春運氣象服務工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，因此好好準備一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編為大家收集的春運氣象服務工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
歷時40天的春運工作已經結束。春運期間，我局按照上級統一部署和要求，和當地有關單位密切配合，經過全體氣象服務人員共同努力，多措并舉，全方位服務，圓滿完成了春運氣象服務工作，現總結如下：
一、春運期間天氣氣候特點
今年春運期間總的天氣特點是：氣溫正常，但溫度變幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多霧霾天氣，今年春運期間天氣總體較好，基本有利于春運工作的'順利進行。
氣溫：春運期間平均氣溫為2.7度，較常年同期平均氣溫2.7度正常，但氣溫變幅較大，期間最低溫度為-8.1度，出現在2月8日，最高溫度為24.5度，出現在3月6日。
降水：春運期間降水總計33.3毫米，較常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，我縣出現了明顯雨雪天氣過程，道路積雪較為嚴重。
日照：春運期間日照時數為169.0小時，較常年同期230.0小時偏少。期間共出現大霧天氣13天、霾29天，對交通運輸和春運造成一定影響。
二、加強組織領導，提高春運氣象服務保障能力
在國家、省、市、縣各級政府春運工作電視電話會議后，我局作為春運工作小組成員和責任單位，立即召開專門會議，傳達了有關會議精神，成立了“縣氣象局春運工作領導小組”，并制定專門的工作方案，周密部署春運和春節期間氣象服務工作。要求全體氣象服務人員除認真負責地做好常規預報服務工作外，特別強調要加強對交通運輸有較大影響的災害性天氣的預測預報工作，充分認識到春運工作的重要性，并確立了春運氣象服務方式方法以及責任分工，切實加強春運值班工作，領導同志在崗帶班，保證24小時有專人業務值班，把各項措施落實到位，確保重要天氣過程不漏報，氣象服務不失誤，杜絕各種責任性事故的發生。
三、主動了解需求，多形式開展春運氣象服務
主動了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據本地的氣象條件和氣候特點，及時提供有針對性的決策和公眾氣象服務。為春運辦專門配備了氣象電子顯示屏，堅持每天早晚兩次定時將未來5天的滾動天氣預報發送到縣春運辦及有關部門，春運期間，共制作傳送《重要天氣報告》、《春運氣象服務》、《春運期間天氣預測》、《春節期間天氣預報》等服務材料44期；共發布大霧橙色預警信號4次，大霧黃色預警信號2次，2月7日召開春節長假期間天氣預測新聞發布會，并在電視臺播出。啟動手機短信平臺10多次。豐富的服務產品和多樣的服務方式，確保了春運氣象服務質量。
四、存在問題
（1）大霧預報準確率有待進一步提高
大霧預報預警方面明顯存在預報準確率低和預警滯后等問題，而大霧天氣是影響交通運輸和出行的重要天氣之一，為此，要進一步在大霧預報方面加強總結和技術交流，進一步提高大霧天氣的預報準確率。
（2）氣象信息覆蓋面有待進一步拓展
目前，預報信息已通過96121、電視、報紙、廣播、手機短信等多形式、多渠道傳播，但預警信息的傳輸還存在許多死角，及時性和覆蓋面還有待進一步提高。
（3）部門聯動工作有待進一步暢通
春運工作是一個多部門協作的工作，應建立完善的惡劣天氣的預報、預警、預防機制和應急處理機制，并組織應急演練，使各單位能有機的密切配合，全面完成春運工作。
縣氣象臺
20xx年xx月xx日
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