工程施工方案模板合集八篇
為確保事情或工作高質量高水平開展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的工程施工方案8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程施工方案 篇1
一、編制依據
1、施工圖紙
2、混凝土結構工程質量驗收規范 GB50204-20xx
3、公路瀝青路面施工技術規范 JTJ F40-20xx
4、公路工程質量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20xx
二、工程概況：
工程名稱：XX市XX路（東崗樓—造紙廠）改造工程
建設單位：XX市重點工程建設管理局
XX市XX路 (東崗樓～造紙廠)路線全長4.62公里，道路現狀為城市主干道，雙向六車道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大，道路兩側建筑退紅較近，全線無慢車道。
本次主要對原水泥路面進行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設置港灣式公交車站。本次施工只對路面進行改造，不對道路的兩側的管線進行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當調整，埋設污水管道。
本施工標段道路橫斷面形式具體設計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側分帶（兼110KV高壓線走廊帶）+30m機動車道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。
本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日—20xx年2月12日，因為經歷整個冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。
三、主要施工項目冬季施工方案：
本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設六個工作內容編制了冬季施工方案，詳細內容如下
（一）瀝青混凝土冬季施工方案
20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層，施工時間安排在早上11點至下午的3點。為保證瀝青路面施工質量，施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護。
瀝青混凝土冬季施工措施
1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。
2．準確調整拌和機配料，確定最佳油石比。
3．準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。
4．瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統，采用AH-90瀝青加熱溫度應控制在150-160℃；礦料加熱溫度應控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時間控制在30-50s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結塊或離析現象。拌和過程中應按規定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。
5．瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學組織以避免停車壓料和停機待料的現象發生。
6． 攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專人消除粗細料離析現象，消除粗集料窩，粗集料帶。
7．混合料攤鋪完成后應緊跟進行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3km/h）；初壓后進行振動復壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯實。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應從路邊一側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調頭、轉向、左右移動和突然剎車。
8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。
9．對于作業段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續攤鋪。
10．對于作業段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續攤鋪。
11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。
（二）水泥混凝土冬季施工方案
混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于42.5，最小水泥用量不應少于300kg／m2，水灰比不應大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應按施工規范及使用說明進行試配，攪拌時按配比設計文件配制）。混凝土初、終凝時間控制：初凝10小時，終凝20小時。混凝土坍落度控制： 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時。
砼的澆筑時間控制，注意收聽天氣預報，當預報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時，預報有大于四級風時，不允許進行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進行，爭取在中午12:00前結束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進行頂板砼澆筑時，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽出來，再揭開臨時保溫棉簾被進行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒有腳印時，再用塑料薄膜和棉簾被進行覆蓋保溫。
砼的保溫及養護: 在冬施期間，砼的養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據工程特點及施工部位，采用相應的保溫養護措施，防止砼受凍并控制砼表面和內部溫差。
保溫及養護，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當大氣溫度不低于-10℃時，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應木方壓住。當大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進行，棉簾被長短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開。
冬施測量放線
必須在板砼同條件養護試塊強度達到5Mpa后，方可掀開保溫材料進行。測量時，先揭開軸線控制點位置處的棉簾被，其它與測量無關部位的棉簾被不揭，測量完后隨時將棉簾被恢復。驗線時，依據監理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開，其它無關部位的棉簾被不揭。驗完后隨時將棉簾被恢復。
砼試塊的留置
冬施砼試塊的留置除按常溫規定留置試塊外，增設不少于兩組同條件養護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養護28天的砼強度。
（三）土方工程冬季施工方案
正式進入冬施，現場進行場地回填平整工作。對其冬期施工質量的`保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內，不得采用含有凍土塊的土填筑。回填用土應過50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當氣溫低于-10℃時，不宜回填作業。對基槽及地面工程范圍內的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于15cm，凍土塊應分布均勻，逐層壓實。
（四）雨水口井及檢查井砌筑冬季施工方案
1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。
4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10℃以內為5℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~
-15℃為5，-16℃~-20℃為7.
（五）路牙石安裝冬季施工方案
采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
路牙石安裝冬季施工措施
1、無砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無砂混凝土澆筑在凍土上。
2、加強對予拌混凝土進場檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。
3、無砂混凝土進場前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準揭掉塑料薄膜和草簾。
（六）、人行道步道磚的鋪設冬季施工方案；
1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2、覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。
工程施工方案 篇2
1. 演練目的：
根據我公司制定的突發事故應急救援預案，結合安全生產月活動的有關要求，為檢驗和評價建筑施工突發事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力，以及時有效地處置可能發生的建筑施工安全事故，如發生事故時，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
2. 演練時間
7月10-7月10（具體時間待定）
3. 演練方法
演練地點： 保利百合花園西區9#樓 施工現場位置。
演練單位：山東琴崗工程建設監理有限責任公司項目部。
事故類型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災（演練時確定事故類型）。
事故發生的時間：擬定在上午9時5分至9時10分之間。
應急響應：事故現場負責人（項目總監）報告-企業負責人（法人或安全生產副經理）報告-上級建設行政主管部門（突發事故應急救援辦公室）
報告內容：
發生事故的時間、地點
事故的`簡要經過、傷亡人數、直接經驗損失估計
事故搶救的情況和采取的措施
需要有關部門和單位協助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯系電話
救援隊伍人員：根據不同類型事故的發生、公司接到報告后立即啟動應急救援預案，由公司副經理帶隊，以最快的速度到達事故現場，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援機械及物資：
救援組要根據發生事故的類型，及時有效調動所用的機械和物資協調作業。
救援行動：
救援組統一指揮救援行動、救援組人員根據指揮的命令，采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專業醫護人員決定進行現場臨時搶救，并快速送往附近醫院搶救。
應急結束
救援工作完成后，清點人數、檢查有無人員負傷或不良反應，檢查清點出動設備、機械工具材料等情況無誤后，與現場項目負責人交接后統一撤離。
山東琴崗工程建設監理有限責任公司
應急救援領導小組
工程施工方案 篇3
一、工程概況
1.1工程簡況
1.2雨季施工的項目、部位
根據施工總體進度計劃安排，本工程外裝修工程、內裝修工程、門窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工階段中。
在確保現場排水暢通無阻的同時，必須采取措施保證裝修物資不被雨淋。合理安排施工順序，晴天搶室外工作，雨天以室內作業為主，保證各個施工階段不影響總體施工工期，從多方面進行合理安排，加快流水節拍，集中力量，連續作戰，將雨期施工的不利影響降至最低，以保證優質高效地完成施工任務。
1.3雨季施工的難點
本工程車庫頂板回填正在進行，現場雨后泥土較多，且回填區域無法堆放材料，使可利用的材料堆放區只有在規劃路西側人行道，面積非常狹窄。
二、雨季施工部署與管理
2.1雨季施工的布暑與管理
根據該工程施工現場景觀布置及回填土的實際情況，在地勢較低的部位布置潛水泵，將水直接排到市政管網。從規劃路通往各樓座的臨時道路表面鋪設石屑等便于通行。
2.2雨季施工的組織管理
項目部成立雨季施工領導小組：
組長：X
副組長：X
組員：X
設天氣預報員，及時向雨季施工領導小組通報天氣。
三、雨季施工的'準備工作
3.1雨季施工的思想準備與技術準備
在雨季施工到來之前，要做好全場施工人員的思想動員工作，組織一個以項目生產負責人為首的防暴風雨搶險小組，一但暴風雨來臨有備無患。組織施工人員學習雨季施工的技術知識，提高對雨季施工的認識和雨季施工的重要意義。
3.1.1組織生產、技術、勞務隊的相關人員認真學習公司有關文件及有關雨季施工規范的規定，掌握雨施要求。20xx年6月底前組織項目部由技術、生產、安全等相關管理人員認真學習相關規范和有關要求。
3.1.2根據本方案認真作好技術交底，雨施前將各分項工程操作要求書面交底。
3.2雨季施工的材料設備的準備
雨季施工期間，應準備充足的防水材料及設備，做好雨季施工的物資準備。
3.3雨季施工的物資準備
3.4施工現場準備
現場環路排水通暢、排水設備齊全。設備的防護接地和防雷接地必須安裝齊全，在雨季來臨之前購買應急防風防雨物資設備。
四、雨季施工的主要技術措施
4.1主要分項工程技術措施
4.1.1雨季施工期間要加強天氣預報的收視工作，掌握天氣變化情況，防止暴風雨的襲擊。
4.1.2建筑裝飾裝修等材料堆放地點要碾壓夯實并墊高300mm，防止傾倒傷人及材料受潮。現場工棚、職工宿舍、食堂等應進行檢修。鋼筋、木模板、門窗等構件要加蓋苫布或塑料布。
4.1.3屋面工程
屋面工程中個別位置珍珠巖暴露的應在表面抹水泥砂漿，防止珍珠巖內灌水。
4.1.4外裝修工程
外裝修工程的外墻抹面層在含水率達到要求的標準后方可進行涂料施工。如遇雨須待其干燥后方可進行涂料施工粉刷。
4.2接地和接零保護
4.2.1對變壓器工作接地裝置，進行斷電搖側接地電阻值的檢驗，作好記錄，接地電阻R≤4Ω。自變壓器低壓側出線以下均設專用保護零線。
4.2.2本現場配電箱均設重復接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等現場最高點均應做防雷接地。
4.2.3配電箱、開關箱內均分設工作零線端子和保護零線端子，工作零與保護零要分開。
4.2.4配電箱和開關箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內電器不應帶電金屬底座外殼等必須作保護接零。現場配電箱必須按照公司安全處要求設圍欄，圍欄也要做保護接零。保護接零應通過接線端子板連接。
4.2.5與電氣設備相連的保護零線截面，應為不小于2.5mm2的多股絕緣銅線.手持用電設備的保護零線,應使用絕緣良好的多股銅芯橡皮電纜，截面不小于1.5mm2，顏色為黃/綠雙色線。保護零線截面應不小于相線截面1/2。相線截面小于16 mm2時，保護零線截面與相線截面相同;相線截面大于16 mm2小于35 mm2時，保護零線截面為16 mm2;相線截面大于35 mm2時，保護零線截面為相線截面1/2。
4.2.6保護零線不得經過開關、熔斷器，不得做工作零線用，要做到專線專用。正常情況下，保護零線不得有工作電流通過。
4.2.7對產生振動較大的設備，其保護零線連接點不得少于兩處。
4.2.8從變壓器低壓側出線到各一級配電箱的電源線均采用三相五芯電纜，埋深不小于0.7M，凡是穿過大門口等車輛較多路段，要加設鋼套管保護。現場電動機具電源線嚴禁拖地，明設時要做好防護。
五、雨季施工的質量、安全、消防以及環境保護管理措施
5.1工程質量保證措施
現場各分項施工都已進入收尾階段，質量方面重點應加強成品保護，主要檢查各樓機房層門檻是否有滲水現象，保證樓內墻面不會被水浸泡。
5.2施工安全措施
5.2.1成立由項目經理為組長的安全生產領導小組，設專職安全檢查員，并把外墻施隊安全員納入正規管理，實行安全群眾監督員制度，在勞務隊各班組中設1名懂安全的群眾監督。
5.2.2對所有施工人員均進行三級教育，上崗前不少于48小時的安全培訓，組織學習上級頒布的安全生產法令。
5.2.3作好各項工程的安全技術交底。每周組織施工人員進行一次安全教育，而且自有職員必須參加安全教育，教育后外施隊負責人和項目部負責人必須在記錄上簽字認可，使施工人員懂得“安全第一，預防為主”的方針。
5.2.4對電工、機工及其他特殊工種的人員必須持證上崗。進入施工現場人人都要戴好安全帽，高處作業必須系好安全帶。雷雨天不得進行焊接作業。
5.2.5作好“四口”及鄰邊的防護工作，樓梯口支搭1.2米高的防護欄桿，水平桿間距≤600mm，在電梯門安裝完畢前電梯井口安裝
1.2米高可翻啟式金屬防護欄桿。
5.2.6施工期間的施工照明采用36v的安全電壓。建筑物周圍設排水溝，室外電梯要設接地避雷裝置。6級大風和大雨應停止施工作業。
5.3消防保衛措施
5.3.1認真貫徹落實“預防為主，防消結合”的方針。
5.3.2現場與易燃、易爆及裝修材料的存放應按照平面圖要求有獨立的庫房予以保存，保持安全距離，嚴禁混放。
5.3.3施工現場嚴禁吸煙，并懸掛明顯標志。
5.3.4所有電氣焊、防水工程施工均應事先辦理用火申請手續，清理周圍易燃可燃材料，設專人看火，并確保施工作業面內有切實可靠的消防措施，操作完畢后應澆滅焊渣，確保安全后方可離開。
5.3.5所有施工人員均應通過防火培訓，均應了解火災事故發生后的自救措施和掌握滅火器材的使用。
5.3.6施工現場發生刑事案件、治安案件和災害事故要明確分工，嚴格按照突發事件應急預案組織實施。
5.3.7現場材料、機械、工具等運出現場時，必須具有材料或保衛部門開具的出門證，門衛才能放行。
5.3.8雨后要組織安全管理人員對腳手架進行全面檢查，重點是腳手架底座處是否松動或有下沉現象?腳手架卡扣件有無不實或開扣現象?所鋪設的腳手架防滑擋板是否完好等現象。
5.4應急措施
5.4.1一旦狂風暴雨來臨，首先由應急領導小組組長發布停工指令。緊急疏散施工人員。首先檢查電器設備開關箱，關閉一切不需使用的電源，防止雷電擊傷施工人員。
5.4.2由小組成員組織施工人員抗風排水，啟動集水坑內的污水泵抽水排洪。
5.4.3由小組成員對重要部位定時巡視，遇有異常情況立即疏散施工人員，并向組長匯報，同時布置警戒線。
5.4.4組織施工人員檢查排水溝是否通暢，建筑材料是否覆蓋壓實。
5.4.5盡量做到把風險損失降至最低。
工程施工方案 篇4
工程基本情況：
國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關公路C8合同段K101+600～K104+600
技術標準：
道路等級：國道
設計車速：80km/h
設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120
設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。
路線平面設計
在批復的路線方案基礎上對路線方案在1：20xx地形圖上進一步優化，尤其在地形復雜、地質不良、大橋分布等路段，到實地補充資料收集，進行局部路段的方案比較論證，并進行路線方案設計評審。同時，由業主組織公路學會專家組，為路線方案和主要構造物提供全面咨詢服務。根據路線方案評審結果和專家組咨詢意見，對提出的問題進一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結合地形、地質、水文、環保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達到路線與自然景觀協調，方案經濟合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設計
按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時結合現狀地下水位進行縱斷設計，設計路基標高采用道路中心線設計標高。
橫斷面設計
C8合同段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內側路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。
路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設計規范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時不設平臺；高度大于12m小于20m時，在低于路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當填土高度大于20m時，在低于路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。
路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質、風化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落臺，當挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時， 不設平臺。高度大于12m小于20m時，在距碎落臺10m高處設一處1.5m寬的平臺，當高度大于20m時，在距碎落臺20m高處再設一處平臺。
本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級臺階式。
高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山沖之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。
排水工程
具體施工位置及方案由業主確定。
第二章 施工準備計劃
施工現場準備
（一）現有道路的保護
1、進場后，立即勘查現場，著手對工地施工區域地點和場內臨時道路修筑。
3、進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。
4、進場后對場內現有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。
5、對于尚無現成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。
（二）場地控制網的測設
1、提請業主組織設計人員、監理工程師及有關單位進行移交測量點。
2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發現紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。
3、以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。
4、以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。
第三章 主要分項工程的施工方法
第一節 測量控制
測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量。
一、測量工作程序
開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業主和監理工程師簽認后方能施工。
測點交接→測點復測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。
二、控制系統的建立：
針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便于在施工全過程中進行測量的控制。
1.平面控制系統
2. 高程控制系統
三、放線控制
本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：
道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。
第二節 路基施工方案
一、測量放樣
1、中線復測和固定
a.復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。
b.復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。
c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。
2、路線高程復測
中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。
（3）橫斷面的檢查與補測
（4）路基放樣：
根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。
（5）道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄。
二、挖運土方：
（1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏，在業主指定的地點堆放。
（2）根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。
三、路基檢查：
在挖掘機挖走土方、淤泥后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。
四、特殊路基處理
路基左側輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。
五、換填及路基碾壓
1、 施工要求：
先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實。路基采用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應采用分層壓實，每層松鋪厚度應不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路床以下80cm處壓實度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。
2、土方填筑及碾壓
（1）填方
自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。
（2）碾壓
壓實采用18T重型壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。
在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。
以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規程、規范執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場碾壓試驗后確定的參數執行。
五、 路基壓實度控制
a.路基填土材料：
采用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數大于26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。
b.填土：
將填料土運至現場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格，監理批準，才能填筑上一層土。
（1）采用符合圖紙及規范要求的土料填筑。
（2）在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度不小于93%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底80cm以下范圍內壓實度不小于90%。經監理工程師驗收后才開始填筑。
本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：
a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。
b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規范的要求，以確保雨天渠底不積水。
c.壓實后的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，雨水的影響深度一般不深。
（10）。質量控制：
a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學性質指標。
b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。
第三節 瀝青混凝土路面面層施工
一、瀝青路面透層施工
1、準備工作
（1）基層必須經過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯結層補平。
（2）裝運透層油前，應用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。
（3）灑布機到達現場后應有專人測溫。
（4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。
（2、瀝青灑布
（1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好，油路是否暢通，車內油溫是否符合要求。
（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。
（3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。
下封層施工
??? 此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術。其礦料級配應是連續的，應通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結構層。
??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治
??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層
三、瀝青面層施工
1、設備
A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。
B. 拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試直到符合要求。
2、混合料的運送
A. 應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。
B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的.混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。
C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的攤鋪
A. 在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批準。
B. 面層和粘層應連續施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。
C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。
4、壓實
A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進行檢查，對不規則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。
B. 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。
5、接縫
A. 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。
B. 縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應該是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線。
C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續進行直至接縫平順而密實。
6、 開放交通
熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經監理工程師書面同意，才開放交通。
第四節 安全生產
為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實到實處，認真貫徹實施《安全生產法》，使安全防范意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發展的大局出發，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產工作，制定以下安全管理規定及處罰辦法。
一、安全管理規定
1.各級領導和全體員工（含民工）要認真執行有關安全管理的各項規定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。
2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》，規范施工現場（生產場所）的安全管理。
3.制定安全管理目標并進行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。
1、安全標志牌管理制度
（1）項目經理部安保部門負責本安全標志管理的督促檢查落實工作。
（2）項目經理部安保部門負責所需安全標志的采購工作并負責檢查督促安全標志的保管、設置、日常管理與維護工作。
（3）項目經理部安保部門在工程開工之前根據本項目的實際需要編制安全標志購置計劃，并購置；
（4）施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。
2、安全檢查制度
安全檢查工作是保證安全生產的手段，為確保安全生產指標的完成，本著防患于未然，安全第一，預防為主的原則，結合實際情況制定以下制度。
（1）、不同時期的重點檢查內容：
1）四月份對施工現場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。
2）七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。
（2）、項目經理部根據自己的施工現場、駐地及不同季節的工作任務進行檢查，及早發現隱患，采取措施。并應做到：
3、安全教育培訓制度
教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業（工種）教育、崗前教育、和其他教育。
為保證職工在施工生產活動中的安全與健康，搞好安全生產管理和發展安全生產技術，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產素質，使廣大職工掌握安全生產的科學知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發生，因此依據《安全生產法》及有關要求特制定本制度。
工程施工方案 篇5
1、冬季施工準備工作
1.1做好冬季施工質量保證措施計劃;
1.2各項設施和材料提前采取防雪、防凍等措施;
1.3針對預應力張拉制定專項施工工藝要求及安全措施;
1.4混凝土配合比根據冬季施工情況進行調整;
1.5鋪設防水層時應按防水層冬季施工的相關規定執行;
1.6制定冬季施工的防火、防凍、防煤氣中毒等安全防治措施;
1.7對工人提前進行冬季施工技術交底;
1.8與氣象部門聯系，做好冬季氣溫預報。
2、施工工序冬季施工措施
2.1、鋼筋、預應力束冬季施工措施
2.1.1鋼筋焊接盡量在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20℃，并應采取防雪擋風措施，減少焊接構件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
2.1.2張拉預應力鋼材時的溫度不宜低于-15℃。
2.1.3預應力張拉設備以及儀表工作油液，應根據實際使用時的環境溫度選用，并應在實際使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。
2.1.4預應力混凝土的孔道壓漿應在正常溫度下進行。
2.2、模板冬季施工措施
鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，并用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據天氣情況對需要輔助養護的模板，適當延長拆模時間。
2.3、混凝土冬季施工措施
2.3.1混凝土配合比
混凝土配合比試配時，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5，水灰比不大于0.5(現在工地正在使用的混凝土配合比為：樁基((C+F):S:G:W=1：1.858：2.583:0.39)、水灰比小于0.5，能夠滿足冬季施工需要。
冬季混凝土的配合比設計，要根據混凝土的澆筑強度、運輸方式等進行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規范執行。
2.3.2混凝土攪拌
冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正常溫度，為了保證混凝土拌和物入模溫度不低于10℃，出罐溫度一般要控制在13℃～18℃。為保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。后場攪拌站安設0.5m3蒸汽鍋爐1個，用于拌和用水進行加熱。
對冬季混凝土攪拌，還應注意以下事項：
水泥只能保溫，不得加熱;
注意攪拌用水加熱時水溫不得高于60℃，骨料加熱時骨料溫度不得高于40℃;混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機;
對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內攪拌;
根據混凝土澆筑當天的`實際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但不得超過上述的最高溫度規定;
為了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%。為保證混凝土不出現假凝現象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。
2.3.3混凝土運輸
冬季混凝土施工時，為了防止運輸過程中溫度損失過大，應采取以下措施：
A、清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時間;
B、施工現場合理控制混凝土澆筑速度，盡量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間;
2.3.4混凝土澆筑
混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。
冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低于5℃，加熱深度不小于30cm，預熱長度控制在1m左右。澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。
2.3.5混凝土養護的技術要求
對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養護。養護時的溫度要求：用蓄熱法養護時不得低于10℃;用蒸汽法養護時不得低于5℃，細薄結構不得低于8℃。
混凝土的養護方法，應根據技術經濟比較和規范中“冬季施工熱工計算公式”計算確定。養護方法應根據現場的氣溫、結構物表面系數等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確保混凝土結構物不受凍害。
冬季施工期間，在抗壓強度達到設計強度的40%前，必須防止受凍。
在溫度低于5℃時不應向混凝土和覆蓋物上灑水養護。
3、工程項目冬季施工措施
3.1人工灌注樁冬季施工
人工灌注樁混凝土的冬季施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注。樁頭露出水面(或地面)或雖未露出水面(或地面)，但在冰凍范圍之內時，應進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護。
注意：灌注時對混凝土拌和物的溫度要求不低于5℃;混凝土中不準摻防凍劑、抗凍劑。
3.2承臺、墩身冬季施工
承臺、墩身混凝土的冬季施工，應采取以下措施確保施工質量：
A、承臺鋼套箱模板、墩身鋼模板背后外包毛氈20mm厚，用鋼筋焊接固定;
B、墩身木模板背后外包巖棉氈30mm厚，用粘膠帶固定;
C、承臺、墩身混凝土澆筑盡量安排在白天進行;
D、承臺、墩身混凝土養護，主要對混凝土表面覆蓋土工布蓄溫養護，對于個別易冷卻部位(比如鋼筋外露位置)，應特別加強覆蓋保溫。
3.3箱梁冬季施工
箱梁混凝土的冬季施工，應采取以下措施確保施工質量：
A、30m箱梁外模板為木模板，在溫度低于5℃澆筑混凝土時，用彩條布對外模外側的腳手架進行包裹密封，形成暖棚，暖棚內可用火爐或電熱器進行加熱;對于面層采用塑料保水養生法，混凝土澆筑完成后，立即在頂板上覆蓋0.03mm厚的塑料布，然后蓋上防寒被。
B、50m箱梁外模板背后外包毛氈50mm厚，用鋼筋焊接固定，面層養生同30m跨箱梁。
C、箱梁混凝土澆筑前，注意收聽天氣預報，根據天氣預報，混凝土澆筑時避開下雪、暴雨、寒潮等天氣。
D、拖泵管用麻袋或土工布等覆蓋，減少混凝土澆筑過程中的溫度損失。
E、施工縫混凝土用用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位加熱(主要是底板、頂板位置)到5℃以上，混凝土澆筑完成后繼續加熱保證接縫處保持正溫;
F、氣溫過低時，混凝土澆筑完成后，對箱室進行密封，測量箱室溫度，如箱室內溫度低于5℃，在箱內設置加熱器進行加熱養護。養護注意過程中觀察混凝土表面濕度，出現干燥現象停止加熱，并用溫水潤濕表面;
G、預應力管道壓漿在5℃以上進行;
H、養護時在負溫情況下嚴禁向混凝土表面灑水。
3.4橋面系冬季施工
橋面系混凝土的冬季施工，應采取以下措施確保施工質量：
A、防撞護欄鋼模板背后外包毛氈30mm厚，用鋼筋焊接固定;
B、混凝土澆筑盡量安排在白天進行;
C、防撞護欄混凝土澆筑時，為了減少人工鏟料時的混凝土溫度損失，在混凝土堆積處
布置點火燈加熱;
D、調平層混凝土澆筑時，布料、振搗、收面應配合好，盡量縮減施工操作時間;E、混凝土澆筑完成后，用土工布覆蓋蓄溫養護;
F、防撞護欄模板拆除后，應將土工布覆蓋繼續養護。
三、冬季施工質量檢查
冬季施工時，除按照常規施工進行質量檢查外，還應該檢查混凝土澆筑、養護期間的環境溫度，并進行以下檢查：
1、混凝土用水加熱溫度;
2、混凝土的加熱養護方法和時間等，檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄;
3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應至少檢查3次;
4、混凝土養護期間，室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次;
5、混凝土冬季施工時，除留標準養護試件外，應制取相同數量與結構同條件養護的試塊。
四、冬季施工的其它注意事項
1、高空作業時，加強安全管理和安全措施，并采取可靠的防風措施;
2、在冬季施工進行鋼結構焊接時，應采取相應的焊接工藝，確保焊接質量;
3、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉;
4、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應有防滑措施。
工程施工方案 篇6
為貫徹落實省、市關于《大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法（試行）》等有關規定，強化建筑施工現場揚塵治理，改善城市環境和大氣質量，結合建筑工地實際，制定本實施方案。
一、工作目標
進一步完善建筑施工揚塵治理長效監管機制，筑牢揚塵防治責任網，著力解決施工揚塵污染，推進空氣潔凈行動，維護城市市容環境整潔，改善城市空氣質量，保障人民群眾身體健康。
二、工作機構
為推進全市建筑施工揚塵治理，指導、督促各縣（市、區）特別是中心市區做好揚塵治理各項管理工作，市住建局決定成立“泉州市建筑施工揚塵治理工作領導小組”，并下設4個工作小組、1個督查小組和1個宣傳小組，具體如下：
組 長：鐘文成
副組長：王惠萍、張志銘、陳擁軍、鄭葆飛、王文演、許金城
成 員：張元鎬、施明奕、盧海東、葉飛、郭文森、黃海華
（一）第1工作小組：王惠萍任組長，張元鎬任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促鯉城區工程項目；
（二）第2工作小組：張志銘任組長，盧海東任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促豐澤區工程項目；
（三）第3工作小組：陳擁軍任組長，葉飛、黃海華任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促市直工程項目（含裝飾裝修工程）；
（四）第4工作小組：王文演負責任組長、施明奕任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促洛江區工程項目。
（五）督查小組：鄭葆飛任組長，邀請市環保局副調研員陳允彪、市城市管理綜合考評中心主任王森江任副組長，負責中心市區建筑施工揚塵治理工作落實情況的督導。
（六）宣傳小組：許金城任組長、郭文森任副組長，負責營造良好氛圍，協調配合電視臺、報紙等媒介做好揚塵污染整治的宣傳報道工作。
三、工作內容
（一）落實建筑施工揚塵防治責任
在我市從事房屋建筑和市政基礎設施工程的新建、擴建、改建和建筑物、構筑物的修繕、拆除等有關活動的各方主體，應當建立健全揚塵防治責任制，切實履行相應責任和義務。
建設單位依法向環保部門提交的環境影響評價文件中，應當包括可能產生揚塵污染建設項目的揚塵污染防治措施。建設單位應當將施工揚塵防治費用列入工程造價預算，對于依法必須進行招標的建筑工程，招標人應當在招標文件中明確施工現場揚塵防治的具體要求，招標人要求投標人編制技術標的，應當將施工現場揚塵防治措施列入技術標評審內容。中標人與建設單位簽訂的施工合同專用條款中應當明確施工現場揚塵防治內容。招標文件和施工合同的備案管理部門要對以上內容認真進行審查，對不符合要求的，要責令整改到位。建設單位在辦理工程安全監督手續時，應將施工現場揚塵防治專項方案作為質量安全技術措施的一項內容，報項目施工安全監督機構備案。
施工單位是建筑施工揚塵防治的第一責任人，應當按照承包范圍落實建筑施工現場揚塵防治措施，實行總承包的，由總承包企業組織落實揚塵防治措施。施工現場揚塵防治所需費用已列入施工措施費，施工單位應當確保該項費用合理使用，應當將揚塵防治等環境保護知識納入工人上崗前的培訓教育內容，對所有進場人員進行環保教育，作業前對工人進行揚塵污染防治的技術交底。施工現場應當建立環境保護和環境檢查制度，嚴格落實文明施工的有關要求。施工現場揚塵防治專項方案由施工總承包企業組織編制，并報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。爆破工程施工單位應根據施工現場揚塵防治專項方案，制定并落實爆破工程揚塵污染防治措施。渣土運輸單位應當做好運輸車輛密閉啟運和清洗工作，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。
監理單位應當加強對施工單位揚塵防治執行情況的檢查，督促施工單位落實揚塵防治措施。施工現場發生揚塵污染的，應當要求施工單位整改，情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時向建設行政主管部門或者其他相關部門報告。
拆除工程揚塵治理實行屬地管理。房屋拆除發包單位應當將拆除工程發包給具備相應資質等級的施工單位，并在房屋拆除合同中明確揚塵防治的責任和要求，明確列支揚塵污染防治費用。同時，應當在拆除工程施工15日前，將揚塵治理方案報項目所在地縣（市、區）房屋征收部門備案。項目所在地縣（市、區）房屋征收部門負責督促房屋拆除發包單位和拆除施工單位嚴格按照揚塵治理方案組織施工。
各縣級住建主管部門負責本轄區建筑施工揚塵治理的監督管理工作。市管工程項目由市工程質量安全監督機構負責。市裝飾裝修工程質量監督機構負責所監督管理工程項目的揚塵治理工作。
（二）房建工程揚塵防治重點
1.施工現場的'圍擋應當堅固、穩定、整潔、美觀，市區主要路段的工地應當設置高度不小于2.5米的封閉圍擋；一般路段的工地應當設置高度不小于1.8米的封閉圍擋。圍擋設置應當符合《關于加強建筑工地圍墻安全文明施工管理的通知》要求。
2.施工現場的主要出入口、主要道路及材料加工區、堆放區、生活區、辦公區的地面應砼硬化處理。施工現場出入口處應當設置洗車臺、沉淀池和車輛清污設施，運輸車輛必須在除泥、沖洗干凈后，方可出場。工地的排水系統應當定時清理,做到排水通暢，杜絕隨意排放。
3.施工現場的建筑材料、構件、料具應當按總平面布局分類、整齊碼放，對易產生揚塵的大堆物料，能灑水的應當定時灑水壓塵，不能灑水的應當采取覆蓋等措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應當在庫房或密閉容器內存放或采取覆蓋等措施。
4.土方工程（爆破工程）作業時，應在作業區域周圍的欄桿上，每隔1.5米設置一個小型噴頭，對土方（爆破）施工區域進行噴淋或施放水炮進行壓塵。遇有5級以上大風天氣時，嚴禁從事土方運輸、土方開挖、土方回填作業。裸露的場地和集中堆放的土方應當采取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6個月以上的土方，應一律種植草坪。
5.建筑工地腳手架外側搭設的密目式安全網應當符合國家標準要求。工地腳手架、各種防護架及安全網上的建筑塵土、垃圾、廢棄物應當每季度清洗、整理一次，保持整潔。拆除安全網前應當先行淋濕，再行拆除，防止刮風揚塵和工作揚塵。清理樓層內以及腳手架作業平臺的垃圾，應當使用密閉式串筒或者采用容器清運，嚴禁凌空拋擲。
6.施工現場的施工垃圾和生活垃圾，應當設置密閉式垃圾站集中分類存放，及時清運出場。主體結構施工進度達到六層以上時，必須安裝施工升降機，便于施工現場作業人員上下班和及時清運垃圾。施工現場嚴禁焚燒垃圾等各類廢棄物。裝卸建筑垃圾、清掃施工現場時(特別是路面及場地)應當先灑水壓塵，然后再進行裝卸、清掃作業，避免引起揚塵污染空氣。
7.施工現場應當按照規定使用預拌混凝土，鼓勵使用預拌砂漿。工地現場攪拌砂漿及其它易產生揚塵的作業，應當搭設操作防護棚和采取除、吸塵措施，嚴禁現場露天攪拌。除防護棚進出口外，其它各個立面應當用密目網或者其它材料封閉。
8.施工現場進行切割、抹灰、鉆孔、鑿槽等易產生粉塵的作業時，應當采取噴霧等方式進行降塵。
（三）市政道路工程揚塵防治重點
1.市政道路施工時應當配備灑水車輛，合理分步實施，控制土方開挖和存留時間。
2.破路施工土方開挖后應將開挖出的土方放置在土工布上，并及時進行覆蓋。
3.路基土方填筑時，應嚴格控制含水量，分段分層填筑并及時碾壓。
4.路基及水穩層上施工車輛需臨時通行的，應當有專人負責灑水降塵。水穩層混合料不得在施工現場采用簡易攪拌設備進行拌合。
5.暫時不能清運的土方和建筑垃圾，必須按規定要求有序堆放，并采取固化、覆蓋等揚塵防治措施。
6.清掃水穩層、舊混凝土路面作業時，優先采用灑水、吸塵措施，當采用空壓機、鼓風機吹掃時，應采取有效的降塵措施。
7.路沿石、路磚等構件切割、加工或者進行其他切割、鉆孔、鑿槽等易產生粉塵的作業時，應當采取噴霧等方式進行降塵。
8.路面破除時使用無組織排放塵埃的中小型粉碎、切割、鋸刨等機械設備時，應采取圍護、遮擋等防止揚塵措施。
9.建筑垃圾處置應當經過核準，采用密閉式運輸車輛，并按照指定的運輸路線和時間行駛，傾卸至符合要求的消納場所，嚴禁“滴撒漏”、亂傾倒等行為。
10.市政道路路面基層水泥混合料自20xx年3月起由拌和站集中拌和。
（四）房屋拆除工程揚塵防治重點
1.拆除工程施工區域應當設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8米，臨近主要道路和生活區的拆除工程施工區域應當設置不低于2.5米的硬質封閉圍擋。圍擋內側應設置高出圍擋高度不少于3.6米的雙層密目網，并在網頂設置噴霧設施。雙層密目網每日清洗應不少于2次，防止和減少拆除中物料、建筑垃圾等外拋，避免粉塵、廢棄物飄散。
2.拆除施工中應當采取持續加壓噴淋壓塵或其他壓塵措施抑制揚塵產生。實施爆破作業的，應當對爆破部位進行覆蓋、遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應當牢固可靠。遇有風力達5級及以上或空氣質量嚴重污染等惡劣天氣時，應當停止拆除作業。
3.拆卸下來的各種材料應當及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲。拆除產生的廢棄物（建筑垃圾）應當采用封閉容器吊運并及時清運，暫時不能清運的應當集中堆放，采取灑水、遮蓋等措施，并在建筑物、構筑物拆除后7日內清運完畢。嚴禁在拆除施工工地內焚燒垃圾和各類廢棄物。
4.清運車輛應當采用密閉式運輸車輛，出行便道應當作硬化處理，清運車輛應當在現場出入口進行除泥沖洗。
5.拆除工程施工完畢后30日內不能開工的建設用地，土地權屬單位應當采取覆蓋、地面硬化、綠化等措施控制揚塵。
四、工作安排
（一）動員部署階段(3月15日前)。各地、各單位要結合各自實際，制定本地區、本單位揚塵治理專項行動工作方案，細化工作目標，同時要將揚塵治理工作要求通知到每個施工項目，確定建設、施工、監理三方責任主體及工程項目揚塵防治責任人并登記造冊（具體格式詳見附件1），于3月15日報送市住建局。
（二）集中治理階段(3月15日至11月底)。各工程建設相關責任單位對本單位揚塵治理情況進行自查自糾，達不到要求的必須立即進行整改。縣級住建部門和工程質量安全監督機構要加強監督檢查，對不達標的施工現場，要責令停工整改，直至達標后方可繼續施工，并按規定進行處理。市安全文明施工標準化動態考評小組將聯合市城市管理綜合考評中心，對全市建筑施工現場的揚塵治理工作情況進行抽查，并通報有關工作情況。鯉城、豐澤、洛江區住建局，市質監站、市裝修站應每月5日前將《中心市區建筑施工揚塵治理月報表》（詳見附件2）報送市住建局質安科。聯系人：劉紹斌，電子郵箱：XXXXXXXXXXXXXXX。
（三）工作總結階段(12月1日至12月底)。對本地區、本單位建筑施工揚塵治理進行認真總結，并上報市住建局。要針對存在問題，制訂完善長效治理機制，鞏固治理成果，確保揚塵治理工作的深入持續開展。市住建局將結合半年度、年度工程質量安全監督執法檢查對各地、各單位的揚塵治理工作情況進行督查，并把各地、各單位開展揚塵治理工作情況納入半年度、年度質量安全生產目標責任制考核范疇。
五、工作要求
（一）強化組織領導。各地、各單位要高度重視建筑施工揚塵治理工作，切實加強組織領導，主要領導親自抓，分管領導具體抓，分工明確，責任到人，一級抓一級，并根據本地區、本單位實際情況，制定建筑施工揚塵治理的實施細則，強化揚塵治理責任制，督促工程參建責任主體按照有關規范要求，加強內部管理，增加資金投入，履行環境保護的社會責任，認真抓好各項工作的落實。
（二）強化主體責任。工程建設各方主體要切實落實建設工地揚塵控制主體責任。建設單位對建筑工地揚塵控制工作負總責，開工前應組織設計、施工、監理等單位制定完善的建筑施工現場揚塵控制措施，開工后應及時支付安全防護、文明施工措施費用，并督促施工單位、監理單位落實揚塵控制措施；施工單位對施工過程中的揚塵控制負主體責任，要合理使用安全文明施工措施費，規范建設工地圍欄、圍擋、出入口、施工道路防塵和覆蓋措施；監理單位對施工現場揚塵控制負監理責任，應當將建筑施工揚塵治理納入工程監理細則，對發現的施工揚塵行為，應當要求施工企業立即整改，并及時報告建設單位。渣土運輸、爆破施工等專業單位應服從總承包單位的管理，并對所承包項目的揚塵污染防治負責。
（三）嚴格監督執法。各住建行政主管部門和工程質量安全監督機構要加大揚塵防治監管力度，督促工程參建各方落實建筑施工揚塵防治主體責任和防治措施，重點加強對施工進度處于基礎階段、土方開挖量大的工程以及拆除工程的監督檢查，對未達到文明施工要求的，按照企業信用綜合評價標準、動態管理等有關規定對責任人及責任單位給予相應處理；對因建設施工未采取有效揚塵防治措施，致使大氣環境受到污染的，要嚴格按照《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十八條規定，責令限期整改，處二萬元以下罰款；對逾期仍未達到當地環境保護規定要求的，責令其停工整頓，并將責任單位和責任人列入“黑名單”予以通報。
（四）營造輿論氛圍。各地、各單位要加強與新聞媒體溝通，充分發揮新聞媒體輿論監督和導向作用，積極宣傳建筑施工揚塵防治工作，表彰先進典型，曝光反面事例，引導工程參建各方主體樹立揚塵防治“人人都是責任人”的意識，規范現場施工行為，減少或消除施工揚塵污染現象，大力營造建筑施工揚塵防治工作“整治光榮、污染可恥”的輿論氛圍。
工程施工方案 篇7
1施工方案比選
方案1：薄壁砼防滲墻方案
基本原理是：用薄型液壓抓斗分期成槽，然后下設接頭管、澆筑混凝土、拔接頭管，然后二期重復上述步驟。該措施在河壩項目中經常使用，其抓取地層的水平很高，而且墻的穩定性好。它的優點是品質高，而且易于檢測，具有較高的防滲能力。它也存在缺陷。比如項目的開展必須要建設較高水準的平臺，而且要建設很多的輔助工程。項目的整體耗時很久，花費的資金也較多。
方案2：高噴灌漿方案
高噴灌漿技術是目前水利工程中應用較廣泛的防滲措施之一，是山東省水科院在20世紀80年代的科研成果。施工工藝是利用鉆機造孔，然后將噴射裝置放入預先鉆好的孔內，用高壓射流對地層進行切割破碎，同時灌注水泥漿與破碎的土體摻攪混合，在土中形成凝結防滲體，以達到防滲目的。本地層細礫滲透系數500～800m/d，水泥漿在動水條件下極易流失，目前的試驗已證實了這一點。除應摻加速凝劑外，在噴射形式上宜采用旋噴樁套接方案。本方案設計墻體指標如下：彈性模量500-10000MPa，抗壓強度1-10MPa，滲透系數小于i×10-6cm/s，最小墻厚0.3m，比降不小于50。它的優點是其施工的品質較好，符合項目對于防滲的規定，除此之外，它的速度方面也非常有優勢，符合項目的時間要求。最后它對地層的適應能力非常好，不需要建設過多的暫時性的項目。當然這并不表示它不存在缺陷。它的主要問題是防滲的能力比對于別的方案來講有一定的欠缺。而且花費的資金比較多。
方案3：振動射沖防滲墻+高噴灌漿方案
振動射沖法是最近幾年才得以發展使用的一類工藝，它主要被應用到河湖等項目中，起到垂直防滲的作用。之所以使用這種綜合措施，主要是考慮到了以下幾點。首先項目規劃的泄洪閘所在區域地下有拋石等，單獨的使用一種方法，無法將存在的問題處理好。第二，對于那些卵石聚集的區域，振動射沖的效果不是很好，如果使用綜合方法的話就能夠將兩個方法的優點都體現出來。該方案的優點非常多。比如它符合圍堰對于防滲的規定。同時射沖的速率非常高，而且總體的防滲水平較好，一體機的使用能夠將原本較為復雜的地層施工工作開展的非常順暢，進而節省了部分時間。除此之外，還能夠將之前方案中面對的`泥漿浪費問題解決好，節省了大量的水泥，而且能夠起到省電的作用。最后，它不需要建設過多的暫時性的項目，也就是說項目的總體工程量減少了。它的缺點較為明顯，比其他的方案多了一個工作步驟，它的防滲能力比第一個方案要差，不過要比第二個優秀。通過上文的多方面比對，可以發現第三個方案的可行性非常高，不論是對工期的把握還是對質量的保證都能夠做得非常合理。
2振動射沖防滲墻+高噴灌漿綜合施工方案
2.1圍井試驗
根據20xx年11月1日的會議要求，原定圍井試驗方案有變動，在已完成圍井的一邊的情況下，另外三個邊改為上部8.5m為振動射沖防滲墻，下部用旋噴樁套接接墻方案。施工參數如下：孔距暫按1.0m考慮，噴射參數如下：高壓漿壓力36~38MPa，流量不小于80L/min；壓縮空氣壓力0.7MPa，流量不小于1.2m3/min；提升速度8~10cm/min；槳液水灰比1：1，比重約1.50。
2.2組合施工工法各自的施工范圍
依據現有的試驗資料，自堰頂高程179.8以下11m范圍內可以較為容易的建造振動射沖防滲墻，其下5.5m深度需采用鉆噴一體旋噴樁與上部防滲墻連接成整體。兩種工法所完成的工程量比例約為3：2。
2.3實施方式
組合施工工法將振動射沖防滲墻和高噴灌漿作為綜合施工技術的兩道工序，首先進行振動射沖防滲墻施工，在漿液未達到終凝之前完成其下的高噴灌漿施工，高噴灌漿采用鉆噴一體不分序施工技術，可將防滲體混合成一個整體，從而提高防滲性能。
2.4工效、工期、設備組合
依據常規經驗，振動射沖防滲墻按每天完成200m2，鉆噴一體高噴灌漿按每天完成150平方米。圍封面積按2.2萬平方米考慮，按上述劃分比例各自的工程量分別為1.32萬平方米和0.88萬平方米。單套設備需要的施工時間分別為66天和59天，兩套設備需要的施工時間分別為33天和30天，考慮1.5倍的不可預見因素，振動射沖和高噴灌漿各兩套設備施工工期分別為50天和45天。
2.5水泥及電力消耗預測
與單純采用旋噴樁相比，組合方案除了防滲體性能優于旋噴樁外，另一個優勢是水泥、電力用量省。在利用高噴回漿的情況下，振動射沖防滲墻水泥用量預計不超過300kg/m2，比采用旋噴樁節省200kg/m2，平均水泥用量約0.38t/m2，節省水泥總量超過20xx噸以上；振動射沖的動力僅及高噴的一半，鉆噴一體設備成孔的用電量也有較大下降，綜合分析用電量比單純高噴減少1/3。以旋噴樁用電量20度/m2計算，預計電力消耗減少14萬度以上。
3結束語
北引渠首泄洪閘工程采取的振動射沖+高噴灌漿防滲墻施工，防滲性能達到了設計要求。節省了大量的資金，而且提前了工期，為下一步主體工程施工創造了良好的條件。
工程施工方案 篇8
一、編制依據
1、電氣施工圖紙和相關的設計文件
2、《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB 50303-20xx
3、《建筑電氣安裝工程通用圖集》92DQ1-13
4、《等電位聯接圖集》02D501-2
二、 工程概況
本工程位于楊凌區神農路西段。由楊凌技術職業學校建設，由陜西省現代建筑設計研究院設計，該工程為框架剪力墻結構，地上十一層，建筑高度為37.05 米。
三、 主要施工方法和技術措施
1、 電氣管線（預埋）敷設
1）管線布置整齊，嚴禁兩根以上管道在同一處重疊敷設，且嚴禁敷設在鋼筋保護層，局部管線多的地方，應請土建采取有效的加固措施；
2）電線管與接線盒連接處應設鎖口，電線管轉彎半徑要大，半徑小了影響穿線施工，應避免造成后續樓板開槽，影響樓板結構安全；
3）電線管、開關、插座和燈頭盒等材料應使用合同約定的品牌，管壁厚度，管材柔韌度符合規范要求；
4）電線管口要及時封堵，線管綁扎固定可靠，做好成品保護。
5）不得隨意用手工開槽，盡量避免橫向開槽，管槽不宜開太深，深度應符合規范要求，否則影響墻面結構安全；
6）電線管必須在墻面粉刷前疏通到位，如有管道堵塞，需及時修補，嚴禁墻面粉刷后開槽；
7） 電線管在墻面敷設排列整齊，間距均勻并符合規范要求，管線敷設集中的墻面，特別是配電箱進出口，必須在墻面粉刷時用纖維網加固或采取其他防開裂措施。
2、 開關、插座預埋，箱體預埋
1）開關、插座盒預埋時要仔細核對施工圖，盡量一次性預埋到位；
2）水平標高必須按土建水平標高控制線統一控制，并符合設計要求，豎向標高必須根據土建墻面粉刷灰餅厚度進行控制，特別是預埋偏位的情況下，在墻面粉刷前必須一次性調整到位；
3）開關、插座盒與電線管連接必須做鎖口，不得隨意在開關、插座盒開孔，同時做好成品保護，通常的成品保護措施有在盒體里填塞泡沫塊，待墻面粉刷完成后，將泡沫塊取出，這樣保持盒體干凈清潔；
4）配電箱與線管連接必須做鎖口，不得隨意在箱體采用切割機開孔，箱體應采用液壓開孔器開孔，孔洞整齊，洞口大小與管徑相匹配，箱體接地可靠；
5） 各種暗敷箱體四周和背后必須用細石砼灌實，背后掛鋼絲網，用1：
2水泥砂漿抹平，做好成品保護，保持箱體內清潔干凈；
6）寬度大于300mm的`配電箱、弱電箱、消火栓箱頂部必須設置過梁，安裝高度符合設計要求；
7）箱體暗敷的進出線管待墻面粉刷完成后做好標識，以防二次裝修
打破管線。
3 、頂板內電線管（吊卡）敷設安裝
1）吊頂內各種管線應有一個總體規劃，水、電、風管道應統一考慮，綜合布局。吊頂內的管線安裝應按明裝要求施工；
2）支架制作，要求做到結構正確、機械加工、焊接良好、防腐到位、安裝要做到布置合理、位置正確、安裝牢固、標高一致；
3）電氣管路防腐，非鍍鋅鋼管敷設前應先進行防腐處理，內外刷底漆二道，面漆二道，作到漆層均勻；埋入混凝士內的鋼管外壁可不做防腐處理；直接埋地的鋼管外壁應刷瀝青漆；
4）金屬導管管口切斷處應平整光滑、無毛刺，端面應和管軸向垂直，管口設護套圈；
5） 明配管彎曲半徑不宜小于管外徑4倍，一個彎可為6倍。彎頭應呈圓弧曲線，不得有起褶、開裂等現象，彎度不大于管直徑的10%；
6）鍍鋅鋼管、非鍍鋅鋼管和薄壁電線管應采用絲扣或卡套連接，壁厚＞2mm的非鍍鋅鋼管也可采用套管焊接；
7 ）采用絲扣連接時擰進絲扣長度宜接近1/2管接頭的長度，不應少
于5扣，外露扣應為2-3扣；
8）非鍍鋅鋼管套管焊接，套管長度為管徑的1.5-3倍，須滿焊，可
不再跨接地；
9） 金屬導管嚴禁對口焊連接，鍍鋅管和壁厚2mm或以下的鋼導管不得采用套管熔焊連接。
10 ）導線線徑必須符合國家標準，嚴禁采用非標導線。
11） 導線顏色相線為黃、綠、紅色，零線為淡藍色，PE接地線為黃綠雙色線，控制線為黑、白色均可，不得混淆使用或用其他線代替。
4、明敷電氣管路安裝
1 ）明配管宜采用支架或沿墻面敷設卡子固定；
2 ）管路應布置合理、排列整齊、橫平豎直、間距均勻、安裝牢固，
水平和垂直允許偏差1.5%；
3 ）管路固定間距，直徑15-20mm的厚壁鋼管支架間距不應大于1.5m，
薄壁鋼管支架間距不應大于1m，管路距接線盒、配電箱、彎頭、設備等的邊緣150-500mm處應固定；
4 ）同一走向的多根管子應成排排列，宜采用共用支架，過路箱也宜
采用共用盒，明敷管不宜采用暗裝的箱、盒；
5）鍍鋅管必須采用卡子做接地跨接，導線截面不能小于4mm2的銅芯
軟線，接頭須搪錫，接觸應良好，也可用接線鼻子卡接；
6 ）非鍍鋅鋼管絲扣連接時另做接地跨接；
7 ）管子兩端必須接地；
8） PVC管敷設必須符合規范要求，接頭處壓點要規范。
5、橋架、線槽安裝
1）總體布置合理、安裝牢固、定位走向正確；
2）支吊架制作精細、安裝正確、防腐良好；
3）非鍍鋅金屬橋架連接處跨接地線不應小于4m㎡銅芯線，跨接線應接觸良好；
4）鍍鋅金屬橋架連接處固定螺栓有2個以上可不另做接地跨接，固定螺栓應鍍鋅完好，防松墊片、平整片齊全且應擰緊；
5） 穿越伸縮縫和直線段橋架長度超過30m時，應加裝伸縮節；
6） 橋架的水平支架間距為1.5-2m，垂直安裝的支架間距不大于2m；
7）橋架過墻或過樓板應加套管并有防火封堵措施。
6、 機房、配電房、電氣井道內管線安裝
1 ）電氣管線盡量采用橋架敷設；
2）配電箱、配電柜配管必須垂直進入，選用合適的敲落孔，不允許
人工、氣割開孔，當無合適的敲落孔時，可用開孔器機械開孔，管孔要與配管管徑相匹配，管口要及時封堵；
3）明敷管線應布置合理、安裝牢固、整齊美觀，符合規范要求；
4）進入設備的管線配置到位，鎖母齊全，跨接良好、盡量采用硬連接；
5）支架位置合理、安裝牢固、油漆完好，接地可靠。
四、 設備安裝階段
1 、 配電箱安裝
1）安裝位置正確、箱面平整、噴漆完好，垂直、水平符合要求；
2 ）箱內配線整齊、綁扎牢固、接線正確，標識正確；
3 ）三相五線制供電回路中，配電箱內應設N、PE匯流排，零線和保護地線必須在匯流排上引出；
4）箱殼、箱門應可靠接地，箱表面應清潔無污染，箱內無建筑垃圾；
5 ）所有螺絲應是銅或鍍鋅制品，平墊片、彈簧墊片齊全并擰緊。
2、 開關、插座安裝質量要求
1） 開關、插座面板應清潔、平整無污染，面板應緊貼于墻面；
2）開關、插座一個接線端應接一根導線，多股導線應搪錫處理，接地線和接零線不能混接；
3）并列安裝或同一室內的開關控制順序和開關方向一致，安裝高度一致；
4）嚴格按照開關、插座標識進行接線，不得隨意混接；
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