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廠區交通管理制度
在當下社會，制度使用的情況越來越多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的廠區交通管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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為保障廠區交通運輸安全，維護交通秩序，防止交通事故發生，安全部門全面負責廠區交通管理工作。
（二）信號、標志
1.廠區交通道路、廠門、彎道、坡道、單行道、交叉道以及禁止各種車輛停放場所等，應按有關規定，結合廠區具體情況設置信號標志。
2.廠區限制路應設置明顯的管制路標。
3.坡路施工以及跨越道路拉設繩架，除征得主管部門同意外，還必須有明顯標志，夜間要有紅燈。對施工場地狹小，車輛來往頻繁的區域，應設臨時交通指揮。
4.廠區交通道路，要設有足夠的照明。
�。ㄈ┙煌肪�管理制度
1.交通道路應平坦暢通，路側要設下水道（明溝要加蓋），并定期疏通。嚴禁向路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質，冬季積聚的冰雪要及時消除。
2.公司根據需要將道路劃分為：
自由路：允許各種車輛通行。
限制路：允許“安全車輛”通行，其它車輛須經公司安全部門批準方可通行。
3.嚴禁在要道上堆集貨物、設備，禁止在路面上進行阻礙交通的作業。凡是由于生產需要必須臨時占用或破土施工時，必須經公司生調科批準方可占用。
4.交通路兩側堆放的物質，要離道邊1米以上，堆放要牢固，跨越道路垃圾的繩架，其高度不得小于5米。
�。ㄋ模┸囕v管理制度
1.機動車輛的車況必須良好，按公安、勞動、交通部門規定，定期檢審，發給檢審證方可行駛。
2.公司內小型機動車（電瓶車、小型翻斗）和特種車輛（叉車、吊車）車況要保持良好，由公司生調科、車隊負責檢審，每年不應少于2次，檢審合格后應發牌照及檢審證方可行駛。
3.公司車輛應由設備科負責，要建立機動車輛、小型車輛和特種車輛保養修理制度，定期進行小、中修，實行三級保養制度，嚴格車輛的質量檢查，杜絕失檢和漏檢。凡不符合安全行駛的車輛，不得使用。
�。ㄎ澹C動車輛駕駛制度
1.機動車輛駕駛員，必須經過專業培訓，由公司車隊組織，公安、交通、勞動部門考核檢審，發給駕駛執照方可行駛。
2.公司自管小型和特種車輛駕駛員，應按特種作業人員培訓考核規定，必須經過專門訓練，經生調科、車隊考核合格發給駕駛證方可行駛。
3.廠管小型車輛及特種車輛禁止在廠區外行駛。
4.廠區各種車輛要執行廠區內限速規定。
⑴機動車輛進出廠門及轉彎處為5Km/h，直線路為10~15Km/h。
�、茩C動車在正線行駛為20Km/h，支線為15Km/h，電磅為3Km/h。
5.廠內教練車及檢修試車，應劃定線路和時間，并應掛有“教練車”“試車”牌照。非司機禁止試車，教練車必須有駕駛員指導。
（六）車輛裝載管理制度
1.機動車力量裝載要符合下列規定：
�、挪粶食^行駛證上核定的載貨量。
�、蒲b載散裝、粉狀或易滴漏的物品，不能散落，飛揚或滴漏車外，須封蓋嚴密。
�、茄b載化學危險品按本制度有關規定執行。
�、葯C動車和非機動車載物，必須按規定不準“超長、超寬、超高、超重”。
⑸貨運機動車不準人貨混載。大型貨運機動車除駕駛室和車廂內可乘坐額定的人員外，其它部位（駕駛室頂、腳踏板、葉子板等）不準載人。
（七）非機動車、自行車管理制度
1.自行車、三輪車不準牽引其它非機動車輛或被其它非機動車輛牽引，轉彎前必須慢行，并伸手示意，不準突然猛拐。
2.廠房內、設備旁不準停放自行車、三輪車。自行車必須集中存放管理。
3.行走時注意腳下有無溝、坑、井，頭頂上有無管線、架子、電纜、電線等障礙物。
4.廠內行人必須走人行道或靠路邊行走，不準突然橫穿馬路。
5.不要在有毒、有害物排放的地方停留，不準在起重物下串行。
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