大學生的實習報告

時間：2022-06-21 10:39:21 實習報告我要投稿

實用的大學生的實習報告四篇

　　在經濟發(fā)展迅速的今天，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的大學生的實習報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

實用的大學生的實習報告四篇

大學生的實習報告篇1

　　一、基地情況概述：

　　小區(qū)位于長安區(qū)環(huán)山路北側，灃河東岸，批準用地3.6hm2，南北長250m，東西寬159m，地勢總體南高北低，基本平坦(見示意圖1)。計劃住戶20xx戶。此地位于南郊郊區(qū)，擁有美麗的自然風光，周圍旅游景點眾多，居住環(huán)境優(yōu)雅安靜，是人們休息度假的好地方。

　　二、設計理念、構思原則：

　　繼承傳統(tǒng)文化中的“天人合一”的建筑規(guī)劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統(tǒng)一”這一永恒的主題。基于此地地理位置及自然景觀優(yōu)勢，將“自然”這一話題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人--建筑--健康--自然”這個四元體之間的關系，充分的利用和改造原有的自然環(huán)境，營造了一些人工環(huán)境，讓自然環(huán)境與人工環(huán)境相結合，使建筑空間更能滿足人們的健康需要。本規(guī)劃設計旨在面向未來、面向大眾、創(chuàng)造一個布局合理、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的新型居住小區(qū)，將社會效益、經濟效益、環(huán)境效益充分結合起來。

　　充分利用基地的自然條件和資源，強調創(chuàng)造良好的居住環(huán)境，將自然環(huán)境充分地溶入建筑群中;同時，注重對生態(tài)環(huán)境的保護，以創(chuàng)造園林式的生態(tài)型小區(qū)。

　　通過設計豐富的住宅類型，合理的規(guī)劃布局，現代氣息的建筑造型，創(chuàng)造現代化風格的居住小區(qū)。

　　設計流暢而經濟實用的道路系統(tǒng)，體現“人車分流”的基本原則。

　　結合基地的自然環(huán)境，進行總體的景觀規(guī)劃設計，為總體規(guī)劃錦上添花。

　　強化院落空間，在追求合適開發(fā)強度的情況下，有利于物業(yè)管理與分期開發(fā)，并增強小區(qū)的安全性、趣味性、識別性。

　　體現以“人為核心”的設計理念，把科技先行、環(huán)境優(yōu)美、可持續(xù)發(fā)展思想貫穿于設計全過程中。

　　三、空間布局

　　空間布置可概括為：多點、一中心。

　　多點--即以住宅為主體圍合的四個院落組群。

　　一中心--即由小區(qū)中心內的集中綠地、水面、廣場、雕塑及造型別致的社區(qū)公共建筑，構成了小區(qū)文化娛樂交往中心和縱橫軸線交匯的空間構圖中心。

　　在本規(guī)劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區(qū)和中心水景區(qū)四周布置，以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區(qū)四周分散設置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和風景，然后，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區(qū)內組團之間由循環(huán)雙車道相貫通，組團內側有單車道和盡端道路相連。小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場區(qū)，優(yōu)越的位置構成了小區(qū)內的主體環(huán)境，依山就水達到了良好的景觀效果。

　　創(chuàng)新與特色

　　(1)、動靜態(tài)交通組織結合郊區(qū)公交站點、小區(qū)綠地及公共服務設施等，充分利用該地的豐富自然資源，布置合適的步行系統(tǒng)，增強了小區(qū)自然景觀性，安全性及居民生活情趣。

　　(2)、以安居工程為主體，融合示范小區(qū)，提高室外開放空間、公共服務設施利用率，體現了物業(yè)管理的整體統(tǒng)一。

　　(3)、室外空間序列清晰開放，在注重功能的同時，賦予特定的文化內涵，可識、可辯。

　　(4)、住宅單體選型與布局，適合當地氣候及居住行為特征，室內空間組合合理，管道設置集中。

　　(5)、推廣應用新型墻體材料，新型管材等。

　　四、功能分析

　　住宅 --分為a、b、c、d五個組團，以及沿街商業(yè)組團;親子樂園、架空層、中心庭院，休閑區(qū)域、運動區(qū)域、

　　景觀區(qū)域--由中心綠化廣場區(qū)、中心景觀區(qū)，以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成;樹陣廣場等，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區(qū)域的合理劃分及有機聯(lián)系，功能區(qū)景觀特性鮮明，與主題呼應統(tǒng)一。中央景觀區(qū)：結合建筑規(guī)劃設計，以一條自然流動的休閑步道貫穿全區(qū)，由架空活動平臺、運動休閑區(qū)、住宅中心花園組成完整視覺景觀，滿足小區(qū)中心區(qū)域功能需求，靜態(tài)水景、噴泉、流水曲徑點綴繽紛絢麗多姿的生活景象。

　　公共服務設施--由會所、幼兒園組成。

　　分析過程：整個規(guī)劃區(qū)以水景與廣場為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環(huán)境相結合，豐富了小區(qū)內的綠地系統(tǒng)。綠地以"點、線、面"相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區(qū)為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區(qū)的中心它不僅是供人們居住的居住區(qū)，而卻是人們的交流區(qū)、生態(tài)區(qū)，"人-居住-休閑-健康"的體系更充分的體現了規(guī)劃設計"以人為本"的原則.為方便居民我將公共服務設施規(guī)劃在小區(qū)的中間位置(主入口兩側)，由于小區(qū)的規(guī)模的限制，幼兒園只考慮設置3班;會所內有供人們參觀和集會的場所，還有為整個小區(qū)服務的業(yè)務部門。

　　總結：各個住宅區(qū)域、景觀區(qū)域、公共設施區(qū)域有機的組合形成整體，并各自發(fā)揮各自的功能特點為整個小區(qū)服務，延和了小區(qū)內部各類用地充分"為居民服務"的規(guī)劃設計宗旨。

　　交通組織：

　　規(guī)劃區(qū)內道路分為五類：

　　主入口道路紅線寬度

　　次入口道路紅線寬度

　　小區(qū)內道路(雙車道)紅線寬度

　　小區(qū)內道路(單車道)紅線寬度

　　小區(qū)內道路(宅前道)紅線寬度

　　道路系統(tǒng)猶如人們的血液循環(huán)系統(tǒng)，可以將相關的器官、組織有機的聯(lián)系起來，然而，道路系統(tǒng)也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯(lián)系起來。

　　小區(qū)內部以雙車道為主，并形成回路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區(qū)內各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。

　　區(qū)內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區(qū)的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯(lián)系，各地塊設有獨立的機動車出入口。

　　小區(qū)主干路順應與地形南北走向，小區(qū)道路形成中部環(huán)路，組團級支路均開口于環(huán)路。小區(qū)設北、西、南三個出入口，主入口位于北側，綜合考慮景觀、交通的緩沖加設停車廣場。

　　注：1個公交站點為假設規(guī)劃已存在，為本小區(qū)和周邊居住區(qū)服務，并為小區(qū)提供了便利的對外交通。

　　公共建筑布局：

　　公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。

　　主要公共設施包括幼兒園、會所及相應的衛(wèi)生、商業(yè)等設施。

　　其中，為了更方便居民我將幼兒園、會所布置在小區(qū)的主入口出;商業(yè)設施北向沿路布置。

　　綠化景觀規(guī)劃：

　　在空間上以"點、線、面"的設計手法，并與水景、水系相結合。

　　“點”狀綠化--院落綠化、節(jié)點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

　　“線”狀綠化--道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續(xù)空間的作用。

　　“面”狀綠化--廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯(lián)系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統(tǒng)，中心水景區(qū)更豐富景觀系統(tǒng)，達到了多樣化的綠化效果。

　　綠地系統(tǒng)由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

　　其中，小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場區(qū)，優(yōu)越的位置構成了小區(qū)內的主體環(huán)境，依山就水達到了良好的景觀效果。中央綠色主軸線：利用南北入口及主干道，規(guī)劃出一條舒展的弧線林蔭道，中央會所、游泳池、疊水低瀑，有機的結合于其間，展現出小區(qū)雍容、自然的大家氣派。

　　別墅布局：

　　為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求，在本設計中我考慮也別墅進去，并結合了人們的消費水平和消費能力，我選擇了適當的戶型結構形式。其中，有兩個別墅戶型，各布置了兩棟。

　　將別墅布置在規(guī)劃用地東北依水地段，利用了地勢南高北低以及東部臨河，使得爭取到最佳的通風采光效果以及欣賞自然風光優(yōu)勢。有了別墅是小區(qū)的整體環(huán)境得到了進一步的提升，豐富了小區(qū)整體的.立面空間，使得更有層次干。同時也滿足了人們需求，延和本設計的宗旨。

　　給水排水工程規(guī)劃：

　　分析地形和地貌我們可以知道：該項目基地自然地形相對平整，南部較高，北角較低，因此，為了更加方便、快捷、經濟的排水，在管網的布局中根據原有的地形順勢布置水管網，采用分流制的排水形式。給水管網則是樹狀和環(huán)狀兩種形式相結合，一方面滿足了有足夠水壓、水量;另一方面滿足了方便管網的檢修要求。場地排水主要方向為北面及東面，污水系統(tǒng)通過處理后和雨水接入城市管道系統(tǒng)。

大學生的實習報告篇2

　　自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著"有經驗者優(yōu)先"，可還在校園里面的我們這郡學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠及時適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，距離放假還有一個月的時間我就開始籌劃自己的暑期生活，希望自己能夠在暑假這兩個多月的時間里得以鍛煉。

　　通過朋友的幫忙，放假后我就跟朋友一塊到了深圳，來到了(香港)深圳精裕塑料實業(yè)(制品廠)有限公司，簡稱精裕。精裕是一個玩具廠，主要生產應用于塑料玩具及其配件生產。緊接著于7月3日下午到公司去應聘作業(yè)員。雖應聘上了，但仍需等二天才能進廠，(每一位要進廠的都要先體檢，拿到健康證!)不過還好廠里給我們這些暑期打工的學生提供了簡易的住宿空間--12人一個宿舍。剛開始晚上不敢出門，因為聽說深圳很亂，但最后在朋友的陪同下晚上一塊出去買東西，發(fā)現事實并沒有那么恐怖，只要你不去惹別人，別人也不會輕易地惹你。

　　我所在的地方是一個工業(yè)區(qū)周圍全是廠房，一般買東西的都是一些打工者，在深圳呆了一個多月我也沒有發(fā)現有打架的，也沒有聽別人說起過有殺人的。我想可能只是有些事情大家過于夸張了吧。帶著些許興奮和盲目，來到了廠里，開始了自己的打工生涯。在進車間之前廠里安排了兩天的培訓。首先帶領我們來到了招募大廳，在那里我們上交了身份證、畢業(yè)證、健康證的復印件和兩張照片，然后給我們統(tǒng)一配備了廠服。下午和第二天上午我們又參加了培訓，老員工和帶班組長給我們講述了建廠歷史以及公司生產的各類產品。

　　7月5號上午在其他工作人員的帶領下，我們進入車間，該廠共有A、B、C、D、E、F、G幾個個廠房，每個廠房生產不同的產品。我被分到了G3廠房，剛進去的時候，感覺很陌生，車間有8條流水線，每條流水線上都有百十號人在那不停地忙碌著，沒有人說話，只聽到機器轉動所發(fā)出的哄哄聲。我被車間的組長也即是車間的最主要負責人帶到了一個工作崗位，在組長的指導下，我很快學會了那項簡單的工作。

　　一工作就是十一個小時之后，中間沒有空閑時間偷懶，一天下來興奮勁沒了，剩下的只是腰酸背痛了!雖然工作看起來挺簡單的，但長達十一個小時的機械工作，對于我們這些過慣了閑散生活的大學生而言，根本就忍受不了，接下來的幾天我換了好幾個崗位，每換到一個新的崗位，都要學習半天或一天。

　　一般都是坐在老員工旁邊看他們如何操作，偶爾那些老員工會給你講一下。若碰到不給你講的，一定要勤問、敢問，把自己不懂的都要問清楚，不能模棱兩可，不然自己做起工作來就會后悔的。這是我在那工作總結出來的。幾天后我穩(wěn)定到了一個工位，開始了正常的工作。一般進車間的都要先學習幾個工序。

　　剛開始工作的時候，不熟悉那里的環(huán)境，不熟悉那里的人，一切都是陌生的!，雖然之前在學校里也做過一些兼職，但來到這里還是有些沒來由的心痛，這時才感覺到大學生是多么的不堪一擊!才明白為什么有那么多的大學生找不到工作。而且剛工作的時候，并不適應一天坐在那里機械地工作十一個小時，工廠里面的生活和校園生活真的是一個地獄一個天堂，自己所學的也都浪費了，本想著能夠學到與自己專業(yè)相關的知識，但沒想到來到這里只是機械地做這些手工勞動，完全沒有與自己的專業(yè)掛鉤，自己來到這里真的是一種浪費。

　　在那時才感覺到學習知識的重要性，發(fā)誓一定不能再浪費自己的大學光陰了，要努力學好自己的專業(yè)知識!沒有知識只能干這些體力勞動，只能干這些毫無生趣的機械工作，一輩子只能生活在別人的掌控之中，只能不停地為別人工作，而自己卻得到那么一點可憐的工資!當時有一種想逃跑的沖動，但經過幾天的思考，還是決定留下來，因為即使自己以后畢業(yè)了，到企業(yè)仍需要適應新的環(huán)境，現在何不抓住機會鍛煉一下自己的心智呢?

　　自己的專業(yè)知識沒有學到，但這卻是我畢業(yè)之前最后一次能夠很好地接觸社會的機會了，留在社會，我要學到更多的東西，帶著這些渴望，慢慢地學會了與人交往，慢慢地學會適應廠里面的生活，最后我也是受益匪淺!由于時間的限制，我只在廠里工作了五十多天，這個廠有白班和夜班，每一個月倒一次，每天工作十一個小時，白班每天早上八點到晚上八點，夜班從晚上八點到第二天八點。

　　一周上五天班，偶爾周末會加班，我在那里上了十天白班，每天早七點五十就得去做早操鍛煉身體，但我發(fā)現大家都沒有認真的對待，只是隨意地伸伸腿胳膊，不知道為什么大家都不認真地對待，后來才知道打工時間長了，大家對廠里的活動都比較不屑，只顧干自己的事，即使有意義的活動大家也都是很少參與。

　　公司每周一集合開例會，廠長都會講一些廠里出現的問題，各車間的負責人都會及時地解決，同時各車間在上班和下班也都會把車間的所有成員集合起來開大約十分鐘的會，這時組長會及時通知上面?zhèn)鬟_的事情，并針對車間前一天以及當天出現的問題批評教育大家。而且廠里面的規(guī)章制度特別的完善，對產品的質量要求也特別高，車間的走廊都張貼著要求質量的標語，如果哪件產品的質量出現了問題，都會追究負責那一道工序的員工，并會對那個員工做一定的處罰。各個車間的負責人也都是從員工中選出的有能力的人。

　　在那里工作了一個多月，我還是比較喜歡廠里的環(huán)境的，廠內有籃球場、排球場、羽毛球場還有圖書館以及閱覽室，周末全天播放電影，豐富大家的生活。無論廠區(qū)還是生活區(qū)的衛(wèi)生都是很干凈的，非常適合工作和學習!我一直在思考為什么這個廠每年都能夠取得較大的進展呢?為什么公司剛剛成立幾年就分別在蘇州、深圳建立了分廠，而且分廠的規(guī)模也是相當的大?

　　工作了一個月后我終于知道了，因為他們有健全的管理規(guī)章制度，同時能夠吸納有用人才，公司的員工也都是能夠盡職盡責。總之各方面的工作都呈現出一種蒸蒸日上的局面，這樣的企業(yè)又怎會不興旺發(fā)達呢?而這又使我想到我自己，如果我們能夠像管理公司那樣管理自己，我們的大學就不會虛度過去了，我們也就不必擔心畢業(yè)之后找不到工作了!通過與員工的聊天發(fā)現，他們的年齡大都在十八歲左右，而且大都是初中、小學畢業(yè)。他們的圓滑事故與他們的年齡根本不想稱，他們知道很多為人處事的道理。

　　如果他們不說自己的年齡，不熟悉的人還以為他們都二十幾歲了呢。他們大都滿足于自己目前的生活，不愿意去改變，即使公司經常會在廠內部招一些助理、打字員等，但那些員工卻不愿意利用空余時間去學一些基本的辦工軟件。甚至是厭煩學習，即使后來我跟他們說我是大學生，他們當中有一部分也沒有表現出什么。他們大都認為對于他們而言，學習根本就不是他們的事。周末也只是和一些朋友一塊出去吃飯、喝酒。

　　除了每天的上下班，生活沒有多大的樂趣。在與眾多打工者接觸一個多月之后，發(fā)現自己在人際交往方面得到了鍛煉與提高，學會了如何去與別人交往，也得到了友誼。我想只要我們真誠地對待別人，慢慢地你的真誠也一定會換來真正的友誼。

　　在外面若沒有朋友，你的生活就會增添許多遺憾，而你的精神世界也將是空虛的，所以在外要大膽地與人交往，用你的熱情去融化世界，最終你一定有所收獲!在一個多月的打工生涯中，發(fā)現在實際工作中不一定有太多地方用到專業(yè)知識，更多的是我們要耐心、細心一步一個腳印、腳踏實際的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事的信賴，才有機會展示更多的才華。

　　單憑專業(yè)知識不可能在工作上高枕無憂，更多還是需要腳踏實地做一些細微之事，而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從一些小事上反映出來的，正可謂：一屋不掃何以掃天下?很高興自己能有這次社會實踐的機會,通過這樣的實踐，我真正學習到了社會經驗,它為我積累了一筆寶貴的人生財富，它為我今后步入社會打下了牢實的根基。

大學生的實習報告篇3

　　時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結:

　　我的實習工作簡述:

　　我們在經過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。

　　我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

　　我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。

　　我的欠缺與不足:

　　孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

大學生的實習報告篇4

　　我到xx街辦事處實習的時間大概是一個月。這短短的一個月是完全不同于學校的生活，當中有辛苦的，有輕松的，有快樂的，也有不開心的……總的來說，在這一個月中，我學會了很多。

　　實習的日子并不比上學的時候輕松，有時甚至辛苦得多。每天早上準時起床，快手快腳地整理完，吃完早餐就出門了。有時候遇上區(qū)領導到街道突擊檢查，我們還要七點前到達辦公室，這自然要比平常又早起許多。拿起午餐，快步走向車站，又要面臨每日最痛苦的事情——擠公車。明明看到車上已經沒有空位，但是沒辦法，還是要勉強擠上去，最痛苦的時候莫過于被人擠在后門門上。因為我們實習的這個月剛好是“創(chuàng)文”檢查時期，所以我們經常要出去支援居委會的工作。有幾次我們就是到馬路上當“文明勸導員”，別看只是站在那里，在大雪紛飛的條件下，路上的氣溫可是很低的。我就因此感冒了，還病了一個多星期。而且要敢于向行人指出錯誤，這對于我來說是一項突破。有的時候就到街道上除牛皮癬、撿垃圾，雖然工作簡單，可以也是很累的，每次都干得氣喘吁吁。

　　相對來說，在辦公室的日子要舒服得多，畢竟辦公室里有暖氣。而且在辦公室里做的事情也相對輕松。文件錄入，整理文件，復印文件，偶爾還寫寫方案，我們日常的工作大致就這些。雖然有點瑣碎，但工作環(huán)境是算蠻不錯的了。

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