地鐵司機工作年度總結(jié)（精選14篇）
時間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，經(jīng)過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。為了讓您在寫工作總結(jié)時更加簡單方便，以下是小編收集整理的地鐵司機工作年度總結(jié)（精選14篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
地鐵司機工作年度總結(jié)1
慶地鐵公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認可。做到這些我認為有一下幾點
一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責(zé)。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的.完成。
地鐵司機工作年度總結(jié)2
地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求。通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。
一、根據(jù)自身實際，建立健全項目部各項安全規(guī)章制度并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
安全責(zé)任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重擔(dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。
二、重視教育培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)。
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:
1、實行封閉式管理。員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn))。4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓(xùn)。通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然。
三、加強安全檢查。
安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種設(shè)備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等。(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開展加強安全生產(chǎn)，文明施工工作;采取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進行。
四、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰，是安全生產(chǎn)的有力措施。
經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責(zé)任感。
五、編制應(yīng)急救援預(yù)案。
事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實到人。這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。
總之，項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵司機工作年度總結(jié)3
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。
在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
地鐵司機工作年度總結(jié)4
為期45天的實習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習(xí)前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實習(xí)去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
地鐵站45天的實習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，2000年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運行。
在參觀設(shè)備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設(shè)施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。
首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力量。
我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任信號樓值班員一職，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責(zé)人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學(xué)習(xí)新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個月，通過這一個月的學(xué)習(xí)，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。
在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己，實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
地鐵司機工作年度總結(jié)5
20xx年x月x日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站，帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來。
我們本次的主要目的是:深入社會、服務(wù)社會、奉獻社會、回報社會。
主要內(nèi)容：教會市民如何使用自助購票機購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)、詳細介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時間、所到站點。熱情耐心的回答游客的問題，除此之外，我們還會攙扶行動不便的人乘坐無障礙電梯，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具，所以很多方面我們都還不熟悉，都缺乏經(jīng)驗，但是我們并沒有退縮，第一天一開始我們就認真聽站長的安排、嚴格遵從他的指導(dǎo)來進行我們的工作、對于乘客的咨詢，都能做到認真回答和講解，對于不太清楚的我們都會指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時，他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿了自信，覺得很有成就感。
以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線，但來到這以后，很多乘客都詢問公交路線，我就自己下去查，只要乘客液體問我都能回答，聽著他們的一聲聲謝謝，心里真的無比高興，一天的疲勞就都忘了，我們總共有十五個人在東站這邊服務(wù)，每天我們都交換工作崗位，每一個崗位我們都嘗試過，并且都有不一樣的收獲，尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的，因為地鐵對于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西，尤其是老人，他們都覺得地鐵進昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟高速發(fā)展的大門，也想感受一下信息時代的氣息，因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人，再加之那個電梯的速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒，所以我們就必須引導(dǎo)他們走樓梯額，對于那些行動不便的我們就會主動扶著他們乘電梯下去。
我們本次服務(wù)的站點總共有兩個，一個是東部汽車站，另一個是機場中心站，我們在東部汽車站待了五天后就被換到機場中心站了，剛開始要去時我們都很興奮，畢竟在地鐵待了那么久都還沒做過地鐵，第六天早上我們懷著激動的心情坐上了開往機場中心站的地鐵，那23分鐘的路程我一直在感受著沿途的風(fēng)景，和感嘆著終于不用再去擠公交了，到了機場開始工作后，我們都開始抱怨著不適應(yīng)這邊的工作，都想回東站，待了幾天后我們也就沒說什么了，也就適應(yīng)了，由于機場這邊離城區(qū)較遠，所以人比較少，也沒東站那邊累，但我們照樣每天堅持著站到下班，每天的早飯都是輪流著吃，有時要到一點多才吃，但我們還是堅持住了，地鐵的樓上就是昆明新建的長水機場，剛到的那天我就和我的同伴趁輪流休息的時間一起上去溜達了一會，機場建的的確很好，規(guī)模很大，也很豪華，第一天我是在站臺服務(wù)，
后來我要求換到購票機那里，以后的幾天我就一直在那，剛開始我只會站在那，看到有人來購票也不會主動尋問，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過來就主動迎上去詢問他們有沒有需求，后來我也就學(xué)著他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感，一天的疲憊也不見了。
但在售票過程中也遇到了一些難題，因為是緊接機場，所以外國人比較多，有幾次他們來買票，當(dāng)時我就急了，因為我的英語水平根本達不到溝通的程度，那一刻我充滿了無限的自卑感，并且也在心里告訴自己一定要學(xué)好英語。
工作體會:在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。
在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上，我都會端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會，了解社會。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
地鐵司機工作年度總結(jié)6
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素質(zhì)
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機，我深深體會到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務(wù)
一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
3、團結(jié)同事，積極參與集體活動
我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛護同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量。
4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。
地鐵司機工作年度總結(jié)7
到了廣州后就坐地鐵去了網(wǎng)上聯(lián)系好的房東家，呃，還有一個短暫的小插曲，廣州地鐵站售票處會有“好心人”教你怎么買票，然后看你有硬幣就問你能不能給個硬幣買票，很多人都給了。結(jié)果他不是買票，而是繼續(xù)行騙向別人要錢~警察叔叔!就是這個人!
第一天上班，懷著激動的心情9點半左右就來到了公司。公司在一座很棒的寫字樓上，31層的高層建筑，然而我們在30層，電梯真是造福人類的發(fā)明。來到辦公室，找到位置，被安排了一系列的工作內(nèi)容后，我的暑期實習(xí)就正式開始了。
忘了說了，我們一共四個實習(xí)生，就我一個男的。
我做的是編輯的工作，主要是做電子雜志，出去拍拍照寫寫文章，同時還運營著公眾號。對于工科狗來說，寫文章實在是一件讓人頭疼的事，不過凡事都要敢于嘗試，不然你也不知道自己到底是真的不行，還是害怕去做。寫文章時錯別字和標(biāo)點符號是一定要注意的，而且文章反復(fù)修改是常事，所以一定要耐心~
上班時間朝九晚五，周末休息，感覺好到不能再好了。下了班就出去玩，周末更是到處跑，滿世界撒歡。這也是在外地實習(xí)的另一個好處，世界那么大，總要來看看。
實習(xí)心得
說實話這次實習(xí)也算不上是正規(guī)實習(xí)，沒有經(jīng)過正常的應(yīng)聘程序，只是提交了份簡歷。在我看來，大家也不必糾結(jié)于自己是大一還是大二，是專業(yè)對口還是根本不相關(guān)。實際上公司并不看重這些，他們只是招一個打雜的而已。你這一個假期的實習(xí)可能并不會給他們帶來多少幫助，所以不會有人停下手頭的工作專門來帶你，他們只會告訴你目前要做什么。
因此學(xué)會請教就成了頭等大事，手頭的事做完了也要自己去找活干，這樣熟悉了整個流程，才能學(xué)到有用的東西，切記不要讓自己真的成為打雜的，浪費了好的機遇。
三點實習(xí)建議：
1、態(tài)度要端正，任何一個公司都歡迎認真做事努力學(xué)習(xí)的實習(xí)生。
2、office一定要會用，而且是熟練的使用，最好還會使用PS。這點非常重要。
3、多聽多問，有問題及時去請教，不要帶著問題工作。
地鐵司機工作年度總結(jié)8
隨著時間的'流逝，隨著我對送貨司機工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)。現(xiàn)對一年來司機工作總結(jié)如下。
一、加強思想，錘煉作風(fēng)
思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持關(guān)心時政，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。我通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過學(xué)習(xí)，我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三、愛崗敬業(yè)，扎實工作
在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準(zhǔn)時;只要是工作需要，加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說：干好本職，就是對xx工作最大的貢獻。
在工作中我始終把安全放在首位，隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。
這一年來，我付出了很多，也得到了很多，感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。
地鐵司機工作年度總結(jié)9
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：
一、20xx年度工作總結(jié)
在今年的工作中，我認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時安全完成各項出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己。
二、20xx年度工作計劃
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學(xué)習(xí)，使駕車技術(shù)進一步提高；
2、樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷提高自身素質(zhì)；
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系；
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
地鐵司機工作年度總結(jié)10
這是一名駕駛員在年終為自己做出以下工作總結(jié)：
在xx年即將結(jié)束之時，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面
自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律知識，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我同xxx全體成員一起安全的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預(yù)防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室主任的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。
地鐵司機工作年度總結(jié)11
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉
工作中，我能夠認真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻，熱情服務(wù)
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)
多年在局機關(guān)工作，目睹了我市XX工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為XX搞好服務(wù)，為XX的`有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市XX工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在XX年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。
地鐵司機工作年度總結(jié)12
時間過的真快，一晃就過了兩個月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了。
回顧x年10月1日，本公司成立以來，很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛車如自;檢修車輛;安全第一;做好本份。
1、愛車如己。
身為駕駛員應(yīng)做到保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，駕駛員的工作很特殊，干一行愛一行，對外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車輛
身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
3、安全駕駛
在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來往游客人身安全。一定要做到嚴格要求自己，給游客們有安全感的進入我們景區(qū)。
4、做好本份
（1）作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員安排。
（2）要遵守本公司規(guī)章與制度。
（3）要服從領(lǐng)導(dǎo)對自己的工作按排。
（4）不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。
（5）要與熱心的對待游客服務(wù)，不能對游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
（6）總結(jié)下：在短短兩個時間里。我積極參加我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜歡體育活動。明白了領(lǐng)導(dǎo)對我們員工組織活動性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團結(jié)精神，團結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。
在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴大發(fā)展本公司形勢，按照我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)。現(xiàn)在我們要不斷加強學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。
地鐵司機工作年度總結(jié)13
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實了自己，從而提升自己以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學(xué)習(xí)，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
地鐵司機工作年度總結(jié)14
我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個實習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河COCO PARK，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
本次實習(xí)令我收獲頗豐！
在地鐵二號線東門大橋站為期一周的實習(xí)中，收獲很多。不僅使我對地鐵項目具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強了我對工程項目這個詞的領(lǐng)會。
現(xiàn)在想起剛?cè)スさ貢r站在懸空的自來水管時戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動，到后來在腳手架上下來去自由的翻行。感受到的是項目上人員的豪邁，每次帶著安全帽進入工地的那一刻，不管你是具體從事測量還是現(xiàn)場管理，身上感受到一種為保障工程順利進行的使命感。想起當(dāng)時謝哥讓我們到項目部去實習(xí)我們的顧慮，現(xiàn)在想來完全沒必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請教，項目部的人都是很樂意與你交流的。由于我是跟著鐘部長學(xué)習(xí)，每天在工地現(xiàn)場時間較多，我主要就記下我在現(xiàn)場的體會。
首先，體會最深的還是“人，材，機”這三個字。以前學(xué)工程造價時就接觸過這些，但沒什么深刻感受。但通過這次實習(xí)，才發(fā)現(xiàn)它的巨大作用。光材料費就占整個工程費用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實實在在的材料堆出來的。而機械費也不少，一臺吊車一個月租金就兩萬多，塔吊也是上萬。機器每天放在那閑置就是燒錢。為什么材料、機械如此重要卻排在人工費的后面？因為只有發(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。
這就包括兩方面，一是項目部管理人員，只有管理人員及時做好技術(shù)交底，監(jiān)管現(xiàn)場工人工作，及時指出相應(yīng)錯誤，才能減少返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊勞務(wù)人員，施工人員的素質(zhì)，能力水平將直接影響工程的進度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對工程的完成產(chǎn)生重大影響。
對勞務(wù)分包流程我的建議是加強勞務(wù)隊選擇的審核工作，好的施工隊不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，減少無用工和浪費、返工情況，他帶來的利潤是差的施工隊伍所無法企及的。如果可以的話建立一個目前所有在建工程勞務(wù)隊的資料數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，由項目部各技術(shù)人員對施工隊進行評分，改變由項目經(jīng)理推薦勞務(wù)隊的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊時就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對于一些出現(xiàn)重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊堅決不用。以后ERP正式上線，對勞務(wù)隊的選擇和信息也可像庫存商品一樣及時了解其信息。
然后就是材料、機械方面。作為ERP上線后的重要工作，如果材料、機械使用合理，可以給工程節(jié)省很多費用。這一周在工地上的實習(xí)也對其有一定體會。第一，機電物資部應(yīng)主動掌握材料的需求情況，提前對所需物資進行調(diào)查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應(yīng)該先由預(yù)算合同部計算所需鋼筋，然后由物資部控制鋼筋的發(fā)放，減少浪費，對其他材料也應(yīng)如此。第二，雖然目前材料的出入庫已基本形成流程，但ERP上線后所需做的工作仍很繁雜，對各種物資進行細致的編碼并提高庫管人員的操作水平，改變其傳統(tǒng)的工作模式。
在這周的實習(xí)中還接觸到一些其他流程，包括對下驗工計價流程，變更索賠流程，施工方案報審流程。以施工方案報審流程為例，由工程部提交《施工方案報審審批表》，并附上《施工方案》，由項目經(jīng)理審核簽字，遞交專業(yè)監(jiān)理工程師審核，最后由總監(jiān)理工程師審核。
我也從中了解到項目上的生活方式和作為一個技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節(jié)假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個新人，我們更應(yīng)該發(fā)揚這種吃苦精神，為公司的發(fā)展作出自己的努力。
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