三峽的八年級論文

時間：2022-01-28 09:35:30 初二作文我要投稿

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關于三峽的八年級論文

　　三峽已經完成，但卻鮮為人知。下面個大家帶來關于三峽的八年級論文。

關于三峽的八年級論文

　　第一篇：三峽水庫建成的利與弊

　　三峽工程首要的建設目標是防洪，使荊江大堤的防洪能力由十年一遇提高到百年一遇。

　　三峽工程總裝機容量1820萬千瓦。年發電量達847億千瓦時，將給沿江的工業城鎮和廣大地區提供廉價而清潔的電力。這是三峽工程最主要的直接經濟效益，也是三峽工程建設的充分條件。

　　三峽水庫的形成，改善了峽谷河段的航道，萬噸級船隊有半年時間可以直達重慶，通航能力可從現在的每年1000萬噸提高到5000萬噸，而且可降低航運成本30%~37%。

　　建成后的三峽工程，作為中國的大西南同東部沿海經濟發達地區有機聯系的紐帶，以其巨大的綜合效益，必將有力地帶動和促進長江流域的經濟發展和騰飛。這對加快我國現代化建設進程，提高綜合國力具有重要意義。

　　三峽工程及市場機遇。三峽工程規模宏大。它由世界最大規模的水庫移民工程，世界最大規模的攔河大壩、水力發電廠房、通航建筑物以及大規模的遠距離輸變電工程組成。

　　三峽工程巨大的建筑規模，給中國長江流域乃至全國的建筑業、材料工業、機械電氣制造業以及電力、信息產業提供一個不小的市場機會，也促進這一地區和全國的經濟發展。

　　三峽工程需要當今世界的最新技術，也將為國際工程界、機械、電氣、電子信息界提供一個不可忽視的市場。

　　關于水庫移民。水庫移民搬遷約達100萬人口，需要重建家園。水庫淹沒區都是沿江比較貧窮的地區，大量移民資金的投入對這個地區來說是一個新的發展機遇。“開發性移民”的移民方針將促進庫區經濟繁榮。動遷庫區100萬人口換得下游尤其是荊江地區1500萬人口和2300萬畝耕地的安全保障，從政治、社會、經濟等任何一個角度看都是合理的。這就是為什么興建三峽工程能得到庫區人民的擁護和支持的原因。

　　水庫誘發地震與庫岸穩定

　　誘發地震研究對三峽水庫分段進行評價的基本結論是：從壩址至廟河長16公里的結晶巖低山丘陵庫段，巖體完整性好，歷史和現今有感地震活動稀少，蓄水后不排除發生淺源小震，最大震級預計不大于里氏4級;自廟河至白帝城長142公里的碳酸鹽巖峽谷庫段，可能發生巖溶性的水庫誘發地震，最大震級也不超過里氏4級;白帝城以上以砂巖、泥巖為主的庫段，無大斷裂通過，巖體透水性弱，不具備發生水庫誘發地震的條件。

　　根據長期的地質勘測研究和水庫誘發地震研究成果，三峽壩區和庫區地殼穩定，均不孕育發生嚴重地震的地質背景。三峽水庫蓄水后，雖不排除發生水庫誘發地震的可能性，但從高估計，影響到壩區的最高地震烈度不會超過VI度，不會影響按Vll度設防的主要建筑物的安全。

　　三峽水庫庫岸主要由堅硬巖石和半堅硬巖石構成，大的斷層不多，新構造運動和地震活動也不強烈，因而庫岸總體穩定性是好的。但三峽河段岸坡在長江河床下切的過程中，在岸坡上發生一些崩塌和滑坡，屬于河流發育過程重點正常自然現象。歷史上曾有發生，水庫蓄水后也有可能繼續發生。經查明，庫區岸坡分布有大于100萬立方米的大型崩滑、危巖體共284個，總體積約30億立方米。其中穩定性差和較差、蓄水后可能失穩的大型崩滑體共64個，總體積3.4億立方米，即使全部失穩滑塌入水庫，對水庫庫容和壽命也無實質性的影響。距大壩26公里以內的庫段，不存在可能失穩的大型崩滑體，故可能發生的庫岸崩滑不會影響樞紐建筑物的安全。三峽水庫蓄水后，由于水位抬高，水深加大，可能發生庫岸局部的滑坡和崩塌，不會影響航道通航。水庫蓄水后，可能受庫岸局部滑塌影響較大的是庫岸的新老城鎮和居民。因此，要充分重視移民新城鎮和集中居民點選址的地質條件，同時要建立對可能失穩的崩滑體的監測和預報工作。

　　第二篇：即將絕版的三峽

　　百年夢想，十年奮戰，舉世矚目的三峽工程今夏首次蓄水完畢，實現船閘通航和發電的目標。這是三峽工程歷史性的轉折，也是她正式為人民服務生涯的開始，標志著這個歷經百年風雨滄桑、凝聚著華夏兒女頑強不屈精神的跨世紀工程進入了收獲期。為了讓一些沒領略過絕版前的三峽，特將本人六年前的小游記提供發表以作再一次的見證。

　　為了即將告別的紀念，我等懷著“別后難再”的念頭，今夏在結束中編辦業務培訓后拐到重慶，來到了一個半世紀以來國人魂牽夢縈的地方——長江三峽，終于圓了我二十多年的夢!

　　滾滾東逝的長江，全長6300米，東起青藏高原唐古拉山脈各拉丹東雪山，流經10省、市、自治區，最后注入碧波浩瀚的東海，整個長江以“滔滔長江騰蛟龍，巍巍群山威虎雄”為其顯著特點，是泱泱大中華的母親河，為世界第三大江。它多少年來不知引發多少人的奇想?又不知使多少人進入夢境?李白的“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還;兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”;杜甫的“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”等都是過往的絕唱。五十年代，毛澤東在暢游長江、品嘗武昌魚后，以“極目楚天舒”的心境，揮毫留下了浪漫之作《水調歌頭.游詠》，為我們描繪了“高峽出平湖，神女應無羌，當驚世界殊”的壯美圖畫。

　　我們坐船順下，飽覽了重慶至宜昌的長江中游即長江三峽。它是長江風景線上最為壯美奇秀的一段，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。西起白帝城，東訖宜昌南津關，全長196公里。峽中峭壁險峻，激流澎湃，濤如雷鳴，是萬里長江最為壯觀的大峽谷，坐在客輪峽中一行，可一覽舉世聞名的三峽風姿。

　　第一峽瞿塘峽最大特點：短、險、峻，它激流飛下，氣勢磅礴，兩岸青山聳立，蔚偉壯觀，早有“山似拔天來，峰若刺天去，鎖全川之水，扼巴蜀之喉”之說。

　　第二峽為巫峽，以奇、美、秀為其特點。峽中西岸擁簇

　　乳峰疊嶂，有12個山峰似乳峰，阿娜多姿。尤為神女峰更神

　　奇，恰似一個婷婷玉立的少女。峽中常常云霧繚繞，細雨蒙蒙，

　　好似薄薄面紗披在神奇的乳峰。

　　第三峽為西陵峽，以其灘多、水急、幽深為特點，越來

　　越開闊，兩岸山地由裸多變遮多，由巖多變土多，處處綠裝。

　　解放后，對這里的險灘進行了整治，現在有驚無險了，而且

　　出現高峽出平湖的奇跡。在自由自在、桀驁不馴流淌著千百年后，“高峽出平湖”的夢想真的很快要現實了。不是嗎?1986年開始興建的葛洲壩水利樞紐工程，有上攔河壩、泄洪道.水電站、通航道等建筑物，大壩全長1983米，壩高185米，正常蓄水位175米，總庫容將近400米3，年發電在840億度，工程完工要18年，共要移民113萬人，是舉國上下和國際所特別注目的偉大工程。

　　近年又在葛洲壩上游興建三峽工程，這是跨世紀的宏偉

　　建設，要在2009年全部完工，使防洪、發電、養殖、通航

　　于一體，將成為世界最大水力發電站，萬噸巨輪可駛抵重慶。

　　峽區景色更加絢麗多姿。

　　長江，您那滔滔江水展示著無盡的豐彩，滿目蒼桑述說

　　著永不古老的故事，您不僅是中華的驕傲，華夏的希望，您

　　不愧為“中華奇觀，天下絕景”，而且是母素的乳汁，養育

　　著長江流域的子子孫孫，并以新世紀的眼光展現在世人面前，

　　為人類貢獻著不盡的甘甜!

　　別過了，奉節的白帝城;

　　別過了，豐都的“鬼城”;

　　別過了，秭歸的屈原祠;