈士公(陵)園攔水壩工程提供優良的施工方案以及施工計劃。

  第二章、工程概況

  1、工程簡介:

  瀏陽市烈士公陵(園)攔水壩工程位于湖南省瀏陽市集里街道辦道吾村金雞庵組內。 施工安全防護要求高,施工人員活動頻繁,施工干擾大,交叉作業大 。設備轉運困難;工作面呈狹窄,戰線較長,施工設施移動較多,施工難度較大。施工總工期緊。

  主要施工項目為:水壩基礎開挖、濾料鋪設、塊石墻砌筑、墻面縫灰等。

  2、自然條件:

  工程地址位于湖南省瀏陽市,屬溫帶季風氣候,夏季盛吹南風,冬季盛吹北風。氣象水文適應于瀏陽市水文、氣候條件。

  2.1、地質情況

  根據工程可行性研究報告階段巖土工程勘測資料,攔水壩區域地層主要為灰黃色沙壤土,黃色、灰黃色殘積土,強風化板巖及普堅石。

  3、交通運輸條件:

  瀏陽市烈士公(陵)園建設工程為與道吾山風景區內,本工程中所有機械設備和材料運輸至現場。

  另外,為滿足現場施工的需要,修建臨時施工便道,做為補充。

  第三章、施工組織與布署

  1、項目管理機構:

  按照項目管理的要求,項目部設項目經理一名,項目技術負責人一名,下設工程施工組、技術資料組、質安組、工程測量組、試驗室、計劃合同組、后勤保障組、行政財務組,組成項目部管理機構。各施工班組在施工技術上接受項目技術負責人的指導,在施工組織上接受項目經理的指令和安排,施工質量的安全方面接受質安主管和分管質安員的監督、檢查。

  2、現場準備工作

 。1) 測設場地平面和標高控制網。

 。2) 確定施工范圍,設置施工圍蔽,并在圍蔽區內按消防要求設置消防栓及滅火器材,廁所設置化糞池。

 。3) 認真熟悉現場的地理位置、工地條件、供水供電狀況,以及出入口位置,認真布置貯存物料和施工用的工作面,修建臨時設施,平整場地,使之滿足現場施工的要求。

 。4) 架設動力和照明線路,接通施工用水管路,確定材料、設備和土方運輸線路。

  (5) 組織工程機械設備和材料進場。

  (6) 落實季節性施工措施。

  3、工程測量組:

 、、負責儀器設備的保管和年審工作。

  ②、負責檢測儀器的埋設及日常觀測工作,并負責觀測數據的收集、整理。

  ③、負責對相關測量觀測的計劃的編制,施工基線、水準點的復核工作。

  ④、負責根據施工的需要對施工現場進行測量、放樣等工作。

  ⑤、配合施工組、計劃組的工作,檢測、收集并整理、提供相關資料。

  4、工程施工組:

 、、負責工程現場的質量和進度實施管理和控制工作,向項目管理層及時匯報工程進展情況和計劃完成情況,制定具體的施工實施計劃。

 、凇⒇撠焻f調各施工隊的工作,分配施工任務;⑦、負責對土力觀測數據(如:沉降、試夯等工作)的;⑧、配合質安組做好施工現場的質量、安全工作;5、工程施工準備布署:;根據合同工期的要求以及工程施工內容,我項目部對工;根據設計要求和內容,確定施工方案、臨時設施、道路;2、測量準備工作:;根據設計圖要求,完成測量復測和控制網的布設、常規;3、人員、機械設備的組織準備工

 、凇⒇撠焻f調各施工隊的工作,分配施工任務。 ③、負責實施糾正措施,并對其有效性進行驗證。 ④、負責對各施工隊的施工技術交底工作。 ⑤、完成項目領導交辦的臨時任務。 ⑥、協助質安組、計劃組等的工作。

 、、負責對土力觀測數據(如:沉降、試夯等工作)的分析和整理,軟基處理效果分析并形成相應的報告以及其上報工作。

  ⑧、配合質安組做好施工現場的質量、安全工作。

  5、工程施工準備布署:

  根據合同工期的要求以及工程施工內容,我項目部對工程的總體布署如下: 1、技術方案的準備工作:

  根據設計要求和內容,確定施工方案、臨時設施、道路的布置方案,確定土石方調配方案,并報甲方、監理審批。

  2、測量準備工作:

  根據設計圖要求,完成測量復測和控制網的布設、常規測量基線布設、開挖范圍、坡度、場平的施工范圍等進行明確,在此基礎上進行測量放線。對設計分區的標準予以明確,并各區的分界線進行測量記錄,交甲方、監理及設計予以確認。

  3、人員、機械設備的組織準備工作:

  根據甲方確認的施工方案,確定施工所需要的人員、機械設備,并組織其進場,時做好相應的后勤保障工作,如燃料供應、機械設備維修保養。

  第四章、主要施工方案

  1、壩體施工

  1.1在進行壩底墊層施工前,先對壩基進行清理將機械或者人工開挖的浮層清理干凈。 1.2施工技術人員配合測量人員,對壩體軸線、壩底標高進行復核檢查,待確認無誤以

  后才能進行墊層混凝土澆筑。

  1.3墊層砼可一次澆筑完畢,也可按沉降縫位置分三次澆筑,墊層砼為C15砼,施工配合比嚴格按試驗后由試驗技術員簽發的施工配合比計量執行。

  1.4土方回填需嚴格按照水利工程施工規范要求施工,土方機械分層壓實厚度不大于30cm,壓實度不小于0.9,干密度不小于1.6T/ m3。

  2、砌筑塊石施工

  ⑴砌筑塊石,采用“鋪漿法”,順墻面線支立好坡度架,沿坡度架雙面拉準線,第一皮按墻邊線砌筑,以上各皮均按準線砌筑。

  ⑵快石墻的第一皮、轉角處、交接處、沉降縫處,應用較大的平快石砌筑。灰縫厚度宜為20-30mm,砂漿飽滿,不得有干接、空縫現象;石縫間較大空隙應先填砂漿后塞碎石塊。

  ⑶塊石墻應分皮臥砌,各皮石塊利用其自然形狀,經適當鑿打修整,使之能與先砌石塊基本吻合,搭砌緊密,上下錯縫,內外搭砌,不得采用側立石塊與外側,中間填心的砌法,不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的.斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。

  3、施工排水:

  由于本場平工程系攔水壩工程,施工現場的排水不暢將影響到填料的含水量能否達到要求,進而影響到填筑施工的進展,為此,必須重視并做好施工現場的排水工作。本工程的施工現場排水采用預埋鋼筋砼蒸汽排水管排水及三廂污水泵抽水。

  第五章、施工進度計劃

  1、主要里程碑

  根據項目所需完成的工作內容及重要程度,進行識別,本工程的主要里程碑有: 1、非適應土方開挖以及超面土方開挖工作的完成:

  該部位工作完成意味著大規模場地回填碾壓平整工作的開始。

  2、回填工作完成

  意味著整個場平施工的結束,業主可以進行下一步施工開發。

  2、 編制依據

  根據工程施工承包合同的內容和工期要求、設計文件所揭示的情況,以及各施工工序的內在邏輯關系,編制本工程施工進度計劃。

  3、工程進度計劃保證措施

  1、加強現場管理和協調力度,各方面通力合作,掀起并保持施工高潮。

  2、加強施工安全管理,以安全保生產:制定并落實施工安全管理措施,特別是夜間作業時保證充足的照明度和安全度。

  3、加強計劃管理:在工期緊、任務重的情況下,施工前編制詳細的施工進度計劃,并將各任務層層分解后下達到各施工主管、施工班組,對施工班組擬定日工作任務。施工期間每天召集開各班組負責人會議,跟蹤進度進展落實情況,及時發現問題,解決問題。

  4、加強后勤保障工作:在施工全面展開期間,每天的各種物資消耗量巨大,后勤保障必須跟上。做好材料供應、制定并落實物資保障措施,如:現場設立臨時的機械修理點,配備加油車到現場給車輛加油、易損件的備用等等。

  5、加強機械的現場保養工作,使之發揮最大的功效。制定并落實措施以保證各種機械的完好率在95%以上,從而保證工程按期完工。

  6、與當地的氣象部門取得聯系,及時掌握天氣預報,只要條件允許施工的項目盡可能的展開工作,做好地面的排水工作,下雨時應注意施工道路暢通,對于受天氣影響較小的拋填、回填砂等工作,對于受天氣影響不能施工時,應立即采取措施,一旦因素消除,恢復施工。

  第六章、施工機械設備

  1、土石方施工:

  土石方施工需挖掘機、炮機、載重自卸汽車等,用于廠區清表、土石方挖運、推平。

  2、擬投入機械設備:

  根據廠平工程施工內容、工程數量以及工期要求.

施工方案 篇4

  甲方有一批設備,需吊裝搬運就位,乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作,經我公司工作人員勘察現場施工條件及施工內容,擬定此施工方案。請審核;

  一、編制依據;

  1.1《機械設備安裝工程施工及驗收規范》(GB50231—98)

  1.2《起重設備安裝工程施工及驗收規范》(GB50278—98)

  1.3《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33—86)

  1.4我公司經營管理制度及管理規定。

  二、工程概況;

  1、施工地點:

  2、設備概況:冷水機組3臺,共分5件,最大件重量約為21噸;水泵6臺,單臺重量約為1噸;集水器2臺。

  3、施工內容:乙方負責將上述設備吊裝、搬運至B2層機房就位。

  三、施工工藝初步確定;

  根據現場實際作業環境,我單位研究決定,擬采用250噸吊車將設備吊裝至坡道入口處,再由人工搬運方法沿坡道將設備搬運至B2機房就位。

  四、施工過程中對現場條件的要求;

  1、對吊車作業現場的要求:清理影響施工雜物。

  2、對設備搬運路徑的要求:由于設備搬運通道(坡道)高低不平,不能滿足設備搬運需要,需用道木鋪設設備搬運通道。

  3、電源:甲方需提供380/220電源。

  五、施工前相應準備工作;

  1、支吊車:受現場施工作業條件限制,吊車不能支在坡道入口處,需將吊車支在墻外(坡道南側),經測量吊裝作業半徑為24米,參考最大件設備重量(21噸),需采用250噸吊車完成設備吊裝工作。

  吊車進入吊裝作業現場,將各支腿支好、支牢,進入最佳工作狀態,吊車作業時狀態:出桿34米,作業半徑24米,仰角70度,在此狀態下起重量為30噸,滿足最大件設備(21噸)吊裝需要。

  2、在坡道入口處及設備機房各設一設備牽引錨點,并做好卷揚機或絞盤,錨點形式如下圖。

  3、由于設備搬運通道(坡道)高低不平,由人工沿設備搬運通道鋪設雙排道木,以保證設備搬運工作順利進行。

  4、在機房內部用道木鋪設與設備基礎臺相持平搬運通道,并設好牽引錨點。

  5、在坡道入口處道木上方鋪設滾杠及設備搬運托架。

  六、施工方法及步驟;

  A.設備吊卸

  1.指揮設備運輸車輛進入吊車作業半徑之內。

  2.由甲乙雙方及廠家將該機組驗收合格后,由起重工在廠家技術人員的指導下,將該機組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。

  4.鎖活完畢后在指揮開始試吊,待該機組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。

  5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現異常,在無安全隱患,待確認一切無誤后,上報指揮員方能正式起吊。

  6.在指揮員指揮下將該機組平穩吊裝至坡道入口處。

  B.首層水平搬運

  1.在設備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.

  2.首先用卷揚機或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設備牽引點連接好(防止設備在除去吊裝鎖具后慣性下行),吊車落繩將設備放置在運輸托架上,完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。

  3.指揮員指揮啟動卷揚機或絞盤緩慢放繩,人工喂滾以慣性下行作為設備向下動力,沿預先鋪設的設備搬運通道(雙排道木),將設備平穩搬運B2層機房。

  4、設備搬運簡單示意圖。

  C.機房內搬運就位

  1.在廠家技術人員指導下,鋪設設備至基礎搬運通道,按機房設備排放位置以順序搬運就位。

  2.當設備人工搬運至指定基礎之上后,用10噸挎頂作動力,將設備找正、找平,按基準線就位。

  3.設備就位完畢后,交于甲方驗收。

  七、施工人員;

  指揮員2名

  安全員1名

施工方案 篇5

  施工順序:測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填

  鋼筋砼基礎

  (1)施工方法:鋼筋采用配套的專業機具集中在加工場制作,就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接,d<22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。模板采用組合鋼模,成品脫模劑,鋼管、方木加固。砼集中在攪拌站生產,機動斗車運輸,人工澆筑入模,振動棒、平板振動器搗固。

  (2)工藝流程

  測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養護→拆模、養護→回填土。

  (3)施工要點

  經監理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料復試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標后再進行澆筑砼。模板加固牢靠,尺寸符合圖紙要求。砼達到規范要求強度時方可拆模,拆模前、后罩塑膜或草袋養生。 基礎底板雙層鋼筋間須布設Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m,梅花型布置),以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架,且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位,上端采用鋼管井架固定,確保定位準確、牢固。

  蓋板施工方法

  蓋板原設計為1米就寬的預制鋼筋混凝土板,為了加快工期,本工程擬采用現澆混凝土板

  蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫,伸縮縫兩側設混凝土柱,柱內預埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專業機具在加工場制作,就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板,機械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。砼集中在攪拌站生產,砼攪拌運輸車運輸、泵注澆筑; 頂板及構造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯合搗實。相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。

  鋼筋工程: 柱豎向鋼筋接頭應設在二個截面上,其間距≮60cm;連接焊條:Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條,Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網片間設置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設),以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差,嚴禁墊鋼筋。

 、勰0骞こ蹋翰捎酶邚姼菜苤衲z合板大板模板,其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經過計算,確保模板強度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時間須符合規范要求,并嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等,嚴禁拋擲,指定地點堆放,并及時清理、維修和涂刷隔離劑,以備再用。

 、茼殴こ蹋喊丛O計強度、抗滲標號及現場使用的材料采用“絕對體積法”科學設計、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3,水灰比宜為0.5~0.6,砂率28~38%,灰砂比1.5~2.5,砂石混合質量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等,摻量經試驗確定;嚴格按施工配比稱量配料;砼攪拌時,先將砂、石、水泥攪拌0.5~1.0min,再加水攪拌1.5~2.5min,最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5~2.5min;澆筑前,模板內的積水、木屑及其它雜物要清理干凈,并用水濕潤;墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理,露出石子,清除浮灰漿、松軟層,澆砼前濕潤,并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光,以增加表面致密性;在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時,采用細石砼并用片式振動棒頭加強搗實;砼澆筑后,澆水濕潤養護不得少于14d。按規定制作防水砼檢查試件與控制試件。

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