收費員試用期總結

時間：2023-11-07 17:29:21 總結我要投稿

收費員試用期總結

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起來學習寫總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的收費員試用期總結，希望對大家有所幫助。

收費員試用期總結

收費員試用期總結1

　　一、以人為本,以工作為中心,做好班組建設

　　針對20xx年度高速公路擴建分流及國道擴建我們可能遇到前所未有的大流量，如何更好地收足通行費，并把我們站區管理工作推上一個新臺階，更好地完成各項工作任務就切實地擺在我們面前。作為值機班長的我在站領導的統一布署下，緊緊圍繞收費工作這個工作重心在年初就制定了相應班組，并結合自身特點，挖掘潛力，細化工作，充分發揮“領導耳目，左右手”的作用，全體班組人員在我的帶領下，都能認真履行本職工作,發揮每位同志的作用形成一個有效的整體,平時多加強與班組人員的思想交流和技能研討,做到思想上行動上一致、狠抓班組內部建設，合理安排工作計劃，突出重點加強安全工作同時工作落實到人，要求當班人員工作中出現的問題要做到當班解決，不解決不下班。對工作中的各類臺帳，數據統計及時迅速完整準確，為領導決策提供第一手資料。對道口各類特殊情況處理過程及時總結歸納，不斷提高自己處理問題的能力對各類收費設備出現的故障如：停電，打印機卡紙，色帶更換，車道機死機等及時排除外，并將處理措施過程記錄下來，積累自己專業知識。

　　二、認真監督協調現場工作,維護系統設備為收費班組做好服務

　　帶領本班組人員借助監控系統調動現場工作,監督收費人員文明服務,杜絕違紀違規情況、由于值機員平時的工作主要是做好對內對外監督工作。尤其是監督收費員服務質量的好壞對公司形象有著極大的影響，所以要做到多提醒。但提醒工作又是值機員平時最難處理的工作，因為每個人都難免有情緒不好的時候，提醒的多了收費員就自然有想法，但不提醒是我們值機員的失職。因此我要求班組人員都能在實際工作中對不同人，不同事采用不同的提醒方式，提醒語氣，使收費員樂于接受，同時值機員要自身端正工作態度，保持高度的責任心，樹立一個良好的榜樣。督促收費員文明規范服務時自己也能以身作則。在接聽電話，電臺及接人待物時，都能做到文明禮貌，面帶微笑起到表率作用。

　　我們工作還有一個重點就是對收費站相關設備維護工作，但由于值機班組人員較難集中，因此針對這一點我要求班組人員都能做到每個班次人員都深入收費一線對收費現場設備進行清潔保養，對一些小故障做到當班排除決不留尾巴。對一些存在比較大的故障及時上級領導，并采取相對的`應急措施，保證道口充足，收費現場正常有序，同時對值機房內的設備同樣做到每個班次都能清潔保養。而每個月由我帶領班組人員對設備進行全面的檢查維護，保證設備始終處于一個良好的狀態。

　　三、安全工作常抓不懈

　　雖然我在平時的工作中認認真真一絲不茍，但是我始終把安全放在第一位，對于整個值機班組來講。只有保證了安全才能使工作正常地開展。為此我要求做到安全人人負責，落實到人，每天除了對系統進行認真地檢查維護保養外，還要時刻注意收費現場的安全保衛工作是否落實到位，及時提醒現場稽查人員對收費區域可疑人員物品車輛的檢查，認真記錄安全臺帳，值機室要做好日常的出入，定期檢查防盜、消防等安全設施，準時開閉報警裝置，機房門做好時刻反鎖，多學習安全防范知識，切實的做好安全保衛工作，使安全防范工作真正落實到實處。在抓好安全的同時也不放松勞動紀律，班組每個人員都要嚴格遵守勞動紀律和各項規章制度，并形成相互監督機制，在監督好別人之前先監督好自己，做好表率作用。

　　四、貫標學習落到實處

　　貫標工作一直以來都是我工作的重點，如何保障貫標工作的順利實施，對公司每個員工來講都必須積極對待。而一開始有人對貫標工作不理解，認為多此一舉。為此我們值機班組針對這種情況，在班組中開展學習大討論，積極貫徹實施貫標工作,反復學習貫標文件，對貫標文件中涉及我們基層人員的問題更是重點學習，對三個體系的內容進行針對性地學習，使每名值機員都能清醒地認識到貫標的重要性，對基礎差的同志進行重點培訓，從而班組全體人員都能全面的理解貫標的精神和意義。只有這樣我們公司貫標工作才能得到全面的實施和完善，為企業進一步發展奠定扎實地基礎、

　　由于科技高度發展，技術日新月異，我們現有的知識已經遠遠跟不上時代的節奏，因此我要在今后的工作中認真學習計算機及相關設備方面的知識并且認真參加公司組織的各項設備培訓工作，并在班組內推廣工作，互相交流，用各自的優點彌補各自的缺點。通過這一年大家的努力使班組全體人員的業務水平都有了個很大的提高，雖然這一工作很重但意義卻很深遠，不僅我站很好的完成了各項工作任務，站區管理也上了一個臺階，更重要的事我們班組全體人員通過這一年的辛勤勞動換來了公司、管理處、站部各級領導的贊許和肯定，使我們增強了更多的責任感自信心，榮譽感工作更加努力，我們堅信這份值機工作不是枯燥乏味的，平凡的崗位干好了也能干出不平凡，因為我們付出了就一定能得到回報。

收費員試用期總結2

　　來公司也快兩年了，在站長的帶領下，我從最初的緊張收費，到現在能夠從容的收費，熟練的操作，以及輕松的面對每一張陌生的面孔，這樣的經歷對我以后的工作有很大的幫助，到公司這么久現在我簡單的總結一下我的工作。第一，也是最主要的，那就是文明服務方面，我深知收費員的形象是代表著整個窗口的形象，所以每次工作時我都時刻注意自己的服務態度，使用文明禮貌的用語，收費這是一項窗口行業，每天接觸的司機形形色色，都各有千秋，也有很多理解我們工作的，當然也有少許發牢騷、更有的是罵罵咧咧的。

　　遇到這些司機我總是會拿出我善意的微笑，結合文明的用語去解釋。因為我知道他們不了解我們的'行業才會這樣，我相信如果了解他們就不會這樣，所以我更要理解他們，去做好解釋工作，讓他們真誠的配合我的工作。第二，收費方面，尤其是在節假日，出入口的車輛都會增多，在這種情況下，我除了準確無誤的收費，還努力的提高速度，仔細的核實車型，仔細的檢查鈔票，同時我時刻的注意與監控的配合，遇到問題及時匯報，出現問題及時糾正和解決，努力的降低差錯率隨著時間的流動，上崗次數的增多，我的業務也更加的熟練了，我知道無論在哪方面，我離領導的要求都還有很大的差距，但是我會盡力的配合領導的工作，通過不斷的學習來提高自己的業務知識，提高自身的素質，做一名讓領導放心的好員工，讓司機滿意的高速收費員。

收費員試用期總結3

　　在這一年的日子里，我和大家一起學習和工作。彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。為我站完成全年征收任務，促進收費工作持續、快速、健康發展作出了我應有的貢獻。一年來，在思想上以高標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和班組安排的各項任務。為收費事業盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:

　　一、思想工作方面

　　俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。首先在思想上，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動上落實。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，在工作中，針對自己的本職工作進行了學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業務知識。

　　二、工作情況

　　本人嚴格遵守站的規章制度，堅守征費條例，認真做到“應征不漏，應免不征”的工作原則，在工作上，不遲到、不早退、有事主動請假;尊敬領導、團結同事。在收費過程中對司乘人員實行微笑服務，主動為司乘人員排憂解難。尊守服務規范，嚴格按照內容，把收費工作與文明服務活動緊密結合，在社會上樹立起了良好的收費形象。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀收費員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

　　三、存在的問題和打算

　　盡管經過一些努力，我的`業務水平比以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強理論和業務學習，不斷提高業務水平。以后我會更加努力工作，在站領導和班長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

　　20xx年，我在收費工作中取得了一些成績，但我們深知這些成績的取得是上級領導關心支持的結果，是同志們配合、協助的結果，是全體人員團結一致、努力奮斗的結果。但是，我也認識到工作中還存在一些問題:在文明收費，禮貌服務，百萬元無差上，個人能力還需進一步加強,這些都需要我在今后的工作中不斷去實踐和思考，去改進和加強，去創新并加以理解。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為站多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。讓xx收費站的明天更輝煌。

收費員試用期總結4

　　收銀工作處于商場的最前沿,是體現公司形象的重要部門,做一名收銀員要具備良好的思想品質和職業道德,熱愛本職,扎實工作.熱愛企業,顧全大局.尊重顧客,塌實服務.勤于學習,提高技能.做到對企業負責,對消費者負責.用良好的專業素質,主動熱情,耐心周到的服務思想,友善的服務態度,豐富的業務知識,熟練的操作技能,去服務每一位顧客,同時要自覺的遵守本公司的各項規章制度和本崗位的紀律要求.為貫徹百貨的優良,周到高效的服務宗旨而努力.

　　做為收銀員的我每天在開業前要做好開業前的各項準備工作,確保收銀工作的順利進行：準備開早會,整理好自己的儀容儀表,整理款臺,開機登錄,準備好各項備品,備好放在收銀機內的定額零錢,檢查收銀機是否在聯網的狀態下,能否及時、準確、無誤的收取款項.還要熟記當日的企化活動,能夠為顧客做好向導,排解顧客的疑難.當顧客來到收銀臺前首先我們要向顧客.

　　禮貌的打招呼,在為顧客結算商品款項時要做到唱收唱付,提示顧客使用本商場的.VIp貴賓卡,并認真核對銷售小票上的金額與pOS機打出的收款結算單是否一致,檢驗鈔票真偽,錢款當面點清.

　　將結算單與銷售小票一并訂好和所找零錢一起雙手遞交顧客.掃視收銀臺確認收銀臺沒有顧客遺忘的物品,用禮貌送語微笑目送顧客離開.在沒有顧客結算付款時,收銀員要整理收銀臺,及時補充各項備品,清點錢款將大額鈔票捆好放好.早班的工作結束時,要和下午班做好交接,錢款和單據交接清楚方可下班.晚班時要做好送賓工作,閉店時要清點好貨款,打出交款單,放入錢箱中鎖好,關機,關閉電源,在員工通道撤離.

　　我們的主管為全體收銀員講了一次信用卡的學習,在此次學習中,我對信用卡有了真正的認知,對各種信用卡的號位,仿偽標識,有效期限,簽名欄有了明確的認識,此次的學習為我們增添了收銀工作的業務知識,使收銀員在工作中可順利準確完成,避免給商場帶來損失.

收費員試用期總結5

　　xxxx年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產和精神文明建設。半年來，經過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩扎穩打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。現總結如下：

　　一、圍繞一個中心，即：以收費工作為中心

　　其次，利用班組學習的機會制訂班組學習計一劃，根據相應的學習材料，組織班員利用業余時間學習，進行正確的引導教育;組織員工參加處、站開展的操作技能擂臺賽，提高整體素質，降低工作失誤率；

　　二、嚴格工作紀律要求、生活作風要求

　　工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管“6s”理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照管理和精細化管理要求，結合當前大的經濟形式，召開安全生產會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態,引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系,大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。

　　業余生活上，要求員工自覺遵守公司規章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執行請銷假制度，嚴格按照站內務、衛生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內務整齊劃一，規范有序。做到生活條例化，列隊上崗規范化，學習制度化。

　　三、實現三大提高，即：業務水平提高、服務質量提高、隊伍素質提高

　　1、業務水平提高。為了進一步提高收費員的業務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業務培訓，主要培ic訓收費操作流程，收費廣場突發事件處理，異常卡的產生及預防措施，偽鈔的etc辨別，法律法規、卡的.正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優惠政策的執行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業務能力強的同志的傳授吸取這方面的經驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統一落實。

　　2、服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創一流的管理、一流

　　的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業精神，認準“提供顧客滿意的優質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發展。同時經常教育廣大員工要切實發揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們如沐春風、賓至如歸，受到司乘人員的好評。

　　3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力

　　和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質;另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。

　　四、埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。

　　加強班組內部管理是做好收費主業的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障二與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載,在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作“s”效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

　　五、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。

　　2今年來我班的人員比較緊張。其中人病假，一人產假，而收費現場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。

　　六、嚴格安全管理制度，確保安全生產。

　　1、我班按貫標文件中《職業健康安全管理卷》的要求，結合工作實際和各個時期開展的安全活動制定相關的安全計劃和管理方案，在落實各項規章制度和安全生產責任制的同時，充分發揮站安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業危害及危險源排查，開展安全生產建議，從而在思想上，制度上，措施上確保安全生產；

　　2、動態管理，持續改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產考核。班組對收費現場每天組織安全檢查，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

　　3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。

　　4、堅持巡查制度，做好內保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

　　5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。

　　我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案,以便隨時應付可能發生的各類事件。

　　6、20xx、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保年安全生產目標的實現，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產操作規程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現了安全生產無事故的目標。

　　7、強化班組管理，做好節支工作。我班積極響應處，站開展的增收節支活動，從不開無人燈，節約每一滴水做起，處處講節約，事事講節約，杜絕浪費現象。培養良好的節約習慣。

收費員試用期總結6

　　這段時間在站長xx的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

　　第一。在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個xxx收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的`工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

　　第二。收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是xx月xx日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是xx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。

　　第三。日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

　　我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。

收費員試用期總結7

　　時光飛快，轉眼我已經在xx收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長xx、xx的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

　　第一、在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個xx收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

　　第二、收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的.做好。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是xx月xx日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是xx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。

　　第三、日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

收費員試用期總結8

　　我是一名剛參加高速馬路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所

　　以自己對收費業務還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己暖和貼心的微笑和語言奉獻給來自天涯海角的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教育下，我由最初的驚慌擔心到此時此刻可以嫻熟操作收費程序，此時此刻我把這段時間工作的心得和感想總結：

　　微笑效勞是高速馬路窗口形象的重點，是提高窗口效勞的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的敬重，也是對愛心的和誠意的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但仍舊要保持平和的心態甜蜜的微笑和優質的效勞向司機耐性說明一切!使他們能夠理解我們的工作，從而協作我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素養高的司乘人員經過的時候見你笑的那么甜也會問：今日遇到什么開心的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的確定和鼓舞。

　　記得有次在綠色通道上班時，由于自己的馬虎大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑擔心，腦海始終在想，那一刻我相識到了自己的業務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到慚愧，所以下定決心，努力學習，提高業務，防止和削減錯誤的發生。

　　有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，此時此刻能夠嫻熟操作流程。嫻熟各種車型的'收費性質，做到每一輛車核實車型，嫻熟點鈔，找錢，細心打票，，同時遇到不懂的問題請示班長有用的

　　降低了錯誤率，跟著時間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。

　　在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五彩繽紛、各種各樣的車輛，迎來送往著天涯海角的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。

　　而在外人看來，高速馬路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風光又風光，令人艷羨而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特別性，確定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度微小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是效勞窗口，是展示高速馬路良好職業形象的窗口。要求優質文明效勞，唱收唱付，文明用語，微笑效勞，我們心甘情愿!

　　我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會踴躍協作班長的工作經由過程不斷進修來提高自己的營業實力提高素養，做一名領導放心，司機滿足合格型的收費員。

收費員試用期總結9

　　從接到實習通知起先，我就做好了一切心理打算，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我被分到了收費站實習。在實習期間，同事們都傾心傳授我收費學問和業務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐性、細致、親切、隨和，使我倍感暖和，因此學起來也輕松自如。經過一段時間的實習，我逐步駕馭了高速馬路的收費學問，感受深刻，主要表達在以下幾個方面：

　　一、加強學習，提高自身綜合素養

　　通過對高速馬路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進展了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速馬路員工，必需要懂法、知法、用法，要對政府公布的.文件精神充分領悟和運用，才能征好費，服好務。

　　二、收費崗上操作，必需細心謹慎

　　通過跟班的方式學習崗上操作，在老員工的細心指導下，幾個輪換班下來，我不僅嫻熟地駕馭了發卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們在崗一分鐘，專心60秒，愛崗敬業的精神。

　　穩、準、快，處理各種特情車問題是自身素養的綜合表達。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心視察學習，我做到了政策把握到位、業務嫻熟，在處理問題時做到誠意、耐性、細心。

　　在以后的日子里我會不斷努力學習，聽從領導的支配和教育，踴躍協作領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和實力，提高自身素養。做一個領導放心，司機滿足，愛崗敬業的合格收費員。

收費員試用期總結10

　　時間過的真快，轉瞬間我在高速馬路上開心的實習一個多月了，記得剛來實習收費員的時候，心里還是很驚慌的，總擔憂自己會做不好，老收費員呢就會指導協助我，此時此刻我得心應手，已經能很沉著精確的收費了，對操作設備也很熟識了。這次的實習經驗對我以后正式工作供應了很打的協助，此時此刻實習快完畢了，我把這段時間的經驗總結一下吧。

　　實習起先前，老收費員就告知我們收費員這個職業代表著收費站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求著裝，每天都提前10分鐘去票管室報到，然后打卡打算去收費亭接班，不敢有一絲馬虎。工作時也時刻留意自己的看法，懂得禮貌用語，當車輛駛入車道時，招手問候，示意司機停車，等到車停穩后翻開窗戶，行點頭禮，并說歡送語，然后輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，說歡迎語，這就是整個收費的`流程。收費的工作崗位面臨的是許多的司機摯友，他們對我們的工作是理解與支持的。我們要保持樂觀的工作看法，微笑面對每一個過往的司機，因為微笑效勞是高速馬路窗口形象的保證，是提高窗口效勞的關鍵，也是社會生活中美妙無聲的語言。

　　我們在工作時要有顆和善寬容的心，表現出足夠的熱忱，為每一個過往的司機綻開微笑效勞。其實，人與人之間的溝通是須要真誠與理解的。或許，你良好的效勞看法，一個真情的問候甚至一句溫馨的話，都能讓過往的司機摯友感到很滿足，并付出滿足的笑容，這是對我們工作的確定。當然，不要把微笑當作是我們的工作責任，把它當作人與人溝通的潤滑劑。老收費員告知我，要以一種放松，坦然的心態對待每一個過往的司機，對他們熱忱友善，盡管只是匆忙路過，這一面之緣的微笑效勞還是能使他們感覺到暖和的，讓人與人之間更輕松愉悅。這樣不但表達了我們收費員的良好素養，也有利于通行費的順當繳納，使我們給過往的司機摯友留下深刻的影響。收費員這個崗位工作輕松，主要就是效勞看法，以及形象。

　　經過這一個多月的收費員實習過程，使我明白了許多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐性了。我堅信這只是個起先，有了這次的實習根底，在面對以后的挑戰中，我必須會更自信。

收費員試用期總結11

　　轉眼已經在社發集團工作3個月了，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，努力完成自己的本職工作。并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己地專業知識水平；同時在思想上嚴格要求自己，為公司的工程建設盡心盡力、努力工作。現在對進入公司以來的工作總結匯報如下：

　　一、企業文化認知。

　　海寧市社會發展建設投資集團有限公司成立于20xx年7月份是海寧市政府直屬的國有獨資公司，目前在職員工有23人，承擔著全市公益類事業的投資、建設和管理，國有資產保值增值，建立多元化的融資途徑等多項職能。在接下來的日子的里將會有9個工程陸續開工建設。目前的代建項目為海寧市工人文化宮，本工程建安費4178萬元，建筑面積為26103平方，地下二層，地方最高十一層，已施工至四層，在接下來的幾個月里海寧市圖書館和福利中心的樁基工程也會先后開工。

　　二、工作業績。

　　作為工地現場管理人員，在平時的工作當中主要負責土建質量、安全方面以及部分水電安裝的工作。在質量方面對一些隱蔽工程要做到隱蔽前驗收，在每層樓面澆筑前或柱鋼筋綁扎后會帶結構圖核對鋼筋的用量和綁扎質量，特別是對一些梁鋼筋的核對發現個別幾個梁的支座處漏綁負筋，箍筋綁扎不到位，對這些存在的問題及時和監理溝通讓施工方做出整改。在現澆結構澆筑完畢拆模后用靠尺等工具對結構的外立面和尺寸進行測量對偏差大地記錄下數據，

　　及時查出哪些地方存在蜂窩、麻面。在安全方面主要負責對安全資料的整理和歸檔，使我們以后的安全工作有據可循。檢查工地的安全防護措施，對工地現場的安全隱患及時提出整改。在水電安裝中主要配合主管人員的工作，在混凝土澆筑前配合監理進行預埋管道的復查。每天清點工地現場的施工人數，出現進度偏差時向主管人員進行匯報。

　　三、崗位適應性。

　　進入工地以后為了以后能更好地適應工作，我及時熟悉和了解施工現場布局、施工合同和圖紙，每天堅持上午和下午各上一次施工作業現場，其余時間熟悉施工合同、施工圖紙，從而有效的了解工程的'安全、質量、工期、成本、文明施工，完成領導交辦的各項工作。

　　四、個人能力。

　　雖然在以前的工作當中在同事的幫助下較快的學習了工程管理方面的知識以及施工技巧，但是來到新的工作環境感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷都尚淺，平時除了學習各類圖集和規范外還向周圍的領導和同事虛心請教，并積極參與政府和單位組織的各項培訓，增強個人與團體的學習交流。通過不斷學習、不斷積累，使自己具備現場管理工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，使自己在組織管理能力、協調辦事能力等方面，經過一段時間的鍛煉都有了一定的提高，保證本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務。

　　五、工作展望。

　　展望將來，我將更加虛心向領導和同事們學習，努力使自己的工作效率得到更大提高，更加注重與各部門的團結協作，保證工作能夠順利開展。確保工程質量進度和安全得到控制，緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員，監督參與他們的管理，嚴把工程質量關，及時處理工程建設中出現的矛盾和問題，保持工地的穩定，嚴格監督進場材料的質量、型號和規格；監督施工方編制施工進度計劃，自己要對每道工序施工工期做到實事求是，對每天施工隊伍的勞動力、設備投入等都做到心中有數，盡量滿足施工要求，并監督施工方的進度完成情況。在合理的范圍內盡量減少出聯系單的次數，每出一張聯系單及時上報歸檔，以便最后的工程量審核。根據現場的實際情況，向施工方提出合理化建議，減少投資。在自身方面，認真積累工作經驗，注重專業理論知識的完善，以期能使自己管理水平不斷提高。努力做好各項工作，盡我最大的努力把投資建設部的工程管理工作做得更好，為公司的發展壯大貢獻自己的一份力量。

收費員試用期總結12

　　光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近三個月。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往后的工作提供了扎實的基礎下面我來總結一下這幾個月以來的工作經驗和感想。

　　第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

　　第二，在業務方面：古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

　　第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的'保障。

　　不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，的合格收費員。

收費員試用期總結13

　　時間過得真是快，轉眼間三個月的試用期已到。在一個花開的季節，我榮幸地踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的單位——xx實業有限公司，成為了xx收費干線普通的一員，感謝xx實業有限公司給了我工作的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。

　　記得剛進到這個公司就要培訓，在培訓期間分為軍訓、上理論課、還有下站實習，實習是在xx，一進亭內就看到師姐在忙著工作，當時就想著：這么勤奮地守好自己的工作崗位，那平時的業績是不錯的，我也要盡快學會這些操作。

　　我都是在入口發卡，如無特殊事件發生時，感覺操作起來很容易上手的，也不會緊張了。當時督導在看著我操作，還不時地給我講解，還說入口發卡比較少突發事件，在出口收費則比在入口發卡多一些復雜的事件。超時車、行政車、公務車、粵通卡、壞卡、丟卡等的特殊情況該如何處理，自己要熟悉那些操作等等。

　　又過了差不多一個星期，我又去了xx收費站，卻跟實習不是同一個收費站，又看到了不是很熟悉的同事，令自己的.心覺得有點慌。剛開始的第一天是跟著師姐在軍警車道發卡，記得那天車流很大，我覺得有點緊張，害怕不小心打到警車，后來在師姐的鼓力下，我開始學著發卡，才發現原來不是那么生疏，就這樣發了差不多一個月的卡，我才開始收費，后來的每一天都是自己在收費，但多車時還覺得有點緊張，有好幾次都遇到粵通卡沒有入口信息，尋問司機入口信息后，還要上報監控室，等待監控主管指示，就需要長一點的時間，這個時候司機會很不耐煩的催促，而我也開始緊張，但是在主管的指導下我也正確的完成的紙券或壞卡的操作，心得體會這樣的情況是經常會遇到的，后來在遇到這樣的.情況，我就不會因為司機催促而跟著緊張，因為緊張只會讓自己更容易出錯，跟著就慢慢習慣了，感覺心里踏實多了。

　　隨著時間的流逝，不管在入口還是出口，遇到特殊情況多也積了不少經驗，然而對這份工作越來越感興趣，如果遇到什么特殊情況也能自己解決，所以對自己越來越有信心做好這份工作了。

　　到了今日為止，我在收費站上班也差不三個月了，在上級和同事的關心和指導下，逐漸對收費站的業務也熟練了，我會向好的方面學習，盡量爭取好的成績，不拖累同事和上級。非常感謝公司給我的機會以及對我的信任，本人借此機會向公司提出轉正申請，希望公司能對我的工作態度、能力與表現能夠接納我，同時也在不斷地激勵我在今后的工作中前進與完善自己。

收費員試用期總結14

　　時間過得真是快，轉眼間三個月的試用期已到。在一個花開的季節，我榮幸地踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的單位——廣州華南路橋實業有限公司，成為了華南收費干線普通的一員，感謝華南路橋實業有限公司給了我工作的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。

　　記得剛進到這個公司就要培訓，在培訓期間分為軍訓、上理論課、還有下站實習，實習是在新洲站，一進亭內就看到師姐在忙著工作，當時就想著：這么勤奮地守好自己的工作崗位，那平時的業績是不錯的，我也要盡快學會這些操作。

　　又過了差不多一個星期，我又去了黃埔收費站，卻跟實習不是同一個收費站，又看到了不是很熟悉的同事，令自己的心覺得有點慌。剛開始的第一天是跟著師姐在軍警車道發卡，記得那天車流很大，我覺得有點緊張，害怕不小心打到警車，后來在師姐的鼓力下，我開始學著發卡，才發現原來不是那么生疏，就這樣發了差不多一個月的卡，我才開始收費，后來的每一天都是自己在收費，但多車時還覺得有點緊張，有好幾次都遇到粵通卡沒有入口，尋問司機入口信息后，還要上報監控室，等待監控主管指示，就需要長一點的時間，這個時候司機會很不耐煩的`催促，而我也開始緊張，但是在主管的指導下我也正確的完成的紙券或壞卡的操作，心得體會這樣的情況是經常會遇到的，后來在遇到這樣的情況，我就不會因為司機催促而跟著緊張，因為緊張只會讓自己更容易出錯，跟著就慢慢習慣了，感覺心里踏實多了。

收費員試用期總結15

　　大型機電設備不僅體積龐大、配套機組和附屬設備多，而且技術密集，安裝調試也較復雜。作為使用單位，必須使有關人員解其安裝調試的管理程序與方法，以便正確組織人力、有效利用物力，成功地完成大型筑路設備安裝調試工作。下面以解體裝運后初次使用的大型機電設備為對象，介紹其安裝調試管理技術。

　　1安裝調試費用的預算

　　要想使大型機電設備安裝調試工作順利實施和完成，必須事先認真做好安裝調試費用預算工作。安裝調試費用包括：運輸費、安裝費、調試費、其它費用等。

　　（1）運輸費預算。機務部門應根據大型機電設備的體積、解體裝運對象的數量和質量，安排不同運輸能力的車輛，并確定各種運輸車輛的車次。然后，按相應運輸車輛的噸公里運費、被運物的搬運里程計算運輸費用。也可根據運輸車輛的臺班費定額和使用臺班計算運費。在預算運輸費用時，還要估算裝卸、捆扎費等。因為這些也是運輸過程必然發生的費用。

　　（2）安裝費用預算。根據待安裝大型機電的種類列出相應的安裝基座、上料臺砌筑所用材料（如木材、鐵件、鐵絲、水泥、青磚、中砂、片石等）以及吊裝設備、小型機具和人工（分技工和普工）使用量，然后參照公路工程預算定額給出的基價，計算其費用。

　　（3）調試費預算。在大型機電設備調試過程中，除了設備運行必需的動力燃料（如燃油、電力、水、煤等）外，還需一定量的供其加工的工程材料（如碎石、瀝青或水泥、砂或砂礫、生石灰或粉煤灰等）。對初次使用的進口設備，還必須經過一定小時空載、負載和連續、間斷的生產考核，因此，更要注意備足工程材料。調試費一般由燃油或電力費、工程材料費、配套機械費、人工費、管理費等組成。各組成費應按各自的單價和用量計取。除此之外，還需做好配套機械、消耗材料及有關人員的調配管理。

　　（4）其它費用。包括設備初到時的看管費、管理費等。其它費用的預算應根據實際情況進行。

　　2人員組織與技術培訓

　　大型機電設備一般精密、昂貴，初次安裝調試中的技術工作必須由供應廠商派出的技術人員負責（這也是供應廠商方面完成交貨所必須履行的義務）。購置單位在供應廠商調試工程師來之前，進行盡可能周密的工作安排。如選配操作人員，成立安裝調試協調組（由有關行政領導、機械技術負責人員組成），調配安裝調試所需的輔助作業機具、人員（包括鉗工、電工、機械工等）。選配操作人員時，應注意選擇業務熟練、懂機械常識、反應靈活、責任心強的操作者。對于廣泛應用電、液壓、機械以及計算機技術的大型機電設備，宜選配具有中專以上學歷、事業心強的技術人員擔任機長，作為主操作者。在進行安裝調試之前，購置單位的技術負責人應協助廠商方面的安裝調試工程師工作，并選配設備操作人員，進行崗位分工和現場技術培訓。崗位分工的目的是明確各操作人員在調試階段及日后使用設備時的職責。培訓的目的是讓操作人員了解待調設備的.基本結構、技術性能、安裝調試操作步驟、運行管理方法及安全注意事項等，從而使他們做到心中有數，避免盲目上機。

　　3安裝施工

　　大型機電設備（安裝前通常為解體裝運狀態）的安裝一般包括：安裝基座施工、安裝前的準備、設備安裝等幾個過程。

　　（1）安裝基座施工。在進行基座施工放線前，必須合理確定設備安裝位置及合理布局、配套機械及運輸車輛通道、上料臺、堆料場等，必要時予以修整。大型機電設備組合件較多，要想順利組裝并保持安裝后工作性能穩定，在測量放線、預制或砌筑基座前期階段，須嚴格按技術規范進行施工。

　　（2）安裝之前的準備。設備安裝之前應再一次對其進行外觀質量檢查。如各種螺栓、螺母有無松動；焊接件焊縫處有無裂紋、氣孔等缺陷；燃油及水、氣的儲量及管道接頭是否牢固，有無泄漏；電路布線是否整齊，絕緣性能如何；所有旋轉、往復運動部位的安全保障機件的有效、齊全程度等等。此外，還要進一步查看安裝所需的小型機具、材料的準備情況。

　　（3）安裝。安裝過程中，應隨時對設備主機各總成、部件及附屬設備做外觀質量檢查。安裝現場要由專人負責指揮。高空作業安裝或吊裝笨重裝置時，必須采取相應安全防范措施。安裝人員要全部佩帶安全帽。安裝工作要按順序進行。否則，不僅相互難以就位、連接，而且吊裝機具也無法擺放。安裝要分工協作，如：機械部分由機械人員負責安裝，電氣部分由電氣人員負責連接。安裝后，應對設備安裝的完整性、合理性、安全性等進行檢查。

　　4調試

　　（1）調試過程。大型機電設備在出廠時一般無法進行總裝和負荷試驗，即使是使用過的設備，由于拆卸、搬運及再次安裝，難免改變原始安裝狀態，所以，對安裝好的大型機電設備盡快進行調試就顯得非常重要。應該認識到，不僅是解體裝運的初次使用的大型筑路設備在安裝后需進行調試，實際上所有新增、更新、自制、改造、大（中）修機械設備，在投入使用前，都必須進行調試。調試前，要再次檢查設備裝配的完整性、合理性、安全性和滲漏痕跡等，以便調試工作安全、順利進行。調試時，主要試驗其工作質量、操作性能、可靠性能、經濟性能等。考核時，應在施工現場進行空負荷和負荷試驗，以正確檢驗其性能是否達到工業化生產技術條件要求。調試過程中，參加調試的機械技術人員和隨機操作人員須時時到位，以主動了解設備的現實技術狀況、調試程序、操作控制方法等。現場必須有機械技術人員筆錄調試過程。因為它是原始記錄，是日后操作設備、撰寫技術報告、解決遺留問題的重要依據。

　　（2）撰寫安裝調試技術報告。撰寫安裝調試技術報告是大型筑路設備初次安裝調試后進行技術、資產及財務驗收的主要依據之一，是一項必須做好的工作。安裝調試報告應以讀者能再現其安裝、調試過程，并得出與文中相符的結果為準。大型機電設備安裝調試技術報告作為一種科技文件，其內容比較專深、具體，有關人員應意識到它的重要性。撰寫時注意與論文的區別，應詳略得當、主次分明，不要像流水帳一樣，把某年某月做了些什么調試統統寫入報告，使人不得要領。在安裝調試技術報告的結尾，要向曾給安裝調試工作以幫助、支持或指導的人及部門致以謝意。這種做法，實際上也是載明安裝、調試過程中有關部門及人員所起作用、工作內容或成績的一種方式。

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