農村道路建設工作總結（通用10篇）
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的農村道路建設工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
農村道路建設工作總結 1
20xx年，在區委、區政府的正確領導下，我局牢牢把握蘇區振興發展歷史機遇，深入實施“立足主城區，建設新”發展戰略，努力推動村組公路重點項目建設工作的順利開展。現將今年我局村組公路重點項目建設工作總結如下：
一、加強領導，抓好落實
為做好農村公路重點項目建設，我局召開專題會議進行研究部署，制定了具體實施方案，由局主要領導親自抓，指定公路站具體負責實施，并確定專人為信息員，每月定時與各鎮聯系項目進展情況，并向農工部重點項目辦報送項目實施情況報表。適時召開村組公路建設推進會、現場辦公會、專題匯報會等各種形式靈活的會議，及時協調解決村組公路建設中的各類矛盾問題，促進了該項目建設的穩步推進。
二、村組公路重點項目建設進展情況
今年，我局實施的村組公路重點項目建設有農村公路民生工程、通土路工程、農村公路養護維修工程、森林公園至林科所公路改造工程等四類項目，項目總投資達1110萬元，完成投資達1052萬元，超額完成了年初上級下達的200萬元村組公路重點項目建設任務。
1、農村公路民生工程。根據區委、區政府的`統一部署，今年我區民生工程中第79項是由我局負責實施新修水泥路8公里項目。為實施好民生工程建設項目，切實改善農民生活出入條件，我局召開了專題會議，對民生工程建設項目進行了具體部署，安排技術人員專門負責項目實施。今年我區實施水泥公路硬化民生工程計劃8公里，實際開工建設13.6公里、投資299.7萬元，已完工11條路11.1公里，完成投資242.4萬元。
2、農村公路通土路工程。為解決農村邊遠山區、貧困地區未通公路帶來的農民生產生活不便，我局將通組公路的建設作為今后三年的重點項目推進，計劃20xx—20xx年三年時間實現“組組通公路”。我局20xx年新修沙土公路16條共11公里，投資101萬元，解決了、等鎮偏遠村組農民行路難問題。
3、農村公路養護維修工程。隨著農村經濟的發展，農村公路交通流量日益加大，農村公路損毀隨之加重，農村公路養護費用及任務也日漸繁重。為此，我區今年6月出臺了《區農村公路養護隊管理辦法》，在各鎮成立農村公路專職養護隊，加大對農村公路養護工作的投入。20xx年，我局對、等鎮完成的農村公路養護維修工程進行了檢查、驗收，共下撥農村公路養護資金206萬元。
4、森林公園至林科所公路改造工程。市森林公園至市林科所公路改造工程全線長10公里，途經鎮、市林科所等，計劃建設水泥混凝土路面寬3.5米，總投資503萬元。
三、存在的困難、問題及建議要求
一是天氣連日下雨，導致不斷停工。特別是民生工程項目地處山區，山高坡陡彎急，一下雨便造成路面濕爛，無法施工，導致鎮村和新建村兩個項目仍未完工。
二是建設資金不到位。由區財政統一安排解決的民生工程建設資金從開工至今一直未下撥工程進度款，嚴重影響了施工單位積極性，建議加快資金撥付進度。
在實施村組公路重點項目建設過程中，我局將繼續督促施工隊搶抓晴好天氣、延長每日工作時間、適當使用商品混凝土等方式加快施工進度，爭取年前完工，讓當地農民早日踏上“致富路”。
農村道路建設工作總結 2
一年來，我鎮的.公路建設工作，在區委，區政府的領導下，在區交通局、市農路辦的關心和指導下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設的補助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設籌集資金。我鎮圍繞“暢通干道、提高等級、構建網絡”的總構思，具體作了以下幾方面的.工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮就召開了20xx年的交通建設工作會，會上安排部署了全年的交通建設工作，鎮充分發揮引導和促進作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮政府開始籌資，群眾集資、鎮村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的時間內村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現正在招標，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮較遠的轉龍村，他們經村民代表討論通過，該村群眾連續3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實固定養護工人
我鎮在明確公路養護責任的前提下，凡產權屬鎮管的公路，都由鎮政府出資，確定固定的養護工人養護，統一管理。村社道路，由村社出資組織人員養護。
五、綠化公路15公里
為了切實搞好公路的綠化，鎮黨委、政府十分重視，并將其納入農村公路建設工作的重要日程來抓。鎮政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮政府利用“3.12”植樹活動，鎮團委組織鎮機關干部、村社干部、部分學校的學生團員等100多人，對我鎮境內的主干道公路朱轉路，大江路約15公里兩旁進行了補栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮與臨近鎮和鎮到各村的主干道，并逐年逐段的進行硬化（或油化）。逐步提高我鎮路面等級和通行能力。
2、構建網絡交通。在暢通主干道的基礎上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構建四通八達的交通網絡。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強化公路的管理。實行公路建設分級負責制，全鎮規劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設施，由鎮牽頭配合區交通主管部門建設，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補助的辦法籌資修建。
農村道路建設工作總結 3
20xx年，兩河交管站在市局及兩河鎮黨委、政府的正確領導下，緊緊圍繞農村公路建設這個重點全面落實交通工作計劃，不斷完善農村公路管理機制。現就各項工作總結開頭結尾模板范文如下：
一、立足“三萬”活動，全面完成通村公路建設
按照20xx年初市局下達的硬化指標：兩河鎮7.5公里、半月鎮10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設任務的同時，始終把質量管理作為通村公路建設的'重點。堅持多種措施強化工程質量管理，確保轄區通村公路建設滿意工程、放心工程。
（一）嚴把質量管理關
一是把好建設標準關。嚴格按照市局的要求，規范設計，施工和管理，實行項目法人制、質量終身制、施工招投標制和工程監理制。
二是把好施工隊伍資質關。嚴格按照招標程序和施工業績選擇施工隊伍，對不符合資質的施工單位，堅決不予以受理招投標報名。確保我站轄區通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。
（二）構筑全面監督的群控網絡
一是要求沒存配備相關人員對工程質量進行監督至少安排一人全程監管。
二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監督檢查。
三是邀請市局技術人員現場視察，保證了通村公路的建設質量。
二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程
近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發率，我站經多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮窯孫線、半月鎮木板路共安裝減速板20塊，安全標志15塊，有效保證了群眾出行安全。
三、加強交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通
不定期的對轄區內的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區養護人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。
四、工作思路及目標
1、繼續加強農村公路的建設管理及養護工作，保護現有的交通設施，進一步建設完善交通設施，更好地服務于廣大人民群眾。
2、緊跟市局及當地黨委政府的工作目標，開展通村公路工程建設。積極落實通村公路建設工程質量監管，實行責任終身制。
3、做好日常巡查，做到今年無重大事故將安全隱患消滅在萌芽狀態。
4、一如既往的抓好隊伍的管理，不斷提高隊伍的整體素質。
農村道路建設工作總結 4
農村公路建管養是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升我街道農村公路建設管理養護水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務農村經濟社會發展。積極貫徹落實區委、區政府及上級交通部門有關農村公路建設管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導、分級責任，把農村公路建設管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，通過全街道上下共同努力，較好地完成了農村公路建設管理養護任務。現將20xx年度農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、基本情況
今年以來，農村公路建設，緊緊抓住區政府“以獎代補”連接線和公路網化建設這個機遇，完成了6.5公里長的建設任務。截止11月底，全街道農村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造６座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達的農村公路交通網絡。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我街道農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的'日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農村公路建設管理養護工作的副書記任副組長，農村公路管理站等相關部門為成員的農村公路建設管理養護領導機構，負責全街道農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路建設養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養護機制
為切實加強我街道農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《xx區農村公路管理養護工作實施細則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農村公路養護中心，健全各項規章制度，落實專項養護資金，形成“政府主導，專業養護，合力共管，部門考核”的農村公路養護管理新模式，中心運行以來，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較20xx年度有明顯改善，農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，實現了農村公路“有路必養、養必到位”的工作目標。
四、加強農村公路水毀工程的修復
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，特別是梅雨季節的持續強降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農村公路管理站第一時間趕赴現場，積極組織相關村（居）及時開展水毀修復。并根據修復預算結果，報上級交通部門爭取資金補助。
五、組織業務培訓，提高管養質量
管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我街道農村公路養護管理質量，農村公路管理站負責人每星期一召開例會，針對養護過程中存在或出現的問題，進行養護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使養護人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，協助配合路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進行一次公路巡查，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結案1件，安裝公路彎道警示標識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、為校園再系“安全帶”
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農村公路管理站積極協同中心小學為境內中心小學等11個教學點（含民辦幼兒園）校門兩側設置安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質量及進度進行指導和監督，確保安裝工作高標準、高質量。交通安全設施的設置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。
農村道路建設工作總結 5
為進一步優化我鄉道路交通行車秩序，提升文明鄉鎮建設水平，給鄉建設提供文明、安全、和諧、暢通的道路交通環境，我鄉于x年5月在全鄉開展整治活動。現將我鄉開展活動情況總結如下：
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，以堅持科學發展觀、構建和諧社會為總體要求，以開展創建鄉鎮安全暢通、優化交通環境為主題，以改善鄉鎮形象、提升鄉鎮品位、優化服務管理、提高服務水平為主要內容，按照政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管的要求，全面落實整治城市道路交通各項工作措施，最大限度減少交通事故，努力維護良好的`鄉鎮道路交通秩序。
二、加強組織領導
為加強道路安全專項整治，鄉政府成立了以鄉長為組長，分管領導為副組長，其他干部和村組干部為成員的領導小組。
三、強化宣傳
針對我鄉實際情況，特別是對農用車、拖拉機、摩托車等爭道搶行、違規超載、亂停亂放、行經路口不按規定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，著重進行強化教育。
四、強化管控
以本次專項整治活動為契機，加強分析研判，找準交通秩序混亂點段和時段，科學安排，有針對性地加大管控力度，全力抓好重點路段、重點區域的交通秩序管控，對農用車、拖拉機、摩托車等爭道搶行、違規掉頭、違規超載、亂停亂放、行經路口不按規定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，進行專項整治，確保轄區道路安全暢通，嚴防各類交通事故的發生。
農村道路建設工作總結 6
根據20xx年農村公路道路建設工作目標的要求，進一步貫徹執行國務院、省、市農村公路道路建設法規政策，推進我鎮農村公路道路建設工作順利進行，今年來我鎮具體工作如下：
一、建設協調工作
我鎮收集農村公路建設養護情況，包括新建、擴建和養護的道路；另外抓好統籌、對修建組組通公路過程中存在土地糾紛問題專人專班，及時化解矛盾節分
二、道路養護管理工作
我鎮深入推進農村公路道路養護管理體制制度，因地制宜推進農村公路養護生產組織模式轉變，開展農村公路養護考核指標體系研究，落實主體責任
三、質量、安全監管工作
早些時候我鎮成立督查組到村上對公路建設地，通過實地查看、技術測評等方式，對項目建設中存在的.安全隱患、質量問題進行了詳細了解，并針對存在的問題進行了逐一反饋，要求其限期整改，整改不達標的一律不允許開工。
通過此次督查，及時有效地解決了項目施工過程中存在的各類問題，為圓滿完成全年交通項目建設任務奠定了良好的基礎。施工期間及時跟蹤進度，監督施工質量。
回顧20xx年來的工作，對照市局年初整體目標的要求尚有一定的差距和不盡如意之處，存在問題主要在以下幾個方面：
1、改革創新意識不強，滿足于應付工作任務，工作無大的特色，缺乏閃光點。
2、建設施工進程，手續工作在我所而言，仍然是一條短腿，在新的一年必須從頭抓起。
3、政策宣傳力度不夠，影響工作的有效推進。
農村道路建設工作總結 7
一、工程概況：
福灣路位于福州市南臺島中部，偏南北走向。南起三環灣邊互通立交，沿線分別與金洲南路、鳳山南路、建新大道相交。終于南二環路。道路全長2510米，寬度50米，雙向八車道。工程建設主要內容為道路、排水、橋梁，配套建設給水管網、路燈、綠化、交通設施等附屬工程。其中雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設。該工程總投資28887萬元，其中工程建安費用16915萬元。參建單位：福州市規劃設計研究院、福州市勘測院、英泰克工程顧問（上海）有限公司、深圳市中邦（集團）建設總承包有限公司。
二、工程建設：
1、認真做好工程報建審批等工作
工程項目開工前完成工程項目的立項、規劃許可證、施工許可證等報建審批工作：
榕發改基建[20xx]180號文件工可立項批復榕發改基建[20xx]48號文件初設批復規劃許可證榕規（20xx）市政第00232號施工許可證榕市政施[20xx]041號工程質量監督委托質監注冊第[20xx]29號委托福州市市政工程質量監督站進工程質量監督，委托福州市建筑文明安全監察站進行文明施工與安全生產監督。
2、維護招投標承包制
隨著建設市場的日益完善，工程建設實行招投標承包方式確定施工承包單位，通過招投標對于選擇隊伍，節省工程投資，保證工程質量都起了重要作用。
3、建立完善的工程監督管理機制
在市建設局和上級部門領導下，各參建隊伍都加強了對工程的監督、管理和控制，把學習貫徹國務院27號令《建設工程質量管理條例》落實到工程實際管理當中，為確保工程質量建成，施工單位健全施工質量的三級質檢，監理單位監理人員嚴格按工程監理合同的要求，對各個施工部位的施工工序采取旁站巡視和平行檢驗等形式進行監理，勘察及設計文件的設計人員深入施工現場，檢查工程施工，并及時解決工程中出現的問題，工程質量監督部門對重點部位和構件進行抽查，并加強了對工程建設程序的監督，建設單位認真辦理建設程序各項手續。
4、認真做好工程檢測試驗工作
在工程建設中對道路檢測、試驗項目均按規定執行，通過審查、檢驗、試驗，檢測報告反應出各項工程施工質量良好，確保了工程安全交付使用權。例如所有橋梁基礎均委托福州市建科所進行超聲波或動測試驗，橋梁委托福州大學結構研究所進行汽車荷載試驗等，通過以上的審查、檢驗、試驗，檢測報告反應出各項工程施工質量，確保了工程安全交付使用。
5、工程建設完成情況
福灣路工程自20xx年9月施工單位進場，20xx年4月開始交地施工。經過參建單位的共同努力奮戰，已完成福灣路起點K0+132.1至終點K2+510修建任務，完成與建新大道連接段（建新大道樁號K3+430K3+615.6）185.6米道路修建任務，其中福灣路雙湖互通立交一座及人行地道一座暫緩建設。本工程20xx年10月竣工，20xx年11月初步竣工驗收。現施工單位已按期完成各項工程并提交竣工驗收報告，各勘察、設計、施工、監理單位均已竣工總結，工程具備竣工驗收條件。
三、對工程有關方面的`評價：
1、工程勘察評價
福州市勘測院對有關工程能嚴格地按照國家行業標準《市政工程勘察規范》及交通部標準《公路橋梁地基與基礎設計規范》執行；勘察質量滿足規范和設計、施工的要求，對工程設計及施工起指導作用，成果資料與施工情況基本吻合，工程結束后，按照工程勘察質量進行評定，勘察質量合格。
2、工程設計評價
設計單位能履行設計合同，滿足招投標及施工對設計文件的需要，施工現場的跟蹤服務及設計變更與補充設計等也滿足工程進度要求，施工圖審查合格。
3、工程施工評價
施工單位工程質量，按照設計文件和施工技術規范組織安排施工，根據監理評估報告及各種試驗檢測報告顯示各項工程質量達到設計文件及施工合同要求，工程質量合格。施工單位重視安全生產及文明施工，工期達到要求。
4、工程監理評價
監理單位在工程質量、施工進度、工程投資三個方面都進行了控制，收到了一定的成效，工程監理質量合格。
四、工程竣工驗收：
竣工驗收時間：20xx年1月20日。工程竣工驗收程序：
（一）施工單位提交經總監理工程師簽署意見的工程竣工報告。
（二）書面通知工程質量監督機構工程竣工驗收。
（三）建設單位組織工程竣工驗收。
1、成立驗收組織和專業驗收小組，制定驗收方案。
2、建設、勘察、設計、施工、監理單位分別匯報工程合同履約情況和在工程建設各個環節執行情況。
3、審閱建設、勘察、設計、施工、監理單位的工程檔案資料。
4、實地查驗工程質量，各專業驗收小組進行鑒定評閱評分。
5、對工程勘察、設計、施工質量和各管理環節等方面作出全面評價，形成經驗收成員簽署的工程竣工驗收意見。
（四）竣工驗收文件資料向市建設局報送備案。
工程竣工驗收內容：道路、排水、橋梁、給水、路燈、交通設施工程。
（五）工程竣工驗收意見：經竣工驗收組聽取各專業驗收小組匯報并進行現場踏看，認為上述工程建設手續完備，施工符合設計及規范要求，竣工資料齊全，質量合格。
建設單位同意竣工驗收，現提請竣工驗收大會通過。
農村道路建設工作總結 8
我于20xx年7月3日遵從公司領導安排到xx市新區xx路道路建設工地工作，20xx年12月15日xx路工程基本結束，對5個月來的工作做以下經驗總結。
xx路道路工程施工單位為xx市政工程公司，業主為基礎設施投資有限公司，總造價約二千萬，分排水與道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋設和渠道建設；污水為1000的水泥管，并采用頂管技術，污水檢查井采用預制后沉井技術。道路工程全長2.25公里，因匯源公司廠區內道路無法鋪設，則匯源以東道路暫時不進行施工，故實際道路長約1.4公里；排水工程全長2.25公里。截止12月排水工程已經完成，道路工程因天氣原因還有最后一層油面未能完成。
排水工程施工：因我市地質情況一般地下水較高，在進行地下施工作業時需考慮降水排水措施，故在工程初期的中樁.里程控制樁.水準點工程引測后，在道路沿線鋪設臨時排水設施，且在施工范圍內揭掉上層土堆在施工范圍外以備回填，并灑出井點線，挖出井點溝，測出井點埋設位置，然后沖井點安裝抽水設備，爭取時間早日進行隱蔽工程施工。在排水工程施工時由于機械使用頻繁，而且土方的挖除和堆放會影響控制樁的埋設，故要特別注意控制樁的保護。在基槽挖開后盡量縮短晾槽時間，及時澆筑墊層埋設管道和鋪設鋼筋進行下一道工序施工。合理安排各工序的銜接，注意管縫及伸縮縫的處理，滿足管道的閉水要求和防水要求。井位的砌筑要滿足使用功能，按照常規做法井底需加大加厚避免在井位出現缺陷，并且注意井位爬梯與管口的錯位。混凝土施工過程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振搗，防止出現裂縫造成隱患。PE及PVC管材的埋設應注意密封圈密封到位及管口的承插深度，進井管口處應用三角灰封嚴避免滲水，井壁按照操作要求抹灰壓光。渠道施工中，注意模板盡量避免使用變形模板，頂板的`模板安裝應用塑料布襯底，利于脫模。在滿足回填要求時應及時回填，拔出井點進行下個工作區的循環使用。在施工初期對于原有道路與本工程排水及道路銜接部位進行實際測量，比較與設計的差別進行符合實際要求的調整，需更改設計的應及時向業主及設計單位提出更改，避免延誤施工。沉井施工中，對于降水宜采用深井降水，在xx路施工中采用四周四點鉆井，個人考慮對角二點鉆井即可滿足要求，因在沉降過程中只要滿足干沉要求即可，深井深度以12米為宜。沉井前布設泥漿池，以備從井中抽出的泥漿存放，并且在沉井結束后對于泥漿要及時進行處理，防止影響下步道路施工。沉井過程中對于軸線偏移及沉降高度嚴格控制，出現異常應及時調整，沉井到位后及時封底阻止下沉。在頂管施工前，測量相鄰沉井內管道口的高程及進行頂管軸線控制，作為頂管施工依據。頂管雙向頂進結束后，及時進行溜槽施工和蓋板安裝以及井室砌筑，不能延誤道路施工。在交叉口的管道施工應作為重點和關鍵部位控制，因其部位特殊有地下管線穿設，施工應注意與管線單位及時聯系，避免野蠻施工。
市政道路施工與以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿線有雨污水檢查井，在路基施工中注意井室和井蓋的保護，宜在井口覆蓋鋼板，待壓實后挖出再砌井到該層高度并做好標記。在距離路面1米時開始做雨水支管的埋設并以混凝土包裹用小型夯機夯實注意成品保護。鋪基層時應挖出收水井并與以砌筑，平石的砌筑應在鋪筑碎石之前，以便控制邊樁高程，側石的安裝在基層完成后，按照平石現狀保證側石線形直順，并注意成品的保護。
在該工程的施工過程中，發現機械的利用率相當高，機械的合理安排和調動以及機械的日常維護很重要。材料的使用應統一管理和發放，避免混亂和浪費。每一個施工區間應加強聯系和協調，做到人員機械材料的合理安排。
綜上所述，市政道路的建設有其繁瑣和復雜的一面，如果做到事前計劃.事中控制.事后總結，會使工程能夠保質保量的順利完成。
農村道路建設工作總結 9
為加強農村道路交通安全管理，強化農村道路交通安全工作責任，提高群眾道路交通安全意識，有效預防道路交通事故。近年來，我鄉結合轄區實際，認真履行各項工作職責，及時研究解決影響全鄉道路交通安全的困難和問題，督促相關職能部門認真盡職履責，有效杜絕了重特大交通事故的發生，為鄉村道路暢通和群眾安全出行打下了堅實基礎。下面，就我鄉農村道路交通安全工作開展情況作簡要匯報。
一、基本情況
我鄉位于縣境東部，西與xx鄉，南西與xx鎮，南東與xx鄉連界，北與xx鄉接壤，東與xx鄉相鄰，距縣城25公里，幅員面積43平方公里，總戶數1935戶，總人口6498人，共轄8個行政村，56個農業生產合作社。截今，全鄉泥碎路19公里，水泥路2公里，農機數量675輛，摩托車590輛，汽車45輛。
二、主要做法
（一）定期分析道路交通安全形勢，履行安全責任，落實工作措施。
按照《縣人民政府關于進一步加強農村客運交通安全工作的通知》要求，鄉人民政府成立了農村道路交通安全管理辦公室，由分管安全副鄉長任主任，鄉安辦主任、交警中隊長任副主任，派出所、農機站、司法所、各村委會等部門工作人員為成員，共同負責農村道路交通安全工作。落實了專兼職工作人員和協管員，鄉交管辦與鄉安辦合署辦公，并配備了必要的工作設備。
同時，定期召開了全鄉道路交通安全聯席會。定期傳達貫徹了上級下發的有關文件精神，分析了全鄉道路交通安全所面臨的形勢和任務，研究解決了影響全鄉道路交通安全的困難和問題。明確了相關部門的.工作職責，層層簽訂了目標責任書，建立了機動車及駕駛人員基礎臺帳。
（二）加大宣傳力度，強化交通安全意識，使群眾對道路交通安全入腦入心。
鄉人民政府按照道路交通安全有關規定，利用多種渠道深入村、社，向群眾、駕駛人員講解道路交通安全知識。鄉司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容，利用趕場天向群眾散發宣傳資料。開設了交通安全課，邀請交警向小學師生和駕駛員培訓了道路交通安全知識，將交通法制教育輻射到每一個家庭。鄉農機站制定了農機安全使用宣傳計劃，邀請了縣農機局對農機操作人員進行了培訓。同時，鄉人民政府還到行政村、學校和公共場所設立交通安全板報，懸掛交通安全標語，在全鄉上下營造了濃厚的宣傳輿2論氛圍，實現了交通安全法規常識進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，使全鄉群眾對道路交通安全知識入腦入心。
（三）嚴格道路通行管理，完善道路安全設施，集中整治重點違法行為。
根據統一部署，配合交警部門進行了超速、超員客車違法行為整治，無牌無證車輛治理等行動。加強了對農村道路的管控，充分發揮交通協管員和農機管理人員的作用，切實抓好農村公路的交通秩序，做好了車輛管理及駕駛人員的安全教育。同時，鄉人民政府按照實施公路安全保障工程的要求，加大對交通事故隱患點的排查和整治力度，配合縣交通部門設置了交通警示、指路標志，學校周邊路段實行綜合治理。落實了道路交通安全專項經費，確保了有錢辦事，有人辦事。
（四）定期督查，嚴格考核，確保轄區農村道路交通安全整治工作取得實效。
鄉人民政府制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責任制。將道路交通安全納入政府和相關部門負責同志政績考核內容，落實責任，兌現獎懲。開展農村道路交通安全工作整治工作以來，我鄉共處理各類交通違法行為5起，其中農業農機部門查處拖拉機違法載人4起；排查危險路段3條19公里，整治2條8公里，其余1條列3入限期整改；交通事故1起，受傷1人，死亡0人，經濟損失1.03萬元，比去年同期減少66.7%。
在各級各部門的大力支持下，我鄉的交通安全工作雖然取得了長足進步，但也還存在薄弱環節，農民出行難問題沒有根本解決，主要表現在：一是交通基礎設施落后，農村道路路況較差。受地理條件和經濟條件限制，我鄉大多數農村道路依山傍河，險、窄、陡、彎等路況突出，加之管護滯后、各種交通標識、安全防護設施嚴重匱乏，許多村級公路，只能供低速載貨汽車、農用車、拖拉機和摩托車通行，交通安全隱患十分突出。二是交通安全宣傳力度不夠，部分農民交通安全意識淡薄。
針對存在的問題和困難，我鄉將從以下幾方面開展工作：一是大力爭取上級資金扶持，改善農村道路通車條件；二是繼續加大交通安全宣傳力度，使廣大人民群眾了解和熟悉交通安全法律法規，確保道路交通安全管理措施落到實處；三是加大執法力度，嚴厲打擊交通違法行為。讓良好、安全、暢通的交通環境引領全鄉經濟社會全面、協調、健康發展。
農村道路建設工作總結 10
xx年我鄉農村道路暢通工程工作，在縣暢通辦、縣交通局科學調度和精心指導下，通過全鄉上下共同努力，超額完成了年度目標任務。全鄉共完成新修和加寬改造道路8條，共12.004公里，其中村級道路7條7.357公里，同時完成xx至安豐鄉級道路4.647公里水泥路面工程。已完工道路已于xx年元旦前全部通車運行，從根本上改善了我鄉11個村5萬多群眾，特別是4個建檔立卡貧困村的交通條件，得到了全鄉干部群眾的一致肯定。
一、具體做法。
一是早宣傳，早動員。xx年3月15日全縣農村道路暢通工程項目工作會議后，我鄉立即召開會議研究部署，利用多次會議進行宣傳和動員，充分調動村組干部和群眾積極參與，提前做好相關路段的路基整理和障礙物的清理工作。
二是成立相應組織，加強對此項工程的組織領導和實施管理監督。經鄉黨委政府研究，先后成立了由鄉長劉純同志任組長的xx鄉農村道路暢通工程工作領導組和下設辦公室，成立了由鄉人大主席時英學任組長的xx鄉農村道路暢通工程質量監督管理工作領導組，同時，各村也相應成立了由村務監督委員會成員及部分老黨員、離職老村干參加的'工程質量監督組。
三是加強對工程進度的調度和施工程序及質量的監督。從xx年8月20日鄉召開村道3家中標企業對接會，到年終召開迎檢工作動員會時，我鄉先后召開6次會議，對3家施工企業進行進度調度和施工質量點評。
施工期間，我鄉工程質量監督管理工作組全天候巡回督查，嚴把工程質量關，先后責令2處施工路段約1公里因基礎級配料不合格返工，1處料場備料不合格禁止使用，整改水泥面板模板10多處，從而保證了我鄉今年的暢通工程質量全部達標，從基礎級配層檢測，到水泥面板厚度及寬度，全部符合設計標準。村組干部反映，我鄉今年農村道路暢通工程質量好于往年修路工程質量。
二、取得成效。
今年我鄉農村道路暢通工程共8條新建、擴建水泥道路，其中重點貧困村較大自然村道路硬化工程共5條，計劃長度5.175公里，實際完成5條，總長度5.191公里;撤并建制村路面硬化和老村級道路加寬改造工程共2條，計劃長度2.055公里，實際完成2條，總長度2.166公里。村級道路于xx年10月20日全部完工。鄉級道路1條，全長4.674公里，已于xx年10月20日全部完工。已完工的8條水泥面板經第三方檢測全部達標。
xx年我鄉農村道路暢通工程完工后，極大地改善了全鄉的交通條件，鄉道安隱路至xx小橋水泥路的修通，打通了我鄉東南部與隱賢鎮的通道;張迎公路的拓寬改造，解決了xx至迎河鎮交通堵塞及安全隱患。7條村級水泥路的修通，使全鄉5個行政村近103個村民組直接受益，為油坊、郭園等貧困村脫貧工作提供了強大支持。到xx年底，全鄉水泥路通車里程已達近120公里。
三、存在問題及下步打算。
xx年我鄉農村道路暢通工作圓滿完成了年度任務，取得了實實在在的成效，但也存在一定的不足。
一是由于施工前期準備工作不到位，造成部分路基不達標增加施工量;
二是施工過程中挖壓土地，群眾有意見，增加施工難度。
xx年，我鄉將把農村道路暢通工程工作列為全年重點工作進行管理，并制定強有力的管理措施，確保按時、保質、高效、圓滿完成年度任務。
一是加強監管力量，進一步強化監管調度，加強對施工企業的監督管理力度;
二是對xx年度工程提前謀劃，安排專門力量，對現有路況進行詳細勘察摸底，配合規劃設計單位做好科學合理設計，保證施工順利;
三是合理規劃好施工程序，嚴格把握好施工進度，確保完成階段性工程進度要求。
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