車隊管理制度

時間：2023-04-12 13:03:30 制度我要投稿

車隊管理制度通用15篇

　　在當今社會生活中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？下面是小編為大家整理的車隊管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

車隊管理制度通用15篇

車隊管理制度1

　　1.司機在接到行車命令后方可出車，完成任務后立即返回。一般情況下，要根據命令所指定的地點行駛，不得隨意改變路線。

　　2.每月至少一次組織駕駛員進行安全教育，及時傳達交管部門等相關交通安全工作精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，安全第一，預防為主，確保安全行車，杜絕事故發生。

　　3.按照車管部門等的相關規定，做好公司所有車輛年檢和駕駛員年審工作。

　　4.嚴格遵守公司車輛安全管理規定，車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

　　5.行駛中嚴禁超員和超速行駛，以及強行超車。

　　6.每天對車輛運行情況和駕駛員安全行車進行檢查考核，嚴把檢查考核關，杜絕病車出行，確保車況良好和安全行駛。

　　7.行車中不得將車交給非車隊駕駛員駕車，否則責任自負，損失自己承擔。

　　8.對違章、違規的'駕駛員要做好登記，并及時將信息報集團辦公室。

　　9.按照交管部門、安檢部門等的相關要求，做好所有車輛的管理資料。

車隊管理制度2

　　第一部分：混凝土運輸車管理規定

　　一、攪拌站對混凝土運輸車管理職責

　　1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經驗，并持有貨運從業資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優先錄用）。

　　2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種臺帳，即《混凝土運輸車運轉交接班記錄》、《內部維護保養記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。

　　第二部分：混凝土運輸車維護保養要求

　　混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

　　一、清洗混凝土貯罐

　　(攪拌筒)及進出料口由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢后使用混凝土貯罐后，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：

　　1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

　　2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

　　3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；

　　4、卸料后，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的不良習慣，避免貯罐內混凝土越積越多，最后不得不采用機械清理，造成停用，影響生產。

　　5、每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗干凈罐內和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結塊。

　　二、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養，各潤滑部位潤滑油加注到位

　　1、隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。

　　2、隨時檢查液壓傳動系統是否正常。液壓系統是最重要、最精密的工作部件，對它的使用和維護尤其重要，司駕人員必須了解液壓傳動系統工作原理，嚴格按照說明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數符合要求的液壓油，絕對不能使用已經使用過的液壓油。加入的.液壓油要保證質量、不能參雜其他物質，使用中注意觀察液壓系統的工作情況，發現異常應及時停車檢查，達到液壓系統高效的、無故障的工作。

　　3、隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉。一是注意向托輪的軸承內加注潤滑脂，同時應注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加注潤滑脂。避免十字軸內滾針干摩擦，使滾針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。

　　4、每周至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。

　　5、液壓油必須用合格的液壓油,嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規定的潤滑油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規定。

　　第三部分：獎懲措施

　　一、每天工作完畢后洗凈粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由于罐車每天不及時清理或清理不干凈造成大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，無論時間長短發現一次處罰該車司機100元，產生的清理人工費由該車司機承擔；由于對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，甚至根本不做維護保養工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。

　　二、按規定要求各潤滑部位潤滑油加注到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規定清理，發現一次處罰該車司機100元。

　　三、由于司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養，造成車輛零部件損壞，產生的直接經濟損失，按照公司設備管理獎懲條例執行。上述制定的管理制度只適合本公司使用。

車隊管理制度3

　　加油車屬于危險運行車輛,正確操作加油車是保證加油車正常作業和加油車司機及附近人員安全的重要途徑,為了保障我隊加油車安全運行,特制定本辦法。

　　加油員確保加油車清潔,油罐及輸油系統應定期清洗,輸油膠管兩端內外接頭應經常涂抹潤滑油,加油車拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后,及時清理,以保證管內清潔。

　　1、加油車油泵的使用與保養,嚴格按其使用維護說明書執行。

　　2、加油車在配送油時,現場必須配備35kg滅火器兩具。

　　3、加油作業前,必須使用避電桿插入潮濕土地內,加油車搭地膠帶應接地,作業過程中應始終保持導靜電良好。

　　4、安全閥、過濾器網應經常檢查并清洗。

　　5、油罐和管道系統應定期清洗。定期檢查加油車管道系統各聯接處是否聯接良好,密封可靠。

　　6、應保持呼吸閥的清潔,使呼吸閥處于工作狀態,加油車閥內的彈簧不得隨意更換,以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時,有造成加油車罐體變形的危險。

　　7、為了預防油車發生火災事故,在排氣管、消音器損壞,管路漏油,加油車導電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的.零部件,加油車以免產生火星,油車上應隨時準備好消防器材。

　　8、加油車底盤部分和發動機部分的使用保養,按汽車底盤使用說明書執行。底盤定期保養維修。

　　9、加油車配備滅火器兩支(4kg),加油人員應熟悉滅火器的使用方法,并按其使用說明進行檢查和保養。

　　10、進泵網應經常拆洗,以防加油車油渣堵塞濾網,影響流量。

　　11、如果底部管道因天寒凍結,不得用火烘烤加油車,可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍。

　　12、加油車加油作業前,應檢查管道系統是否漏油,加油車接地線是否斷開,排氣管是否損壞,發現問題應先解決再作業。

　　13、當需進入油罐內工作時,應注意通風良好,罐外須有人防護。

　　14、量油時應按有關規定執行。加油車在冬季,自吸泵內如有水必須將水放盡,以防凍破泵體。

　　15、球閥通過的介質不宜過臟,以保護加油車密封環,提高加油車球閥的使用壽命,各球閥不宜長期處于半關半開狀態下工作,否則易使密封環變質,在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態。

　　16、如果加油車裝油狀態發生故障需要維修的時候,需要咨詢加油車生產廠家,如果在維修廠進行維修的時候,切忌帶點,帶火作業,避免加油車燃爆事故發生。

車隊管理制度4

　　1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

　　1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。

　　1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

　　2.對運輸車隊進行培訓

　　2.1對運輸車隊進行技術培訓

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。

　　2.2對運輸車隊進行安全培訓

　　開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　3.施工管理

　　3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。

　　3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的'指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。

　　3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。

　　3.6施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。

　　4.結算管理

　　4.1運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

車隊管理制度5

　　1、每日給客戶的到貨信息反饋（電子郵件）。

　　2、提供聯想所需要的貨物暫存報表。

　　3、負責統計匯總所有業務訂單表；

　　4、跟蹤派單客戶信息，并及時做好統計；

　　5、協調送貨司機與客戶之間異常問題。

　　6、做好派單預約工作，在司機拿單前與客戶溝通確定送貨時間以及了解倉位等信息，再確定是否派單；

　　7、提供客戶咨詢的貨物信息。

　　8、根據業務部反饋將訂單的`輕重緩急信息反饋至物流經理助理并協助派單；

　　9、派單計劃表每日早上9：00前發送至業務部物流專員；

　　10、破損貨物的處理。

　　11、與客戶預約送貨的相關事宜（系統、郵件、電話）

　　12、聯想信息的導入、維護（系統）

　　13、做好訂單開票以及送貨過程的追蹤結果，及時反饋問題訂單信息至業務部物流專員。

車隊管理制度6

　　一、車隊長職責

　　車隊長是公司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

　　車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。

　　負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。

　　對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

　　對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，并將處理意見上報公司。

　　協助經理做好公司對外聯系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯系工作。發生問題及時上報公司。

　　做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續齊全、及時。

　　負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

　　建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。

　　代表車隊同公司簽定各項協議，負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

　　負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關系，經常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷發展的需要。

　　二、調度職責

　　1．負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和用戶的要求及時安排好車輛。

　　2．科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

　　3．充分發揮提高所在車輛的.利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

　　4．接聽領導或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

　　5．遇有重大接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

　　三、駕駛員守則

　　1．駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。

　　2．不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

　　3．不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

　　4．出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

　　5．不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

　　6．不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

　　7．定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衛生，搞好優質服務。

　　四、勞動紀律

　　1．接時上班，不遲到、早退，有事請假。

　　2．上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

　　3．服從領導分配的工作，執行調度安排。

　　4．保持庫房和車輛的衛生整潔。

　　5．上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。

　　6．值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。

　　7．由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。

車隊管理制度7

　　一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。

　　二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

　　三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

　　四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。

　　五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。

　　車輛事故登記制度

　　一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

　　二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現場，以便妥善處理。

　　三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

　　四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

　　五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的.重要依據。

　　市煙草專賣局（公司）

　　車輛緊急情況處置預案

　　為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故后的損失，應急防范突發事件的發生，特制定車輛緊急情況處置預案。

　　一、車輛發生傷人交通事故時

　　由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。

　　二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時

　　應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：

　　），并及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，并協助交警作好現場處理。

　　三、物流中心配送車輛發生交通事故時

　　駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，并報告局（公司）領導。

　　四、車輛在途中發生搶劫案件時

　　駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特征，并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。

車隊管理制度8

　　為進一步加強車輛管理，明確駕駛員崗位職責和獎懲規定，特制訂本制度。

　　一、車輛管理：

　　1、車輛調度和保險費、養路費繳納規定。

　　（1）、車輛保險、養路費的繳納等事務統一由調度員負責管理。車輛保險的具體險種承保公司由公司總經理決定。

　　（2）、車輛調度由調度員統一調度，調度員外出時由辦公室主任代為調度。

　　2、申請用車程序和原則

　　（1）、外勤出差或其他公務須用車時，用車人須將經用車部門負責人簽字的《用車申請單》報車輛調度員，由調度員根據具體用車原因指派車輛以及駕駛員。用車人須將經調度員簽發的《用車申請單》交駕駛員，駕駛員憑出車單出車，出、回車時間由門衛或用車人簽字確認。《用車申請單》由駕駛員交調度員統計登記后附于出差費用報銷單后。

　　（2）、公務用車原則：

　　【1】、超出浦江縣域范圍的公務用車（不含貨車），須經辦公室主任審批，原則上除副總以上領導及營銷區域經理和財務部人員外，一般不予派公務專車。技術骨干人員經由杭州機場來回的，報銷杭州機場與義烏間的航空大巴車費及義烏與浦江間額定出租車費25元。如一次人員集中較多可安排專車接送。其它特殊情況時，經辦公室主任批準可安排車輛到義烏（或浦江）站接送。

　　【2】、浦江縣域范圍內的'公務用車由調度員負責審批指派，原則上除副總以上領導、財務部存取現金外其它部門人員不予派車。特殊情況確需派車的，須經辦公室主任同意。

　　【3】、需要安排接待用車時，接待部門應事先與辦公室主任取得聯系，由辦公室主任通知調度派車。

　　【4】、節假日調度員應安排一名駕駛員值班。

　　（1）、經公司同意外借的車輛，調度應及時辦理外借手續，明確安全行車責任人，掌握車況、外借時間等，以利于整個車輛的統籌安排，保證公司內部用車之需。

　　（2）、總經理等領導親自調度用車時，駕駛員應主動到調度員處辦理相關手續或電話向調度員匯報，否則一次扣考核分5分。一般情況下領導應通知調度員安排調度，以免失控。

　　3、維修管理

　　（1）、修理：車輛對應的駕駛員以《車輛保養維修申請單》形式將車輛需維修情況報至調度員，然后由調度員牽頭，辦公室、督管辦、財務部配合共同確定維修單位以及維修項目與費用。報銷發票由調度員統一登記，辦公室主任和督管辦主任簽字后，報總經理批準報銷。

　　（2）、維護保養：維護保養原則上由駕駛員自行完成，需購買材料零件的，由駕駛員報調度員經辦公室主任批準后組織采購。費用由調度員統一登記，經辦公室主任審核簽字后報總經理批準報銷。

　　（3）、車輛在行駛途中發生故障或其他耗損急需修復、更換另件時，駕駛員應電訊征得辦公室主任批準。報銷費用時隨車人需簽字確認。

　　4、油料費用管理

　　（1）、由公司辦公室會同財務部測算制訂各輛車的每公里耗油標準，按此標準對車輛耗油進行考核。

　　（2）、加油實行油票制，油票由公司統一購買，駕駛員按計劃行駛公里數領取。駕駛員不得用現金加油。

　　（3）、長途外出確需現金加油的，需經隨車人員簽字確認才能用于考核報銷。

　　二、駕駛員出車費用預支及報銷規定

　　1、預支費用程序：駕駛員填報借款單→調度員審核登記→辦公室主任批準。

　　2、駕駛員預支費用累計不得超過20xx元/人。超過部分轉為有償借款，公司按月息1分向借款人收取利息。

　　3、出差費用報銷實行“一事一報”制度，車輛駕駛員出差回來后第二天，必須將相關票據整理粘貼，經調度員簽字報財務部審核后，再經分管副總批準報銷。《車輛使用申請單》必須附后。《車輛使用申請單》內容填寫不齊的不予報銷。

　　三、駕駛員守則：

　　1、駕駛員必須嚴格執行《汽車駕駛員崗位職責》。

　　2、出車必須按指定線路行車，不得擅自改變線路，特殊情況由跟車人員及時匯報，否則一切費用由駕駛員自負。

　　3、臨時出車返回后駕駛員應及時補開《用車申請單》，否則視為駕駛員擅自出車。

　　4、每次出車返回后應及時將車鎖匙交回調度員，如遇下班或假日應將車鎖匙交門衛。

　　5、車輛對應的駕駛員負責各自車輛的加油，如發現車輛油紅燈亮，每次扣考核分5分。

　　6、駕駛員請假需提前一日書面申請，一日期限經車隊長批準，超過一日需經辦公室批準，超過三日需總經理批準同意。

　　7、節假日駕駛員應保持手機開機待命，各部門用車應提前半日申請。

　　8、停車管理：

　　（1）、上班時間車輛未執行公務的，駕駛員應將車輛停放在指定位置，不得亂放、亂靠、影響通行和廠容廠貌。

　　（2）、下班時間原則上一律停放公司內指定地方，駕駛員在每次出車回來后將鑰匙及時交車隊長。早上于5：00前出車或晚上22：00以后回公司的，經調度員同意駕駛員可酌情將車開回家中，駕駛員應確保旅途安全，確定安全停車點（無安全停車點的，駕駛員一律不得將車輛開回家），不得私自用車。

　　四、獎勵與處罰：

　　1、獎勵：

　　（1）、安全行車獎：安全行車每公里補貼0.06元。（貨車縣內不予補助，小車金華地區內不予補助）

　　（2）、年度安全行車無事故、無違章、無投訴的年終給予20xx元獎勵。

　　（3）、節油獎：具體考核辦法如下（每月各輛車行駛公里數×每公里耗油標準－實際加油數）作為考核依據。節耗部分公司與駕駛員實行5：5分成，反之超耗部分由公司與駕駛員5：5承擔。

　　2、處罰：

　　（1）、未經調度員許可駕駛員不得將車輛借予他人使用，違者罰款500元并由駕駛員承擔一切不利后果。一年內累計發生三次以上的公司可以解除勞動合同。

　　（2）、違反交通規則，其交警罰款和扣分由駕駛員負擔（先按月從工資中代扣300元/次，以后憑處罰繳款單退還多出部分），并列入考核。一年內累計發生三次違規的公司將給予罰款500元，一年內累計發生五次以上的公司可以解除勞動合同。

　　（3）、交通肇事處理：

　　1、因公肇事責任在己者，司機承擔公司該承擔那部分的20%；

　　2、因私肇事，司機承擔法律、經濟全部責任；

　　（4）、駕駛員擅自出車或公務用車期間駕駛員擅自私事用車的應自行承擔一切不利后果，自理一切費用同時第一次罰款500元，第二次罰款500~1000元，第三次罰款1000~20xx元，并且公司可以解除勞動合同。

　　（5）、駕駛員月度考核連續兩次處于本部門（所有駕駛員）末位且考核得分低于75分的，視其不能勝任工作，降薪一檔，公司安排其停崗培訓學習一周。以后再出現月度考核處于末位且考核得分低于75分的，公司可以解除勞動合同。

　　（6）、一年內累計發生一般交通責任事故（給公司造成直接經濟損失＜20xx元/次）達到三次的，公司可解除勞動合同。

　　（7）、因駕駛員失職，給公司造成直接經濟損失超過20xx元或給公司造成無形損失的，視為給公司造成重大損害，公司可以解除勞動合同。

　　（8）、駕駛員不服從調度的行為視為嚴重違反公司規章制度的行為公司可以解除勞動合同。

　　（9）、經同意駕駛員將車輛開回家期間發生事故所造成的損失由駕駛員自負，對駕駛員停車情況,公司組織人員進行檢查。檢查內容：

　　（1）有無用作他途；

　　（2）車輛是否在固定停車點；

　　（3）公司認為其他需要檢查的事項。如發現一次扣考核分10分并處罰款200元。一年內累計發現三次視作嚴重違反公司規章制度，公司可以解除勞動合同。

　　本制度與公司原有其他制度有不一致時，以本制度為準，未涉及的按有關制度執行。

　　本制度自發布之日起施行。

車隊管理制度9

　　一、車輛管理制度

　　第九條物流用車應設置車輛使用表，由物流統計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。

　　二、司機管理規定

　　第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

　　第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

　　第四條出車前，要例行檢查車輛的`水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。

　　第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。

　　第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。

　　第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。

　　第十一條公司員工乘車時在車內不準吸煙。

　　第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。

　　第十三條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。

　　第十六條不論什么時間，司機身上必須帶傳手機。

　　第十七條下班后，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。

　　第二十一條違規與事故處理

　　（1）無照駕駛，(2)酒后駕駛

　　三、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并立即通知公司物流部。

車隊管理制度10

　　一、管理制度

　　1、駕駛員服從隊長領導，并聽從內外場調度指揮，對自己所駕駛車輛負責。

　　2、嚴格遵守公司的各項規章制度，愛護公司財物，維護公司利益，保證優質服務。

　　3、遵守站內、工地秩序及道路交通規則，并積極參加本公司組織的安全教育及業務培訓。

　　4、接車、行車、停車做到“三檢、四查”。定期檢查機油、液壓油、后橋油、水箱、電瓶液、防凍液等是否符合標準，做到定期更換；車輛出現故障要及時保修，確保車輛正常使用。

　　5、實行輪班制度，由調度根據生產任務派班，駕駛員不得私自調班，如遇特殊情況須調班，需經車隊長同意。

　　6、交接班要守時，當班、休班司機電話須保持暢通，且交接班的雙方駕駛員要當面檢查車輛及車輛的.相關證件，做到車輛完好、證件齊全。出現問題，自行責任。

　　7、收車后，必須對攪拌運輸車及時進行清洗，保持車輛內外整潔，場內道路上禁止倒放廢水和敲打混凝土。

　　8、駕駛員上班時間嚴禁喝酒、賭博，打架斗毆。嚴禁將攪拌車私自開出公司或借給非本公司駕駛員駕駛。

　　9、收車后車輛排放整齊，保持安全距離。做好每天的用油記錄、出車記錄，及時上交生產調度予以成本考核。車輛所有證件駕駛員妥善保管，如有遺失，自行負責。

　　10、駕駛員要注意儀表，著裝整潔，嚴禁穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁帶無關人員跟車或上工地。

　　二、薪資制度

　　薪資結構構成:

　　1、基本工資+績效獎=3000元保底；

　　2、全勤獎100元 /月；

　　3、衛生獎100元/月；

　　4、安全獎200元/月；

　　5、季度獎600元，年終獎（分三等1000元、800元、600元）；

　　6、節油獎500元

　　1、基本工資：1500元(底薪)+績效60趟=3000保底（60-120趟：出車費30元/趟；超出120趟：出車費40元/趟）；

　　2、全勤獎：當月無調休者，全勤獎100元/月；

　　3、衛生獎：駕駛員保持車內、外衛生，保證車輛的正常行駛和公司形象衛生獎100元/月；

　　4、安全獎：，當月無事故和交通違章者，安全獎200元/月；如當月有交通違章扣分和罰款，由駕駛員自行承擔；

　　5、年終獎：按照公司規定綜合評比，分三個等級：1000元、800元、600元；

　　6節油獎勵：節油獎勵500元，根據當月實際平均油耗而定。

　　三、處罰制度

　　1、駕駛員原因造成重大事故且公司損失嚴重情況下，由其自行承擔2%

　　2、衛生罰款（30元—100元，依公司具體情況而定）

　　3、駕駛員造成粘罐自行負責

　　4、不聽從領導分配造成嚴重后果由司機負責

車隊管理制度11

　　一、崗位職責

　　1、嚴格按照公司配送部派車出車，未經領導批準不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸，一經發現立即時開除，并扣發所有。

　　2、工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人并由代理人簽名確認。

　　3、輪休時間需要出車無條件出車，按加班計，拒不出車者按曠工處罰。

　　4、司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執行任務后向相關責任主管部門反映處理。

　　5、司機利用職務之便盜取公司財物或客戶方財物，一經發現，扣出所有并處理。

　　6、輪值之日出車時必須無條出車，否則以起不來為借口者，產生請車費由當事司機承擔。

　　7、在客戶方收貨要有禮有節，樹榮邦物流形象為準則。

　　8、貨物簽收要看清楚托運單相關內容，貨單要對應得上，少貨少方或者有損壞的單上又沒注明的產生客訴或索賠由司機承擔。

　　9、拒不服從調度者，同客戶爭吵者，立即開除，產生客戶扣款的`由當事司機承擔。

　　10、因違反公司一切相關規定被開除公司人員，公司不給予任何補嘗，產生責任賠償的要在中扣出責任賠償費用。

　　二、安全職責:

　　1、行車前要必須檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態才能出車。

　　2、出車前搞好車容衛生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經發現立即處罰。

　　3、行車前可先啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經發現立即報告。

　　4、司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切后果及損失由當事司機負責。

　　5、駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。

　　6、原則上司機為主送貨人，隨車人員協同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。

　　7、車輛回車后，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續并及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經發現，立即處罰。

　　8、回車車輛停放在管理人員指定位置，登記好相關數據并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。

　　9、認真執行車輛回車制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經公司領導批準，并確認車輛在外停放安全，否則后果處負。

　　10、司機工作中嚴禁飲酒，違者開除并扣罰所有并即時，由交處理，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生，故意玩技術，否則造成責任事故由當事司承擔全部責任。

　　11、司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執行完工作后向相關責任主管部門反映解決。

　　12、發生交通事故是本公司司機主要責任的，由司機承擔30﹪保險賠付外產生的費用。

　　13、任何工作場所嚴禁吸煙，違者即時開除，造成火災責任事故的由司機承擔全部賠嘗責任，產生刑事責任的由法制部門法辦。

車隊管理制度12

　　為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調動駕駛員的工作積極性，完成好各項工作任務，特制定本制度。

　　一、危險品運輸車輛管理

　　1、危險物品運輸過程中，應按照安全操作規程裝卸危險物品，采取必要措施，防止危險物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關部門關于危險物品運輸線路、時間、速度方面的規定。途中經停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經停。

　　2、嚴禁危險物品運輸車輛違反國家有關規定超載、超限、超速運輸。危險物品運輸車輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業資格證》。

　　3、車輛必須安裝定位系統,并加裝安全防盜裝置。

　　4、危險物品車輛運輸從業人員，必須熟悉有關安全生產的法規、技術標準和安全生產規章制度、安全操作規程，了解所裝運危險物品的`性質、危害特性、發生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規則》[JT617],《汽車運輸裝卸危險貨物作業規程[JT618]操作，不得違章作業。

　　5、危險物品在運輸過程中發生燃燒或者被盜、丟失事故時，駕駛人員、押運人員應當立即向汽車隊領導和當地公安交通警察部門報告，說明事故情況、危險物品名稱，并在現場采取一切可能的警示和應急措施，并積極配合有關部門進行處置。

　　6、駕駛員未經車輛調度人員的同意，不得私自出車或擅自改變行車路線；不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。

　　7、車輛應按規定停放，未按規定停車造成車輛受損、被盜的，由駕駛員承擔全部或部分損失。

　　二、危險貨物運輸安全要求

　　1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術方面的培訓，經主管部門考核合格后方能上崗。

　　2、駕駛員應在每次運輸前檢查車輛及安全設施的完好情況，尤其檢查傳動、轉動、制動等部位，嚴禁病車運輸。平時應注意車輛安全設施的維護與保養，使其經常保持完好狀態。

　　5、在運輸中如遇火災，應停車待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應在火源上風200米外或下風300米外繞道而行。

　　6、運輸中遇有雷電時，應將運輸車停放在空曠地帶上，并距人口稠密區和高大樹林不少于200米。停車后應關閉發動機，駕乘人員應撤至距運輸車200米以外。

　　7、當車輛在路途中發生故障時，應將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無關人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。

　　8、在冬季，當發動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。

　　9、車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。

　　10、行車時應控制好車速，高速路面行車車速不應超過80Km/h，一般路面行車不應超過50 Km/h，夜間行車不應超過40 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區等，車速應適當降低或停駛。

　　11、車輛運輸途中，駕乘人員應服從交通警察及公路運輸管理部門對車輛及爆破器材的安全檢查。

　　12、車輛上路時，按交通警察支隊指定的時間和路線通行。

　　三、車輛維修與保養

　　危險物品運輸車輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關車輛管理的規定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。

　　1、危險物品運輸車輛必須到具備道路危險物品運輸車輛維修條件的修理單位進行維修。

　　2、車輛每行駛5000到8000公里進行一次一級保養，保養、檢修內容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。按規定進行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。

　　3、建立健全危險物品運輸車輛修理檔案。

　　4、未經同意駕駛員不得擅自在外修車車輛GPS管理制度

車隊管理制度13

　　一車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤于奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。

　　二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：

　　1組織司機開展政治學習和業務學習；

　　2搞好司機考勤；

　　3組織司機年審和車輛年檢；

　　4及時反饋司機的意見和合理要求。

　　三加強思想政治教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

　　五司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

　　六常委會主任、委室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應首先服從辦公室統一協調：

　　1常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調度車輛的；

　　2常委會領導因特殊情況需要調度車輛的；

　　3上級或外地來人需要調度車輛的；

　　4老干部統一活動及特殊情況下需要調度車輛的；

　　5車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的；

　　6其它特殊情況下需要調度車輛的。

　　七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

　　八要保證行車安全和良好的.車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

　　九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統一規定執行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規定報銷。過路過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規定報銷。

車隊管理制度14

　　為進一步加強車輛管理，規范公務用車行為，確保行車安全，特制定本制度。

　　第一章：車輛使用管理

　　第一條：醫院公車由辦公室統一管理。

　　第二條：車輛主要用于全院醫療及行政活動。

　　第三條：車輛調度堅持先急后緩、先主后次的原則，統籌安排。

　　第四條：院領導和科室公務用車，向辦公室提出申請，由辦公室統一調劑安排。

　　第五條：所有用車實行外出派車單制度，一事一單，按單出車。因緊急情景未及時簽發《派車單》的，必須經辦公室主任批準，駕駛員應于事后及時補辦有關手續，未經批準駕駛員不得私自出車。

　　第六條：申請用車、派車應遵循以下程序：

　　（一）在x市、x市轄區內公務用車，使用方提出申請，由辦公室主任批準派出車輛。

　　（二）車輛離開x市、x市轄區的（去往外省市），須報經院長批準。

　　（三）辦公室對派出的車輛進行登記，在每月末將車輛派出情景統計表報院長。

　　第七條：嚴格執行節假日封車制度。凡國家法定節假日上級有要求的，由辦公室安排好值班車輛，其余車輛封存。雙休日期間，原則上不得動用車輛，確因工作需要，須經院長批準。

　　第二章：車輛安全管理

　　第八條：駕駛員要不斷提高政治思想覺悟和業務技術水平，端正服務態度，服從工作安排，堅守工作崗位，不得隨意串崗、離崗，增強保密觀念，不得傳播散布工作秘密。

　　第九條：駕駛員必須嚴格遵守交通法規和操作規程，嚴禁違章行駛，嚴禁酒后駕車、醉酒駕車，嚴禁將車輛交由他人駕駛。

　　第三章：車輛燃油、高速過路費管理

　　第十條：車輛加油實行登記月報制度。每次加油時駕駛員必須在《登記本》上注明日期、當前里程數、車號、加油數量、金額及駕駛員姓名，另外分別注明本車上月5日和當月4日的行駛里程數，并將登記情景于每月5日報辦公室主任，由辦公室主任上報。對弄虛作假者一經發現，將追究相應職責。

　　第十一條：財務科每月根據燃油購置、使用情景核算單車百公里油耗，每季度報辦公室主任一次。

　　第十二條：駕駛員一律使用ETC卡交納高速過路費，卡內余額不足時及時上報辦公室主任。

　　第四章：車輛保養維修管理

　　第十三條：駕駛員應愛護車輛，堅持車輛清潔，做好車輛保養維修，堅持車況良好，確保按時出車。

　　第十四條：車輛維修保養實行申請審批制度。申請維修保養車輛應填寫《車輛維修保養審批單》，并附修理廠出具的維修保養明細單（包括維修保養項目名稱、零件生產廠家、價格等），經辦公室主任審核，報院長批準后方可維修。外出車輛發生故障，或受客觀條件限制無法回本地修理，駕駛員應及時向辦公室主任報告。車輛修理完畢，駕駛員應將更

　　換下來的舊件帶回交辦公室核實。

　　第十五條：駕駛員應按有關規定及時驗車，并在車輛保險到期前提前辦理相關參保手續。

　　第五章：車輛事故處理

　　第十六條：車輛被人為破壞、毀損、丟失及車輛行駛中出現的刮碰、損傷和發生人身傷亡的`，均認定為車輛事故。

　　第十七條：車輛事故發生后，駕駛員除向公安機關、保險公司報案外，應立即向辦公室主任報告事故發生的時間、地點、原因、損害情景等，由辦公室主任向院長報告。

　　第十八條：車輛事故發生后，由辦公室統一協調有關部門處理，并將調查及處理意見報院長。

　　第六章：車輛職責劃分

　　第十九條：駕駛員未經批準擅自動用醫院車輛的，一經發現對其提出批評；情節嚴重的，停車檢查；造成交通事故的，予以待崗處理，由其自行承擔保險公司賠償款之外的全部職責。

　　第二十條：駕駛員違章駕駛、違章停車、酒后駕車、醉酒駕車的，一經發現予以停車檢查及相應處罰。被交管部門處罰或發生交通事故的，由其自行承擔相應職責。

　　第二十一條：對違反管理規定造成車輛丟失、毀損、人員傷亡的，將追究當事人職責。

　　第二十二條：醫院車輛發生事故后，駕駛員弄虛作假隱瞞不報或遲報、錯報的，視情節輕重給予批評、停車檢查、經濟處罰或待崗的處分。

　　第二十三條：本制度自發布之日起執行。