湖北十堰東風(fēng)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間：2022-06-15 18:23:43 實(shí)習(xí)報(bào)告我要投稿

湖北十堰東風(fēng)實(shí)習(xí)報(bào)告(合集)

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編為大家收集的湖北十堰東風(fēng)實(shí)習(xí)報(bào)告(合集)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

湖北十堰東風(fēng)實(shí)習(xí)報(bào)告(合集)

　　一、前言

　　時(shí)間轉(zhuǎn)眼之間就已經(jīng)大四，大學(xué)生活也過(guò)去了大部分。做為測(cè)控技術(shù)與儀器的同學(xué)，我們從高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)開(kāi)始學(xué)習(xí)，漸漸的開(kāi)始并完成了大部分專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，如自動(dòng)控制原理、過(guò)程控制，PLC等課程。課堂上老師生動(dòng)的講授讓我們受益匪淺，但是還是有一些知識(shí)需要到實(shí)踐中去學(xué)習(xí)。不可否認(rèn)，大學(xué)生的理論知識(shí)的基礎(chǔ)是比較扎實(shí)的，可是理論不與實(shí)踐相結(jié)合，就難以碰撞出火花，難以體現(xiàn)出理論知識(shí)的價(jià)值，特別對(duì)于工科學(xué)生來(lái)說(shuō)尤其是這樣。所以，專業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)就十分的必要。生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以幫助我們加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系，增強(qiáng)我們對(duì)于社會(huì)、國(guó)情和專業(yè)背景的了解。通過(guò)考察和時(shí)間，我們可以開(kāi)闊自己的視野，鞏固和運(yùn)用課堂教學(xué)所掌握的理論知識(shí)，深入了解機(jī)械專業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，培養(yǎng)自身分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)新能力，最終實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的目標(biāo)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：

　　二、東風(fēng)公司簡(jiǎn)介：

　　東風(fēng)汽車(chē)公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車(chē)制造廠”，經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車(chē)、零部件、汽車(chē)裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車(chē)、乘用車(chē)為主）、武漢（以乘用車(chē)為主）、廣州（以乘用車(chē)為主）四大基地，業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備，是中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之一。20xx年9月，公司的總部由十堰搬遷至武漢。東風(fēng)汽車(chē)公司最近10年來(lái)的發(fā)展，走的是一條著眼于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，按照“融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，借與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作推動(dòng)企業(yè)發(fā)展之路。東風(fēng)在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實(shí)體及其它擁有直接股本權(quán)益的公司，包括與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司合資的東風(fēng)汽車(chē)有限公司等。20xx年7月，東風(fēng)汽車(chē)公司成立乘用車(chē)事業(yè)部（20xx年8月改稱東風(fēng)乘用車(chē)公司），開(kāi)始發(fā)展自主品牌乘用車(chē)。20xx年3月，東風(fēng)乘用車(chē)公司正式發(fā)布東風(fēng)乘用車(chē)品牌―東風(fēng)風(fēng)神。為了發(fā)展自主品牌，東風(fēng)乘用車(chē)公司制定了“5510工程”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了三步走的發(fā)展目標(biāo)：第一步用五年的時(shí)間打造中國(guó)自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時(shí)間打造中國(guó)一流汽車(chē)品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華國(guó)一流汽車(chē)品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華國(guó)一流汽車(chē)品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華國(guó)一流汽車(chē)品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華系車(chē)”立于世界強(qiáng)勢(shì)品牌之林。服務(wù)理念“東風(fēng)汽車(chē)”本著“誠(chéng)信天下、用戶為先”的原則，為客戶提供“真誠(chéng)服務(wù)、完美過(guò)程、客戶滿意”的“真美滿”服務(wù)。

　　三、實(shí)習(xí)安排

　　3月3日：安全知識(shí)講座，發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及技術(shù)特點(diǎn)介紹。

　　3月4日：參觀技加車(chē)間。

　　3月5日：參觀東風(fēng)彈簧鋼板有限公司加工車(chē)間。

　　3月6日：上午參觀凸輪軸加工車(chē)間。下午參觀大馬力裝配線。

　　3月7日：參觀再造車(chē)間和發(fā)動(dòng)機(jī)廠展覽館。

　　3月10日：參觀大馬力連桿生產(chǎn)線。

　　3月11日：參觀東風(fēng)商務(wù)車(chē)總裝配廠，業(yè)鵬汽車(chē)零部件公司。

　　3月12日：上午參觀十堰市博物館，下午聽(tīng)工藝講座。

　　3月13日：上午參觀東風(fēng)商務(wù)車(chē)汽配城，下午參觀東風(fēng)變速箱廠。

　　3月14日：參觀東風(fēng)征夢(mèng)廠。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　（一）、公司簡(jiǎn)介和安全教育

　　3月4號(hào)在我們到達(dá)十堰的第二天下午兩點(diǎn)我們?cè)?9廠小學(xué)的多媒體教室進(jìn)行了安全教育，其主要內(nèi)容如下：

　　1.禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū)，每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤(pán)起來(lái)。

　　2.在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。

　　3.與機(jī)器保持至少2.5米的安全距離。

　　4.禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊(duì)觀看。

　　5.嚴(yán)禁在吊物下運(yùn)動(dòng)。

　　6．配合每個(gè)車(chē)間主管人員的安排。

　　實(shí)習(xí)第二天，我們參觀了技加車(chē)間、封模車(chē)間、車(chē)間傳感器制造車(chē)間和維修車(chē)間，車(chē)間中的生產(chǎn)設(shè)備很多都落滿了灰塵或者直接被包了起來(lái)，還在工作著的少數(shù)設(shè)備看起來(lái)也十分老就了，自動(dòng)化程度并不是很高。為我們講解的老師也和我們說(shuō)明了這些設(shè)備確實(shí)都是些淘汰的產(chǎn)品，現(xiàn)在只進(jìn)行簡(jiǎn)單元件的生產(chǎn)。不過(guò)正是因?yàn)檫@些設(shè)備的自動(dòng)化程度不是很高所以更便于我們的參觀學(xué)習(xí)。

　　（二）、技加車(chē)間、封模車(chē)間、車(chē)間傳感器制造車(chē)間和維修車(chē)間

　　（三）、大馬力缸體

　　DCI11大馬力缸體的生產(chǎn)過(guò)程，在老師帶領(lǐng)我們參觀和講解的時(shí)候，不僅僅是講解一些關(guān)于缸體生產(chǎn)的知識(shí)，還講了關(guān)于他們廠的管理方面的東西，引導(dǎo)我們從一些簡(jiǎn)單的事物中領(lǐng)悟一些創(chuàng)新思維。直到現(xiàn)在我任然是記憶猶新，同學(xué)和老師們也都為她的講解感到折服。

　　（四）、裝配二線

　　這個(gè)過(guò)程是我們看到了EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程，這個(gè)過(guò)程中工作人員相對(duì)來(lái)說(shuō)較為忙碌，因?yàn)槠渌墓ぷ鞑块T(mén)都是趨于自動(dòng)化，而這個(gè)部門(mén)裝配則需要工作人員動(dòng)手了，在這個(gè)過(guò)程中我們大了解了馬力發(fā)動(dòng)機(jī)五大件：缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿是如何裝配在一起的以及他們之間先后裝配的順序。

　　（五）、再造車(chē)間

　　在這個(gè)過(guò)程中，為我們講解的'是一個(gè)資深的員工，他在東風(fēng)工作了30年整，以前一直都以為車(chē)子報(bào)廢了過(guò)后就當(dāng)廢鐵處理了，去參觀了再造車(chē)間才知道原來(lái)汽車(chē)通過(guò)一些特殊的處理也是可以進(jìn)行循環(huán)利用的，這確實(shí)讓我大開(kāi)眼界，一些原本要報(bào)廢的東西經(jīng)過(guò)工人師傅們的一些處理能變的和新的沒(méi)有什么差別，這確實(shí)是一個(gè)很好的發(fā)展方向，但目前我國(guó)在這方面的技術(shù)較美國(guó)那些汽車(chē)發(fā)展歷史較長(zhǎng)的國(guó)家來(lái)說(shuō)還不是很成熟，這方面還有很大的發(fā)展空間。

　　（六）、磨鋒工段

　　在這個(gè)過(guò)程中，工作人員主要向我們講解了一些零件加工時(shí)所用的刀具以及這些刀具是如何加工出相應(yīng)的零件的，磨鋒這個(gè)工序也需要稍微資深的工作人員，因?yàn)檫@也是個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)很要技術(shù)的事。

　　（七）、曲軸的制作

　　曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中承受符合最大的零件之一，因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期可靠的工作，曲軸必須有足夠的強(qiáng)度和剛度以及良好的潤(rùn)滑、良好的平衡，高的耐磨性。綜合以上的種種，故其技術(shù)要求比較高，技術(shù)要求如下：(1)主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為IT6～I(xiàn)T7，軸頸

　　的長(zhǎng)度公差為IT9-IT10.圓柱度0.005mm，表面粗糙度為Ra0.4～0.2μm。

　　(2)連桿軸頸軸線對(duì)主軸頸的平行度通常為100mm之內(nèi)0.02mm。

　　(3)中間主軸頸對(duì)兩端支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)0.05mm。

　　(4)曲柄的半徑偏差為±0.05mm,表面粗糙度Ra0.8μm。

　　(5)備連桿軸頸軸線之間的角度偏差不大于±30’。

　　(6)曲軸必須經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡，動(dòng)平衡精度為100gcm。

　　(7)曲軸的主軸頸和連桿軸頸要經(jīng)過(guò)表面淬火處理。淬硬深度為2-4mm。其硬度HRC45～HRC60。(8)曲軸需經(jīng)磁力探傷，探傷后應(yīng)進(jìn)行退磁處理。

　　（八）、東風(fēng)神宇車(chē)輛總裝

　　在這個(gè)過(guò)程中，我們參觀了汽車(chē)整體的裝配過(guò)程。汽車(chē)總裝流水作業(yè)線共有三條。裝配一線全長(zhǎng)240m，裝配基型車(chē)。裝配二線長(zhǎng)150m，裝配3線長(zhǎng)170m，這幾條線主要組裝變形車(chē)，裝配線的主要設(shè)備有翻轉(zhuǎn)器一臺(tái)，加油器四臺(tái)，電動(dòng)葫蘆十八臺(tái)，加水器一臺(tái)，輪胎懸鏈線一條。汽車(chē)總裝配工藝大致如下：

　　1、反裝車(chē)架；

　　2、裝后橋及彈簧；

　　3、裝前橋及彈簧；

　　4、裝支架及油桶、儲(chǔ)氣筒；

　　5、翻轉(zhuǎn)使車(chē)架正裝；

　　6、裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成；

　　7、裝水箱水管油管；

　　8、裝車(chē)輪；

　　9、裝大小燈及方向燈；

　　10、裝駕駛室；

　　11、裝操縱桿及方向盤(pán)；

　　12、裝電路及電瓶；