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描寫西部建設者的散文
從西部地區“十大工程”，到青藏鐵路的開工建設；從西氣東輸，到西電東送工程的穩步實施；從西部地區大規模的機場建設，到鐵路、公路建設的全面啟動；從大規模的城市基礎設施建設，到大面積的退耕還林還草試點。西部大開發——這一跨世紀的偉大工程，正在廣大西部地區扎扎實實地推進。下面就是小編整理的描寫西部建設者的散文，一起來看一下吧。
描寫西部建設者的散文篇一
他們來自五湖四海，從事各行各業，濱海新區這片希望的土地，是他們揮灑青春熱血、施展聰明才智，實現人生價值的舞臺。
甘于吃苦，樂于奉獻、敢為人先，是這些優秀建設者的品質，他們匯聚成一股建功立業的巨流，讓宏圖化為美景，讓希望成為現實。 他們也許僅僅是星星之火，點燃起希望的火炬讓精神相傳。他們也許只是一枚小小的音符，在兩區建設者們共同譜寫的恢宏樂章中發出動聽的聲音。 他們也許僅僅是一片葉子、一朵花兒，在春的催動下，讓新區處處都溢滿芳香與綠色希望。 他們也許僅僅是一塊石子，集腋成裘，積沙成堆，眾志成城，一雙雙大手托起了堅不可摧的棟梁。
他們就在我們身邊，他們是普通的勞動者，職工群體的典范，新區建設者的脊梁。 霓虹燈下、小區門口流動著站崗巡邏的公安武警、保安人員，他們用“保一方平安”的信念證明：無論在什么時代，他們永遠是百姓平安的守護者。
流水線上、電腦桌前匯聚著一個個生產能手、能工巧匠，無數次的失敗與成功，在創新的功勞簿上寫下知識型員工的誓言：我們是新時代的“弄潮兒”。 腳手架上的攀援、十字街頭的穿梭、污水井口的忙碌、丈尺臺前的'教誨、談判桌上的交鋒……處處都是建設者們的戰場。他們用開拓的足跡踏碎荒涼，用智慧的光芒照亮前方，使這里成為點石成金的沃土，收割夢想的天堂。
看！ 他們來了！百折不撓，再現精衛填海壯舉，為企業贏得利潤。 他們來了！迎難而上，勇創愚公移山奇跡，為區域增加力量。
他們來了！自強不息，敢譜夸父追日新篇，為百姓送去安寧。
他們來了！開拓、開放，勵精圖大業，求新、求實，眾志建新城。 他們的身上，銘刻著這樣一個振奮人心的事實： 開放的方舟已揚帆遠航，濱海新區大有希望！
描寫西部建設者的散文篇二
說來令人難以置信，在陜西秦嶺終南山公路隧道這項“世界級”工程的領軍人物中，最年輕的指揮長才33歲，最年輕的總工程師才28歲。為了隧道早日建成，有3對領了結婚證的新人一再推遲婚禮，有位28歲職工4年沒有和妻子、兒子見過一次面，有的職工12年沒有逛過西安
指揮長累得天天掛吊針，年僅33歲就承擔了“世界級”工程施工的指揮長他正躺在床上掛吊針，除了一臉的疲憊，這位被稱為“少帥”的領軍人物，看上去與常人無異，少帥每天工作16小時以上，沒有休過一個雙休日、節假日，勞累過度，瘦了10多斤。前期施工，隧道里供氧不足，空氣污濁，司軍平每天在隧道里要工作10多個小時，患上了眩暈癥。每天要打一瓶吊針。所有人員每天都要在洞里奮戰12小時以上，經常飯剛吃了幾口，來了任務，放下飯碗就上陣。 粟家二兄弟 四年沒回家
在終南山下，有一對“黨員二兄弟”一直奮戰在“第一隧”一線。哥哥粟政榮，35歲，退伍軍人，依維克汽車司機；弟弟粟政洪31歲，也是退伍軍人，管道工。他們都是共產黨員，大家親切地稱他們“黨員二兄弟”。
中鐵一局五公司家屬院在寶雞。“黨員二兄弟”的父母親都在寶雞。哥哥上了工地，妻子和女兒都留在了寶雞。終南山離寶雞不是很遠，雖然開車，粟政榮與妻子和女兒平均3個月才能見上一次面，每次見面相聚的時間也僅僅是一個夜晚，都是借回寶雞給單位辦事在家里小住一個晚上。兄弟倆4個春節都是在工地度過。
最令記者震撼的是，弟弟粟政洪，2002年6月在兒子滿月時，妻子帶著孩子到南方打工，直至2006年6月時，他們一家人才首次團聚。4年中，政洪每天給妻子打一次電話，夫妻倆靠電話維系感情。4年中，政洪每天給兒子打一次電話，給兒子說說話，最讓政洪難受的是，兒子有很多次在電話里叫爸爸請假，爸爸不答應兒子，兒子不理爸爸。最讓政洪難受的是，4年后再見兒子，頭一天，兒子面對這個陌生的爸爸，一聲“爸爸”也叫不出口。
有一個細節令人難忘，政洪的窗頭有一個卡通娃娃形象的鬧鐘，采訪中他始終撫摸著這個“娃娃”。哥哥說，這是弟弟特意請人進城給買的，在妻子與兒子離開工地以后。
哥哥說，隧道通車后，他最想說的話是：媳婦，老公回來了！媽媽，兒子回來了！女兒，爸爸回來了！
弟弟說，他最想說的話是：俊俊（粟政洪的兒子）爸爸摟你睡覺；媽媽，讓兒子給你捶捶背；最想做的.事是把媳婦接來坐車過一次隧道，體驗一下這個“世界第一”的工程。
新人領了證 難圓婚禮夢
從秦嶺1號鐵路隧道建設，到“天下公路第一隧”建設，中鐵一局在終南山下駐守了14年。14年中，許多職工為了這些重大工程建設，一再推遲婚期。在這次大會戰中，就有3對新人領了結婚證，至今未能舉行婚禮。
李雪峰家在農村。父母督促小伙子結婚。婚禮原本安排在2006年“五一”舉行。其愛人李旭一在工地工程部工作。領導班子安排司機幫他們選購了新婚用品。但由于“五一”公司下達了“大干100天”的動員令，兩人主動推遲了婚禮。李雪峰與李旭一從戀愛到領證，至今已經3年多，小伙子至今沒有見過岳父岳母的面。
27歲的姑娘田晶娟原在中鐵一局四公司工作。她在大學里與同學陳剛戀愛。小田和陳剛在雙方父母督促下，領了結婚證，準備舉行婚禮。工地天天在“搶工”，舉行婚禮的日期一直定不下來。小田的外婆急了，對小田說：“婆求你了，婆把你叫婆都行，只要你回來讓鄉
親們把喜酒喝了！”小田的外婆已經86歲高齡，老人幾次要來工地“跪求”領導準假，搞得全家人都為老人操心。
在秦嶺終南山公路隧道工地，還有一對有情人也領了結婚證，卻一再推遲婚期。他們是工程部部長馬俊峰和長安姑娘劉慧妮。 多少艱險路 多少感人事
在秦嶺終南山隧道采訪的4天4夜里，是記者最難忘的一次艱苦采訪。秦嶺山區的氣溫比西安城里的氣溫平均要低3到5度，最低時要低9度，采訪中，這里到處是一片冰天雪地的寒冷景象。不小心摸到了鐵家伙，手就被沾在上面。與之形成巨大反差的是，由于地熱現象，隧道里平均氣溫在28度到38度。中鐵一局首家進入施工，在建設“第一實驗段”時，洞里的氣溫最高時達51度。
記者無法想象這是怎樣的一個“極限工作溫度”，恐怕只能用“火山溫度”來比喻。“第一隧”的建設者，即便是在大冬天里，也要光著身子在里面打眼放炮、
裝車運料。
而他們平均的工資僅僅1800元。這是怎樣的一種精神境界？這是多么感天地、泣鬼神的博大胸懷！
記者在工地采訪，受到的是“貴賓”待遇。有4點讓記者難忘：這里買不到牙膏牙刷。在這里要解決方便問題得下樓穿過一個院子，下段小坡，到一個公共旱廁去解決。
有一天早上，突然“搶工”，早飯先讓工人吃，到記者吃飯時，4個大男人，只剩下3個小饅頭。工地的艱苦狀況可想而知。記者在采訪工嫂戴麗時，請她說出自己在“天下第一隧”通車后的三個心愿。戴麗說：“第一是見兒子。第二是見兒子。第三還是見兒子！” 這是怎樣的生存狀態？從干部到職工，記者沒有聽到任何的怨言。對于這里“苦不苦”的問話，十有八九的人都說“習慣了，這里就這條件”。這是多么樸實，而又多么偉大的回答！
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