安全的作文

時(shí)間：2024-01-04 09:59:28 安全我要投稿

安全的作文(匯編3篇)

　　在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都經(jīng)常看到作文的身影吧，根據(jù)寫作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。你知道作文怎樣寫才規(guī)范嗎？以下是小編幫大家整理的安全的作文4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全的作文(匯編3篇)

安全的作文篇1

　　上課的樂曲響了，第四節(jié)課開始了。我和同學(xué)們趕緊走進(jìn)教室，等待著老師上課。

　　突然，廣播里傳來了“嗚哇——嗚哇——”的警報(bào)聲，一陣緊接著一陣，“學(xué)校發(fā)生什么事情啦?”同學(xué)們頓時(shí)議論紛紛起來，有的還害怕得大叫起來，我也不由得慌張起來。董老師見了，連忙打著手勢(shì)讓大家安靜下來，說：“同學(xué)們，不要慌，我們趕快離開教室。”在董老師的指揮下，我們趕緊兩路縱隊(duì)，有秩序地從教室迅速跑出，跑到空曠的操場(chǎng)，遠(yuǎn)離了危險(xiǎn)的教學(xué)樓。再看身邊的同學(xué)，有的大口大口地喘氣，有的.露著笑臉說“終于安全了”，我也拍著自己的胸脯，長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣。只一會(huì)兒時(shí)間，我們二年級(jí)的同學(xué)就已經(jīng)全部撤離，接著我又看到三、四年級(jí)的哥哥姐姐也來到了操場(chǎng)上，他們撤得比我們更快。這時(shí)，我回過頭來看教學(xué)樓，教學(xué)樓里已空蕩蕩的了，它仍然像一位巨人靜靜地矗立在那里。

　　回到教室后，董老師告訴我們，這是學(xué)校特意安排的一次安全演習(xí)，哦，原來是這樣!這次演習(xí)，我受到的教育真大，明白了安全的重要性，生命只有一次，我們每一個(gè)人都要珍惜!

安全的作文篇2

　　國(guó)慶長(zhǎng)假，必定是旅游族最為高興的日子，或是去游覽景色美麗的名山大川，或是去逛逛熱鬧繁華的現(xiàn)代名城，或是到濃濃鄉(xiāng)情野味的農(nóng)家樂逍遙自在。因此，旅游觀光的`安全問題，便成了長(zhǎng)假里一個(gè)普遍而備受關(guān)注的事情。為此，日前，我們就把關(guān)注的目光對(duì)準(zhǔn)了國(guó)慶期間出游的安全問題，在杭州市青少年活動(dòng)中心進(jìn)行了一次不完全的隨機(jī)調(diào)查。

　　我們總共隨機(jī)調(diào)查了50個(gè)人，其中大多數(shù)是30多歲的中年人，他們是有孩子、有車的家長(zhǎng)。其中，在國(guó)慶期間出去旅游過的家長(zhǎng)有32人，接近三分之二；沒出去旅游的人只有18人，約占三分之一。由此看出，盡管旅游景點(diǎn)游人眾多，還有甲型H1N1的影響，國(guó)慶長(zhǎng)假出游，是人們一個(gè)比較普遍的選擇。

　　而對(duì)于出游交通工具的選擇，多數(shù)人首選飛機(jī)，由于旅游地離家較遠(yuǎn)，飛機(jī)因快捷、方便及特價(jià)機(jī)票等因素，而受到了人們的青睞，盡管經(jīng)常看到飛機(jī)失事、飛機(jī)誤點(diǎn)糾紛的消息，也沒有使人產(chǎn)生太多的恐懼心理。至于短途旅行，由于多數(shù)家庭有私家車，一般都是選擇自己開車出行，畢竟非常方便。

　　大多數(shù)人對(duì)國(guó)慶期間的出行安全狀況感覺總體良好。開車出行時(shí)，超過一半的人說能做到遵守交通規(guī)則，會(huì)自覺系好安全帶，遇到堵車或紅燈時(shí)會(huì)耐心等待。只有極少數(shù)人不能完全做到遵守交通規(guī)則，如系安全帶等一些容易忽視的問題。

　　很多被調(diào)查者還呼吁：騎自行車不要在機(jī)動(dòng)車道上騎；駕車不要超速；不要醉酒駕車；不要疲勞駕車。還要注意個(gè)人衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生、防范小偷、預(yù)防H1N1等。

安全的作文篇3

　　嗨，大家好，我是一根普通的帶子，學(xué)名“安全帶”，拴在汽車座位上，在座椅的靠背旁就能看到我。你見到我了嗎？對(duì)，我就是那根長(zhǎng)長(zhǎng)的扁扁的黑色不起眼的帶子。

　　可別小瞧我，我可被司機(jī)朋友稱為“生命帶”呢。在車禍發(fā)生的緊急時(shí)刻，我不知挽救過多少人的生命。不過，總有些朋友，老是不重視我，時(shí)常瞧不起我，對(duì)我置之不理的，結(jié)果，到了緊急時(shí)刻，眼睜睜看著他們被撞出了好遠(yuǎn)，甚至甩出來車外，我也無能為力，看著他們因此受傷或失去生命，我常常是暗自嘆息，獨(dú)個(gè)神傷誰(shuí)叫你們把我當(dāng)成擺設(shè)？

　　為了讓大家更全面地了解我，我還是先詳細(xì)地給大家介紹一下自己吧。

　　其實(shí)，我的誕生比較早，到如今，也有些年歲啦。

　　1902年5月20日，在紐約舉行的一場(chǎng)汽車競(jìng)賽場(chǎng)上，一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競(jìng)賽時(shí)，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這名賽車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就是我的雛形。

　　那么，我是怎么施展救人的本領(lǐng)的呢？

　　當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或緊急剎車的時(shí)候，我自帶的預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，把平常松弛的我繃得緊緊的，將乘員牢牢地拴在座椅上。一旦我的力量超過一定限度，我自帶的限力裝置就會(huì)把我變得松弛些，保持乘員的胸部受力穩(wěn)定。一份最新的汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，駕駛員如果把我給系上，死亡率將減少57％，側(cè)面撞車時(shí)可減少44％。尤其是現(xiàn)在很多車輛都配有安全氣囊，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，由于氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)打開，它產(chǎn)生的沖擊力很大，氣囊作用時(shí)，如果沒有把我系上的話，則其死亡率是系上我的8倍！

　　行車時(shí)，我對(duì)生命的保護(hù)顯得如此重要，可令人遺憾的是，很多人卻總是忽視我。為什么總有人對(duì)這根生命的“保護(hù)帶”如此淡漠呢？

　　我冥思苦想，無非如下幾個(gè)原因：首先，是安全意識(shí)不強(qiáng)，有些司機(jī)、乘客認(rèn)為沒有必要系上我，尤其是一些夜間出行駕駛?cè)恕⒊俗耍麄冋J(rèn)為當(dāng)遇到不測(cè)時(shí)，把我系上反而會(huì)將他們綁得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，不利于自己逃生；其次，是跟風(fēng)行為，那么多開車的都不系安全帶，為啥就讓我系，很多司機(jī)在面對(duì)民警的'“未系安全帶”違法行為指控時(shí)，往往以“怎么光罰我，開過去的都沒系嘛”來搪塞民警，想要逃避處罰；第三，就是僥幸心理、懶散習(xí)慣作祟，一些駕乘人員平常總想著“我不會(huì)那么倒霉碰到交通事故的”，“路程很近，一會(huì)兒就到了”，“我知道系安全帶重要，但實(shí)在太麻煩了，上車得系，下車還得解”，正是因?yàn)閮e幸和懶得系安全帶，他們選擇了面對(duì)生命危險(xiǎn)的威脅。

　　道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。善良的人啊，為了每一個(gè)家庭的幸福，請(qǐng)?jiān)谠陂_車或乘車的時(shí)候把我系上，讓我在關(guān)鍵時(shí)刻能拉你一把，保護(hù)您的安全。

　　請(qǐng)記住，當(dāng)你坐在車上時(shí)，我時(shí)刻守候在你身旁！

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