地鐵年終總結

時間:2023-02-14 18:39:51 總結 我要投稿

地鐵年終總結實用

  總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它可以促使我們思考,因此十分有必須要寫一份總結哦。我們該怎么去寫總結呢?下面是小編幫大家整理的地鐵年終總結實用,僅供參考,歡迎大家閱讀。

地鐵年終總結實用

地鐵年終總結實用1

  作為北京地鐵公司安檢員的培養單位,我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,6月11日由李艷新主任領隊,我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往,這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習,開我校之先河。二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外,大部分是非我校畢業的社招生,他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司,他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰。

  6月11日中午1點,在顛簸了近4個小時后,我們終于到達學生工作生活的第一站,也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊,大家列隊站好,邁著整齊的步伐,喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓,完畢后全體同學共同宣讀校訓,聲音洪亮,蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊,也讓衡水職教中心的.師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

  我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學,校園簡陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我們的12014年幼的孩子,我不能照顧生病住院的女兒,連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地,胡雅娜老師放棄新婚蜜月,平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻,無怨無悔。

  7月底,由于學生出色的工作表現,北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同,因為公司合同的部分條款引起學生的爭議,有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通,得到圓滿解答后又和學生進行解釋,學生們很快就簽屬了合同。到目前為止,我們學生的就業穩定率高,464名就業學生中,由于個人原因離職的只有11名,其中男生3名,女生8名,就業率達到97.63%,而衡水職教中心先后有30多名學生離職。辭職信范文我們的學生精神狀態好,工作中處理問題靈活,技術過硬,多次檢查出仿真的槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現突出還被評為班長、組長。如今,已經回到學校開始了新的工作的,我們深知成績屬于過去,等待我們的將是新的挑戰,我們會一如既往在這片熱愛的土地上,默默耕耘,無悔奉獻。

地鐵年終總結實用2

  x月x日,我正式去xx地鐵公司報到,很榮幸成為xx地鐵的一名員工。那份激動和喜悅自然是無法言喻,因為這是首次理論和實踐的結合,也是對理論知識的一次特別的檢驗。我每天上班都是精神百倍,認真負責的主動學習,學思結合,積累經驗,讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。

  通過這次長達半年的地鐵公司學習工作,進一步豐富了我的理論知識,提高了我對當前各項工作的了解和認識,增強了抓好本職工作的緊迫感,明確了今后需要進一步努力的方向。現將培訓學習情況總結如下:

  我所學的專業是室內裝修設計,我所認識的設計就是根據建筑物的使用性質、所處環境和相應標準,綜合運用現代物質手段、科技手段和藝術手段,創造出功能合理、舒適優美、性格顯明,符合人的生理要求和心理要求,使使用者心情愉快,便于人們工作、學習、生活和休息的室內外環境設計。施工之前必須要有個好的設計,施工設計階段包括修改完善設計方案、與各相關專業的協調以及完成建筑裝飾設計施工圖三個部分理進行審核——施工完成,交工——裝潢公司進行裝修——交工——由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中,建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候,每一步都要按照規定,每一步都要謹慎。設計時也有它的過程:做方案(必須符合結構要求)——進行平面設計(設計的同時,由結構師就行調整,平面做法應符合結構要求,調整的同時,結構師進行結構設計,兩者屬于同步進行,同步完成)——立面,剖面設計——水電,供暖,電梯設計。

  推薦合同范本:

  根據以往學習了解到的經驗及在地鐵公司上班的親身經歷,我們知道了地下車站很容易存在一些結構墻體滲水、漏水的`情況,或者因為結構墻與墻面板間預留離壁水溝。為了保證運營維護期間能夠隨時清理水溝,所以我們在墻面板安裝的時候便遵循“隨時拆裝,拆后不損壞”的原則,在所有的墻面板安裝過程中要求所有員工嚴格按照安裝方案施工,嚴禁使用AB膠、云石膠等脆性膠結材料粘接。墻面板封閉以前要嚴格清理離壁水溝。墻面板安裝前要考慮消火栓安裝位置,并在消火栓安裝完畢后安裝隱形平開門,并且保證消防栓門開啟角度大于90°

  在裝修到地鐵車站吊頂時,地鐵車站吊頂內由于要安裝大量設備及管人生意義的大小,不在乎外界的變遷,而在乎內心的經驗。

地鐵年終總結實用3

  三年前,我滿懷熱情的加入了中弘策公司,這個大家庭,來到了美麗的大都市深圳,于是我暗下決心,我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘,用我的全部,去認真的面對工作。

  20xx年來的時候,是我第一次接觸地鐵監理工作,由于以前我任職過公路監理,雖然不是太熟悉,但在公司領導和監理項目的大力幫助下,我很快適應了新的工作環境,并熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部,有6人,華新站分A、B、C、D四個區,及蓮華區間暗挖隧道,蔡工主要負責安全,陳文海負責蓮華區間暗挖隧道,徐榮華與墨偉東負責C、D兩個區,我與何成負責A、B兩個區,其中我兼做華新站的內業資料,由于我對工作的熱愛,勤奮好學,對待工作,我始終勤勤懇懇,扎扎實實,全身心的投入,有著很強的責任感和義務感,多次或得了同事和領導的好評。

  20xx年,何成調到別的項目,我帶著實習生黃金星負責A、B區及附屬工程A、D出入口的現場監理工作,隨著華新站主體逐漸完工,開始進入到道路回填,及機電安裝工程,同時并協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則,由于是地鐵工程又是大運工程,對工期、工程質量,安全的要求都相當高,憑著本人對工作的認真負責,對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關,在工程進度,質量,安全方面都沒有出現任何差錯,同時也得到了領導及相關部門的認可及好評,同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績,在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組,在工作中不斷發揮著個人應有的能力。也積極參加公司組織的各項活動,在20xx年年會上,在公司舉行的知識竟賽活動中,也取得了第一名的成績。

  20xx年,隨著公司的發展,及業務的擴增,華新站物業開發工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工,當時徐榮華、墨偉東,黃金星,調配到紅荔路改造工程上去,我一人開始負責起華新站物業開發工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場及車站公共區裝修,機電安裝工程。面對著作業面多,種類多,我依然盡職盡責做到一絲不茍,比如在質量控制上

  1、編制華新物業開發工程監理細則。

  2、負責相關的監理質量控制。

  3、檢查承包商質量體系的落實情況。

  4、審核進場材料,設備實驗報告,組織材料,設備驗收。

  5、草擬相關質量的監理工程師通知單。

  6、各道工序環節的檢查和驗收。

  7、審核有關材料設備的實驗報告。

  8、對工程計量簽署質量方面的意見。

  9、建立質量相關監理日志,收集整理質量方面相關資料。

  10、定期不定期的提交工程質量動態報告。

  憑著務實的精神,和勤懇扎實的工作,順利完成了項目目標,20xx年,6月28日順利通車,同時也獲得了領導及三號線公司的好評,在同年公司的年度工作總結大會上,我榮信的被評為個人優秀監理員。

  20xx年華新物業開發工程上半年6月十號以前,一直處于暫停工狀態,雖然停工,也一點不敢松懈,保持著每天對工地的巡查,要求施工單位做好相關的安全防范工作,做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態,此時華新站現場雖然只有我一個人,我依然保持著,先前的'工作態度,對工作認真負責,做到盡善盡美,爭取20xx年在創一個好成績。

  在公司這三年多的時間里,對待工作,我始終是勤勤懇懇,扎扎實實,服從領導安排,履行監理職責,在現場第一線發揮著自己的光和熱,對待工作我全身心的投入,有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西,感受到了從沒有過的機遇和挑戰,在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗,不斷充實自己的頭腦和思想,在這三年多的時間里,心中有無限的感概,公司給了我們廣闊發展的舞臺,鍛煉和成長的機會,我們可以自主發揮,不斷前行;在這里,我們耕耘就有收獲,付出就有回報,在這里,我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助,使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高,也非常感謝朝夕相處的各位同事,在我們大家互相幫助,互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

  在收獲的同時,自己也還有些不足之處,雖然年輕充滿干勁,但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標,馬總的協調能力很強,是我學習的榜樣。

  今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,還要對自己高標準,嚴要求,在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鉆研,理論聯系實際不斷完善自己,提高自己的綜合素質,以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。

地鐵年終總結實用4

  從20_年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體,轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,讓自己在成長,在成熟,在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導,同事們,我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

  新鮮血液

  對于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度,崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,讓他們開心而行,滿意而歸。

  茁壯成長

  我就像一棵小苗,在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導,同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著,我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風,提出自己的`口號“一點一滴干實事,全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,從不馬虎。有幸自己在20_年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣,它也需要我們的精心呵護,那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的,從施工人員的安全,到標識粘貼的情況,凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長,都讓我進步!

  再接再厲

  新的一年即將的到來,后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20_年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己,做到最好。

  “追求卓越,追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準,我是受用的。20_年江城的第一條地鐵就要開通,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20_的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

地鐵年終總結實用5

  作為xx地鐵公司安檢員的培養單位,我校自今年二月向該公司成功輸送xx名安檢員后,x月xx日由xx新主任領隊,我、xx幾位老師帶領第二批學生前往xx地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往,這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。xx名學生相當于九個班級的人數共赴實習,開我校之先河。二是學生情況最復雜。這xx名學生中除了來自我校不同級部的學生外,大部分是非我校畢業的社招生,他們當中大部分學生的平均年齡都在xx歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴xx地鐵公司,他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰。

  x月xx日中午x點,在顛簸了近x個小時后,我們終于到達學生工作生活的第一站,也就是住宿地點——xx前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊,大家列隊站好,邁著整齊的步伐,喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓,完畢后全體同學共同宣讀校訓,聲音洪亮,蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊,也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

  我們的駐地xx前進大學只是xx京的一所效益不好的民辦大學,校園簡陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我們的xx名男生必須先暫住在條件十分簡陋的xx間教室里。當時xx的天氣已漸趨炎熱,教室里甚至連電風扇都沒

  有,為了幫助學生克服困難,李艷新主任帶領我和小連身先士卒,我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們,誰也不再有怨言,半小時后,xxx個男生將自己的行李全部整理好,順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題,直夸我們的學生能吃苦,覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來,又一輪的較量我們還是嬴家。

  按照地鐵公司的安排,x月xx日—x月xx日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的'工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上x點xx分準時集合出早操,之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組,再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師,對待工作沒有絲毫懈怠,一上午下來,學生們練得熱火朝天,我們指導的大汗淋漓。午飯午休后,我們繼續重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現,天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著,艷新主任給我們開會都要等到晚上xx點半學生熄燈我們查完宿舍后,深夜里我們在總結得失,我們在討論問題,我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大,似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘煉,我們的學生曬黑了,累瘦了,但是他們個個精神飽滿,業務過硬,具備了上崗的能力。x月xx日我們的學生正式上崗工作,他們被分成了甲乙丙三個班,我們五位老師隨即調整了工作,開始了每天分班轉崗。

  我們隨時了解學生的工作情況,及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠,上早班的學生每天早上四點就要起床,到蘋果園坐地鐵,由x號線再換x號線,這樣光是上班路上耗時就需要x個小時。

地鐵年終總結實用6

  20xx年轉眼過去,作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工,我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,同時為焦作翻開建設發展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

  隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通,這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導,也離不開廣大員工的奮力拼搏。現在車站工作已步上正軌,望著運營結束后安靜的車站,回顧過去一年來到這里的工作經歷,收獲頗豐、感觸良多,下面將我至今的工作做一個總結匯報。

  一、思想政治與職業道德培養與提高

  1、思想政治:愛黨愛國,通過網絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法法,認真學習法律知識。

  2、乘客服務:作為站務員工的一份子,我堅持以“乘客至上,服務第一”的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,是鑄造企業品牌、人文底蘊的重要硬件,只有站務人員優秀的服務素質與意識,才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

  3、愛崗敬業:作為運營團隊的一員,我具有強烈的集體榮譽感與責任心,熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到認真、負責完成任務,擁有廣大合格站務人員“以站為家”的.不記小我的精神,與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

  二、業務技能總結

  在經過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后,我在云臺山站暫任值班員一職,當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為:

  1、盯控車站行車狀況,確保行車工作安全、有效進行。

  2、掌管行車備品,對車站運營所需備品及應對突發事件所需備品的數量、狀態與擺放位置了然于心,保障工作順利進行。

  3、運用CCTV監控系統對車站全局進行實時、全方位監控;對重點安全位置加強把控,杜絕事故發生;在發生突發事件或乘客問題及時進行點對點監控。

  4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達,并盡快通知相關人員。

  5、監視車站設備情況,發生故障時,對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理,對無法處理的故障問題,及時上報相關人員,確保故障盡快恢復,保證車站工作順利進行。

  6、在突發情況中,能夠按照相關規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮,能及時將現場情況記錄、反映上級領導及調度部門,供其參考。

  7、積極學習上級下發文件、教材、規章,領會相關精神,以提升自身業務水平,對公司規定做到令行禁止;對自身崗位相關的規章,如行車組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點學習,要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識,避免偏科導致行車、票務業務一頭輕、一頭重的問題出現。

  8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作,同時積極參加公司組織的其他活動。

  三、工作態度評價

  本人在工作期間,能夠嚴格遵守公司各項規章制度,服從上級指導,同時團結同事、活躍團隊氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請假,堅持將本職工作放在第一位,小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態度完成每一項工作與挑戰。熱心服務乘客,嚴守勞動紀律,保證工作效率,能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著裝。

  四、存在問題與不足

  這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今后去逐步改進。比如對公司下發文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業務水平還需加強;個人修養還需培養,減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點,希望領導和同事們對我進行監督指導:

  1、自覺加強學習,向理論學習,向專業知識學習,向身邊的同事學習,逐步提高自己的理論水平和業務能力。

  2、克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。

  3、繼續提高自身修養,強化為乘客服務的宗旨意識,努力使自己成為一名優秀的員工。

地鐵年終總結實用7

  20xx即將結束了,進入銀海鋁業公司已經有4年多時間了。在領導的關心指導下,在同事的支持幫助下,個人在20xx年度取得了不小的進步。本人在工作過程中,較好地完成了20xx年年度工作目標。現將有關20xx年度個人工作情況作如下總結:

  一、加強理論學習,提高自身綜合素質。

  一年來,本人能夠自覺主動地學習公司下發的各種書籍和公司的各類文件資料的文件精神,加強思想道德建設,提高職業修養,樹立正確的人生觀和價值觀;能夠加強自身愛崗敬業意識的培養,進一步增強工作的責任心、事業心,以主人翁的精神熱愛本職工作,做到“干一行、愛一行、專一行”,牢固樹立“企興我興、企衰我衰”的工作意識,全身心地投入工作;能夠牢固樹立“安全,勤儉,誠信,創新,和諧”的理念,時刻把文明優質服務作為衡量各項工作的標準來嚴格要求自己,自覺接受廣大職工監督,定期開展自我批評,力求做一名合格的維修工;能夠積極參加公司舉行的各種學習、培訓活動,認真做好學習筆記,并在實際工作中加以運用;在業余時間,自學參加涵授教育學習,為更好地適應各崗位的需要奠定良好的基礎。

  二、工作情況

  一年以來我都是在綜合維修車間檢修四班從事工作,我們的主要工作就是保證電解的十六臺多功能天車和電解槽能夠正常運行。檢修作業現場存在的職業危害有害因素類多,主要有:

  起重傷害,觸電,灼燙,車輛傷害,物體打擊,煙氣,粉塵,高溫等有毒有害氣體以高磁場放射源等職業危險有害因素對安全健康有一定的影響。進入現場作業人員必須穿戴齊全規范的勞動保護用品(安全帽,口罩,工作服,防護鞋,高空作業須系好安全帶)在廠房的立柱上安全警示標語、標識隨處可見,這都是為了時刻在提醒著我們要牢記住安全。在平時的工作中,首先做好日常工作,很多工作都是一起完成的,在每一項工作中,我們都堅持執行好安全互保工作,大家互相提醒和補充,保證大家能夠安全順利的'完成各項任務,又能大大提高了工作效率,在工作中溝通是很重要的,一定要把問題處理的及時、認真的完成每一項任務。今年廣西受到嚴重的干旱影響,幾乎大部分的單位都受到了停產的危機,集團公司下達的節能降耗,降本增效,我們公司也停產了一半的產量,這也是給設備維護的大好時機,所以我們要在明年度啟動之前把這16臺多功能天車進行維護好。首先要對二車間的8臺天車進行維護,要對各各機構的維護,線路的維護,空壓機維護,線端子的緊固等等。做好明年啟動槽時天車能夠很好的完成每一項任務。如:

  今年11月21號中班,一號天車出鋁車失控。這件事給我一個經驗教訓.像這種現象首先應該切斷380的電源.在查看模塊是否有故障.出鋁車上的限位是否起作用.通信電纜是否老化引起的失控等等。這也是在平時維護方面做得不夠好,檢查不到位,才會引起這件事的發生。由于本人安全意識不強和對設備的了解不夠,事發時沒有切斷380的電源就進行檢查。雖然這件事沒有造成很大的損失,但是給了我一個深刻的教訓。三.存在問題和不足

  1、對流程不夠熟悉,工作不夠精細化;

  2、在專業技術上鉆研不夠

  3、理論知識掌握不夠扎實,實踐能力較差,理論與實踐聯系不夠;

  4、缺少平時工作的知識總結;四.今后的工作打算:

  1、加強政治理論學習不放松,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質,更好的適應工作需要,更出色的完成各項任務。

  2、努力學習技術,不斷的充實自己解決生產中碰到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

  3、要提高工作的主動性,做事干脆果斷,不拖泥帶水;

  4、精細化工作方式的思考和實踐回顧過去一年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績與領導的要求還相差很遠在新的一年自己將更加努力的工作,認真完成領導安排的各項任務。

地鐵年終總結實用8

  我是XX部YY中心的電客車司機,于20xx年X月X日進入公司,我的X個月試用期已滿,根據公司的規章制度,現申請轉為公司正式員工。

  轉眼間半年時間過去了,這是我從人生中最珍貴的經歷,也給我留下了精彩而美好的回憶,非常感謝XX地鐵提供我工作的機會,同時我也非常珍惜這個工作的機會,盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能,但在領導和同事的悉心關懷和指導下,通過自身的努力,在此方面爭取了一定的進步,我也會以最好的精神狀態去面對每天的工作,作為XXX地鐵的一員,也會時刻保持自身的責任感和使命感,去迎接我未來的工作,人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的,在此對我這半年的培訓情況作出總結。

  起初我們進行了為期一個月的培訓,了解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度,對公司的概況和具體情況有了初步的認識,當然,還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的'講解,使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

  從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試,通過這一個月的培訓,我們感受到公司對每個員工的關懷,心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份,我們來到了XX學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,培訓可分為基本規章,車輛知識,信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段,在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,增強了我們的安全意識,提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練,我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊,學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等,在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多,因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。

  不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點,以及一名地鐵司機應該具備的安全意識,掌握的業務技能,處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗,現場設備的講解,和培訓師為我們安排的故障操作演練,極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下,整個培訓過程比較順暢和充實。

  經過半年以來的培訓,對整個地鐵行業的發展有所認識,對地鐵運作有一定的了解,對今后的工作有了更好的了解和認識,為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。

  作為一名剛剛走出校門的學生,我的各項能力比較欠缺,在處事中不夠果斷迅速,我想我應該要擺正心態,始終保持著謙虛謹慎,戒驕戒躁,從頭做起的心態。今后,我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績,在正線跟崗中把握好機會,多問多學多記,努力提高自身的綜合素質,掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅實基礎,為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。

  希望領導批準我的申請,讓我投入到繼續為公司的服務中去!

地鐵年終總結實用9

  慶輕軌公司工作的將近六年時間里,很榮幸成為一名輕軌司機,并與公司各個部門人員共事。

  在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守,受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

  一、積極參與各項技術學習及職業培訓,不斷鞏固專業知識,不斷提高個人專業能力和職業素質。

  同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

  二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度,工作中嚴格按照各項文件規定執行工作,嚴格要求自己及他人絕不違章,絕不違規。

  三、妥善處理同事間關系,始終保持密切的配合關系,把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

  四、克服各種苦難,迎難而上,展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

  在工作期間也學到一些重要的東西,也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的.工作,也就是具備了的職業素養,所以,用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹,原本都可以成為大樹,而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂,首先必須根系發達。

  地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業,從業人員熱愛自己的工作崗位,敬重自己所從事的職業,勤奮努力,盡職盡責的道德操守;誠實守信,做人的準則,對從業者的道德要求,在職業活動中應誠實勞動,信守,講求信譽;辦事公道,從業人員在職業活動中做到公平、公正,不謀私利,不徇私情,不假公濟私;服務群眾,在職業活動中一切從群眾利益出發,為群眾著想,為群眾辦事,為群眾提供高質量服務;奉獻社會,樹立奉獻社會的職業精神,通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

  勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,只有這樣,我們才能在自己的崗位上做的更好。

  職業能力就是我們的職業行為習慣,其具體表現在要清楚我們的工作流程,如何在工作中處理各種突發問題,做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結,主動回復上級的命令和指示,不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了,我們的任務才能高效的完成。

地鐵年終總結實用10

  20xx年馬上過去,在盤點一年中收獲的同時,又寄希望與新的未來。不知不覺中,又結束了一年的工作,現總結如下:在領導和全體同志的關懷、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作,充分發揮崗位職能,不斷改進工作方法,提高工作效率,以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則,始終堅持高標準、嚴要求,始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質上下功夫。

  一年來的工作表現

  (一)強化形象,提高自身素質。

  為做好工作,我堅持嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人。

  一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業,

  二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉,細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、和同事請教,在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。

  (二)嚴于律已,不斷加強作風建設。

  一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀律規范自己的一切言行,嚴格遵守各項規章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會計較干得多,干得少,只希望把所有工作圓滿完成。

  二、工作作風嚴謹,嚴格遵守職業道德

  只有從解決工程最現實的問題入手,圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅持“服務無止境,滿意是標準”的`服務理念,在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽,在監理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

  三、工作中的不足與今后的努力方向

  和有經驗的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我還得認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產,平穩供氣。

  在20xx工作中,我將發揚成績,克服不足,以對工作高度負責的態度,腳踏實地,盡職盡責地做好各項工作。多關心同事,團結班組所有成員共同努力工作,不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵年終總結實用11

  一年的時間很快的過去了,回首這一年,不禁感慨萬千,在這一年中,有歡笑也有淚水,但是很充實也學到了很多東西,在領導和同事的積極幫助下,各方面的能力都有所提高,沒有辜負大家對我的信任,我在工區經理的帶領下,能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務,在思想覺悟等方面都有了一定的提高,在這辭舊迎新之際,我向領導匯報自己一年來的工作情況。

  在這一年中,感想領導對我的信任和支持。我全程參與了從圍護結構地連墻施工到進主體結構封頂的技術、質檢、安全工作,并積極協助項目部的施工管理工作,對地鐵車站施工的關鍵技術以及施工管理有了一定的了解。工作之余,我還積極撰寫技術論文并積極參加項目部組織的科技開發項目,并取得了一定的成果。

  在工程施工過程中,我一直以積極的心態認真地對待自己的工作,在從事的各項工作中,都能盡職盡責,以求圓滿的完成工作任務。我時刻提醒自己不要好高騖遠,而要腳踏實地,多干實事,在實踐中檢驗自己的`知識并獲得施工現場的經驗累積。

  在現場施工中時刻總結各個工序施工應該控制的要點并及時的應用到現場施工中,在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查,發現未按或未完全按技術交底施工的工人,耐心的給予講解和指導,這樣才能使分部分項工程做到位,避免返工,在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

  經過現場實踐操作多了,方法掌握了,經驗有了,才得心應手起來。比如說現場管理,重要的是要抓好其關鍵工作,個人認為,管理關鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外,拿技術交底工作來說,并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了,而是在書面交底工作完成后,地鐵施工中,安全更是不容忽視的主要環節,根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識,首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感,只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性,才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作,那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊,首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓,同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后,就是具體實施,項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作,爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。很多時候,質量是安全的保證,質量不過關就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等,要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施。在基坑開挖、支架搭設、模板安裝時,必須進行嚴格的檢查,要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行施工,要做到無任何安全隱患,通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。

  這一年來的地鐵工程施工工作,使得自己的專業知識得到了長進和加深,工作能力,包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高,更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。這一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

  總之,在今后的工作中,我將以百倍的熱情迎接新的挑戰,在學習中進步和成熟起來,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質與業務水平,以適應時代和企業的發展,與公司共同進步、共同成長,為公司的發展貢獻自己的力量。

地鐵年終總結實用12

  在一年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規章、安全第一的觀念,認真完成公司交派的各項工作,一年來從未出現過重大安全職責事故。回顧多年的工作,我主要作了以下幾個方面:

  一、工作情景

  一年來,我緊緊圍繞安全行車、服務至上,重點做了以下工作:

  (一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務,我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等,并按照新的要求,進取調整自我的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

  (二)認真做好車輛的保養和維護工作。一年的'駕駛員經歷使我認識到,做好車輛保養和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養和維護。這樣,一方面,使車輛在平時始終堅持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,經過對車輛的保養,及時發現存在的毛病,小問題自我動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,做到了有病不出車,出車保安全。

  (三)是進取做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作,很大程度上就由司機來承擔。一年來,在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等,我都不推委,認真去做,沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

  (四)是進取做好單位值班工作。根據辦公室的安排,我在自我的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車任務就立即出車,如果沒有出車任務,也在值班室值班,沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情景。

  (五)愛崗敬業,樂于奉獻。加強業務學習,不斷提高業務本事,做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上,按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自我的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外,還要參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養車輛,使車輛性能堅持狀態,熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能,參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,禮貌駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。

  二、業務方面

  在工作中,始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,多年如一日,不斷學習和充電,克服了自我文化基礎差的弱點,靠著自我的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節省了開支,保證了行車的安全。

  我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一向勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作職責感、敬業精神和職業道德。

  總之,多年來,我能在思想上、行動上與公司堅持一致,團結同志,寬以待人,認認真真學習,踏踏實實工作,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發展,取得了必須的成績。但我深知,取得的一點成績,是在公司的正確領導下,在老同志的精心指導下,在同志們的幫忙下取得的,我只是做了我應當做的事。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改善工作方法,更加努力地做好工作。

地鐵年終總結實用13

  我是XX部xx中心的電客車司機,于XX年X月X日進入公司,我的X個月試用期已滿,根據公司的規章制度,現申請轉為公司正式員工。

  轉眼間半年時間過去了,這是我從人生中最珍貴的經歷,也給我留下了精彩而美好的回憶,非常感謝XX地鐵提供我工作的機會,同時我也非常珍惜這個工作的機會,盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能,但在領導和同事的悉心關懷和指導下,通過自身的努力,在此方面爭取了一定的進步,我也會以的精神狀態去面對每天的工作,作為XXX地鐵的一員,也會時刻保持自身的責任感和使命感,去迎接我未來的`工作,人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的,在此對我這半年的培訓情況作出總結。

  起初我們在某某進行了為期一個月的培訓,了解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度,對公司的概況和具體情況有了初步的認識,當然,還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解,使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

  從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試,通過這一個月的培訓,我們感受到公司對每個員工的關懷,心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份,我們來到了XX學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,培訓可分為基本規章,車輛知識,信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段,在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,增強了我們的安全意識,提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練,我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊,學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等,在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多,因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。

  不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

  這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點,以及一名地鐵司機應該具備的安全意識,掌握的業務技能,處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗,現場設備的講解,和培訓師為我們安排的故障操作演練,極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下,整個培訓過程比較順暢和充實。

  經過半年以來的培訓,對整個地鐵行業的發展有所認識,對地鐵運作有一定的了解,對今后的工作有了更好的了解和認識,為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。

  作為一名剛剛走出校門的學生,我的各項能力比較欠缺,在處事中不夠果斷迅速,我想我應該要擺正心態,始終保持著謙虛謹慎,戒驕戒躁,從頭做起的心態。今后,我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績,在正線跟崗中把握好機會,多問多學多記,努力提高自身的綜合素質,掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅實基礎,為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。

  希望領導批準我的申請,讓我投入到繼續為公司的服務中去!

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